城市智慧综合交通管控系统建设方案

1、城市智慧综合交通管控系统建设方案目录TOC o 1-1 h u HYPERLINK l _Toc2266 .1 综合交通管控平台 PAGEREF _Toc2266 h 2 HYPERLINK l _Toc6400 .2 信号控制系统设计 PAGEREF _Toc6400 h 101 HYPERLINK l _Toc26911 .3 视频监控系统设计 PAGEREF _Toc26911 h 181 HYPERLINK l _Toc8766 .4 交通事件检测系统 PAGEREF _Toc8766 h 233 HYPERLINK l _Toc14489 .5 AR实景监控作战系统 PAGEREF

2、_Toc14489 h 239 HYPERLINK l _Toc29556 .6 违法监测系统设计 PAGEREF _Toc29556 h 257 HYPERLINK l _Toc10382 .7 交通指挥调度系统设计 PAGEREF _Toc10382 h 266 HYPERLINK l _Toc21488 .8 地理信息系统设计 PAGEREF _Toc21488 h 266 HYPERLINK l _Toc16046 .9 数据研判分析平台 PAGEREF _Toc16046 h 266 HYPERLINK l _Toc4341 .10 运维管理系统 PAGEREF _Toc4341 h

3、 279 HYPERLINK l _Toc5898 .11 交通动态仿真平台 PAGEREF _Toc5898 h 287综合交通管控平台平台概述综合交通管控平台能够实现多种交通信息的采集、融合与集成、发布，使得交通管理部门能够决策科学、反应及时、响应快速；能使交通资源的利用效率和路网的服务水平得到大幅度提高；也能使交通信息服务能够惠及千家万户，让交通出行变得更加安全、舒适和快捷。总体架构综合交通管控平台包括信号控制系统、视频监控系统、违法监测系统和指挥调度系统等子系统，平台逻辑架构如下图所示：用户层：主要是综合交通管控平台的使用者，按部门分类包括支队领导、大队领导、支队指挥中心用户、大队分控

4、中心用户等。按岗位分类包括带班领导、主管领导、调度人员、交通秩序管理人员等。应用层：主要指综合交通管控平台各功能模块，将按照部标GA/T 1146标准进行设计。业务应用包括交通状况监测、交通组织与管控、交通指挥调度、非现场执法取证、交通基础数据管理（路网信息、设备设施信息）、电子地图管理、系统管理等。平台层：视频专网内的综合交通管控平台，包括信号控制系统、视频监控系统、违法监测系统和指挥调度系统等。支撑层：由为平台提供基础支撑的应用系统构成，主要包括交通数据资源平台和地理信息系统组成，为平台提供自身数据及外部数据，为平台业务应用提供GIS服务支撑，实现业务资源汇聚、处理、服务、共享交换，同时支

5、持平台消息交换、日志服务、地图访问服务及数据的服务或中间件。前端设备层：主要为外场智能交通子系统（由交通视频监控系统、交通信号控制系统、交通违法行为记录系统等组成），通过交通信息资源平台实现交通管理数据采集、数据存储、信令控制、信息共享交换等功能。平台功能交通状况监测道路通行状态监测道路交通路况展示本系统中，可以在地图上根据道路通行状况展示路网情况。并且可以调用相应路段、路口的视频监控对交通状况进行查看。系统与现有视频平台对接，进行视频监控的调取。图-道路交通路况展示视频支持视频预览、回放、选择上墙和快速上墙。支持监控设备按类型进行电子地图的图层控制。图-道路通行状况道路通行状况的显示方式可分

6、为：（1）全貌显示：地图全貌显示全部范围交通运行状态；（2）局部显示：局部放大显示；（3）重点显示：对整体公路或公路中某段交通流量、平均车速、饱和度三种属性在特选某条公路时特殊显示。运行状态依据交通流量、平均车速、饱和度等指标进行评估，然后在地图上通过热力图、表格等多种形式以及红黄绿不同颜色进行展示。系统可通过视频点位列表方式，选择点位查看目标道路监控视频信息，并进行录像、抓拍、存储，实现监控视频设备的云台控制。图-设备历史视频系统支持按时间、地点、类型等，检索监控设备的历史视频，并进行回放、下载。突发道路交通事件监测交通事件登记本系统中支持针对交通事件数据的登记管理，用户进入登记界面。图-交

7、通事件登记填写与交通事件相关内容之后，点击保存即可。交通事件查询进入交通事件模块，使用事故代码、类型、事故等级等组合条件过滤，得到符合条件的事故记录，并在地图上展示。交通事件数据对接本系统中也能够接收数据研判分析模块转递提供的突发道路交通事件信息，并能在电子地图上分类、分级的自动、人工展示。本系统中，在GIS地图上能实时更新突发道路交通事件相关信息，并可显示周边范围道路交通技术监控设备和警力资源信息，并调用控制。周边范围距离可自定义设置。恶劣气象监测本系统能够通过气象数据接口实时接收恶劣气象信息，并能在电子地图上分类、分级展示，并实时更新恶劣气象相关信息；对获取的辖区及道路交通恶劣天气信息，按

8、辖区或道路在电子地图上分类、分级显示气象情况和温度等实时天气数据，对获取的道路天气根据恶劣气象的严重程度进行分级预警，同时实时更新恶劣气象相关信息。图-气象信息分级预警交通管理者能够针对监测到的恶劣气象提前对交通管理进行部署，减小恶劣气象对交通运行的影响。施工占道监测施工占道记录登记本系统支持施工占道记录进行登记；进入施工占道管理登记界面，进行数据项目的登记；图-施工占道记录登记登记完成后点击保存即可。施工占道记录查询在查询模块中填写施工类型，施工时间，施工地点等相关查询条件，点击查询按钮，即可在查询结果中显示符合条件的施工占道记录。图-施工占道记录查询点击详情可以看到施工占道的具体情况。施工

