公路路堤施工标准

1、公路路堤施工标准2.14.1 施工作业标准2.14.1.1施工准备1）在施工前，先由测量人员对路基边桩进行准确的放样，撒上植土备用。2）场地清理完后，将路基用地范围内的树根全部挖除，坑穴填平夯实，然后进行填前碾压，压实度90%。3）在清表期间，为了防止附近农田，建筑物及其它设施遭受污好的排水状态。4）清表工作达到规范要求自检合格后，报请监理工程师现场检查验收，验收合格后进行下一道工序的施工。2.14.1.2施工工艺及技术要求区、平整区、碾压区、检验区；八流程施工准备、填料试验、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检验签证、路面整形和边坡整修。填筑检测。路基填筑施工工序详见下图。填土填石不合

2、格碾压碾压是是路基填筑施工工序图1）填土路基施工(1)路堤填筑度的90%来控制，根据自卸车车厢容积和松铺厚度，计算每车的松铺面积，按照松铺面积确定间距采用石灰打网格，由专人指挥卸车。大于12%或横坡陡于1:5 时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m 的台阶。填筑时应注意控制加载速率，以确保路基稳定。应小于2m，设置向内倾斜4%的横坡。纵向填挖交界处应对挖方段6m 范围内对80cm 路床超挖回填，如地基处有地下水渗漏情况，应根据地形设置40*40cm的碎石渗沟，每30m 应设置一道横向渗沟将纵向渗沟内的水排出路基外，渗沟纵坡不得小于1%。半填半挖路 100mm的无棱角碎石

3、土填筑。 2m当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度计要求。则均厚填筑。50cm，在路基防护施工前，用人工配合挖掘机进行刷坡。每层路基填筑压实完毕均测量放出边线，洒上石灰线，以控制上层填土，确保路基侧面边坡的坡率。(2)摊铺整平设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，平合填平凹坑，以保证压实质量。(3)洒水或晾晒路堤填筑时，随时检测填料含水量。对于细粒土、粘砂土，碾压前控制填料含水量不超过试验段填筑试验中求得的最佳含水量的2%。当含水量较低时，采用人工加水，使填料含水量达到最佳含水量，正负误差不超过2%。当含水量超过规定值时，在路堤填料

4、上用铧犁、旋耕犁翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，效果。在必要条件下，可用生石灰对土体进行改良来降低含水量，从而加快填筑速度。(4)碾压夯实 先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m，前后相邻两区段重叠1.01.5m，每幅碾压宽度搭接1/3，压路机的碾压行驶速度不得超过4km/h，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。制压实遍数。先静压23遍，然后由慢至快，由弱至强振动碾压。一般情况下的振动压实遍数：路床表层68遍，路床底层56遍，路基本体45遍。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。路基压实度及填料最小强度要求详见下表路基压实度及填

5、料的最小强度（CBR）表8.05.04.03.08.05.0969694939696下路床 下路床（0.30.8m）上路堤 上路堤（0.81.5m）零填及挖方路基0.30.8m(5)检测随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横压遍数超过10遍时仍不符合要求时，应予对该层填料翻松，重新碾一层的填筑，在进行第二层填筑前，先恢复对应断面中桩、边桩并在每个桩的桩身距地面30cm处做明显标志，用作填料松铺厚度的控制。其施工工艺、检测方法同第一层填筑。施工过程中，每一层实层均以检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验2 点，不足1000m2时检验2 点，必要时可根据需要增加检验点。

6、(6)路基整修路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m 设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。2）填石路基施工方石料或土石混合料填筑路基时，当填筑中石料（粒径大于4cm）含量等于或大于70%时，按填石路基施

7、工。(1)填前压实清表后路基填筑前，要采用振动压路机碾压密实，压实度达到90%以上。原地面坑、洞、穴等在清除沉积物后，用挖方废弃土石料分层回填压实，集料粒径不大于10cm，分层厚度按50cm 控制。当地面横坡为1:51:2.5 盖层后再挖台阶，台阶宽度2.5m，阶面向内倾斜4%，高度比1/2b。当台阶宽度2.5m，用 M7.5砂浆片石做人工台阶，以使台阶宽度2.5m。(2)上料和摊平原地面碾压完毕后，自卸车上料，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，推土机摊平，按试验段确定的厚度进行松铺，松铺厚每车卸料面积，来控制卸料距离。推土机精平，局部不平处人工用细石块、石屑找平。(2)碾压与检测用重型

8、压路机碾压，先两侧后中间，轮迹重叠约50cm，具体碾压遍数根据碾压后路基压实效果确定。压实度检测，碾压合格后及时进行边坡码砌。(4)填石路堤施工注意事项填石路基的石料强度不小于30MPa,石料粒径不大于50cm，最大粒径不超过层厚的2/3，不均匀系数为1520。路床底面以下40cm 范围内，填料粒径应小于15cm，路床填料粒径小于15cm。验段确定的松铺厚度摊铺；边上料、边推铺，既能控制松铺厚度，又于剔除超粒径石料，避免出现粗细颗粒离析的现象。采用中硬、坚硬石料填筑的路堤，应进行边坡码砌。填石路堤边坡码砌的石料强度不低于30MPa，码砌石块最小尺寸不小于30cm。码砌厚度为1.02.0m。边坡

