塔吊安拆作业专项应急预案

1、塔吊安拆作业专项应急预案目 录第一章 总则21.1编制目的21.2编制依据21.3适用范围2第二章 危险源与风险分析3第三章 应急预案体系4第四章 预防与预警64.1危险源监控64.2预警行动64.3信息报告与处置6第五章 应急响应75.1启动本预案75.2赶赴事故现场75.3现场救援处置7第六章 应急结束9第七章 后期处理9第八章 应急保障108.1通信与信息保障108.2物资保障108.3经费保障10第九章 培训与演练10第十章 奖惩10第十一章 附则11第一章 总则1.1编制目的制订塔机安拆作业应急预案，是贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，规范生产经营单位应急管理工作，提高应

2、对风险和防范事故的能力，保证职工安全健康和公众生命安全，最大限度地减少财产损失、环境损害和社会影响的重要措施。1.2编制依据依据中华人民共和国安全生产法、安全生产许可证条例、建筑起重机械安全监督管理规定（中华人民共和国建设部令第166号）、特种设备安全监察条例（国务院令第373号）、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则(中华人民共和国行业标准AQ/T 9002-2006)，建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程 JGJ196-2010，制定本预案。1.3适用范围 本预案适用于塔机安装、附着顶升及拆除作业。第二章 危险源与风险分析1、起重设备倾覆事故，事故后果：设备严重损坏、人员外伤

3、。2、高处坠落事故，事故后果：人员外伤、骨折等。3、物体打击事故，事故后果：人员外伤、颅骨损伤等。4、触电事故，事故后果：人员电击伤。5、火灾事故，火灾类型：含碳固体可燃物，甲、乙、丙类液体（如汽油、煤油、柴油、甲醇等）燃烧的火灾，带电物体燃烧的火灾。6、坍塌事故，事故后果：人员窒息等。第三章 应急预案体系3.1成立应急救援的独立领导小组应急预案领导小组及其人员组成：组长：赵发平组长：赵发平通信联络组刘伟技术支持组陈云龙、高世先副组长：张玉龙抢险抢修组李文章后勤保障组李桂森、王术川3.2应急组织的分工职责1、组长职责（1）决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助，并实施场外

4、应急计划，在不受施工影响的地方进行直接操作控制。（2）复查和评估事故可能发展的方向，确定其可能发展的过程。（3）指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视。（4）与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排。（5）在场内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作。（6）在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。2、副组长职责（1）评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失。（2）如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动。（3）安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集

5、中地带。（4）设立与应急中心的通信联络，为应急服务机构提供建议和信息。3、通信联络组职责（1）确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。（2）保持通信设施和设备处于良好状态。（3）负责应急过程的记录与整理及对外联络。4、技术支持组职责（1）提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。（2）指导抢险抢修组实施应急方案和措施。（3）修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。（4）绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。5、抢险抢修组职责：（1）实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。（2）寻找受害者并转移至安全地带。（3）在事故有可能扩大的情况下进

6、行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。（4）抢险抢修或救援结束后，报告组长并对结果进行复查和评估。6、后勤保障组职责：（1）保障系统内足足人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。（2）提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。第四章 预防与预警4.1危险源监控1、起重设备倾覆：包含塔机倾覆及安拆吊车倾覆两种形式，针对塔机倾覆，在基础设计时，要根据现场地耐力和塔机说明书，严格控制基础选型及安装高度；针对安拆吊车倾覆，在吊车站位时，需确认支腿下方无管线、暗沟，靠近基坑边站位时，需项目核算边坡受力，在地下室顶板站位时，需项目核算顶板受力。2、高处坠落：塔机安拆作业人员需持有特种设备操作许可证，严禁

7、无证上岗，安全带、胶鞋、手套等防护用品齐全，安全带使用时需高挂低用。3、物体打击：为安拆人员提供合格的安全帽，安全帽的佩戴要符合规范，高空作业时地面需拉设警戒线标识作业区域。4、触电事故：操作人员需持有电工操作证，佩戴绝缘手套，配齐专用电气工具。5、火灾事故：严格遵守项目消防要求，认真履行动火审批制度，施工现场严禁吸烟，电气焊动火前需安排专人看火，并配齐灭火器。6、坍塌事故：靠近基坑边线的塔机基础或者吊车支腿，需将具体受力参数提供给项目，请项目负责核算边坡受力。4.2预警行动1、认真落实安全生产责任制，安全生产规章制度和安全操作规程。2、及时对设备、设施的不安全状态、人的不安全行为，以及安全管

