无砟轨道底座板钢筋技术交底

1、技术交底记录工程名称新建大西客运专线铁路 工程晋中萧河特大桥交底类别底座板钢筋技术交底交底内容:、交底原因：为切实做好无砟轨道施工，顺利完成无砟轨道任务，确保施工质量符合设计及规范要求。二、具体做法：1、梁面处理步骤1:清理出桥面全部预埋套筒，使其外露，并检查套筒内是否存在砂浆或内丝扣是否完好； 统计应植筋数量，确定植筋位置。步骤2：对于梁面轨道中心线2.8m范围拉毛进行检查，弹出两边作业线，不满足拉毛深度1.8 2.2mm、拉毛面积不小于100%、拉毛槽的间距W5mm要求的应重新进行机械凿毛处理，凿毛时外侧边 缘应保持齐平，新凿毛部分应与梁场拉毛部分至少有20cm搭接，不得出现空白区域，凿毛

2、过程中应 及时采用高压水及钢丝刷清除槽内的浆液，桥面存在浮渣、浮浆时应采用人工或电锤进行凿除，并不 得破坏梁面。步骤3：清理桥面全部杂物、油污及积水。2、连接钢筋安装、植筋步骤1：测量放线完成并经技术员复核完成后，由领工员通知钢筋工班工班长进行连接钢筋的安 装；步骤2：套筒完好的在梁面预埋套筒内旋入连接钢筋（“L”型016钢筋，总长339mm，外露端165mm， 套入端174mm，车丝24mm），连接钢筋旋入套筒长度的1/2 （24mm），方向垂直于线路；经清孔、除尘 后注入植筋胶，以连续旋转的方式各植入一根直径16mm、HRB335热轧带肋钢筋，钢筋植入深度为 245mm。钢筋弯钩垂直于线路

3、，弯向线路中线方向。植筋完成后按植筋数量的1%。且不少于3根进行 抗拔力的试验，抗拔力满足相关要求；步骤3：植筋完成后再次用高压水进行冲洗桥面。3、测量放线步骤1：通过不少于4对GPM控制点按设计底座位置在每孔梁的梁面上放出底座边线控制点（32m 梁距小里程梁端 0.1m、6.825m、13.325m、19.175m、25.675m、32.5m 各 1 个断面，共 6 个断面；24m 梁距小里程梁端0.1m、6.4m、12.25m、18.1m、24.5m各1个断面，共5个断面），采用红油漆做好标 记；另放出线路中心线和单线中心线，以兹对底座板和道床板施工放线的校核。步骤2：根据放出的底座控制点

4、采用墨斗弹出底座边线、横向模板位置线及凹槽位置的十字中心 线；步骤3：根据弹出的底座边线、横向模板线及凹槽位置的十字中心线采用钢卷尺量出每块底座板 全部纵横向钢筋摆放的位置，并用墨线标识。4、伸缩缝耐候钢安装底座板范围内伸缩缝耐候钢长度2.795m，安装前应在梁面上钻孔预埋12钢筋并于耐候刚进行 焊接。耐候钢安装高度为梁面以上10cm，安装宽度为7cm（净宽），整条伸缩缝处于同一水平面，施 工时必须采用左右幅拉通线的方式复核。5、钢筋加工与安装钢筋加工底座钢筋均采用HRB33512钢筋，6.4m长底座板共有10种型号（N1=2.82m、33根，N2=6.42m、14 根，N3=3.196m、2

5、3 根，N4=6.844m、10 根，N5=1.193m、8 根，N6=3.342m、4 根，N7=1.420m、10 根，N8=1.493m、10 根，N9=0.344m、12 根，N10=0.85m、16 根）。5.75m 长底座板共有 10 种型号（N1=2.82m、29 根，N2=5.77m、14 根，N3=3.196m、19 根，N4=6.194m、10 根，N5=1.193m、8 根，N6=2.692m、4 根，N7=1.42m、10 根，N8=1.493m、10 根，N9=0.344m、10 根，N10=0.85m、16 根）。6.825m 长底座板共有 10 种型号（N1=2.

6、82m、35 根，N2=6.845m、14 根，N3=3.196m、25 根，N4=7.269m、10 根，N5=1.193m、8 根，N6=3.767m、4 根，N7=1.42m、10 根，N8=1.493m、10 根，N9=0.344m、16 根，N10=0.85m、16 根）。步骤1：钢筋在钢筋加工厂内集中加工，各型号钢筋下料长度、弯曲半径、弯曲角度应严格按照 技术人员的交底进行；步骤2：加工好的钢筋采用平板拖车运输，吊装过程中将钢筋放置于钢管焊接的吊装平台（6m 长、60cm宽）内直接吊装，确保不弯曲；步骤3： 25t汽车吊吊装上桥后由人工按规格、型号分类堆码在线路中间。采用10X10

7、cm方木支 垫，彩条布覆盖；钢筋安装底座板钢筋分上下两层，净保护层厚度均为35mm （采用C40-35mm混凝土垫块）。步骤1：根据弹出的纵向钢筋位置放置纵向钢筋或采用Z3X3cm角钢制作专用卡具，按卡具上的 钢筋间距槽口位置摆放钢筋；步骤2：根据弹出的横向钢筋位置放置横向钢筋或采用Z3X3cm角钢制作专用卡具，按卡具上的 钢筋间距槽口位置摆放钢筋，并与所有纵向钢筋交叉部位采用扎丝绑扎；步骤3：底层钢筋绑扎完成后在钢筋网纵向钢筋下安装C40-35mm混凝土保护层垫块，每横断面 上安装5个（最外侧各1个，中间0.6m间距），纵向间距0.8m，梅花形布置，确保每平米不少于4 个；步骤4：在底层横向

8、钢筋对应位置依次摆放顶层横向钢筋并与底层横向钢筋绑扎。步骤5：在底层纵向钢筋对应位置依次摆放纵向钢筋并与顶层横向钢筋绑扎，纵横向钢筋绑扎完 成后，按设计位置绑扎N9支撑筋（U型筋），最后在凹槽四角绑扎N10钢筋。绑扎时按逐点改变绕丝（3圈）方向（8字形）的方式交错扎结，绑扎扎丝外露部分应向底座板 结构内弯曲不得伸入钢筋保护层内。钢筋绑扎完成后严禁上人踩踏，避免污染钢筋，模板安装及混凝 土浇筑时采用搭设竹跳板的方式解决。当底座钢筋与连接钢筋相遇时应采用扎丝绑扎牢固。交底单位中铁十局大西铁路客运专 线指挥部第四项目部交底人审核/批准人接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接收人职务或工种接收单位接