汽车轮胎开发论文

1、汽车轮胎开发策略徐卓成/0801020139摘要：轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部 重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减 轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损 坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、 舒适性和节能经济性。近几年汽车市场正在进行着迅速的发展，各个汽车企业都 在积极的扩张自己的规模，在车市蓬勃发展的同时，作为汽车必备零件的轮胎自 然也得到了良好的发展机遇，不论是已经涉足还是将要涉足轮胎制造，销售的公 司企业，都看到了轮胎所能带来的可观利润，本篇论文从

2、轮胎产品体系的构建， 轮胎的开发策略，包括市场分析以及目标顾客的选择，还有轮胎产业可行性分析 以及轮胎的制造工艺分析都做了详细的分析。关键词：轮胎利润分析、产品体系的构建产品体系由战略层面的文化和定位以及策略层面的价格，包装等一系列要 素构成。如果说产品层次是从消费者的视角对产品进行的考察，那么产品体系则 是企业操作性角度对产品的审视1。1、产品的文化当消费者接触产品的时候，首先打动消费者的就是产品的整体形象，产品 整体形象是产品效用功能和审美功能的统一，对消费者而言，它是至关重 要的。包括人们对产品的理解，产品质量与质量意识，以及产品设计中的文化 因素，文化是产品重要的组成部分，产品文化是以

3、企业生产的产品为载体，反应 企业物质以及精神追求的各种文化要素的总和，产品文化即是指与产品特性相关 的文化建设，是产品价值，使用价值和文化附加值的统一。本公司的文化就是 “迸发无限想象，激发无限潜力，创造无限可能”，并以此为一切设计开发的出 发点，潜心为顾客着想，挑战思考以及创新的极限，不但做到生产出顾客需要的 产品，更注重的是想到顾客将来会需要的产品，做到“提前思考，先知先觉”，在产品开发方面做到领先于全行业，绝对不能落在平行企业的后面，产品的整体 形象也要与时俱进，去适应顾客不断变化的需求。所以，本公司会遵循着公司的 文化不断发展，让顾客一提到本公司的产品时就会联想到本公司的产品是最先进，

4、 最人性化，是顾客最需要的。2、产品的定位产品定位是指企业对同种产品市场进入者的情况，根据消费者对该产品的 某一属性或特征的重视程度，为产品设计和塑造独特的个性或形象，并传达给消 费者，从而在市场上找到合适的位置，产品定位是对目标市场的选择与企业产品 结合的过程，也是将市场定位企业化，产品化的工作。良好的产品定位能有效 的帮助企业树立良好的个性和形象，从而在凝固与顾客心中，占据一个有价值的 位置，对于产品的定位必须建立在充分调查市场需求的基础上，了解公司产品可 以在低端市场，中端市场还是高端市场适应顾客一定的需要和偏好，从而帮助公 司在顾客心中树立良好的形象，让更多的顾客了解公司产品的特色，更

5、重要的是， 良好的产品定位可以带动潜在顾客。由于产品的定位会影响到公司将来的发展， 所以公司产品定位的是中高端的市场，既首先在中端市场打开局面，公司所设计 生产出的产品首先满足中端市场中客户的需要，在客户心中树立起“科技先进， 质量保证”的口碑，在中端市场中站稳脚跟，并逐渐扩大市场之后，提升产品的 定位，不但生产满足于终端客户需要的产品，更能够生产出更高水平的产品以满 足高端市场客户的需要。为此，公司在不同市场渗入阶段所呼喊的口号是不同的， 在涉足中端市场是的口号是“中端的价位，高端的品质”，当开辟新的高端市场 时则使用的是“高端的品质，中端的价位”以此来完成公司产品的“跟新换代”3、产品的服