8、理上的缺陷等隐患进行排查治理，采取有效的防护措施。3、在危险要害部位，设置明显的安全警示标志，便于公众识别。4、加强对员工安全生产教育培训，提高安全生产意识，掌握安全技能，提高对事故的应急处理能力。4.3信息报告与处置1、事故发生后，第一发现人立即向单位负责人报告，报告事故发生的时间、地点和简要情况，并随时报告事故的后续情况。2、现场负责人用最快速度通知应急小组成员到现场，及时启动应急预案，并迅速做出响应，进入相应的应急状态，依据职责分工履行各自所应承担的职责。3、事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单

9、位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建管局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。第五章 应急响应5.1启动本预案单位负责人接到事故报告后，通知应急预案领导小组及其人员，启动应急预案。5.2赶赴事故现场应急小组组长、副组长接到报告后，立即赶赴事故现场，成立事故现场指挥部，组织指挥救援处置工作。应急小组成员接到报告后，立即赶赴现场并依据职责分工履行各自所应承担的职责，实施救援处置。5.3现场救援处置1、应急电话的正确使用事故发生后，现场发现人第一时间通知现场负责人，控制事态，保护现场，组织抢救，疏导人员。工伤事故

10、现场，重病人抢救应拨打120救护电话，请医疗单位急救。火警、火灾事故应拨打119火警电话，请消防部门急救。发生抢劫、偷盗、斗殴等情况应拨打报警电话110，向公安部门报警。拨打电话时要尽量说清楚以下事项：（1）说明伤情（病情、火情、案情）和已经采取了什么措施，以便让救护人员事先做好急救的准备；（2）讲清楚伤者（事故）发生在什么地方，什么路几号、靠近什么路口、附近有什么特征；（3）说明报救者单位、姓名、电话号码，以便救护车（消防车、警车）找不到所报地方时，随时通过电话联系。为确保伤员能得到及时、有效的治疗，项目部亦将提前规划好专项救助路线，确保现场出现事故后，能在第一时间组织专车将伤员送至附近的大

11、医院进行治疗。根据实地考察，特选用北京市上地医院作为本工程的应急治疗医院。此医院距项目仅3.8公里，可保证在15分钟内将伤员送到医院内。北京市上地医院急救中心联系方式：专项救助路线2、机械伤害事故的处置措施（1）发现有人受伤后，现场有关人员立即关闭电源，向周围人员呼救，迅速向领导汇报。（2）一般性外伤，迅速包扎止血，并将伤者送往医院。（3）如果受伤人员伤势较重，现场指挥人员立即拨打120急救中心电话或将伤员送往医院治疗。（4）发生断指，立即止血，尽可能做到将断指清洗干净，用消毒敷料包裹好，放入装有冷饮的塑料袋内，将伤者连同断指立即送往医院。（5）肢体骨折，将伤肢固定，减少骨折断端对周围组织的进

12、一步损伤，再送往医院。3、触电事故现场处置措施（1）截断电源，关上插座上的开关或拔除插头，切勿触摸电器用具的开关。（2）若无法关上开关，可站在绝缘物体上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫着或木棍等将伤者剥离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。切勿用手触及伤者，也不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开，也不要用潮湿的物件拖动伤者。（3）如果伤者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式，打电话叫救护车，或立即送伤者到医院急救。5.3.4、火灾事故现场处置措施（1）员工发现事故征兆，如电源线产生火花，某个部位有烟气、异味等，立即报告

13、现场负责人，现场人员在保证自身安全的条件下，立即进行自救，灭火，防止火情扩大。（2）事故现场继续蔓延扩大，现场指挥人员通知各救援小组快速集结，快速反应履行各自职责投入灭火行动。（3）拨打119火警电话，派人接应消防车辆，并随时与救援领导小组联系。（4）根据不同类型的火灾，采取不同的方法进行灭火，如含碳固体可燃物，甲、乙、丙类液体（如汽油、煤油、柴油、甲醇等）燃烧的火灾，则用灭火器扑救，如带电物体燃烧的火灾，首先切断供电线路及电气设备电源，再利用灭火器进行灭火。（5）气焊中，氧气软管着火时，不得折弯软管断气，应立即关闭氧气阀门停止供氧。乙炔软管着火时，应先关闭炬火，可用折弯前面一段软管的办法将火

