新公路工程概预算定额分析

1、中华人民共和国交通部关于公布公路工程差不多建设项目概算预算 编制方法及公路工程概算定额、公路工程预算定额、公路工 程机械台班费用 我们的阻碍是庞大的，新的编制方法和概算、预算定额怎么说有多少 差别，我们在交通部近期推出了 2007新公路工程概、预算定额，尽管定额由于其自 身的 术和规范更新频率的加快，新工艺、新机械设备的运用，现 行的 92定额有些方面差不多滞后，因此在保证定额相对稳固的前提下，在 适度范畴内进行定额更新，能第一部分：新旧编制方法简要对比分析 行编制方法的高原施工增加费、沿海地区工程施工增加费和新增的风 沙地区施工 加规费。规费是指国家法律、法规规定的内容。间接费中将养老保险保

2、险费、医疗保险费、住房公积金、工伤保险费统一划入规费内 ）； 上开始计取；对一些海拔高度做了细化，比如将原先的 2001m-3000m,分开细化为 二、费用基数的变化 a a 、直截了当工程费一一是指施工过程中耗费的构成工程实体和有工程形成的各项费用，包摇人工费、材料费、施工机械使用费。 定额直截了当费一一定额直截了当费是运算其他直截了当费和现定额直截了当工程费一一定额直截了当工程费是运算间接费的基a、以直截了当工程费（即工、料、机费）为基数的：其他工程 费中的：冬季施工a增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、安全及文 明施工措施费、临时设 施、施工辅助费、工地转移费等。专门地区施工增 加费

3、中的沿海地区工程施工增 C、以人工费和机械费之和为基数的：专门地区施工增加费中的高 原地区和风沙地区施工增加费；行车干扰工程施工增加费d de e主）治理费、工程质量监督费，工程监理费，工程定额测定费、设 计文件审查费。（其中的竣（交）工验收试验检测费，以金额计，不以基数三、费率水平的变化各项费率均做了不同程度的调整，以下调为多 冬季施工增加费：下调最大的人工土方均下调运算。）；以及联合试下调幅度最低的技术复朵大桥均下调 30% 下调幅度最低的高级路面均下调 40%； 专门地区施工增加费其他在此不做详述，略 原 96编制方法中，概、预算项目表分路线工程概、预算项目表和 桥梁工程概、预算项目表两

4、种项目模板新 2007编制方法中，按照公路国际、国内招标文件清单范本进行具体见项目表，不再详述 细 2007新编制方法中，生产工人差不多工资按工程所在地政府主管部门公布划 并说明此两项费用均为实施建设项目治理的费用，执行时可依照建设 主）和施工监理单位所实际承担的工作内容和工作量统筹使用。 第二部分：新旧定额简要对比分析 定额数量增幅最大的一章 沥青混合料的摊铺和铺筑；水泥碗自卸汽车运输等 （4） 桥涵工程，增加了地下连续墙（原建筑工程中有）；打钢管桩；悬 索 （6） 交通工程及沿线设施：第六章由原先的，其他工程及沿线设施 了安全、监控收费、通信系统、光缆、电缆敷设系统、供电、照 明系统配管、

5、配线 等工程等内容，细目也更加详细。比如说安全中，增加 了人手孔、收费岛、运算机 等；通讯增加了程控交换设备；绿化增加了栽 植、浇水、苗木运输等。 4.38%,沥青轮中粒式 4.71%,等。这种下降要紧跟近年混合料的矿料级 配越来越粗 桥涵工程中的构件运输定额做了大幅度的下调，降低幅度超过 增加了辅助工程措施、防排水、辅助坑道等定额子目内容 , 完善了隧道开挖、初期除增加定额子目外，同时对现有定额消耗量也进行了相应修改调整，要 紧集中按 2004年的隧道技术规范对围岩类别的划分做了调整，将围岩分为六 级，即 法施工的未做大的调整。个别喷射磴消耗衬砌的碗消耗量偏 小。a a依照隧道工程实例，以相

6、同的人工、材料单价和取费标准分别按现有 92 定额和 分离式双洞比现有定额降低 23%, 辅助工程措施：是目前隧道设计提岀的新理念具体内容的表达，目的是 为了施工安全及获得对自然生态环境最大限度的爱护，在开挖或掘进前对 IV、 V 级围岩采取的预支护或加强措施。隧道的辅助施工措施要紧工程项 目有：长管棚、超前小 外，新增的防排水工程也使隧道工程造价 有所增加，这部分经分析运算，防排水措 施工程造价约占隧道造价的 8%?隧道开挖（指暗挖）是先导工作，在整个隧道施工过程中至关重要，一 样分全 道各级围岩的开挖断面工程量指标分析能够看出，隧道围 岩级别与开挖断面成正比，即岩石风化程度大，则隧道开挖的

7、断面大。这 部分比较复杂，不能同一而论增新奥法确实是以充分发挥围岩山体自承载能力为差不多原理，以锚喷支 护及复合柔性衬砌为要紧特点的新的隧道工程学理论。我国目前也己普遍 采纳新奥法施工，并积存了较丰富的体会，施工技术日趋成熟，己成为隧 道工程主流施工方法。 二次衬砌承担围岩压力并形成隧道净空断而，是隧道工程的重要部分。 量越大。两相同长度和相同类型的隧道，地质和长度不同，工程量 C、总体：隧道工程现行预算价与合同价对比 下的造价比较。分析两者之间关系，由于机械化施工程度和人工费存在差异及造 用的提高，新计价规则要紧调低定额中人工消耗，调高人工工日单价，调 整机械费用，总体分析结 因此钢筋栓结构因此资源消耗高。但公路隧道要紧穿越山岭，因此 隧道与路基相 施工在地下，对地表自然资源破坏小 (仅在洞口段边 仰坡) ，因此又能较好的爱护2007概算定额和 2008新预算定额增加了近几年公路建设中使用较多的 新工 交通工程及沿线设施中的监控收费，通信系统，供电照明系统，光缆、 差不多上目前公路建设中普遍使用的一些新工艺和新技术