滑动轴承 机床几何精度

1、 滑动轴承滑动轴承的类型、特点和应用一、轴承简介 轴承是用来支撑轴并承受轴上载荷的零件。根据承受载荷分为向心轴承：承受径向载荷推力轴承：承受轴向载荷向心推力轴承：同时承受径向和轴向载荷根据工作时轴承内部的摩擦性质分滑动轴承（滑动摩擦轴承）滚动轴承（滚动摩擦轴承）二、滑动轴承的类型按工作表面的润滑状态分液体润滑滑动轴承：轴径与轴承间有一层油膜分隔，不完全液体润滑滑动轴承：有油膜，但不足以完全分隔滑动表面无润滑滑动轴承：不加润滑剂液体润滑滑动轴承，油膜的形成可分为动压油膜和静压油膜，油膜具有缓冲、吸振作用，支撑精度高，噪声小。三、滑动轴承的特点和应用1、工作转速特高的轴承滑动轴承径向间隙对轴承过热

2、故障的影响,滑动轴承的径向间隙就是轴承孔直径与轴颈直径之差,滑动轴承要留有一定的径向间隙,其作用如下:是实现轴与轴承活动联接的起码条件;是控制轴的运转精度的保证;是形成液体润滑的重要条件。因此,滑动轴承的径向间隙十分重要,过大或过小都极为有害。间隙过小,难以形成润滑油膜,摩擦热不易被带走,使轴承过热,严重时会“抱轴”;间隙过大,油膜也难以形成,会降低机器的运转精度,会产生剧烈振动和噪音,甚至导致烧瓦事故。 螺杆泵的技术性能:轴颈转速=2950/，轴颈直径=30；电机为同步电机，润滑油为渣油,轴承材料为锡基铜。 2、要求轴的支承位置特别精确、旋转精度高3、特重型轴承4、承受巨大的冲击和振动的轴承

3、5、根据装配要求必须做成剖分式的轴承6、要求轴承的空间尺寸小时7、某些特殊的工作条件：水中，泥浆中，腐蚀性介质中等。 滑动轴承的典型结构一、向心滑动轴承的结构1、整体式滑动轴承 结构简单、成本低、装拆不便，轴径与轴承间的间隙无法调节。用于轻载、低速和间歇工作场合。2、剖分式滑动轴承轴承座和轴瓦被分成两部分，由螺栓联接，便于调整间隙和装拆，应用广泛。有正剖分和斜剖分两种。3、调心式滑动轴承轴瓦与轴承之间不是柱面配合，而是球面配合，轴瓦可随着轴的弯曲而转动，适应轴径的偏斜。通常的滑动轴承要限制轴径的长度，用宽径比来表示L/d，一般L/d=0.51.5。当L/d1.5时，常用调心式滑动轴承。4、调隙

4、式滑动轴承 可以容易地调整轴承间隙的大小，保证运行和支承精的确性，一般用于机床。二、推力滑动轴承的结构1、固定式推力轴承承受轴向载荷，由轴承座和推力轴径组成。a、实心式b、空心式c、单环式d、多环式尺寸较大的平面推力轴承可设计成多油楔形。2、可倾扇形瓦推力轴承轴承工作时，扇形瓦可以自动调位，适应不同的工作条件，主要用于船舶螺旋桨以承受巨大的轴向力。 轴瓦的结构和材料一、轴瓦的结构轴瓦应具有一定的强度和刚度，要固定可靠，润滑良好，散热容易，便于装拆和调整。轴瓦固定在轴承座上，轴瓦表面常浇铸一层减摩材料，称为轴承衬，厚度从零点几个毫米到6毫米。为使轴承衬固定可靠，可在轴瓦上作出沟槽。1、轴瓦的形式

5、和构造整体式轴套剖分式厚轴瓦：壁厚 /外径D0.05薄轴瓦：壁厚 /外径D0.04一、轴瓦的结构2、轴瓦的定位3、轴瓦与轴承座的配合为提高轴瓦的刚度、散热性及与轴承座孔的同心度，一般采用较小过盈量的紧配合。4、油孔与油沟将润滑油导入并分布到整个接触表面上（1）轴向油沟的长度应稍短于轴瓦宽（2）液体润滑轴承,油沟不开在压力区内，否则破坏油膜的连续性及承载能力。实验设备和仪器设备:CA6140车床仪器：框式水平仪自准直仪验棒千分表磁性表座实验原理机床几何精度是指机床在不运动（如主轴不转、工作台不移动等）或运动速度较低时的精度，它规定决定加工精度的各主要零部件间以及这些部件的运动轨迹相对运动的允差。

6、一切机床都有一定的几何精度要求，常用机床已经制定了这方面的标准，按JB231478普通机床规定，车床精度检验包括车床导轨直线度、平行度、车端面的平面度，主轴回转精度18项。JB231478 普通机床几何精度检验标准序号项目名称允差1溜板移动在垂直面不直度0.02mm/m只许凸2溜板移动时的倾斜度0.03mm/m3溜板移动在水平面内的不直度0.015mm/m4主轴锥孔中心线的径向跳动近主轴端0.01mm，在300mm处0.02mm5溜板移动对主轴中心线的不平度上母线0.03mm，只许上。侧母0.015mm只许向操作者6主轴锥孔中心线和尾架套筒中心线对移动溜板移动的不等高度0.06mm只许尾架高7