14、熄灭。第六章 应急结束现场应急处置后，事故得到控制，导致次生、衍生事故的隐患已经消除，应急工作结束。第七章 后期处理1、组织人员尽快清理现场，检修受损设备。2、做好伤亡人员的善后赔偿工作。3、协助有关部门进行事故调查。4、将事故总结报告和处置情况报送当地政府应急办，总结应急处置经验，对应急预案进行修改完善。第八章 应急保障8.1通信与信息保障职务姓名联系方式组长赵发平副组长张玉龙成员高世先成员张鹏成员李文章成员李桂森8.2物资保障应急物资主要有：1、氧气瓶、乙炔瓶、气割设备一套2、急救药箱1个；3、手电 3个（塔吊、电工、经理各1个）；4、对讲机6部。8.3经费保障本单位从日常办公费用中，抽出

15、部分资金用于应急物资的添置、维护保养及演练培训的费用支出。第九章 培训与演练1、培训：按照相关的法律法规，设施设备的安全使用，火灾事故自救互救及逃生知识，消防器材的使用等相关知识培训。2、演练：根据预案每半年进行一次演练，做好演练记录，并对演练情况进行总结，修改完善应急预案。第十章 奖惩1、在事故抢险过程中，无故不到位，不服从命令或临阵脱逃的，将给予罚款或开除处理。2、在事故抢险过程中，因表现勇敢，减少事故损失的，给予表彰奖励。3、在事故抢险过程中，受到伤害的，按照工伤待遇处理。第十一章 附则1、应急预案备案本预案报送项目部备案，本单位办公室存档。2、应急预案制定与修改编制完善的混凝土浇筑施工

16、方案，建立质量保证责任制，现场由执行理牵头，质检部负责实施，现场统一协调，统一管理，精心安排施工。确保混凝土原材料质量浇筑质量，并随时进行混凝土各指标的测试、现场施工工序的监督，严禁现场违反操作规程施工规范施工。钢结构安装的总体施工进度计划是以合同工期为依据，即2008年年底完成塔楼（+454m），2007年6月底完成天线桅杆（+610m）两大节点目标来编制的。在计划编制过程，考虑了与土建施工的协调，正常气候条件对施工的影响，以及不同安装高度时工效的折减等因素。鉴于计划管理属于动态控制的范畴，应根据实际情况不断调整，最终实现既定的节点目标。临时用水水源由市政给水管网供给，在离施工区域最近给水管

17、道处造点引出，结合正式用水需求，在给水管路上设置水表井，引出De150的水源接驳口。根据现场施工及规范需要，施工现场采用树枝状管网供水。主干管、施工区支管材质均为镀锌钢。主干管直径为DN100，施工区支管为DN65，洗车池及办公室生活区支管选用De50的PPR管。室外给水管道场内沿道路北侧敷设，过路管道需埋地敷设，埋深1.2m，加设套管。编制完善的混凝土浇筑施工方案，建立质量保证责任制，现场由执行理牵头，质检部负责实施，现场统一协调，统一管理，精心安排施工。确保混凝土原材料质量浇筑质量，并随时进行混凝土各指标的测试、现场施工工序的监督，严禁现场违反操作规程施工规范施工。钢结构安装的总体施工进度

18、计划是以合同工期为依据，即2008年年底完成塔楼（+454m），2007年6月底完成天线桅杆（+610m）两大节点目标来编制的。在计划编制过程，考虑了与土建施工的协调，正常气候条件对施工的影响，以及不同安装高度时工效的折减等因素。鉴于计划管理属于动态控制的范畴，应根据实际情况不断调整，最终实现既定的节点目标。临时用水水源由市政给水管网供给，在离施工区域最近给水管道处造点引出，结合正式用水需求，在给水管路上设置水表井，引出De150的水源接驳口。根据现场施工及规范需要，施工现场采用树枝状管网供水。主干管、施工区支管材质均为镀锌钢。主干管直径为DN100，施工区支管为DN65，洗车池及办公室生活区

