2013高教社杯全国生数学建模竞赛

1、2013高教社大学生数学建模承诺书赛规则（完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（上等）与队外的任何人（包括指导教师）。其他公开的资料（包括网上查到的资料的以示（等参赛选择的题号是（从A/B/C/D 中选择一项填写： ： 2013高教社大学生数学建模承诺书赛规则（完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（上等）与队外的任何人（包括指导教师）。其他公开的资料（包括网上查到的资料的以示（等参赛选择的题号是（从A/B/C/D 中选择一项填写： ： ： 参赛队员 (打印并签名) (打印并签名（日期： 2013 年 09 月 15 赛区评（由赛评阅前进2013高教社大学生数学建模页赛区评（由赛

2、评阅前进赛区评（可供赛区评阅时使用（由赛送前评（评阅前进2013高教社大学生数学建模页赛区评（由赛评阅前进赛区评（可供赛区评阅时使用（由赛送前评（评阅前进 过修正系数最终由确定各时段实际通行能力，用excel 茨的速度 过修正系数最终由确定各时段实际通行能力，用excel 茨的速度 3.42min车辆排队长度要达一、问题的背二、问题的提出与重 1 21期间,2.1 23.14.一、问题的背二、问题的提出与重 1 21期间,2.1 23.14.1 140 三、基本假123（例如婚礼等事件）4、假中道路干燥，附着系数按照道路干燥取51 1.5 6测算各时段（30s为一个时间段）excel 横断面实

3、际通行能力的变化过程。这里期间,用到了以下公式：实际通行能力公式：; 120mNiSvq视修正系tlL测算各时段（30s为一个时间段）excel 横断面实际通行能力的变化过程。这里期间,用到了以下公式：实际通行能力公式：; 120mNiSvq视修正系tlLttf六、问题的模型建立与六、问题的模型建立与求 I qkII 的流出量为(q+q)(k-k)k前面加一负号，表示在拥挤状态，车流密度随车流量的增加而减小。根据物质守恒定律：流入量-流出量x 内车辆数的变化，即：段0.94。其他系数见下表2第一车道（最外部车道第二车道（中间车道第三车道（车道11视段0.94。其他系数见下表2第一车道（最外部车

4、道第二车道（中间车道第三车道（车道11视修正系1112791pcu/h，且基本保持一个定值不变；事故发生到事故处理完毕这段时 4路口右转的车辆主要将会在车道一行驶。由于事故发生车道路段全长仅为 480m2791pcu/h，且基本保持一个定值不变；事故发生到事故处理完毕这段时 4路口右转的车辆主要将会在车道一行驶。由于事故发生车道路段全长仅为 480m312;S12;S1Ks1T0；事故解除后到车队消散前通行能力回升为 S2；车流密度相降为 Ks2。其中路段的通行能力由图八中点划线的斜T2、K1、K2、 一队，n 辆车的运行状态变化图。TW1，2，消散波波速为 ；,Vf=49.5Km/h,kj=205.78辆2类，根据二流理论, 辆形成的交通流称为行驶交通流, B A C 2 种均匀交通流。由此, 二流运行状态。从交通流实际运行状态转化为二流运行状态的来看, 2TW1，2，消散波波速为 ；,Vf=49.5Km/h,kj=205.78辆2类，根据二流理论, 辆形成的交通流称为行驶交通流, B A C 2 种均匀交通流。由此, 二流运行状态。从交通流实际运行状态转化为二流运行状态的来看, 2602461上游交通需求流量12、 了计算方便，在求解过程中，对模型的一些地方进行了近似处理，可能对最后结参考文，2005.2