汽车电工实习心得600字

1、汽车电工实习心得600字一段辛苦的实习生活已经告一段落了，想必都收获了成长和成果，假如能够写好实习心得，可以收获更多。很好奇实习心得是怎么写的吧，下面由给大家共享一些关于汽车电工实习心得，便利大家学习，希望可以帮到你。汽车电工实习心得600字一光阴似箭，岁月如梭，从20XX年XX月9日到如今进入西部公汽已经将近一年的时间了，一年的努力付出，在厂领导的教导和师傅的细心指导下，我慢慢的学到了许多东西，不管在为人处事方面，还是在修理技术方面，都大有长进。20XX年XX月9日，我照旧还清楚的记得。一年前的我，捏着一个包就进了XX修理厂，在经过厂领导的细心布置之后，我被布置到了电工班，此时的我当时对车辆

2、一窍不通，只能跟着师傅们跑腿，拿工具，经过自己的虚心学习和师傅们的热忱教导，一个月之后，我开头对车辆的各个电器部件都大致的有所了解，当时师傅就让我拆装、保养、修理发电机与起动机，由于这是作为电工的根本要求，所以，当时我就下定决心不怕苦，不怕脏，不怕累，专心学，专心记，主动的去为根本要求而打好根底。同时，也对车辆的空调、灯光、线路、缓速器、abs、底盘。都有所了解它们其中的工作原理和做有根本的修理。但是在关于电路，底盘等方面还是存在大有缺乏，但在今后我还是会一如既往的去虚心去接受别人的看法，虚心的向师傅师兄们请教。都说虚心使人进步，骄傲使人落后，我虽然才经过一年的努力学习与钻研，才对车辆有所了解

3、，但学海无涯，在今后的日子中我还会连续的虚心向师傅学习，才能做到精益求精，才能做到笨鸟先飞，同时自己也会去独立思索其中的原理，单独摸索其中的微妙，这样才能使自己的技术有所提高。要相信自己，只要努力付出就会取得相应的回报，肯定会青出于蓝而胜胜于蓝。在此非常感谢厂领导的教导与师傅的细心指点，今后必定努力工作，踏踏实实的工作，主动的做好带头作用，做一名合格的员工，也有所做的不对的地方请多多指点，绝不会辜负领导与师傅对我的希望。汽车电工实习心得600字二20XX年暑假，我在XX修理公司进行一个月的汽车修理社会实践。现将此次实践活动的有关情况报告如下：实践开头在我踏进办公室，只见几个生疏的脸孔。我微笑着

4、和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，常常有一些微小的东西简单被我们忽视，比方轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对好友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关怀。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当好友，也情愿把工作分配给我。沟通是一种重要的技巧和力量，时时都要巧妙运用。熟悉一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深化的沟通。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到修理组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来

5、的汽油味啊!是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，诚实说假如你顶不住如今都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我希望和关怀。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取绝望的结果。我肯定能做到最终，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。其实，不管在哪个行业，热忱和信念都是不行或缺的。热忱让我们对工作充满激情，情愿为共同的目标奋斗；耐烦又让我们细致的对待工作，力求做好每个详情，精益求精。激情与耐烦互补促进，才能碰撞出最漂亮的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时分，把主动权握在自己手中。我想许多人和我一样，刚进实践单位的时分，都做过类似复印打字的“

6、杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时分，是由于他们心中没底，不明白你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我确定转变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要仔细完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的时机。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开头时我每天都做着给修理师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和修理师傅们产生了好友般的友情。在与师傅们深化交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热忱却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假设给我再回到十年前，我肯定会好仔细去地读书。小马啊，你们如今读书真的好幸福。”这个时分我不

7、感再正面望向万师傅，我为我从前铺张的时间懊悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要仔细去学习仔细去做实事。起初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到修理厂里把漆简简洁单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认仔细真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。在这个月里，我听师傅说视为简洁车辆破损修复方法有1、应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增加附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。2、假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、

8、打磨的过程。3、补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以掌握补漆效果，简单显现气泡、流挂。有耐烦、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但假如自己没有把握，最好送到专业快修店修补。4、假如临时没时间去修理站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，运用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。当时我认为修理厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观看中发现每个修理人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系