19、支管选用De50的PPR管。室外给水管道场内沿道路北侧敷设，过路管道需埋地敷设，埋深1.2m，加设套管。负责技术质量管理；负责施工图纸管理；负责竣工图；深化设计核对；设计变更、技术核定；编制施工组织设计；审核施工各专项方案；审核安全技术交底；审核施工总控计划、组织施工方案交底、安全技术交底；现场技术问题处理；制作技术问题处理；参加生产例、商务例、班子议；参加总包监理例、现场检查。落实技术创效,质量创优、方案优化及其它相关工作。为控制杆件制作精度,提高杆件制作效率,预先制作杆件组对胎具。胎具水滑槽用100制作，滑槽内设两挡板，一个固定，另一个可以沿滑槽纵向水滑动。组对时，通过调节两挡板的间距来控

20、制杆件的组装长度，当一根杆件校正无误后，则将可移动的挡板用夹具牢固夹紧在胎具滑槽上，此时与该杆件相同的料就可以从胎具上以相同的长度被制作出来。这样，即可以保证杆件的长度符合要求，又可以减少相同构件制作时重复定位、测量的时间，提高了工作效率。箱体U型组立时，首先将隔板与下面板组装，组装时必须保证隔板的垂直度以及电渣焊衬垫板与下面板的间隙（当隔板间距较窄时，为了便于后续焊接，应将焊接坡口朝外。当隔板较密集时，应从间向两侧逐步退装退焊，即先装间两块隔板，装好后即行焊接，然后依次向两侧装焊）。合格后点焊固定。U型组立时为了提高柱子的刚性及抗扭能力，在部分焊透的区域每1.5mm处设置一块工艺隔板。隔板定

21、位合格后，组装箱体腹板，组装时将腹板与翼缘板下对齐，并用千斤顶夹具将腹板与下翼缘板隔板顶紧靠牢。腹板定位合格后安装腹板与面板全熔透焊缝的焊接衬垫板。箱体U型组立后交专人检测，合格后进行隔板腹板的焊接，隔板与腹板焊接坡口形式为单面V形坡口，焊接采用CO2气体保护焊进行，焊后对焊缝进行探伤检测。梁板柱结构混凝土一次浇注，地下室墙体混凝土单独浇注，保证模板周转。本工程采用现场搅拌泵送混凝土，因此结构施工期间，搅拌站的管理是一个最重要的工作，混凝土施工方案将编制详细的管理办法控制措施。理各部门的工作内容均要增加搅拌站管理这一项工作。技术部应把好材料选样、送样检测关，物资部门应把好进货关，工程部做好组织

22、协调工作，质量部应常跟踪检查原材料、混凝土的质量。钢结构构件进场后，采用条形码扫描系统扫描构件铭牌上的条形码，将条形码数据读入计算机系统进行分类、统计、分析、处理，此时，计算机读入构件的状态为未安装。构件安装时，需再次扫描条形码，消除构件未安装状态，此时，计算机读入构件的状态为已安装。条形码管理系统，可以保证钢结构工程构件准确、有序的供给。塔楼一的外筒劲性钢柱设计上均无钢梁连接，在钢柱吊装到位，过千斤顶校正并临时固定好后，控制焊接变形对钢柱标高，垂直度影响极其关键。施工主要采取预留变形对称焊接两种措施，并在焊接过程要始终对柱顶标高、垂直度进行监测，如现异常，则停止焊接，并通过改变焊接顺序或加热

23、校正等措施进行特殊处理。应急救援组长：在遇到重大突危害事件生时，接到报警后，根据制定的应急救援预案，组织、指挥各方面的资源开展应急救援抢险工作。通知各应急救援小组立即赶往现场，向其下达各种应急处理指令，进行排险抢险、应急救援，并根据险情程度与应急小组的应急能力决定是否需要外部资源的援助。材料到货验收确认后，由保管员作好验收标记并按规定进行材料保管放，选取合适的场地或包件储存该工程材料，按品种规格分别堆放，并按规定进行材料保管放。为防止不同规格材质的钢材混淆，使用记号涂色区分钢材的方法。不同材质的钢材采用涂色区别，钢材的规格采用记号笔直接在材料的醒目位置进行标识。针对本工程的特点，应制定合理的吊

