赣州“一大四小”高速公路通道绿化后期管护探讨

1、赣州“一大四小高速公路通道绿化后期管护讨论摘要分析赣州高速公路沿线地形地貌及生态特点,介绍了“一大四斜高速公路通道绿化建立的概况,并提出了相关的管护措施,以为高速公路通道绿化提供参考。关键词高速公路;“一大四斜;通道绿化;管护;江西赣州为贯彻“生态立盛绿色开展战略,江西省委、省政府决定从2022年起在全省施行造林绿化“一大四斜工程,即确保实现到2022年全省森林覆盖率到达63%的大目的,抓好城市、乡镇、农村以及根底设施、工业园区等4个方面的绿化工作。作为“一大四斜工程的重要组成局部,由于见效快、景观效果明显,高速公路等主要通道的绿化常常被各地作为“一大四斜工程中的重点来抓,但因为科学养护观念不

2、强,普遍存在“重建轻管现象,个别路段甚至处于失养状态。为做好“一大四斜通道绿化的养护工作,以赣州“一大四斜高速公路通道绿化为例,根据工程建立实际,提出工程建立后期养护管理措施。1赣州高速公路沿线地形地貌及生态特点赣州高速公路沿线的地形地貌以丘陵、山地为主,兼有盆地,丘陵山区潮湿季风气候明显,四季清楚,热量丰富,雨量充分,阳光充足,年均气温18.9,年均积温6898.5,年均降水量1586.9,无霜期287d。高速公路沿线土壤母质以泥质岩类、酸性结晶岩类风化物为主,并有较大面积的第四纪红色粘土和近代河积物以及紫色岩类、红砂岩类风化物等分布。地带性土壤类型以红壤、黄壤为主,土壤多偏酸性,非地带性土

3、壤类型主要有水稻土、潮土,耕作土壤以水稻土、潮土居多。高速公路沿线处亚热带常绿阔叶林地带,水热条件优越,植物种类丰富,所涉县(市、区)森林植被覆盖率均在55%以上,最高达80.3%。总体而言,南康、信丰等县(市、区)地势较平坦,以盆地、丘陵为主,紫色页岩较多,立地条件较差;龙南、定南等县(市、区)地势起伏较大,以丘陵、山地为主,立地条件较好,森林植被以针叶林为主,局部针阔混交林,少量阔叶林,林相较好;赣县、于都、会昌等县(市、区)以丘陵、山地为主,紫色页岩较多,立地条件较差,水土流失较重,林相较差。2赣州“一大四斜高速公路通道绿化工程建立概况20222022年,赣州市“一大四斜高速公路通道绿化

4、工程涉及13个县(市、区),包括已通车的泰赣、赣定、瑞赣、康大、夏蓉高速和方案2022年通车的环城、鹰瑞、石吉高速公路等,单线绿化里程574.2k。工程建立范围为沿线两侧隔离网以外20范围以内可绿化的地段,每侧不少于7排。一般配置为:靠近隔离网栽植不少于2排胸径8以上、高度3.5以上的全冠景观乔木树种(以樟树、杜英为主,少量银杏、女贞、柳树等),景观树种之间及之后配置具有欣赏价值的灌木(多为夹竹桃,少量木槿、紫薇、三角梅等),其余局部栽植既有景观效果又有经济效益的速生树种(如桉树、湿地松等)。3赣州“一大四斜高速公路通道绿化管护措施3.1建立健全养护管理制度,统一养护工作方案杜绝“重种轻管现象

5、,坚持种管并举原那么,做到养护工作的日常性、系统性和科学性1。业主要根据各路段实际情况,制定操作性强、标准细致的绿化养护质量管理考核方法,实行绿化养护制度化管理,确保绿化造一片、管一片、活一片、绿一片。3.2加大宣传教育力度各地政府及行政主管部门要经常开展宣传和教育活动,进步沿线广阔农民的绿化意识和守法意识,防止盗窃砍伐、家畜危害等现象的发生,减少人畜破坏因素2。3.3重点加强紫色页岩区域等造林困难地的管护工作赣州高速公路沿线局部路段紫色页岩分布较多,干旱贫瘠,岩石裸露,土层浅薄,土壤保水保肥才能差;土壤质地为砂壤至轻粘土,粒状或块状构造,保墒保肥才能低;植被覆盖率低,冲刷现象较严重。为进步紫