9、占道信息审批登记后的记录需要进行审批，审批通过后在地图以及其他界面中进行展示。施工占道信息展示本系统也能够接收其他平台转递的道路施工占道信息，或者手工导入数据列表，能在电子地图上显示当前或指定时间段内的施工路段及详细信息。比对施工审批信息，结果自动反馈。能实时更新相关信息，可显示周边范围道路交通技术监控设备和警力资源信息，并调用控制。周边范围距离可自定义设置。图-施工占道信息展示交通警情监测交通警情登记本系统中支持针对交通警情数据的登记管理，用户进入登记界面图-交通警情登记填写与交通警情相关内容之后，点击保存即可。交通警情查询进入警情事件模块，使用警情代码、类型等级等组合条件过滤，得到符合条件

10、的事故记录，并在地图上展示。图-交通警情查询交通警情回放用户检索查看历史警情数据时，系统可以按照时间线来对指定警情的发生历史进行回放。图-交通警情回放交通警情展示平台能够接收数据研判分析平台转递的交通警情信息，并能在电子地图上分类、分级展示，并实时更新相关信息。AI交通事件分析本系统可以实现针对重点路段发生事件的实时监测，基于视频检测技术实现对交通事件（拥堵、异常停车、逆行、行人、抛洒物、烟雾等）的检测，以此来实现道路交通事件自动预警。交通警情事件统计本系统的交通警情模块中，用户可以通过输入时间，事件类型等条件来对交通事件历史信息进行查询统计，统计结果以数据以及图表方式提供，方便用户直观的看到

11、交通事件发生的时间、地点，为交通规划和建设提供参考。图-交通警情事件统计本系统支持用户自行选择不同的图表样式进行数据展示。图-交通警情数据展示系统支持用户将生成的统计图表以图片方式进行保存，以便用于其他用途。图-交通警情统计图表交通管制监测交通管制记录登记本系统支持交通管制记录进行登记进入交通管制管理登记界面，进行数据项目的登记图-交通管制记录登记登记完成后点击保存即可。交通管制记录查询在查询模块中填写管制类型，管制时间，管制地点等相关查询条件，点击查询按钮，即可在查询结果中显示符合条件的交通管制记录。图-交通管制记录查询点击详情可以看到交通管制的具体情况。交通管制信息审批登记后的记录需要进行

12、审批，审批通过后在地图以及其他界面中进行展示。交通管制信息展示本系统能够接收道路交通管制信息，并能在电子地图上显示当前或指定时间段内的管制路段及详细信息；并可显示周边范围道路交通技术监控设备和警力资源信息，并调用控制。周边范围距离可自定义设置。车流量OD分析交通数据采集设备配置本系统中支持登记配置交通数据采集设备用户可以根据实际使用情况，登记不同的交通流量采集设备图-交通数据采集设备配置流量设备可以在地图上进行标注，方便用户定位查询。交通数据流量截面配置对于流量采集设备，用户可以将流量设备的每一个通道号与实际路面上所在的位置与车道号进行绑定，将设备的逻辑转为路面的车道逻辑，为日后统计提供方便。

13、图-交通数据流量截面配置转化后的数据在统计中将会以道路界面与车道的形式进行展示。交通参数原始数据查询用户在系统中可以根据设备、时间段对交通数据采集设备上传的原始数据记性查询，查询结果以列表方式显示。图-交通参数原始数据查询交通数据统计分析本系统中，用户可以根据前端设备所采集的流量、速度、车头时距、车头间距、空间占有率、时间占有率、小中重型车数量等参数进行统计，统计出来的结果支持以列表、图形方式分别进行展现。图-交通数据统计分析指挥中心用户可以通过交通数据统计来研判辖区内不同时段的交通流量状况，从而判断道路的拥堵情况，给交管部门的治理规划提供依据。交通组织与管控交通信号控制设置用于在指挥中心集中

14、监控信号系统运行状况及进行信号控制使用，其控制功能的实现采用调用信号控制平台。集成指挥平台同信号控制平台进行数据对接，系统能对城区路口交通信号机的分布基于GIS地图进行展示。交通信号控制系统设备出现故障，GIS地图上相应坐标可显示为故障状态，详细故障信息打开信号控制系统界面查看、维护，用户根据需要可在相应图层的GIS地图上对控制点进行添加、删除等操作。系统使用B/S架构，支持PIGS 地图，可在总队、支队和大队通过浏览器直接登录。全汉化图形化操作，界面友好，具有良好的互操作性。系统管理界面实现中文化、图形化、菜单化，操作方式灵活多样，并具有误操作过滤功能，对错误操作发出警告并禁止执行单机PC编

15、程控制软件单机PC编程控制软件与信号机硬件系统的开发紧密结合在一起，与硬件系统同步升级，可代替中心系统对信号机的一些特殊功能进行配置与维护路口渠化图编辑系统软件具有路口编辑工具，能够对路口路段进行渠化设计，同时对图形的背景、显示符号、颜色和属性等进行编辑。路口控制方案仿真系统具有路口控制方案仿真功能，可以通过模拟信号机和交通仿真软件实现的。可以利用交通仿真软件根据实际的路网建立模型，主要包括：路段模型，路段包括（路段之间的连接，路段的曲化，交叉口，人行横道），车辆模型，信号灯模型，检测器模型，数据采集器、延误采集器、排队计数器模型路口信号机实时监测系统能够实时获得路口信号机的状态信息，信息内容

16、主要包括检测器信息：包含检测器检测到的车辆信息，如流量、占有率等信息。故障信息：包括信号机的工作状态、信号灯的状态，如有故障发生，及时向系统计算机发送故障信息及故障发生变化后的信息。信号灯灯色信息：包括当前控制点信号灯的灯色状态和每一次的灯色变化的信息。工作模式信息：当前控制模式，如感应、定时、黄闪等。信号机特征参数：包括信号周期、绿信比、相位、相位差等主要参数。时间信息：当前的时间信息，包括“年、月、日、时、分”信号机参数设置系统软件具有完善的信号机参数设置、修改功能，信号机参数包括：信号机所在路口的信息（路口上下游的路段信息和车道划分信息），路口相位信息，路口相序信息、路口检测器信息、路口