6、务服务是不可感知的，无形、无声、无味，在购买以前是看不见也摸不 着的，因此，企业必须善于宣传其所提供服务的价值，以感染、吸引顾客， 还可通过化无形为有形，使无形的服务通过有形的证据表现出来。随着科学 技术的进步，产品所包含的技术越来越复杂，正是由于许多产品在被消费者购买 后出现的问题不是一般消费者所能解决的，所以消费者对企业的依赖性越来越大。 他们购买产品时.不仅购买产品本身，而且希望在购买产品后，得到可靠而周到 的服务。企业的质量保证、服务承诺、服务态度和服务效率，已成为消费者判定 产品质量，决定购买与否的一个重要条件。对于生产各种设备和耐用消费品的企 业，做好产品服务工作显得尤为重要，可以

7、提高企业的竞争能力，赢得重复购买 的机会，这一点，对于经营消耗品的企业更为重要，顾客的重复购买是企业得以 持续发展的先决条件，只有拉拢了这一批“回头客”才能更方便的开发出潜在顾 客，不断拓展企业的顾客群，从而使企业得到长足的发展。所以，在售前，公司 的销售策略是提供在各种技术咨询，提供各种产品的详细介绍，准确报价，让消 费者了解到公司的产品是经得起顾客信任的，从而激发顾客的购买欲望，不断强 化顾客购买公司产品的动机，售中，公司会尽心挑选销售人员，并进行严格的培 训，训练，使之能为顾客精心挑选产品，耐心解答顾客的各种疑惑，以此来增强 顾客对公司的信任感，促成交易，售后，保证每一项产品，不论量多了

8、量少都能 提供送货上门，安装，调试的服务，并保证在维修保障期限内无条件为顾客提供 更换，维修等服务，以解除顾客心中的后顾之忧，提高满意程度，促进顾客再次 购买公司产品的欲望。另外，公司将设置两种不同的服务形式，既固定服务点和 流动服务：固定服务:根据产品销售的情况在销售比较集中的区域设立服务网点， 在各个网点中。可以培训一批专业的业务人员驻扎于，也可以将售后服务委托给 下一级经销商，或者许可一些专业售后服务店进行加盟，成为特约服务点，这些 具体情况需要在进行可行性分析后做进一步决定；流动服务：公司的销售人员根 据自己的销售记录，定期或不定期的派人到各用户走访，对公司的产品进行保养， 成立热线电

9、话，随叫随到的为顾客处理各种问题。这两种服务形式的选择取决于 将来公司的产品销售情况以及竞争者的应对策略，所以，企业还要根据不同情况 进行适当的修整。4、产品质量产品质量是指产品适应社会生产和生活消费需要而具备的特性，它是产品 使用价值的具体体现。它包括产品内在质量和外观质量两个方面。产品的内在质量是指产品的内在属性，包括性能、寿命、可靠性、安全性、 经济性五个方面。产品性能，指产品具有适合用户要求的物理、化学或技术性能， 如强度、化学成份、纯度、功率、转速等。产品寿命，指产品在正常情况下的 使用期限，如房屋的使用年限，电灯、电视机显像管的使用时数，闪光灯的闪光 次数等。产品可靠性，指产品在规

10、定的时间内和规定的条件下使用，不发生故 障的特性，如电视机使用无故障，钟表的走时精确等。产品安全性，指产品在使 用过程中对人身及环境的安全保障程度，如热水器的安全性，啤酒瓶的防爆性， 电器产品的导电安全性等。产品经济性，指产品经济寿命周期内的总费用的多少， 如空调器、冰箱等家电产品的耗电量，汽车的每百公里的耗油量等。产品的外观质量指产品的外部属性，包括产品的光洁度，造型，色泽，包装 等，如自行车的造型、色彩、光洁度等。产品的内在质量与外观质量特性比较， 内在质量是主要的、基本的，只有在保证内在特性的前提下，外观质量才有意义。为确保公司生产的产品质量过关从原材料选择开始，每一道工序都会进行严 格

