施工交通疏导方案

1、施工交通疏导方案交通疏导方案报审表工程名称：致：（监理单位）现报上 的编制并经我单位上级技术负责人负责审查批准,请予以审查。承包单位（章）：项目经理：日 期：专业监理工程师审查意见:专业监理工程师：日期：总监理工程师审核意见:项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：建设单位审核意见:项目负责人（章）：总工办：建设单位负责人：日期：G212惠水县城至七道拐道路改扩建施工交通组织方案编制人：审核人：施工负责人：中建四局第五建筑工程有限公司1月3日第一章工程概况及交通现状本工程为G212惠水县城至七道拐改扩建工程第三合同段，施工范围为K16+500-k26+180,其中K20+900-K26+180

2、段为老国道扩建，K16+500-K20+900段为新建。本交通疏导方案主要针对K20+900-K26+180 扩建段。本项目处于密集人口居住区，此路段过往车流密集，大量的、 小汽车、货车、大型拖过车经常造成道路交通拥挤，过往人流量 较大。结合设计图纸和现场勘察，为减少施工与交通间的干扰，施 工区域实行全封闭作业。第二章交通疏导总体部署由于拟建工程沿线交通量大、人流量较多，为尽全力减小施 工对车辆交通、沿线单位、住户的影响程度，同时也要为确保施 工过程中车辆通行、施工及道路通行人员的安全，确保道路最大 能力的畅通减少交通疏导带来的压力，在施工阶段采取分段半幅 全封闭施工，交通疏导总体思路：为尽可

3、能减少交通疏导压力， 减少施工干扰，我工程在施工过程中必须优化施工方案，确保施 工措施到位，加大施工投入，缩短施工工期。第三章交通疏导实施性方案1、现有道路为双向两车道通行，车道宽度约7米，拟扩建道 路与原老国道交错交叉，考虑工作面宽度和交通及施工安全，施 工需分段半幅全封闭施工，车流实行单向分交错通行，每边行车 道宽度约为3米。2、在施工区域进行半幅全封闭施工导向，采用有反光标志的 堆桶或水马桶。在导行路口处利用红锥筒迎行车方向进行围设， 在G212国道与各乡村道路交界处开始设置限速标志、导行标 志。夜间施工保证施工有足够照明灯、交通安全标志及交通专用 闪光牌。在施工区域作业的人员需穿戴反光

4、背心、安全帽，围挡 上挂警示灯；3、施工时间：本工程计划于2月15日开工，工期约6个 月，其中围蔽施工150天。4、加强与相关各方的沟通，并积极配合做好交通管理工作及 环境保护工作；5、建立与交警部门联系的直接通道，几时反馈现场交通状 况，在交通高峰期必要时申请交警到场协助指挥。当严重塞车或 突发事件时及时请交警到现场指挥并按应预案进行分流。第四章交通安全保证措施1、围蔽措施1）采用1500 x1200 x50mm的铁质板固定在角钢柱框架上， 围挡底部高出地面10cm，围挡设置于施工区域与车辆行驶区域分 界线上（详见围挡位置）。2）在围挡板上，水平方向等间距贴两道反光膜，以保证车辆 夜间行驶安全，并在沿围挡方向靠车行道侧每隔5m间隔设置堆 型交通标。围挡示意图（靠车行道侧）3）在施工区域两端及沿围挡顶部每隔 30m设置闪光警示 灯。4）十字路口、交叉路口设置各种安全警示牌、车辆行驶导向 牌，车流量大的重要路口设置专人疏导交通。5）在上游过度区（长度25m，以涟江河流方向确定）设置如 下标