17、控制方案信息等系统控制功能固定配时控制：信号控制系统具备方案更新的能力，根据实时优化的控制方案和方案库中的控制参数进行融合，形成新的控制方案存储在方案库中。信号机运行的时间表方案是近期实时优化并有效的固定配时方案。无缆式协调控制：无线缆协调控制指的是信号机依靠本身的准确的时钟，实现相邻路口的协调控制的一种方式。自适应协调控制：控制中心与信号机联网正常的情况下，系统根据信号机采集交通信息，实时优化信号配时方案，包括信号周期、绿信比和相位差。实现协调路口与路口间的交通信号控制的目的，达到系统的合理控制。单点路口优化控制：在信号机联网和路口完成检测器布置的条件下，信号机具备单点的优化控制功能，即根据

18、车流量和时间占有率，实现路口信号周期和绿信比的实时优化，实现交叉口的合理控制。干线感应式协调控制：在信号机完成检测器布置的条件下，信号机在实现感应控制的同时，实现主路方向的协调控制。感应式协调主要在信号机与中心断开通信的情况下执行。瓶颈控制：信号机需具有拟制和缓解路口车辆溢出，避免造成拥堵扩散和堵死的功能。后续能够对交通需求量集中的区域进行有效的需求控制，避免集中区整体交通效率过低。勤务预案控制：根据勤务路线和车队制定的行驶速度，对信号控制路口提前制定勤务预案，保证警务车队准时、安全到达目的地，尽量减少对社会车辆的影响。紧急车辆控制：信号控制交通信号控制系统需具有紧急车辆控制功能，系统紧急车辆

19、控制的基本思想是：保证紧急车辆顺利通过交叉口，同时减少对社会车辆的影响。交通流量分析系统应能够采集以下交通数据：路口车流量和车辆占有率等交通数据，这些数据能够保存在数据库中。系统对采集的交通数据进行各种统计分析，形成设定时间、区域范围的交通统计分析报告，内容包括：路段路口交通流量，路口交通流饱和度，路口到达方向、路口车速等等。统计分析报告均以彩色图形或数据电子表格方式显示、输出。中心计算机对采集的交通数据进行统计处理，分别形成5分钟和1小时时间段的交通统计数据用户管理系统管理员能够对用户的名称、密码、访问权限等相关内容进行设置。用户使用系统，都必须登录，输入用户名和密码进行验证。系统管理员可设

20、置用户级别，每个用户只允许授予一个访问级别，同时定义每个用户级别相应的命令权限，命令权限可以按区域管理权限设置。系统可以设置用户的名称、密码、级别；而且，可以设置用户的功能操作权限，访问操作权限。记录用户登录和退出系统的时间及用户使用过的操作命令，显示用户是否在线和工作状态等信息。所有信息在日志文件中保存，通过日志管理功能可以查询相关的信息。系统禁止多用户对同一对象同时进行控制操作，出现此类操作要求给出提示信息日志记录和管理操作日志记录应包括以下内容：操作员记录：操作员登录/退出时间、所做的操作命令。系统运行记录：系统执行命令、系统控制方式及设备状态。系统故障记录：中心设备、传输设备及控制点设

21、备故障类别、位置、时间及详细的故障内容。记录保存时间：系统能够保留最近日志记录。记录查询：可根据日期范围、时间范围、时刻、控制区域、用户、设备等各种设定，方便快捷地查询及打印各类日志记录记录输出：记录文件采用开放的数据格式，在记录内容发生变化时随时输出。系统具有导出功能，导出文件的格式支持Text， Excel 等。同时，系统支持手动清理日志。系统时钟校准功能交通信号控制系统对路口信号机进行自动时钟校准，校时命令每天执行多次，校时时间可随意设置；交通信号控制系统可随时对选定路口或区域进行时钟校准；系统时钟格式为：年、月、日、时、分、秒，校时误差小于1 秒。路面交通信息发布通过平台可将信息发布至

22、网站、微信、手机APP、诱导可变信息标志等，并结合百度、高德等交通大数据信息，通过APP或路面诱导设备，进行路口信息发布。集成指挥平台提供有交通诱导系统前端分布图层的GIS地图。指挥员预定义或者即时录入拟发布的交通信息；也可以是平台对所采集的交通信息进行处理后发布的交通信息，在有指挥员干预的情况下实现半自动交通信息发布。图-路面交通信息发布1、指挥员人工发布交通信息处理系统显示有交通诱导可变信息标志分布图层的GIS地图，用户可以双击（或移动鼠标指向）GIS地图上的交通诱导可变信息标志图标，系统显示该诱导标志的主要工作状态（状态类型、状态发生时间）、控制类型、控制值等参数的当前值，可以显示该诱导

23、标志正在执行的信息发布内容（图形类型、图形信息、第一屏文字、第二屏文字等）。并提示用户可以修改这些诱导标志工作参数和信息发布计划。用户录入新的发布集合，包括发布内容、显示时间、显示时长、优先级别，用户可以要求交通信息发布平台中断正在执行的信息发布计划，按优先级高低显示新的显示内容。系统通过向交通信息发布平台发送控制命令。如果控制成功，给出控制成功的提示；如果控制不成功，提示交通诱导系统反馈的错误信息。2、交通信息自动发布的处理平台对采集的交通信息进行处理后自动形成一些交通信息（如拥堵提示、突发事件提示、施工、管制等）。用户可以设置可以自动发布的信息范围、发布方式（即拥堵等级、突发事件等级在预设