11、把关（1）选择优质的原料，添加剂，促进剂。所有原材料在进行加工之前必须进行测试，不同产品的原材料都有自己特定 的性能，同时，这些性能都能够在顾客需求变化时通过改变原材料的配比做出不 同的改进（2）引进先进的生产线。保证产品的加工工艺与加工质量能始终符合国家标准，保证在产品出口时能 符合国外的标准体系，减少贸易壁垒对公司销售带来的影响。（3）选择优秀的工人。公司生产线上的每一位工人都必须拥有一定的知识文化水平以及相当的实 际操作经验，在被分配到一线生产之前都必须通过公司内部组织的培训，以便适 应先进的生产线。（4）选择可靠的存储方式以及物流公司。原材料以及半成品的运输存储质量的好坏在很大程度上会

12、影响到成品的质 量，所以，为确保产品的整体质量，必须确保的是产品制造中每一步的质量保证。5、产品的包装产品包装是消费者对于公司产品的第一印象，能直接给顾客反映出该产品 的个性和企业的形象，是企业产品定位的直接体现，好的包装设计能给企业带来 丰厚的利润，与企业定位相符合的产品包装更符合相应层次顾客的消费心理，有 利于帮助企业在众多品牌中脱颖而出，有助于企业开拓市场，并在市场中占有一 席之地。公司的产品包装追求的将是简洁，前卫，既“简约而不简单”，而且， 所有产品的包装一律设计为透明包装，并设计一些孔洞，让顾客能一眼就能看到 产品的大小，形状，还能直接触摸出产材质的好坏，这样有利于给顾客留下良好

13、的第一印象，产品包装上挂有标签，标签上仔细清楚的标明了该产品的制造者， 销售商名称和地址，产品系列号，品质特点以及储藏注意事项，质检号，生产日 期以及有效期，尽可能多的给顾客留下关于该产品的详细信息。6、产品的价格在给出详细的产品定价之前必须考虑到很多因素，比如市场需求，竞争对 手，季节，政策法规等，有些企业采用的是产生价值感与稀缺效应，比如说劳斯 莱斯，由于劳斯莱斯制造的汽车专供的就是高端市场，所以采用的策略是用高昂 的价格来控制拥有者的数量，让产品成为极少数人拥有的奢侈品，这种价格策略 使产品的价值感大大提高，不仅赚足了暴利，还使消费者趋之若鹫。还有的企业 战略性地把产品价格定的很低，甚至

14、无利润销售，以此打击对手或扩大市场份额， 如家电行业中的科龙空调，高端品牌为科龙，但高价往往意味着市场份额将不会 很大，为了争夺市场份额与行业地位又不损害科龙的高端品牌形象，于是推出了 两个价格便宜的低端品牌一一华宝、康百恩，以此争夺低端市场份额。合适的定价会对公司发展起到相当的战略作用，公司的产品将会拥有两种 定价模式，由于公司的产品竞争的首先是中端市场所以采用的是中端的定价，又 因为在中端市场中消费者对于价格比较敏感，所以公司产品在进攻中端市场时采 用的是相似于科隆公司的销售模式，即“以数量为基础的薄利多销策略，以极少 的利润换赚取取中端市场的高额份额”，在中端市场立足之后再抬高售价，并逐

15、 步向高端市场跨步，借此来提升产品的销售价格，这两种定价模式会伴随公司的 不断发展。同时公司会将所有体系产品定价保持在应有的水平，不会轻易涨价，更不 会轻易降价，涨价容易降低消费者对公司品牌的好感度，而降价容易损伤品牌形 象，一旦降价就很难再次涨回去。但是，很多商品通过涨价成功地提高了商品的 价值感与品牌价值，而成功的降价也可达到大量销售及增强亲和力的作用，这点 需要公司在将来的发展中进行良好的借鉴，关键是要制定科学的定价策略并谨慎 的进行价格调整，防止这柄利剑伤到自己。二、产品的开发策略1、市场分析从2001年起，我国轮胎业开始以每年20%30%的高速增长，据统计，2004年中国轮胎企业共生

16、产轮胎数量为239,263,100条，与2003年相比增长19%；全国轮胎行业实现销售收入790多亿元，创下了 10年来最好的业绩。其中，六 月单月产量为22,283,400条，同比增长13%，7月单月产量为19,082,800条， 同比增长11%，10月份单月产量为20,968,200条，同比增长18%，12月单月产 量为21,533,000，同比增长11%。2004年上半年中国轮胎企业共出口轮胎2281.32 万条，出口交货值67.28亿元，分别增长28.74%和46.83%。其中，子午线轮 胎在出口总量中的比重继续提高，达55.43%，全钢轮胎出口量翻了近一番，出 口额翻了一番多。到20