9、码砌采用台阶式码砌，采用干砌形式。码砌彼此镶紧，接缝错开，砌块相互咬紧，缝隙间用小石块用较整齐的大块石砌筑，外层采用挂线施工，保证边坡的坡率、顺直度和大面积平整度。边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。计要求。最后一层碎石料粒径应小于15cm，其中小于0.05mm的细粒含量不应小于30%。当上层为细粒土时，应设置土工布作为隔离层。于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。或分段填筑。填石路堤碾压时，应先两侧（靠路肩部分）后中间，压实路线 8m的路堤，当路堤每填筑1.5m 时，采用三边形冲击式压路机补压增强。用强振碾压两遍后各测点高程的差压实沉降差进行

10、检测。制标准。填石路堤质量标准宜用空隙率作为控制指标。和硬石料压实质量控制标准。硬质石料压实质量控制标准表空隙率（%）（mm）400600（KN/m3）由试验确定由试验确定上路提下路堤0.81.51.52325小于层厚2/3中硬质石料压实质量控制标准表空隙率（%）分区（mm）400500（KN/m3）由试验确定由试验确定上路提下路堤0.81.51.52224小于层厚2/33）土石混填路基施工中石料（粒径大于4cm）含量在30%70%，属于土石混填路基。土石混合路基填筑与石方路基相同，施工时应注意以下几点：(1)膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填

11、筑。(2)天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符得大于压实层厚。(3)基底处理土质路基地基表层处理规定。在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧按设计要求做好排水和防渗处理。(4)压实机械宜选用20T 的振动压路机。(5)土石路堤不能倾填，要分层填筑压实。(6)碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间空隙应填充小粒径石料、土和石渣。(7)压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，合材料填筑与路堤两侧。(8)填料右土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于30cm，该层填料最大粒径宜小于15

12、cm，压实后，该层表面不能有孔洞。(9)中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。码砌边坡的基本同步进行。软质石料土石路堤的边坡按土质边坡处理。同土质路堤填筑标准。另外，土石路堤的外观质量标准：路基表面无明显孔洞；大粒径填石无松动，铁锹挖动困难；中硬、硬质石料土石路基边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面应向内倾斜，坡面平顺。4）高路堤填筑施工对填方边坡高度20 m的高路堤，根据地形、地质条件、边坡地基换填、强夯、设置排水盲沟、在路基坡脚处适当设置护脚、支挡采用填石路基。(1)冲击碾压施工方法挖除山间洼地的表层软弱土, 清除表层土深度 20cm, 大于5cm 的土块应打碎, 树根、

13、草皮等杂物要清除。当基岩面上的覆盖层较薄时，应先清除覆盖层；表层存在软弱层时，应先清除软弱层。清表后基底压实度90%。推土，往返3 用光轮压路机将原地表压实到表面密实。当基底的松散土层厚度大于30cm 时, 应将松土翻挖后再分层回填夯实。当在地面自然横坡陡于1:5成台阶形式，台阶宽度不得小于2m, 台阶应有2%向内倾斜的横坡。度”检测）合格，并进行高程检测。采用冲击压实时，必须先进行冲击压实试验，取得压实遍数、原则上，路基每填高2m（填土路基，填石路基每填高3m）冲击碾压一次，每次为20遍，并在上路堤顶面补压20遍。冲击压实前要对路基进行适量的洒水，洒水量应以确保冲击压实时不扬尘为原则。冲击式

14、压路机的行进速度不小于12km/h 左右，冲碾路基时冲碾, l/2 铺盖整个路基表面为冲碾一遍。考虑到高路堤自身的沉降变形，上路床填筑高度增加40cm，压的路段采用80T的强震动压路机进行碾压补强。(2)按照设计要求，为了增强路堤的稳定性，在堤身中部铺设土工格栅。铺设56层土工格栅，垂直间距2米，底下一层距离原地面不小于1.0固在原状土样中，锚钉采用10 钢筋弯制而成，锚钉沿线路纵向每100cm 设两个。土工格栅幅宽4米，其极限抗拉强度要求纵、横均不小于100kn/m,极限拉长率不大于3%；采用凸结点加钢筋网，以减少网格间脱落现象，结点剥离率应大于400N。施工时格栅铺设与路基土近锚钉的一端开始，逐步碾压至格栅尾部。铺设时，端部应反折2米，同时沿路线纵向结合部应重叠0.5 米。2.14.2 质量控制及检验标准工班在作业时，按照下列标准进行质量控制。2.14.2.1土质路基施工质量标准见下表2.14.2.1土质路基施工质量标准见下表第一节施工前准备工作施工准备是一项超前的工作，是对后续施工中合理投入人、财、物，进行预见性的控制，使工程所需的各项资源达到最佳的配置，准工程的技术资料、材料、设备、工具、人员