解读车辆发动机冷却液标准

1、解读GB 29743-机动车发动机冷却液万书晓解读车辆发动机冷却液标准第1页目录标准概述冷却液分类重负荷发动机冷却液理化性能要求使用性能试验检验规则标志与包装解读车辆发动机冷却液标准第2页制订新国家标准原因当前，我国现行行业标准有两个：交通行业标准JT225-1996汽车发动机冷却液安全使用技术条件石油化工行业标准NB_SH_T0521-乙二醇和丙二醇型发动机冷却液JT225-1996是依据汽车运输行业对汽车安全运行要求而提出强制性标准，它从发动机冷却液怎样确保汽车安全运行角度出发，提出了关键性技术要求，是冷却液生产企业应到达最低要求，标准中将发动机冷却液分为-25号、-35号和-45号三个牌

2、号，标准中即使未明确标明适用冷却液类型，但质量指标均参考乙二醇冷却液指标制订。国家质量监督检疫总局于年将发动机冷却液产品纳入工业产品生产许可证管理，许可证产品检验应依据国家强制性标准，标准应涵盖对各种类别、各种型号发动机冷却液评价，所以修订JT225。解读车辆发动机冷却液标准第3页GB29743-概述标准年9月18日公布，205月1日执行新标准适合用于轻负荷发动机用二元醇型和其它类型冷却液，以及重负荷发动机用含亚硝酸盐、钼酸盐组分二元醇型冷却液标准共8章，要求了机动车发动机冷却液术语和定义，产品分类，技术要求和试验方法，检验规则，标志和包装，运输和储存等标准第4,5,6章为强制性，其余为推荐性

3、，也就是说新国家标准主要条款为强制性标准新标准参考了美国ASTM D3306-11轿车及轻负荷发动机用二元醇型冷却液规范和 美国ASTM D6210-10重负荷发动机用全配方二元醇型冷却液规范编制新标准由交通部提出，归口于全国汽车维修标准化技术委员会新标准制订者包含汽车企业，交通运输部，产品质量监督检测技术单位，大学，生产企业等解读车辆发动机冷却液标准第4页GB29743-关于二元醇型冷却液定义与分类机动车发动机冷却液定义：以防冻剂、缓蚀剂等原料复配而成用于机动车发动机冷却系统含有冷却、防腐、防冻等作用依据额定功率与运转条件分为：轻负荷：长久在比额定功率低得多条件下运转重负荷：长久在靠近额定功

4、率条件下运转，大多采取湿式缸套依据防冻剂类型分为：乙二醇型丙二醇型其它类型 解读车辆发动机冷却液标准第5页乙二醇质量要求乙二醇纯度85%其它二元醇含量（质量%） 15%其它二元醇包含： 二乙二醇，三乙二醇，四乙二醇，丙二醇，二丙二醇，三丙二醇和1,3-丙二醇等乙二醇质量检验标准参见GB/T 4649- 工业乙二醇外观：无沉淀及悬浮物、清亮透明液体无刺激性气味馏程范围满足合格品要求解读车辆发动机冷却液标准第6页丙二醇质量要求丙二醇含量 99%其它二元醇含量（质量%） 1%其它二元醇包含： 乙二醇，二乙二醇，三乙二醇，四乙二醇，二丙二醇，三丙二醇和1,3-丙二醇等质量检验参见GB29216- 食品

5、添加剂 丙二醇外观：透明，无沉淀物和悬浮物粘稠液体无刺激性气味馏程185-189相对密度 1.035-1.037解读车辆发动机冷却液标准第7页水质量要求符合GB/T 6682要求三级水要求由蒸馏或者离子交换、反渗透等方法制取依据，水质量要求汇总为：总硬度小于20无固溶物电导率小于0.5（25), mS/m氯化物小于25ppm硫酸盐小于50ppmPH值5.5-8.5钠离子小于50ppm可氧化物浓度小于0.4mg/L解读车辆发动机冷却液标准第8页轻负荷与重负荷发动机轻负荷发动机长久在比额定功率低得多条件下运转NB_SH_T 0521-尤其定义为：轿车，轻型卡车，有篷货车，体育运动汽车，农用拖拉机，