17、07年，国内的轮胎企业已达到3000余家，轮胎产量 达到3亿条，已超过全球年总产量的25%，占据世界轮胎总产量的四分之一， 成为全球第一大轮胎生产国！国内市场近几年我国轮胎行业发展迅速，2009年完成销售收入898.3亿元，同比增 长23.4%，产销两旺、出口增长、产品结构继续优化，预计2012年国内轮胎需 求量约3亿条，其中子午胎2.1亿条。2008年、2009年，中国汽车行业尤其是轿车市场的“井喷”式增长，直接 影响我国轮胎行业自2008年以来也持续呈增长态势发展，尤其在2009年，轮胎 行业创下了 10年来的最好业绩。2010年开始，中国轮胎产业逐渐进入结构调整 期，但仍然保持着很大的发

18、展。据最新统计，2009年我国综合外胎产量1.9亿 条，同比增长11.4%，增幅比上年回落5个百分点;其中子午胎产量1.3亿条， 同比增长21.1%。轮胎行业共完成销售收入898.3亿元，同比增长23.4%，其中 子午胎销售收入达604.3亿元，同比增长31%。从宏观上看，未来几年我国国民 经济增长速度虽会有所放缓，但仍将保持8%9%的增长速度。到2010年，我国 高速公路达到5.5万公里，汽车年产量达到1000万辆，汽车保有量将增加到6200 万辆。根据我国公路、汽车、交通运输事业的发展规划，有关方面预测，2012 年我国轮胎总需求量约3亿条，其中子午胎2.1亿条，子午化率达70%3。美国市

19、场目前美国轮胎市场萧条，严重影响了其轮胎生产和进口。大多数国家对美 国的轮胎出口量都在下降，惟独中国是个例外，同比增长15.4%。据美国商务部 统计，2009年15月中国对美国轻卡胎出口增长46.4%，达到230万条;载重胎 增长43.9%，达210万条，成为美国最大的载重胎供应国;乘用胎增长2.8%，达 到740万条，超过日本成为继加拿大之后的第二大供应国。中国已经真正成为“汽车、轮胎产销王国”，然而，当我们一脚踏人国际 轮胎大国的门槛之时，却迈不进国际轮胎强国之列。令国人尴尬的是，中国轮胎 除了生产总量在世界占优之外，其轮胎档次、轮胎质量、企业生产规模与美、日、 韩等轮胎强国相比都相形见细

20、。在前不久的锦湖轮胎质量不过关的报道之后，另外一些韩资品牌轮胎如 “韩泰”也纷纷爆出“质量门”，一时间，轮胎的质量成为了众多汽车消费者以 及汽车生产厂商们热议的话题，消费者在买车是会顾虑到车辆使用的轮胎是不是 能够安心使用，而生产厂商以及销售商则要担心会不会承受额外的支出来为消费 者的轮胎质量问题买单，这其中不乏包含了许多的无奈因素，中国市场中锦湖轮 胎的占有率为86%，所以，当汽车生产厂商想要更换汽车问题轮胎时就会出现这 样的问题:这些韩资品牌轮胎由于自认为是中端市场的主力军，本着“舍我其谁” 的思想，在问题轮胎的处理方面一直实行的是“野蛮销售”策略，对大部分问题 轮胎不予以处理，更换，这样

21、就直接导致了汽车生产厂商承受了本不应该他们承 受的额外支出，而且，当汽车生产厂商想要从根源上解决轮胎问题是却发现，没 有合适他们选择的轮胎，因为，国内轮胎中端市场已经被韩资品牌轮胎所占领， 而国产轮胎虽然有些质量能跟合资品牌抗衡，但由于出自国产，国人对于国产还 是存在一定的“偏见”，因此，标配国产轮胎的合资汽车势必在销售上不能取得 很好的优势，基于以上情况，考虑到中端市场存在的空白，公司决定生产出受到 市场承认的高质量国产轮胎。不但从价格上打压外资企业，更要从质量上战胜对 手，更改国产轮胎在国人心中的劣质形象。2、目标顾客公司产品的目标顾客可以分为两类既普通消费者和汽车改装爱好者。普通顾客对于