24、装顺序焊接顺序，同时加强测量控制，以减少积累焊接变形，保证安装精度。本工程工期紧、任务重，应正确处理工期与质量的关系，以优良的工程质量来保证较快的施工速度。推行全面质量管理，针对“钢结构安装”“钢结构焊接”、“钢结构测量控制”等成立检查小组，广泛开展群众性的质量管理活动。挠度变形的观测，首次观测时，在变形点上精确安装反射镜，在基准点上用全站仪测定每一变形观测点与基准点之间的高差水距离，差解算处各点的高程相对于各基准点的水距离，作为以后每次变形观测比较的依据，以后要定期进行检测。这种观测精度要求较高，规范要求必须连续进行两侧观测，互差小于限差时时取其均值作为最后结果。雨期砂石的含水率变化幅度较大

25、，所以要求商品砼搅拌站要及时测定其含水率，适时调整水灰比，严格控制塌落度，确保砼的质量。生产部门要掌握近日的天气情况，尽量避开雨露天浇灌砼。在浇筑砼的过程，如遇大雨不能连续施工时，应按规定留设施工缝，已浇筑且未初凝的砼表面及时覆盖防雨材料，雨后继续施工时，应先对施工缝部位进行处理，然后再浇筑砼。本工程主体结构分为地下地上两大部分：地下部分由A、B1、B2、C四个区域组成，均为钢筋混凝土框架结构。其A、C区为地下两层，B1、B2区为地下一层；地上塔体结构由砼核心筒、钢外筒以及钢楼层组成。钢楼层沿高度错落分布，构成A、B、C、D、E五个功能区。标准楼层高5.2m，塔体总高454m。塔顶有一高156

26、m的钢天线桅杆。绿色施工：建设工程施工阶段严格按照建设工程规划、设计要求，通过建立管理体系管理制度，采取有效的技术措施，全面贯彻落实关于资源节约环境保护的政策，最大限度节约资源，减少能源消耗，降低施工活动对环境造成的不利影响，提高施工人员的职业健康安全水，保护施工人员的安全与健康。高园区站总体呈东北-西南向布置，位于现状科技大道南侧。车站施工完成后将对科技大道改造，本车站将位于规划科技大道及湖路路口，车站沿科技大道正下方布置。科技大道红线宽度36m，湖路红线宽度30m。科技大道西侧原为低洼鱼塘与菜地，车站所在地块高程低于科技大道68m。靠近车站西南侧有局部山坡，山坡顶部有乡村小路与科技大道接。

27、需将基坑爆破基岩上部岩石清理完毕后实施石方爆破施工。钢筋加工严格按放样尺寸（钢筋加工料表）进行加工。加工前看清钢筋标识标牌，无标识或标识不合格的钢筋禁止使用。钢筋加工均用机械加工，加工时现问题及时反映，及时解决。加工钢筋时按施工程序进行加工，各种钢筋根据不同结构部位编号挂牌，依照绑扎顺序运至工地以防混放乱用，同时施工过程挂牌施工，责任到人。编制安全方案及消防预案，定期检查安全、消防及环境与职业安全健康体系运行情况。搞好进岗人员的安全知识培训及全体员工的安全意识培训，开展多种多样的安全生产宣传、执法活动，做到安全生产警钟长鸣。对事故进行检查及善后处理，拟定事故报上级主管部门。进行日常安全管理，完

28、成上级主管部门地方政府部门下达的各项安全工作。做好施工道路清扫洒水减少道路扬尘。协调好与环卫部门的关系，在指定路线及时间内行驶，保证道路畅通，并送到指定地点。在出土口设置冲洗池及沉淀池并设专用高压水枪冲洗轮胎不带泥出门，保证市容整洁，旁边设深沉池。土方运输要保证工程四周道路的文明卫生。钢桁架进行组焊时采用专用胎架，专用胎架设计时必须考虑到可重复循环利用性，在胎架上设置可调节垫块，这样不仅提高了工作效率，同时也保证了制作质量。专用胎架采用H200200812的型钢焊接而成，该专用胎架米重为550kg/m，因此箱型构件所需制作胎架总重量为100m450kg/m=45000kg=45吨。单相两孔插座