24、的阀值内，系统产生交通信息后自动发布），超出阀值的交通信息，系统提示指挥员进行确认，系统会发布经过人工确认后的信息。发布内容支持图片、文字、图形及交通状态路网图等。用户可以修改系统自动发布的交通信息的拥堵等级、突发事件等级等，以便系统按照预先设置选择是否进行自动发布。交通信息发布系统前端出现故障（如视频丢失、设备故障等），GIS地图上相应坐标显示为故障状态，用户根据需要可在有前端分布图层的GIS地图上对诱导前端点进行添加、删除等操作。平台可以向交通信息发布平台下发信息：诱导可变信息标志远程开机、关机指令；图片、文字、图形及交通状态路网图等交通信息；显示方案信息等。特勤任务控制与调度本系统支持对

25、于特勤任务的编辑与调度使用，包括下列功能：特勤任务编辑下发特勤交通组织决策服务包括：为警卫任务和特勤提供专用路线，为消防、救护车队提供快速通道，大型活动交通组织与指挥等。为警卫任务和特勤提供专用路线的交通组织指挥决策，提供专用路线有关信息的来源与采集方式，包括专用路线起讫点、专用路线起始时间、专用路线所经交叉口、车队车辆数量等、专用路线设置、在电子地图上标出起讫点及沿途的交叉路口、在交叉路口标出所需信号相位、专用路线的启动和终止，自动生成信号系统控制方案并可一键下发执行。图-特勤任务编辑下发用户可以登记、修改特勤任务的各类信息。包括标绘行驶路线、人员警力及设施安排部署方案，系统自动索任务沿途的

26、交通信号控制、视频监控、交通诱导等设备。特勤任务分控管理特勤警卫任务、专项行动等特殊任务的交通组织疏导工作可能会涉及部分机密等，可以设计上下单位的协作过程。编辑好的特勤任务可以由下级执行单位进行修改。图-特勤任务分控管理分控单位对特勤任务的部署内容进行修改后可以保存提交。由上级部门继续进行处理特勤任务审核特勤任务的发布需要进行审核，审核通过的任务才会进行发布。图-特勤任务审核特勤任务发布管理管理用户可以进行特勤任务的发布工做，可以指定特勤任务的执行时间以及执行的主要民警。图-特勤任务发布管理设定时间以及执行人之后，会在执行人的系统的待办事项中进行提示，提示执行人在特定的时间需要进行特勤任务的执

27、行。特勤任务待办提示特勤任务的执行人的系统中，在待办事项中会显示未执行的特勤任务。图-特勤任务待办提示点击后可以看到待执行特勤任务的全部内容。特勤任务执行反馈在特勤任务执行之后，执行人需要对此项任务进行一个评价反馈，描述说明执行的情况。图-特勤任务执行反馈临时交通管制临时交通管制记录登记本系统支持临时交通管制记录进行登记进入临时交通管制管理登记界面，进行数据项目的登记图-临时交通管制记录登记登记完成后点击保存即可。临时交通管制记录查询在查询模块中填写管制类型，管制时间，挂载地点等相关查询条件，点击查询按钮，即可在查询结果中显示符合条件的临时交通管制记录图-临时交通管制记录查询点击详情可以看到交

28、通管制的具体情况。交通管制信息审批登记后的记录需要进行审批，审批通过后在地图以及其他界面中进行展示。交通管制信息展示本系统能够接收道路交通管制信息，并能在电子地图上显示当前或指定时间段内的管制路段及详细信息；并可显示周边范围道路交通技术监控设备和警力资源信息，并调用控制。周边范围距离可自定义设置。大型活动安保本系统支持对于大型活动安保任务的编辑与调度使用，包括下列功能大型活动安保任务编辑下发根据大型活动交通安保方案设置安保区域内的交通管控措施、警力部署和设备控制方案；编制安保区域内设备控制方案图-大型活动安保任务编辑下发用户可以登记、修改大型活动安保任务的各类信息。包括标绘行驶路线、人员警力及

29、设施安排部署方案，系统自动索任务沿途的交通信号控制、视频监控、交通诱导等设备。大型活动安保任务分控管理特勤警卫任务、专项行动等特殊任务的交通组织疏导工作可能会涉及部分机密等，可以设计上下单位的协作过程。编辑好的大型活动安保任务可以由下级执行单位进行修改。图-大型活动安保任务分控管理分控单位对大型活动安保任务的部署内容进行修改后可以保存提交。由上级部门继续进行处理。大型活动安保任务审核大型活动安保任务的发布需要进行审核，审核通过的任务才会进行发布。图-大型活动安保任务审核大型活动安保任务发布管理管理用户可以进行大型活动安保任务的发布工做，可以指定大型活动安保任务的执行时间以及执行的主要民警。图-

30、大型活动安保任务发布管理设定时间以及执行人之后，会在执行人的系统的待办事项中进行提示，提示执行人在特定的时间需要进行大型活动安保任务的执行。大型活动安保任务待办提示大型活动安保任务的执行人的系统中，在待办事项中会显示未执行的大型活动安保任务。图-大型活动安保任务待办提示点击后可以看到待执行大型活动安保任务的全部内容。大型活动安保任务执行反馈在大型活动安保任务执行之后，执行人需要对此项任务进行一个评价反馈，描述说明执行的情况。图-大型活动安保任务执行反馈交通视频控制本系统与视频平台进行对接，能够调用视频监控系统前端分布图层的GIS地图。视频监控系统中，根据用户的辖区对其调用功能进行权限限制，用户