9、。”的确是的。在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的学问，学校里表达不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训；启发了我小事成就大事，详情成就完善；更深入地给我展现了什么叫做“诚信价更高”的实例。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最正确结合点。尤其是我们同学，只重视理论学习，无视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很抱负。通过实践所学的不同专业理论学问得到稳固和提高。就是紧密结合自身素养特色，在实践中检验自己的学问和水平。汽车电工实习心得600字三时间如水流，一转瞬两周的实习就要结束了，告辞了每天早早的起床，拿着个包子赶公车，然后在

10、汽修厂里弄得一身油污还有一身疲惫的生活，这种生活的确真够狼狈，但是通过这次实习，我确实学到了不少东西，在我们的方盛汽车修理厂学到最多的就是给汽车做二级维护，二级维护也包括保养在内，二级维护一般就是做轮胎、发动机的保养和检查等。从前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不明白做保养维护是怎么回事了，不过通过实习，我不仅明白了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还明白，各自起的作用是什么。并且懂得了一些根本的修理，也算不枉这十天的实习生活。下面说一下我在实习中学到的有关于做汽车二级维护的学问，有一些是看师傅亲自做还有教授学到的，有一些是通过自己通过各方面学习到的。二级维护是对行驶肯定里程的机

11、动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业工程外，检查调整发动机和电气装备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。而且一般大货车显现的小问题通过二级维护后根本都能解决掉。汽车二级维护最重要的一部分是发动机，发动机的保养包括以下这几部分：（1）起动发动机，倾听发动机的怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。（2）检验气缸压力或真空度，必要时去除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙，检查油封及曲轴后轴承有无漏油

12、现象。（3）依据情况拆洗化油器、汽油泵，必要时在实验台上实验、调整，使其符合标准；拆换空气滤清器和更换机油，清理汽油滤清器检查管道和接头。（4）检查紧固气缸盖，进、排气歧管及消声器的。螺栓、螺母，检查发动机固定情况，飞轮壳与缸体的联结和紧固情况。（5）清理机油粗、细滤清器（更换细滤芯），拆洗油底壳，清洗机油泵和机油集滤器，擦试和检查气缸壁，检查轴瓦（必要时进行调整），装上油底壳并紧固，按规定加注对号的新机油至规定油面。（6）检查空气压缩机工作情况及管道密封性，调整皮带松紧度，排解贮气微内的油水及污物，检查刮水器及其气道。（7）检查散热器及罩盖的固定情况、水泵工作情况，有无漏水，水泵轴加润滑脂，

13、检查百叶窗工作效能。第二方面就是离合器及传动部分了。这几方面的保养与维护主要是下面五个方面的东西。（1）检查离合器效能及底盖螺栓，调整跳板自由行程，向跳板轴加注润滑脂。（2）检查变速器放出齿轮油，清洗变速箱及齿轮，检查齿轮、轴及变速机构的磨损器与飞轮壳螺栓的紧固情况，装复变速器盖，加注对号的齿轮油至规定高度。（3）检查万向节，依据情况调换十安轴的方向，检查传动轴、伸缩套的松旷情况，检查中间支撑架及轴承，加注润滑脂，紧固拖车钩螺母。（4）检查手制动器工作情况，机伯联结紧固情况，调整手制动部分，制动蹄销加注润滑脂。（5）依据情况拆栓主减速器和差速器，检查齿轮的啮合情况，调整轴承的松紧度，添加或更换

14、齿轮油，疏通通气孔，检查是否漏油，紧固螺丝栓、螺母。第三是前桥部分的检查与维护：（1）拆栓前制动鼓、制动片、弹簧、轴承、油封、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片间隙及前轮毂轴承的松紧。（2）检查调整转向器，加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量及游隙，紧固固定螺栓、螺母，拆栓转向横、直拉杆，直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等，调整松紧度，紧固并加注润滑脂。（3）检查减震器固定情况及作用，依据情况补充减震液，拆栓钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺母的技术状况，加注润滑脂，装复并紧固。（4）紧固前保险杠，前拖钩、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室的固定螺栓、螺母，等，检查制动器室的工作情况并紧固