29、接线说明：单相两孔插座横装时，面对插座的右孔与相线连接，左孔与零线连接（详见下图a），接地(PE)或接零(PEN)线在插座间不串联连接；单相两孔插座竖装时，面对插座的上孔与相线连接，下孔与零线连接（详见下图b），接地(PE)或接零(PEN)线在插座间不串联连接。本工程钢结构焊接主要分布是钢骨混凝土劲性柱对接焊、连廊钢结构梁焊接、楼层钢梁焊接、观光电梯钢结构梁焊接及柱对接焊、核心筒钢骨混凝土连梁焊接、钢楼梯钢梁对接焊。焊接箱型截面、H型截面钢柱工地接头、钢梁工地接头翼缘间的焊缝、电梯井焊接箱型截面柱、H型截面钢柱与钢梁翼缘间的焊缝、钢管现场接长接头均采用全熔透焊缝，焊缝质量等级为一级，其余对接焊

30、缝质量等级为二级。封闭模板之前，需在墙模连接件上预先外套PVC管，同时保证套管与墙两边模板面接触位置要准确，以便浇注混凝土后能收回对拉螺丝。当外墙出现偏差时，必须尽快调整至正确位置，只需将外墙模在一个面内轻微倾斜，如果有两个方向生垂直偏差，则要调整两层以上，一层调整一个方向。不要尝试通过单边提升来调整模板的对齐。 高园区站地下两层岛式车站,基坑呈长条形，外包尺寸总长191.6m，标准段主体总宽21.3m，基坑深度约17.3m。两头井长14.1m，宽27m，基坑深约18.5m，总方量约100000m3，工期8个月。车站采用明挖法施工，基坑北侧采用吊脚桩+预应力锚索，南侧及头井位置采用放坡。材料到

31、货验收确认后，由保管员作好验收标记并按规定进行材料保管放，选取合适的场地或包件储存该工程材料，按品种规格分别堆放，并按规定进行材料保管放。为防止不同规格材质的钢材混淆，使用记号涂色区分钢材的方法。不同材质的钢材采用涂色区别，钢材的规格采用记号笔直接在材料的醒目位置进行标识。升降过程每台安排一个操作人员，定位巡视观察每个机位电动葫芦的工作情况以及脚手架与建筑物之间的情况，如现电动葫芦不同步或不工作机其他故障，必须立即停机，随时检查防坠落保险设施工作状态，在其可靠有限的情况下，操作人员上架排除故障，若需要更换电机，必须检查电机的运转方向，若不同步，采用“电动”到位若导轮被卡脚手架出现倾斜，应立即采

32、取相应措施将脚手架调整到正常位置，若遇障碍物应立即清除，若提升系统构件变形损坏，应立即更换，排除故障一切正常后方可继续升降。首先根据原始轴线控制点及标高控制点对现场进行轴线标高控制点的复测加密，形成控制网。然后根据控制线测放出每根钢柱的轴线，钢筋表面；再测放出每一个锚栓架柱脚的心点、十字交叉线至少4个标高控制点，定位并安装锚栓。确认无误后报监理公司验收。同时对锚栓丝杆抹上黄油，并包裹处理，防止污染损坏锚栓螺纹。完成后方可进行定位器的安装。对工程桩的保护：在土方开挖之前，技术负责人向挖机人员及现场施工人员做好技术交底；在开挖过程，派专人负责跟踪挖机开挖，严格按照施工技术交底确定的开挖路线开挖深度

33、进行开挖，加强开挖过程的监督监管，在工程桩四周预留200mm左右，用人工进行开挖修整，避免铲头撞击工程桩现象生。连廊钢结构为钢管桁架结构体系，钢管桁架管径介于60203mm，管径介于3.514mm，钢管连接的节点形式为K、K+T、双K型相贯，根据分布位置及结构形式，采用主体育馆的150吨履带吊先安装两桁架，再安装间嵌补桁架，桁架分段位置下方搭设支撑胎架，支撑胎架顶部通过千斤顶与桁架连接，待桁架安装完成后进行卸载。工程质量样板引路是工程施工质量管理的一种行之有效的做法，鉴于当前建筑施工一线作业人员大多来自农村富余劳动力，文化程度职业技能不高的现状，整个工程推行工程质量样板引路这一做法，使之成为施