31、可对所有视频资源进行查看和控制；各支、大队用户能对辖区视频资源进行查看和控制。摄像机选择用户可以在GIS地图上选择摄像机，显示其视频信号，可以通过软键盘，实现控制云台转动、镜头变焦/聚焦功能、摄像机预置位的设置、切换、消除摄像机预置位等。前端编号预制位信息维护如果是某个警卫任务的执行过程，系统记录所有交通摄像机的使用过程。用户能够对系统前端编号、预制位等信息进行维护。系统可以展示摄像机故障状态，在GIS地图上相应坐标的摄像机图标会显示为故障状态。摄像机故障状态显示平台可以向视频监控系统前端设备下发控制指令：（1）视频监控切换指令；（2）实时图像浏览；（3）云台控制指令；（4）镜头变焦控制指令；

32、（5）光圈控制指令等；（6）预案信息。警力定位系统控制系统显示安装有定位系统的警用车辆定位系统、移动警务系统、对讲机定位等位置图层的GIS地图，并可以对监控目标的基本信息进行查看、修改、增删和保存。监控目标的基本信息包括：编号、名称等。GPS设备管理本系统支持对GPS定位设备的登记管理。用户进入GPS登记界面，录入携带人员以及对应的GPS设备编号等信息GPS定位设备登记管理点击保存后对记录进行保存。GPS设备查询修改用户可以根据警员姓名，GPS设备的编号等信息作为检索条件进行查询检索GPS设备查询修改点击修改可以对记录的详细内容进行修改。GPS历史数据查询本系统中，支持实现对监控巡逻人员某段时

33、间的行驶轨迹进行保存轨迹回放，供事后进行回放，用户可以选择时间段以及携带GPS设备的警员或者警车，系统可以显示其历史GPS轨迹并支持打印。GPS历史数据查询GPS实时展示本系统在可以将GPS的定位位置在GIS地图上进行实时显示，显示相关警员或者警车的实时位置与其他状态，GPS定位数据自动实时刷新，用户可以在同一界面上实现进入辖区内所有警员、车辆等定位信息的实时显示：GPS实时展示平台可实时监测警务值勤车和巡逻警员的位置，并在地图可显示，并实时跟踪巡逻车的位置；可显示紧急事态或事故发生位置，查找距离最近的能在最短时间赶到现场的警务值勤车。警力位置可处理巡逻人员终端发回的各类信息，接受巡逻警员终端

34、发出的各种请求；GPS定位跟踪本系统支持任意跟踪定位指定GPS设备的外场警员，可随时跟踪警员或警车当前所处的位置、移动速度、移动方向等情况。GPS定位跟踪界面中，可以叠加显示路况、时间、监控设备等要素资源，用户随时可以调用这些资源来对跟踪定位的GPS设备进行各类辅助操作或者监控。通过这些手段，指挥中心的民警用户可以进行远程重点监控。 警力GPS定位跟踪支持以指定以GPS车辆行驶路线为中心地图跟随展示；应急管理与协作事件报告交通警情登记本系统中支持针对交通警情数据的登记管理，用户进入登记界面：图-交通警情登记填写与交通警情相关内容之后，点击保存即可。施工占道记录登记本系统支持施工占道记录进行登记

35、。进入施工占道管理登记界面，进行数据项目的登记：图-施工占道记录登记登记完成后点击保存即可。交通管制记录登记本系统支持交通管制记录进行登记。进入交通管制管理登记界面，进行数据项目的登记：图-交通管制记录登记登记完成后点击保存即可。事件响应系统支队对事件进行分级响应，快速启动应急预案本系统支持对于预案任务的编辑与调度使用，包括下列功能预案任务编辑下发预案交通组织决策服务包括：为警卫任务和预案提供专用路线，为消防、救护车队提供快速通道，大型活动交通组织与指挥等。为警卫任务和预案提供专用路线的交通组织指挥决策，提供专用路线有关信息的来源与采集方式，包括专用路线起讫点、专用路线起始时间、专用路线所经交

36、叉口、车队车辆数量等、专用路线设置、在电子地图上标出起讫点及沿途的交叉路口、在交叉路口标出所需信号相位、专用路线的启动和终止，自动生成信号系统控制方案并可一键下发执行。图-预案任务编辑下发用户可以登记、修改预案任务的各类信息。包括标绘行驶路线、人员警力及设施安排部署方案，系统自动索任务沿途的交通信号控制、视频监控、交通诱导等设备。预案任务分控管理预案警卫任务、专项行动等特殊任务的交通组织疏导工作可能会涉及部分机密等，可以设计上下单位的协作过程。编辑好的预案任务可以由下级执行单位进行修改。应急处置应急处置应具备以下功能：在电子地图上自动或人工定位事件地点；图-定位事件地点用户填写与交通警情事件相

37、关内容之后，点击保存即可根据应急预案分派相应任务；管理用户可以进行预案任务的发布工做，可以指定预案任务的执行时间以及执行的主要民警。图-应急预案任务分派设定时间以及执行人之后，会在执行人的系统的待办事项中进行提示，提示执行人在特定的时间需要进行预案任务的执行。在电子地图上调取事件周边警力或设备资源；在此功能界面中，指挥人员可以在一个界面中，在GIS地图上对所有的GPS、警情事件、监控设备、执行预案进行统一化操作。图-周边警力或设备资源调取能实时更新相关信息，可显示周边范围道路交通技术监控设备和警力资源信息，并调用控制。周边范围距离可自定义设置。对事件的应急处置工作过程和结果进行记录。设定时间以

38、及执行人之后，会在执行人的系统的待办事项中进行提示，提示执行人在特定的时间需要进行预案任务的执行。预案任务的执行人的系统中，在待办事项中会显示未执行的预案任务。图-待执行预案任务点击后可以看到待执行预案任务的全部内容。在预案任务执行之后，执行人需要对此项任务进行一个评价反馈，描述说明执行的情况。事件协作处理本系统中，在事件模块中实现事件跨地域协作处理，包括上报请求协作、发布信息通报、下发处置指令、反馈处置结果等应急预案管理本系统支持对于预案任务的编辑与调度使用，包括下列功能：预案任务编辑下发预案交通组织决策服务包括：为警卫任务和预案提供专用路线，为消防、救护车队提供快速通道，大型活动交通组织与