15、螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。（5）检查前轴（工字梁）有无弯曲、断裂现象，检查主调整前束，拆栓转向横拉杆球头，加注泣滑脂，并调整紧固。第四是后桥部分：（1）拆检后制动鼓、制动蹄片、弹簧、轴承、轴承、油封、足乍轴、凸轮的磨损情况，调整制动足片间隙及后轮毂轴承松紧度，补充或更换润滑脂，检查轴距，依据情况进行半轴换位，紧固半轴突缘螺栓、螺母，紧固轮胎螺栓、螺丝平和制动室螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。（2）拆检主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺丝母的的技术状况，加注润滑脂，进得装复和紧固。（3）检查紧固油箱架螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板，车厢固定螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺

16、母等。（4）检查和紧固备胎架、工具箱。第五是汽车电气装备的一些根本检查和维护：（1）检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸馏水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。（2）检查汽车全部电气装备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调整器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。（3）检查、清理泣滑发电机、调整器起动机，实验其工作性能，每行驶60008000km（可依据详细情况恰当增减）又进行二级保养时，必需对发电机、起动机解体进行预防性检查，消退隐患。还有最

17、常常要检查维护的就是轮胎部分了：（1）去除治纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障（2）拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆摺现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。（3）检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。（4）检查一下刹车片有没有故障，是否可以连续用下去，假如磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗洁净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打碎的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的修理、保养就做好了。做完以上的根本检查维护后就要进行对整车检验工程了。检查汽车全部

18、外表完好状况及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以腋号、照明设务的工作情况，根据全车润滑图中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中缺乏速时的运转情况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下实验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发现有不正常现象，应立刻予以检查、调整、排解。做汽车维护修理还

19、要做的详情的东西还有许多，由于时间有限，有许多自己是缺漏学不完全的，但是通过实习我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得专心才可以。并且做任何事情不能够眼高收低，每一件事不管是拆螺丝，上润滑油，或者是洗发动机零件等小小的活，我们都应当亲自参与其中，这样子才能养成动手的好习惯，这也是做汽修必备的素养之一。我们学的理论学问还不够，对于有一些小修还不能完操作，在以后的学术中，我们还要更加仔细、更加专心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简洁的，都要你付出行动、付出精力，专心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动

20、手、多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术。汽车电工实习心得600字四20XX年7月，我在温州XX4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车修理效劳站的整车销售、零部件供应、售后效劳、修理以及信息反应等有了肯定的了解和深入体会。温州XX销售效劳有限公司是一个拥有温州XX定点、配套直接提供的一流修理装备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，运用于修理业务的计算机网络。宽敞、干净的业务接待大厅，宽敞的修理车间，设置24个标准工位充足满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯粹的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。温州XX销售效劳有限公司是一个大型的四s店，销售效劳的车型有富康、爱丽舍，赛

21、纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发学习热忱。2、熟识汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累肯定的学问与经验3，开拓我们的视野，增加专业意识，稳固和理解专业课程3、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。布线如今越高档的车，其电控部分越冗杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用途。否则就会显现线束太短或过长等问题

22、。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟识。在接插线合时要特别留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量掌握口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。实习收获及总结总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的顺应与社交；理论与实践的结合。从以开头到修理车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开头，在整个实习过程中我除了几次特别情况外，每天都按时上班、下班，常常参与早会，跟大多师傅相处比拟融洽，这次生产实习给了我个珍贵的人生阅历，我对自己的专业有了更为详尽而深入的了解，也是对

23、这几年高校里所学学问的稳固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深化地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是浅薄的、粗略的。实习中也让我对自己的众多缺乏有了一个清洗的熟悉：做事不够踏实沉稳，社交力量有较大的提升空间，专业英语不够扎实。汽车电工实习心得600字五今年我在汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上学问和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有

24、了更深入的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从今努力成为一个优秀的汽车人。可能有许多人工作在汽车行业，但并不是每个人都时机去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了非常难得的拆车的时机，为我们的快速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到骄傲和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及许多同事的帮忙，每次有不懂的地方他们总是细致耐烦的解答，在那里只要你专心去发现去学习总能学到许多学问，可以搞懂许多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮忙我的各位督导、指导老师和同事。通过拆车实习我收获了

25、许多东西，了解了汽车的根本构造和根本学问，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了主动面对和克服困难以及吃苦耐劳的力量，为以后对工作的顺应打下了比拟好的根底。对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习起到了非常重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧急而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时分都没有找到技巧导致拆的比拟慢。然后开头拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比拟到的材料制造的，但是拆