34、工质量管理的一项措施，有利于加强对工程施工重要工序、关键环节的质量控制，消除工程质量通病，提高工程质量的整体水。条形钢构件的变形主要采用火焰矫正，用的变形来代替原有的变形。矫正时，加热位置选在构件火焰矫正凸面一侧，加热方法，三角形或线形加热，加热温度700800C之间，严禁超过900C正火温度；低合金结构钢材料的构件火焰矫正后必须缓慢冷却，必要时可用绝热材料加以覆盖保护，以免增加硬化组织，生脆裂等缺陷。火焰矫正火焰矫正构件应根据其变形的方向大小来确定加热的位置及距离。1配合土建施工预留预埋时，应首先弄清土建装修要求，如建筑标高、装饰材料及抹灰装饰厚度，以此来调整预留预埋的高度深度。混凝土内暗敷

35、线管焊接或绑扎应严密、牢固，暗配盒、箱应在其对应的模板处，用防锈漆或其它有区别的油漆做好标志，引出混凝土墙、地面的管子要顺直，两根以上管引出时应排列整齐。所有管口应齐、光滑无毛刺，并堵严密，不同专业的配管用不同标记图纸相符的编号，严防漏配。钢柱吊装就位时，及时安装临时连接板，并在两侧及内侧拉设揽风绳，为确保钢梁后续能够快捷连接安装，需对钢柱进行初步校正。具体步骤为：由塔吊就位钢柱，此时，在筒内临边位置架设全站仪于测站点，同时参考两个以上已知坐标控制点，用后方交法确定出测站点坐标数据，然后用全站仪直接观察钢柱牛腿上翼缘三维坐标数据，通过与理论坐标比较分析，判定钢柱面偏差位移调整方向，及时通知校正

36、人员用揽风进行调校。为控制杆件制作精度,提高杆件制作效率,预先制作杆件组对胎具。胎具水滑槽用100制作，滑槽内设两挡板，一个固定，另一个可以沿滑槽纵向水滑动。组对时，通过调节两挡板的间距来控制杆件的组装长度，当一根杆件校正无误后，则将可移动的挡板用夹具牢固夹紧在胎具滑槽上，此时与该杆件相同的料就可以从胎具上以相同的长度被制作出来。这样，即可以保证杆件的长度符合要求，又可以减少相同构件制作时重复定位、测量的时间，提高了工作效率。在悬挑构架安装时均在支撑架顶部的限位板上，具备卸荷条件后采用千斤顶架设在顶部内侧支架上，与钢梁顶紧后，将外部支架的限位板采用气割割除，再进行缓慢卸荷；卸荷应在与该榀屋面主

37、梁连接的屋面次梁全部安装到位、焊接完成后24小时，并且过焊缝探伤合格后，方可进行卸荷工作。卸荷顺序根据构件安装顺序，由北向南依次进行卸荷。为了保证桁架结构在安装过程的稳定，同时保证结构由施工状态缓慢过度到设计状态，结构在拆除支撑后，保证桁架通过内、外支座的稳定的受力，与设计初始位置相吻合，此间，桁架结构生较大的内力重分布，并逐渐过渡到设计状态，因此，支撑架拆除工作至关重要，必须针对不同结构支承情况，确定合理的拆除顺序。起吊前在吊臂前段栓好缆风绳后先将吊臂调整需要安装的角度，随着吊臂的起升高度增加，地面工作人员跟着放缆风绳，并需要注意松紧度，保证吊臂不能碰到安装辅助吊车或是周边物件，同时地面工作人员应注意脚下，避免摔倒。吊臂就位时，根据安装指挥人员的要求，拉紧或是调整吊臂角度，以便吊臂顺利安装。箱体四条纵缝埋弧焊接在专用箱型埋弧焊生产线上进行，焊前在箱体焊缝两设置引熄弧板，焊接坡口及坡口两侧不小于30mm范围内应进行清理，不得有水、油、锈及氧化皮等影响焊接质量的杂物。厚板焊接时采用H10Mn2、4mm焊丝配SJ101焊剂，焊接电流为500-800A