39、指挥等。为警卫任务和预案提供专用路线的交通组织指挥决策，提供专用路线有关信息的来源与采集方式，包括专用路线起讫点、专用路线起始时间、专用路线所经交叉口、车队车辆数量等、专用路线设置、在电子地图上标出起讫点及沿途的交叉路口、在交叉路口标出所需信号相位、专用路线的启动和终止，自动生成信号系统控制方案并可一键下发执行。图-预案任务编辑下发用户可以登记、修改预案任务的各类信息。包括标绘行驶路线、人员警力及设施安排部署方案，系统自动索任务沿途的交通信号控制、视频监控、交通诱导等设备。预案任务分控管理预案警卫任务、专项行动等特殊任务的交通组织疏导工作可能会涉及部分机密等，可以设计上下单位的协作过程。编辑好

40、的预案任务可以由下级执行单位进行修改。图-预案任务分控管理分控单位对预案任务的部署内容进行修改后可以保存提交。由上级部门继续进行处理。预案任务审核预案任务的发布需要进行审核，审核通过的任务才会进行发布。图-预案任务审核预案任务发布管理管理用户可以进行预案任务的发布工做，可以指定预案任务的执行时间以及执行的主要民警。图-预案任务发布管理设定时间以及执行人之后，会在执行人的系统的待办事项中进行提示，提示执行人在特定的时间需要进行预案任务的执行。预案任务待办提示预案任务的执行人的系统中，在待办事项中会显示未执行的预案任务。图-预案任务待办提示点击后可以看到待执行预案任务的全部内容。预案任务执行反馈在

41、预案任务执行之后，执行人需要对此项任务进行一个评价反馈，描述说明执行的情况。图-预案任务执行反馈可视化预案管理系统满足基于GIS的可视化展示需求；满足多种元素符号、文字应用需求；满足简单符号、复杂符号的组合应用需求；满足符号分类管理需求。给出详细的符号分类和符号内容。图-可视化预案管理系统满足可以关联业务资源及系统的需求，生成可视化预案；满足多种业务需求进行可视化预案的直接输出。图-可视化预案输出满足公安交通业务中与GIS相关的预案讲解、事件过程汇报、交通保障演练等动态推演需求，应用设计应便于操作，易于理解，适于汇报。图-GIS相关预案讲解现场视频指挥连线在指挥调度功能下，本系统实时调用现场视

42、频，包括无人机系统和移动监控单元等，并与现场人员进行实时通话。图-现场视频调用智能视频调度本系统结合业务需要充分利用视频监控资源，辅助各级单位围绕特定管理目标将监控设备及交通资源关联组织起来建立监控，满足路面智能监控应用。本系统与现有视频平台进行对接，能够调用视频监控系统前端分布图层的GIS地图。视频监控系统中，根据用户的辖区对其调用功能进行权限限制，用户可对所有视频资源进行查看和控制；各支、大队用户能对辖区视频资源进行查看和控制。图-摄像机选择用户可以在GIS地图上选择摄像机，显示其视频信号，可以通过软键盘，实现控制云台转动、镜头变焦/聚焦功能、摄像机预置位的设置、切换、消除摄像机预置位等。

43、图-摄像机控制如果是某个警卫任务的执行过程，系统记录所有交通摄像机的使用过程。用户能够对系统前端编号、预制位等信息进行维护。系统可以展示摄像机故障状态，在GIS地图上相应坐标的摄像机图标会显示为故障状态。系统支持按应用场景分类编制常用的视频监测方案，也可快速生成基于应急事件的视频监测方案。突发事件指挥调度突发事件的特点是发生的时间、地点不定，具有很多个性信息，在获取事件前期，事件的信息获取不充分，因此，指挥调度过程的可变性较大，涉及的部门会比较广。本系统在可以将GPS的定位位置在GIS地图上进行实时显示，显示相关警员或者警车的实时位置与其他状态，GPS定位数据自动实时刷新，用户可以在同一界面上

44、实现进入辖区内所有警员、车辆等定位信息的实时显示：图-突发事件指挥调度平台可实时监测警务值勤车和巡逻警员的位置，并在地图可显示，并实时跟踪巡逻车的位置；可显示紧急事态或事故发生位置，查找距离最近的能在最短时间赶到现场的警务值勤车。可处理巡逻人员终端发回的各类信息，接受巡逻警员终端发出的各种请求；指挥调度过程参照如下程序：（1） 获取事件信息。（2） 指挥员上报指挥长，并进行紧急调度处理。（3） 通过交通控制集成系统查询，获取警力分布状况，显示出救助事件地点附近的公安、交警、消防、急救等部门警力和救助资源的分布和联系方式。（4） 通过电台和GPS系统对警力进行快速调度。（5） 启动视频监视系统，

45、对重点区域进行监控防范。（6） 启动交通诱导系统对交通流进行疏散。（7） 根据事件类型自动提供相应的事件背景信息和最优的解决方案，由指挥员利用这些信息快速地跨部门、跨警区、跨警种下达指令，使各联动单位能及时地收到指令，赶赴现场处理各种事件。（8） 组织和指挥救助队伍实施救助，并报告有关部门和单位，对事故进行抢险或救援。（9） 如在事故发生的紧急情况下，已实施了应急抢救措施，但对事故状态仍不能得到控制，而且极有可能发生更为严重的后果时，为了避免造成更多的人员伤害，应在积极采取抢救措施的同时，疏散当地周围居民、封闭道路、进行交通管制，控制流动人员进入等。（10） 事故结束，解除各种指挥调度预案，系