6、草坪维护机械等 重负荷发动机长久在靠近额定功率条件下运转，大多采取湿式缸套NB_SH_T 0521-尤其定义为：道路卡车和公交车农用、土石运输、建筑、矿用非高速机械高输出功率固定发动机牵引机车和航行船舶解读车辆发动机冷却液标准第9页重负荷发动机冷却液项 目技 术 要 求试验方法亚硝酸盐（以NO2-计）含量，mg/Kg 1200HJ/T 84化学组分要求之一化学组分要求之二项 目技 术 要 求试验方法亚硝酸盐（以NO2-计）和钼酸盐（以MoO4-计）总量，ppm 大于其中单组分，ppm 大于780300 HJ/T 84NB/SH/T 0828各种冰点发动机冷却液中，化学组分要求满足上面一个即可浓

7、缩液应稀释成冰点-15溶液进行试验解读车辆发动机冷却液标准第10页密度密度与二元醇含量对应密度与冰点有对应关系密度是确定发动机冷却液二元醇质量关键指标欧美确定冷却液冰点，使用了密度与二元醇浓度对应特征，有效处理了防冻液中杂醇难以使用便携伎俩检测问题，而且防止了使用分光计测冰点错判和误差丙二醇型-15 -20 -25 -30 -35 -40 -45 -50 密度（20.0），g/cm3，1.0151.0181.0201.0221.0241.0251.0271.028乙二醇型-15 -20 -25 -30 -35 -40 -45 -50 密度（20.0），g/cm3，1.0361.0441.050

8、1.0551.0601.0651.0701.076解读车辆发动机冷却液标准第11页12各型号防冻液密度指标限制解读车辆发动机冷却液标准第12页13各型号冷却液沸点指标限值解读车辆发动机冷却液标准第13页14灰分指标限值解读车辆发动机冷却液标准第14页OEM 冷却液理化指标要求企业名称相对密度冰点(50%体积） 沸点 水含量 m%灰分 m%Daimler-Benz1.11-1.14, 20-33150 6.5-Volkswagen1.11-1.14, 20-33165-180-BMW1.12-1.14, 20-37180 1-Opel1.124-1.127 , 20- 1Ford Europe1

9、.11-1.14, 15.6-30(45%)-Chrysler-38155-Renault1.12-1.13, 15-34- 30Fiat1.12-1.14, 15-35170 2 1.5MAN-45(60%)150 3-VolVo1.131-1.35 , 20-30(45%)190 1.5-ASTM D33061.110-1.145, 15.5-37163 5 5解读车辆发动机冷却液标准第15页16其它理化指标限值冰点，以产品标注值为限值PH值，50%稀释液PH值7.5-11.0水分，指浓缩液水分含量小于5.0%氯含量，ASTM D3306和SH 0520要求小于25ppm，新国家标准要求小

10、于60ppm贮备碱度采取汇报制，表征不一样批次产品中缓冲剂含量连贯性，用于产品过程质量控制，而不表征产品添加剂缓冲能力要求对汽车有机涂料没有影响解读车辆发动机冷却液标准第16页OEM 冷却液贮备碱度和PH值要求汽车企业规范名称贮备碱度， mlPH 值DBL 7700.0087.0-8.5(33%)TL-VW77487.5-8.5(33%)BMW N600 69.010-207.5-9.0(50%)Opel B040 068157-9(44%)SSM-97B9101-A7.5-Fiat 55523/187.5-8.5(50%)Volvo 98505-7.1-7.5(45%)Peugeot FH0

11、623-267.6-9.6(30%)MAN M9.210-01-7.5-9.0(30%)D3306-7.5-11(50%)解读车辆发动机冷却液标准第17页PH值和贮备碱度 对金属最正确保护只能在适当pH 范围内，一些腐蚀抑制剂能够对一些金属提供优异保护，不过缓冲能力差。假如一个防冻液配方不具备足够贮备碱度，在试验室即使能够经过腐蚀测试试验，在实际使用中，一定存在 pH值短时间降低风险，从而造成腐蚀发生。判断冷却液质量好坏，应该同时考查腐蚀测试数据和足够贮备碱度。对于无机盐IAT配方，最低可接收贮备碱度RA，普遍被认为不低于10 ml HCl 0,1 N，对于有机酸OAT配方，广泛认可最低可接收