22、普通消费者来说，宣传时主要强调的是轮胎的质量，安全性，在使用 寿命方面，经广泛的调查可知，轮胎的更换是以纹路的深浅来判断，而轮胎由于 胎压的影响，在正常磨损后，中央纹路通常要比两边浅1.5mm，鉴于此结果，公 司生产的普通型轮胎由于经过特殊设计，采取的是中央加深的纹路，因此比普通 轮胎有更长的使用寿命。改装爱好者对于改装爱好者，近几年国内的汽车改装业正在稳步的发展，所以公司会 提供各种不同风格的特殊型号轮胎，包括彩色轮胎，特大号轮毂轮胎以及特宽型 轮胎，越野加强型，竞速型等等以满足客户的需要。三、可行性分析针对轮胎行业情况进行了深入的调查，查阅了大量文献资料后。在此基础 上经过研究和分析，得出

23、以下可行性分析：1、轮胎行业发展基本情况近几年我国经济强劲增长，汽车工业高速发展，拉动了下游轮胎行业的投 资热潮，我国已经成为世界轮胎生产、消费和出口大国。目前，全世界的轮胎产 量已达11亿条，销售额超过700亿美元。2009年我国各类轮胎产量达到4亿条， 其中子午线轮胎2亿条，平均年增长率在20%以上。2009年国内轮胎销售3.3 亿条，其中子午胎2.3亿条；轮胎出口 1亿条，其中子午胎5000万条。2009年 我国轮胎制造行业规模以上企业发展到480多家，实现产品销售收入1500亿元、 利润总额50亿元。目前，世界轮胎工业仍然把持在普利司通、米其林、固特异 等轮胎制造巨头手中，虽然我国有1

24、7家企业进入世界轮胎75强，但这17家企 业的销售收入总和不及三巨头中的一家。2、轮胎行业投资机会分析（1）轮胎行业市场空间较大。汽车工业和公路运输的发展，拉动了轮胎消费市场。到2010年中国高速公 路达到5.5万公里，汽车保有量增加到6200万辆，国内轮胎总需求量将达3亿 条以上。世界轮胎需求量一直呈上升趋势，国产轮胎品质优、价格低，出口市场 也将进一步扩大。（2）投资轮胎行业优势明显。轮胎制造业是劳动力密集型与技术密集型相结合的产业，我国在劳动力成本、 投资环境等方面具有明显优势，中国已成为世界轮胎巨头投资的“热土”。山东 省是轮胎生产大省，其中胶东、东营等地区已经形成了一定的区位优势和规

25、模优 势，同时随着滨州市汽车产业链的延伸，也有必要在我县投资轮胎项目为普莱德 汽车配套。（3）行业整合为进入投资轮胎业提供了机遇。轮胎行业新一轮的整合，需要战略投资者和财务投资者的参与和支持，缺乏 投资者的参与和支持，将很难完成轮胎企业之间的整合，尤其是大型轮胎制造企 业集团之间的整合。我国轮胎业的整合为投资者提供了有价值的投资机会。3、轮胎行业投资风险研究（1）原材料价格大幅上涨，企业收益呈下降趋势。在轮胎生产中，原材料成本大约占70%。2009年，轮胎的两种主要原材料 橡胶和炭黑都出现较大幅度的价格波动。天然橡胶资源短缺，价格成倍上涨；2 010年以来国际原油价格屡创新高，合成橡胶价格涨幅