6、色页岩区域造林成活率,使其快速绿化与覆盖,应及时更换不适宜的造林树种,造林时应细致整地、就地积土或客土、合理密植、选用适宜树种营造混交林、强化抚育等技术措施。转贴于论文联盟.ll.3.4认真做好后期管护详细工作3.4.1除草松土。除草松土的主要作用在于切断土壤表层的毛细管,减少土壤水分蒸发和养分消耗,促使植株快速和良好地生长。一般于栽植当年及后续23年的56月、89月进展松土除草除杂。主要是及时刈除穴周影响树木生长的杂草杂灌,并从植穴外缘起由里往外进展扩穴培土,做到里浅外深,不伤苗根,松土后及时培兜。扩穴培土应逐年依次向外扩展,作业时间以天气晴朗或者初晴之后,土壤不过干又不过湿时进展最正确3。

7、3.4.2追肥。抚育时追施复合肥12次,可采用环形沟方式施入,沟宽10,深2030,施肥后覆土。施肥量依苗木大小而定,一般乔木树种0.50kg/株、灌木0.25kg/株,当年速生树种0.250.50kg/株,之后视树木生长情况可酌情增加。3.4.3整形修枝。对萌蘖性强的树种要及时将树高2/3以下的侧芽抹去。对树冠下受光较少的枝条及长久不脱落的枯枝要及时修剪,修枝强度控制在1/3树高以下。对生长较快(下转第256页)(上接第254页)的灌木树种进展适当地修枝整形,将内膛过密枝、过长枝从基部剪除,确保枝条分布均匀,树形丰富美观。3.4.4旱季浇水、雨季防涝。高速公路通道绿化地形复杂,水分管理较为困

8、难,山上局部可采用洒水车浇水,山下局部那么可视情况就近取水。如发现植株枝叶脱水萎蔫时要及时浇水,对低洼积水处要及时开挖排水沟,排除地表积水,防止因土壤水分过多而导致植物烂根死亡。3.4.5病虫害防治。由于高速公路通道绿化线路长,环境多样,给病虫害防治带来了一定的困难,其防治要求加强巡视,搞好病虫测报,坚持“预防为主,综合防治的根本原那么,力争治早、治孝治了4。防治方法有营林技术法、生物防治法、物理防治法、化学药杀法等。常用方法:防病害可用多菌灵、甲基托布津、代森锰锌、百菌清等;防治虫害一般可用吡虫啉、啶虫醚、阿维菌素、毒死蜱、功夫、灭幼脲等高效低毒农药;而在秋季离地面1左右高的树干上涂刷1次细

9、石灰浆,不仅可以防止菌染腐烂,还可增加美观效果。3.4.6补植。由于绿化里程长、植株数量多,苗木栽植后可能发生盗失、病枯死及其别人为损害等现象,致使产生缺、损、死株情况。为此,要经常进展巡视,对病死、缺株进展调查、登记,并适时补植。同时,由于规划设计时过分注重整齐划一的统一效果,可能在一定程度上无视了适地适树原那么,在某些地段或区域栽种了一些不适应现实生长环境的树种,致使植株死亡,或栽植后生长不良而达不到应有的绿化美化效果5,可按照适地适树的原那么对此树种进展适当地调整,但要注意调整前后树种的互相衔接,不要影响原规划设计的整体绿化效果。3.4.7加固支撑。对已倾斜、倒伏的树木进展扶正,用木棍或竹杆捆扎成三角形进展支撑与加固。3.4.8巡护。根据线路长短及可能的人畜为害程度,设假设干名专职或兼职护林员进展经常性的巡护,发现树木倾斜,应及时扶正、踩实,发现病虫害应及时预警预报,对死缺株和生长不良植物进展详细调查、记载。同时,加强日常性的防火、防盗、防人畜危害等工作。4参考文献1王建强,姚永锋,王小雄.高速公路绿化研究J.西安公路交通大学学报,2001,21(4):78-80.2李庆军,柴艳.辽宁高速公路绿化养护技术讨论J.中国新技术新产品,