7、溜板移动对尾座套筒锥孔中心线的不平行度上母线0.03mm，侧母线0.03mm8主轴轴肩支撑面的径向跳动0.02mm9主轴定心轴承颈的径向跳动0.01mm实验步骤与方法1.框式水平仪的工作原理： 框式水平仪主要部分是一个弧形玻璃管，它的内壁磨成100米左右的曲率半径。刻有刻度的玻璃管内充以少量乙醚液体，中间留一个气泡。如图1所示。不论水平仪放在什么位置，玻璃管中的页面总是处于水平，气泡总是向高处移动，读出气泡两端边缘，移动的格数，即可求出相应的高度差。水平仪的刻度值为0.02/1000，它表示将该水平仪放在1米长的平尺表面上，在平尺右端垫起0.02mm的高度，平尺便倾斜一个a角，此时，水平仪正好

8、移动一个刻度值。HL1LH图1 水平仪测量升落差的原理图如果我们在实验中，框式水平仪不是放在1米的平尺上，而是放在200mm的平板上，那么H为多少呢Tga=HH=200*Tga=0.004mm水平仪读数的符号，习惯上规定：气泡移动方向和水平移动方向相同时读数为正值，相反时为负值。2.自准直仪的结构及工作原理 自准值仪简称平行光管，是一种高精度的仪器测量。它受外界气温及振动影响较小，测量精度比水平仪高，它能检验导轨在水平面内和垂直面内的不直度。 读数时，转动读数鼓轮，使角度分化板水平线对准十字线，从固定套管上读出分值，从刻度管上读出秒值，记为0继续转动读数鼓轮，角度分化板的水平线对准反射十字线的

9、水平线，读数角度，记为1，以后移动过桥，每次只对准反射十字线，读出相应的角度1.采用框式水平仪进行检测，用水平仪测量导轨在垂直面内的不平度时，卸下尾座，将床身导轨按溜板或过桥长200mm。划分成若干段，将水平仪放在溜板上，记下气泡的位置，然后原地转180度看气泡是否在原处，如果不在原处，把水平仪纵向放置在溜板或过桥上，一般总是把水平仪在 起端位置时的读数为零，然后依次移动溜板，记下每一位置的读数及符号，填入表格。1 溜板在垂直水平面的不直度测量位置0-200200-400400-600600-800800-10001000-1200水平读数2 溜板移动在水平表面的不直度 采用自准直仪测量，用自

10、准直仪检测导轨在水平面时的不直度时，将目镜旋转90度，将自准直仪放在尾座一端上，反射镜放在溜板上固定，调试支架高度和反射镜左右位置，使之+字线与反射回来的+字线重合，并与划分板上水平线对齐，鼓轮读数值作为零位读数，逐段移动溜板，读出a1,a2.,an,填入表中3 主轴锥孔中心线的径向跳动 检验方法：此项检验是在CA6140型车床上进行，将300mm锥度检验棒插入主轴孔中，用千分表分别在a,b处检验，检验棒对主轴处时点，允许误差0.01mm,b处是远端误差0.02mm.测量位置12允差是否合格ab主轴锥孔中心线的径向跳动4 溜板移动对主轴中心线的不直度 检验方法：将300mm锥度检棒插入主轴锥孔

11、中，磁力表座安装千分表，分别打在验棒的上母线和下母线上，移动溜板（L=300mm）进行测量，然后将主轴旋转180度，再同样检测一次，两次测量结构的代数和之半就是不平度误差。a允差0.03mm，b允差0.015mm。 0度位置a0=b0=180度位置a180=b180=误差计算a=b=允差0.030.0155 主轴锥孔中心线和尾座套筒中心线 对溜板移 动的不等高度 检验方法：将圆柱检棒安装在两顶尖之间，顶紧检棒，旋转几周，使其接触良好，千分表吸持在溜板上，表头垂直接触在检棒上母线上，移动溜板在检棒两端分别读数。把检棒分别旋转90度、180素、270度，取其平均值。尾座允许高度0.06mm。表6 主轴锥孔和尾座套筒中心线对溜板移动的不等高度 项目位置090180270平均高度高度差是否合格主轴中心线尾座中心线主轴锥孔中心线和尾座套筒中心线对溜板移动的不等高度6 溜板移动对尾座套筒中心线的不平度检验方法：将300mm锥柄检验棒插入尾座套筒锥孔中，千分表安装磁力表座并吸在溜板上，千分表触头分别打在检棒1的上母线和侧母线，移动溜板进行测量，上母线和侧母线允差0.03mm测量位置 a b误差允差0.03mm是否合格是否合格溜板移动对尾座套筒中心线的不平度 检验方法：