26、同样惊人；09年下半年以 来，生产炭黑的主要原料煤焦油价格也大幅上涨，且炭黑用煤焦油供应紧张的局 面将长期存在。据统计，2009年1-11月，我国轮胎制造业实现主营业务收入1 184亿元，同比增长26.94%；实现利润总额33.53亿元，同比下降21.60%，也 就是出现了企业增收不增利的现象，近几年轮胎生产企业赢利水平持续下降趋势 十分明显。（2）轮胎产能迅速膨胀，市场竞争日益激烈。全球排名前十位的轮胎企业中有9个已经在中国合资或合作建立了生产基 地，我国轮胎企业也纷纷加大投入、扩大规模。近几年仅子午线轮胎项目在我国 每年的投资额都超过300亿元。目前我国轮胎年产量超过1000万条的企业估计

27、 有7-10家，大企业产能的极巨膨胀必定带来行业生产能力的大量过剩，轮胎行 业已经出现了供大于求的局面，而且产品同质化的问题也非常突出。在企业竞争 空前激烈、行业风险不断加大的情况下，压缩轮胎行业投资规模、调整轮胎产业 结构的要求也更加强烈。（3）轮胎出口形势严峻，外资企业竞争优势明显。随着出口量的不断增长，我国出口轮胎企业遭受到越来越多的反倾销调查， 同时开始遭受知识产权壁垒，欧美等重要轮胎出口市场的技术壁垒也不断加强。 我国轮胎工业的产品整体档次不高、大多数产品处在价值链的低端，国内子午线 轮胎市场70%以上的份额已经被外资企业占据，在高档子午线轮胎、乘用车胎、 赛车胎等方面我国还是空白。

28、4、轮胎项目战略选择我国轮胎行业发展前景广阔，同时面临国内外市场的双重压力，目前正处 于机遇与风险并存的时期。轮胎行业中低端产品进入门槛低，但产能过剩、市场 竞争激烈，不宜进入低端产品。所以选择进入的是中高端市场，具体投资战略有：（1）发展子午线轮胎子午线轮胎与斜交轮胎相比具有非常优异的性能，作为斜交轮胎的升级换 代产品，子午胎的技术早就为轮胎生产厂商所熟知，子午胎具有行驶舒适、滚动 阻力小、燃料消耗低以及可改善操纵性能、减少行驶危险性等优点，是国家明确 鼓励发展的产品。国家为鼓励子午线轮胎的发展，免征了 10%的消费税，再加上 子午线轮胎制造技术和装备绝大部分做到国产化，从而降低了项目投资、

29、缩短了 施工周期。到2010年，预计国内市场对子午线轮胎的需求合计2亿条，子午化 率将达到70%。以年产1000万套高性能半钢子午线轮胎项目为例，总投资17亿 元，年可实现销售收入40亿元、利润6亿元，投资回收期6年。（2）发展废旧轮胎翻新目前我国轮胎翻新量仅为400万条左右，旧轮胎翻新率不足3%，而在欧美 国家一般在15%-20%。国内市场上出售的新胎与翻新胎的比例为30： 1，远远低 于10： 1的世界水平。一条合格的翻新轮胎，其使用寿命可达到新轮胎的80%以 上，而翻新成本则不到新轮胎30%。预计到2011年我国一年产生的废旧轮胎将 达到2亿条，轮胎翻新市场、利润空间将非常巨大。以年翻新

30、10万条全钢载重 子午线轮胎项目为例，总投资8200万元，年可实现销售收入1.2亿元、利润26 00万元，投资回收期4年。中国已经将废旧轮胎的循环利用列为重点发展领域， 发展废旧轮胎翻新，不但可以获得政府从政策法规，税收等方面的优惠，还可以 得到贴息贷款等多方面的资金优惠，对于刚刚公司初入轮胎行业是有很大帮助的。（3）发展汽车改装专属轮胎随着汽车运动的发展，中国汽车改装市场潜力巨大早已经成为业内共识， 汽车改装的概念被更多的人们所认知，汽车改装行业在香港和台湾已经发展近二 十年了，行业经验和敏锐度非常高，他们的改装业很繁荣、而且都很正规，跟国 外改装品牌的合作也很多，促进其发展空间。目前汽车改