46、统恢复正常状态。（11） 指挥调度过程储存到数据库，供专家评审。集成指挥平台可以集成固定电话、警用电台、移动警务系统、会议系统（可视化会议系统）等，在平台指挥调度界面直接通过电话、电台、移动警务系统或者会议系统等与路面警员或者相关单位建立联系，进行指挥调度。警卫路线管理本系统可以在地图上定制警卫路线：用户可根据实际的警卫路线，在地图上方便的使用鼠标点击绘制警卫路线。为了确保警卫任务的正常进行，用户可以在GIS地图上对于警卫路线周边的信号机、视频资源、诱导屏进行关联、对整个警卫路线，警卫路线周边的情况进行统一的监管，系统会沿着警卫路线，显示周边指定范围内的资源设备。图-警卫路线管理警卫路线绿波同

47、行：支持警卫任务路线相关路口信号机资源的手动控制，在警卫路线的车队到达路口之前，可对信号灯状态进行手动控制，调整信号灯车队通行方向为绿灯的相位，保证警卫车队的畅通行进，并可在警卫任务结束后，恢复路口信号机按照原配时方案自动执行。电子沙盘电子沙盘在交通指挥作战中起着演示与练习的作用。通过电子沙盘可以模拟事件发生时，各个部门之间应如何协调作战，具体应该按照什么样的顺序执行哪些任务，最终达到什么样的目的。电子沙盘通过电子画板功能，在地图上进行事件范围、控制区域、疏散线路、警力配置、装备要求等图上作业与标注，实现预案的展示功能。用户通过与电子地图进行交互，在地图上部署上相关的警力、装备，并可在电子地图

48、上展示方案的部署。系统提供了各种作战部署的动作，用户可以选择部署的动作和执行预案的内容。通过图上作业，满足用户对预案演示的需求。交通救援交通现场处置及救援，民警到达现场后，使用便携式监控设备，实现现场视频数据回传，实现调度指挥。图-交通现场处置及救援专家库点击菜单栏“专家名单”进入专家库页面：图-专家库点击开始查询可查询到专家库数据：图-专家库数据查询在上述查询框里输入关键词可进行检索查询；点击新增按钮可进行数据添加，添加完成之后点击保存按钮进行保存；图-专家库数据新增点击每条记录后面的修改可进行数据修改，修改完成之后点击修改按钮；图-专家库数据修改点击每条记录后面的删除可删除当条记录；点击菜

49、单栏“专家统计”进入统计页面，统计页面数据是根据专家名单数据统计；图-专家库数据统计点击专家类别统计可查询到专家类别的各项数据，由列表和饼图显示，点击统计打印可打印当前页面，点击饼图左侧各项分类可隐藏或显示该分类，在上述查询框里输入关键词可进行检索查询；图-专家库数据检索点击专家等级统计可查询到专家等级的各项数据，由列表，饼图和柱状图显示，点击统计打印可打印当前页面，点击饼图左侧各项分类可隐藏或显示该分类，在上述查询框里输入关键词可进行检索查询；点击专家职称统计可查询到专家职称的各项数据，由列表，饼图和柱状图显示，点击统计打印可打印当前页面，点击饼图左侧各项分类可隐藏或显示该分类，在上述查询框

50、里输入关键词可进行检索查询；图-关键词检索查询点击专家属地统计可查询到专家属地的各项数据，由列表和柱状图显示，点击统计打印可打印当前页面，在上述查询框里输入关键词可进行检索查询。图-专家属地统计知识库1，点击菜单栏“知识信息管理”进入知识库页面：图-知识库页面2，点击开始查询可查询到知识库信息：图-知识库信息查询在上述查询框里输入关键词可进行检索查询；点击新增按钮可进行数据添加，添加完成之后点击保存按钮进行保存：图-知识库信息登记5，点击每条记录后面的修改可进行数据修改，修改完成之后点击修改按钮；图-知识库信息修改6，点击每条记录后面的查询可查询到该条记录的具体信息；点击每条记录后面的删除可删

51、除当条记录；8，点击菜单栏“知识信息统计”进入统计页面，统计页面数据是根据知识信息管理数据统计；图-知识信息统计9,点击知识类别统计可查询到知识类别的各项数据，由饼图和柱状图显示，点击饼图左侧各项分类可隐藏或显示该分类，在上述查询框里输入关键词可进行检索查询；图-知识类别统计10,点击知识领域统计可查询到知识领域的各项数据，由饼图和柱状图显示，点击饼图左侧各项分类可隐藏或显示该分类，在上述查询框里输入关键词可进行检索查询；图-知识领域统计11,点击文献类别统计可查询到文献类别的各项数据，由饼图和柱状图显示，点击饼图左侧各项分类可隐藏或显示该分类，在上述查询框里输入关键词可进行检索查询。图-文献

52、类别统计排班管理模块选择机构后，可以对该机构进行排班管理，实现大队下警员的值班登记、修改、打印等：图-排班管理图-值班表值班事件登记模块： 可以对值班过程中的突发事件等进行记录、修改、导入等操作；图-值班事件登记重点车辆监管包括车辆信息接收功能、基本资料管理功能、车辆动态监控管理、管理调度、地理栏栅设置、系统运维管理等功能车辆台账通过建立车辆台账信息库，可以对车辆基本信息进行管理，并提供信息查询服务，用于车辆缉查布控业务进行车辆信息比对，假、套牌比对分析业务，车辆限行比对等业务。通过建立重点车辆台帐专题库，实现营运车辆基本信息的录入管理，包括车况信息、驾驶员、所属单位等基本信息。基于台帐专题库

53、，对危险品车辆、长途客车、校车、旅游车、混凝土车辆等重点车辆进行监控。当发生交通违法行为、交通事故的主体一方是重点车辆时，系统自动进行预警，并根据交通事故的严重程序，启动相关的交通预案。车辆台帐管理功能包括对机动车号牌号码，号牌种类，车辆类型，车身颜色，使用性质，车辆状态，车辆品牌，机动车所有人，发证机关，机动车管理部门，车辆识别代号，发动机号，初次登记日期，最近定检日期，检验有效期止，强制报废期止，车辆载客数量，额定载重，保险有效期止，更新日期，车辆图片等信息的新增，修改，删除和检索，支持定期从公安交通管理综合应用平台（“六合一”平台）同步导入。重点车辆台帐专题库的功能包括对重点车辆进行分类