12、贮备碱度RA是 5 ml HCl 0,1 N。冷却液贮备碱度RA低于这个水平，应该作为风险产品，任何情况下，这类低贮备碱度产品，只能用作“超短寿命”用途。解读车辆发动机冷却液标准第18页19冷却液使用性能要求玻璃器皿腐蚀模拟使用腐蚀泡沫倾向铸铝传热腐蚀铝泵气穴腐蚀解读车辆发动机冷却液标准第19页20项 目技 术要求试验方法限值玻璃器皿腐蚀(882，336h2h)二元醇体积浓度33%，余量水中含硫酸根离子、氯离子和碳酸氢根离子各100ppm质量改变，mg/试片紫铜10黄铜10钢10铸铁10焊锡30铸铝30玻璃器皿试验解读车辆发动机冷却液标准第20页欧洲汽车企业玻璃器皿腐蚀试验企业名称测试方法测试

13、方法调整失重，mg/片Daimler-BenzASTM D1384无紫铜和钢片铸铁5、铝10、黄铜2.5、焊锡7.5VolkswagenASTM D1384增加铝硅12和铝锰合金试片铝合金7.5、其余试片10BMWEMPA加锌片全部试片均8.8Opel GMEASTM D1384-黄铜、紫铜2，钢、铸铁2，焊锡4, 铝5Ford EuropeASTM D1384体积分数25%焊锡15.5、其余均为7.75FiatASTM D1384体积分数50%，腐蚀水中另含275mg/L氯化钙焊锡15，铝30，其余试片 10MANASTM D1384EMPA体积分数15%铝2.5，其余试片5D3306AST

14、M D1384体积分数33%，腐蚀水中氯离子、硫酸根离子和碳酸氢根离子各 100mg/Kg紫铜、黄铜、钢和铸铁10，焊锡、铝30解读车辆发动机冷却液标准第21页22使用模拟试验项 目技 术 要 求试验方法限值模拟使用腐蚀(883，1064h2h)，二元醇体积浓度44%，余量水中含硫酸根离子、氯离子和碳酸氢根离子各100ppm质量改变，mg/试片紫铜20黄铜20钢20铸铁20焊锡60铸铝60解读车辆发动机冷却液标准第22页23泡沫性能项 目技 术 要 求试验方法泡沫倾向，二元醇体积浓度33%泡沫体积，mL 小于150SH/T 0066泡沫消失时间小于5s解读车辆发动机冷却液标准第23页汽车企业泡

15、沫性能要求汽车企业测试方法测试方法调整Daimler-Benz晃动试验/EMPA33%溶液，测量20和80 两个温度点Volkswagen TL774ASTM D1881/EMPA泡沫体积150ml，泡沫破灭时间3SGM EuropeASTM D1881测量20和80 两个温度点BMW晃动试验50%溶液，测量温度80 MANASTM D1881-Ford Europe晃动试验30%溶液Chrysler-FranceASTM D1881试验1：测量24和80 两个温度点试验2： 试样中浸入胶管一段时间后，取出胶管重复试验1PeugeotASTM D1881试样中浸入胶管一段时间后，取出胶管测量溶液泡沫特征FiatASTM D188150%溶液，加入0.02g氯化锌D3306ASTM D188133%溶液，测量温度80 解读车辆发动机冷却液标准第24页25铸铝传热腐蚀项 目技 术 要 求限值铸铝合金传热腐蚀(1351，168h2h)，二元醇体积浓度25%，余量水中含氯化钠220ppm质量改变，mg/cm21.0解读车辆发动机冷却液标准第25页26铝泵气穴腐蚀试验项 目技 术 要 求试验方法铝泵气穴腐蚀(1131，103kPa3kPa，100h)，级 ，大于二元醇体积浓度17%，余量水中含硫酸根离子、氯离子和碳酸氢根离子各