31、装业的消费者以“玩车 族”为主，他们都是年轻人，对车的外观、舒适度改装方面的需求比较多。他们 追求的是，抢眼个性化的外观改装，。中国汽车改装发展空间还是很大的，随着 生活水平的提高，对汽车文化追求个性的人会不断增多，但是纵观汽车改装全行 业，所有的汽车在改装之后，不管外观如何华丽，性能如何出众，使用的还是普 通的轮胎，与色彩斑斓的车身相比，黑色的轮胎显得太过陈旧，但是目前国内轮 胎企业还没有一家专门从事改装胎的生产，鉴于此，公司发展专业改装胎是有很 大的市场前景的，可以生产彩色轮胎，甚至颜色可以经过消费者自己选择后预订， 生产特大轮毂或特小轮毂使用的轮胎，生产竞速用的加宽轮胎等等，丰富的发展

32、空间，加上极易入门的生产技术，公司发展改装胎具有极为丰厚的利润。四、制造工艺分析汽车轮胎是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品，制造工艺是机械加工和 化学反应的综合过程。橡胶与配合剂混炼后经压出制成胎面;帘布经压延、裁断、 贴合制成帘布筒或帘布卷；钢丝经合股、包胶后成型为胎圈；然后将所有半成品 在成型机上组合成胎坯，在硫化机的金属模型中，经硫化而制成轮胎成品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的 接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承 受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引 性能、缓冲性能。同时，还要求具

33、备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与 生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。轮胎通常由外胎、内胎、垫带3 部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的 轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽 的比值小）和轻量化的方向发展。外胎由胎面、胎侧、缓冲层（或带束层）、帘布层及胎圈组成。用于承受各 种作用力。胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体。帘布层是胎体中 由并列挂胶帘子线组成的布层，是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的 强度及尺寸稳定性。缓冲层（或带束层）为斜交轮胎胎面与胎体之间的胶布层或 胶层，用于缓冲外部冲击力，保

34、护胎体，增进胎面与帘布层之间的粘合。胎圈是 轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，起固定轮胎作用。1、轧胶工序图1轧胶工序工艺流程示意图依据不同技术要求的配方，将橡胶及配合剂用密炼机或开炼机加以充分混 合，而制成适合制作轮胎各部件的胶片，是轮胎生产的第一道工序见图1。主要 设备：开炼机、密炼机、辊筒挤出机、下片机、凉片机、自动称量及自动供料系 统等。2、压出工序图2压出工序工艺流程示意图将在轧胶工序混合均匀的胶料通过压出机的口型板，压出技术标准所要求 的断面尺寸见图2。主要设备：挤出机（热喂料、冷喂料）、内复合挤出机、外 复合挤出机、开炼机、及一系列的辅助设备。此工序制作的部件：胎面

35、（三方 四块）见图3、胎侧（三方三块）见图4、三角胶条、胎肩垫胶、带束层垫胶等。3、压延工序图5压延工序工艺流程示意图把混合均匀的胶料在开炼机上加热，依据技术标准将一定厚度的混合胶片 贴附到帘子布的两面，或依据技术标准制成一定厚度的胶片见图5。压延种类： 帘子布压延、钢丝帘布压延、气密层压延等等。主要设备：三辊压延机、四辊压 延机、开炼机、锭子房及大量的辅助设备。4、钢丝圈制造图6钢丝圈制造工艺流程示意图依据技术标准经过挤出机将钢丝表面包附上一定厚度的胶料，然后在缠绕机 上按不同的断面形状及直径缠绕成钢丝圈见图6。主要设备：钢丝导开装置、 加热装置、挤出机、牵引冷却装置、缠绕机。常见的钢丝圈断面形状：矩形、U 字形、圆形、六角形等等。5、裁断工序将压延好的挂胶帘子布，依技术标准（宽度、角度、长度）裁断，供贴合工 序及成型工序使用。主要设备：立式裁断机、卧式裁断机、高台裁断机、纵裁机、 钢丝带束层裁断机。裁断的帘布种类：纤维帘布：胎体帘布、子口包布、钢丝圈 包