54、管理，对重点车驾驶人、运营单位、企业法人、安全责任人等信息的维护，支持专题库的导入导出。行驶线路行驶线路用于城市车辆管控业务，既可用于城市单双号限行、尾号限行、景区车辆管制、单行线路管理、临时限行措施的区域和线路管理，也可以用于危险品车辆、长途客货车、校车、旅游车、混凝土车辆等的通行线路管理。通过选择线路相关的卡口监控设备，保存成为行驶线路以后，系统会根据实时卡口过车记录，自动匹配对应的通行/限行策略，对于机动车违反限行规定的情况进行自动报警，并启动相关处置预案。行驶线路管理功能还支持通过选择路口、路段的方式确定行驶线路，在这种情况下，系统自动根据卡口监控设备绑定的路口、路段找到对应的实时过车

55、记录，并进行相应的车辆管控研判。通行策略通过对危险品运输车、重型客货车等车辆的通行证进行管理，对于发证机关、行驶线路、行驶时间段、证件有效期等基本信息进行录入和管理。通过实时分析服务比对卡口过车记录和重点车通行证，对于未办理通行证车辆、通行证过期车辆、不按路线行驶车辆进行实时预警，并可设置预案进行短信告知、现场拦截。通行策略管理可对重点车辆的通行证编号，通行线路，通行起止时间进行录入和管理，支持批量录入和批量管理，支持按照工作日、双休日和节假日设置不同的通行时间段，可以关联多条通行线路。尾号限行通过设置尾号限行策略，系统可以对于违反限行时间和限行线路的机动车辆进行实时比对和告警，并根据预案进行

56、联动短信通知、LED屏信息发布、联动实时视频播放、视频轮巡、录像回放等处置措施。系统支持设置限行起止日期，限行线路，可以根据工作日、节假日设置不同的限行时间段，并根据上述设置，实时比对卡口过车记录，进行相关的报警、记录和联动处置措施。黄标车限行通过建立和维护黄标车专题库，对违反限行措施上路行驶的黄标车进行实时布控报警。专题库中的黄标车自动会被实时分析服务布控，通过对专题库的记录进行新增、修改和删除，即可增加或者解除对指定车辆的布控。系统支持黄标车专题库的新增、修改、删除和查询，并支持批量导入导出黄标车信息。对于违反限行措施的黄标车自动进行记录，短信、声光告警，联动拦截点的警铃警灯、LED屏展示

57、。违法监控对于电子警察、测速仪等自动抓拍设备抓拍的车辆违法记录，自动匹配重点车辆专题库，如果违法车辆是危险品运输车、大型客货车、校车等重点车辆的，系统进行自动判别，并可自动通知相应执法民警，短信通知车主、单位安全责任人等，规范重点车辆的驾驶行为，做到“事前预防”，避免重大交通事故的发生，提升人民群众生命财产安全。轨迹跟踪对接GPS系统，实现对重点管控车辆的GPS跟踪，根据GPS采集信息，按时间顺序勾勒行车轨迹。轨迹跟踪实时了解重点车辆所在位置及所处状态。目标跟踪提供了对选定目标进行跟踪的功能，跟踪状态下地图会跟随目标移动而移动。系统会新建地图窗口对目标进行跟踪，并且一个地图窗口只能跟踪一个目标

58、。重点车辆违法多发点位分析对于重点车辆违法多发点位进行统计汇总和分析研判，并可自动投放到电子地图，便于公安交警部门及时调整警力部署，提高勤务管理的针对性。支持按照日、月、年等不同时间维度的违法点位分析研判，支持电子地图显示违法多发点位，支持柱状图、饼状图等多种报表展示。重点车辆违法多发单位分析 对于重点车辆违法多发单位进行统计汇总和分析研判，便于公安交警部门及时掌握、规范各类重点车辆运营单位的运营管理，对违法多发单位进行相应的查纠措施。支持按照日、月、年等不同时间维度，危险品运输车、工程车、长途客车、旅游客车、校车、出租车等不同的车辆分类进行分析研判，支持柱状图、饼状图等多种报表展示。交通安全

59、态势监测交通流态势研判本系统中支持对交通流进行态势研判功能。1、交通状况分析及参数预测系统可以对通过采集的交通数据进行融合分析，根据其特性以及当地的交通状态参数构建出符合当地交通特性的交通流数据的分析模型。图-交通状况分析及参数预测利用此模型对交通流数据进行分析处理，对未来5-15分钟内的交通参数进行预测图-交通流数据分析处理可以使交通管理者及时了解路网运行状况的变化，及时采取对策，也可为出行者提供参考信息。2、道路交通运行状况的分析本系统可以对卡口数据进行统计分析，将卡口的过车记录转化为道路交通数据，根据系统中采集的卡口车辆号牌信息对路段行程时间进行综合分析，最终得到不同路段的行程时间状况，

60、并可以GIS地图进行展示。3、交通参数的预测系统中登记保存有大量的交通参数数据，可以对道路交通参数进行自动的模型建立，并根据实时采集的交通参数数据来不断的更新数据模型。通过模型的演算以及历史的数据规律曲线，系统可以根据前几个时段的交通参数，并结合上下游路段交通参数的变化规律，对未来时段的交通参数进行预测。预测的结果可以让交通指挥人员对道路交通的变化趋势有一个提前的预知，并调用相应预案进行处理。4、路口交通参数预测在对于卡口过车记录数据的应用方面，本系统可以结合实时采集的交通参数数据（包括流量、速度、占有率、排队长度等）对某一时刻，该路口相临路段的车流量以及车速进行预测，从而扩展到对辖区内的道路