正常应急处置手册

1、涪陵北 铁路局涪陵北 铁路局目录总 第一章车站技术资目录总 第一章车站技术资14.（1）及异物侵限监测系统（范围: 全区段及异物侵限监测系统异物侵限子系统设高速铁路区段上下行线对比里程表（范围：全区段（5）道（6）股第二章车站示意第三章应急处2.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区向第四章行车组织限第五章信息流转程序及应急通讯方A432.432.8cm28311A4A4A34 张A41.高速铁路区段分界（范围：全区段2.高速铁路区段车站（范围：本站及相邻站3.车站信号开放及关闭时机（范围：本站及相邻站4.665.CTCS-2（CTCS-3）级列控系统范围（范围：本站及与有

2、关中继站管辖范围应答器单向正线临时限速设置范围（范围：本站及与有关中继站管辖范围线CTCS-堡线CTCS-线无线1CTC线线线1.高速铁路区段分界（范围：全区段2.高速铁路区段车站（范围：本站及相邻站3.车站信号开放及关闭时机（范围：本站及相邻站4.665.CTCS-2（CTCS-3）级列控系统范围（范围：本站及与有关中继站管辖范围应答器单向正线临时限速设置范围（范围：本站及与有关中继站管辖范围线CTCS-堡线CTCS-线无线1CTC线线线线凉雾X线堡SXN7.中继站设置（范围：本站列控中心管辖的中继站线称KKKK上KKKK7.中继站设置（范围：本站列控中心管辖的中继站线称KKKK上KKKKK

3、KKK8.CTCS-2CTCS-0CTCS-3CTCS-2（范围：全区段9.未设置列控信息的股道及进路（范围：本站10.GSM-RCIR、GSM-R地点（范围：全区段11.采用计轴设备与轨道电路共同实现占用检查的区段（范围：本站12.供电臂设置（范围：本站及相邻站 线无线无线无线无线1#线3-3#线15#线13-13#线2#线4#线6-6#线8#8.CTCS-2CTCS-0CTCS-3CTCS-2（范围：全区段9.未设置列控信息的股道及进路（范围：本站10.GSM-RCIR、GSM-R地点（范围：全区段11.采用计轴设备与轨道电路共同实现占用检查的区段（范围：本站12.供电臂设置（范围：本站及

4、相邻站 线无线无线无线无线1#线3-3#线15#线13-13#线2#线4#线6-6#线8#线GSM-线8CTCS-CTCS-1586313.分相设置（范围：本站及相邻站14.自然（1）及异物侵限监测系统（范围: 全区段及异物侵限监测系统异物侵限子系统设置线线线线线线线线线线线线线线线线线无线无线无13.分相设置（范围：本站及相邻站14.自然（1）及异物侵限监测系统（范围: 全区段及异物侵限监测系统异物侵限子系统设置线线线线线线线线线线线线线线线线线无线无线无线无（2）（3）（4）15.高速铁路区段上下行线对比里程表（范围：全区段线K1535-线K1560-线K1575-线线线堡线线线线线（2）

5、（3）（4）15.高速铁路区段上下行线对比里程表（范围：全区段线K1535-线K1560-线K1575-线线线堡线线线线线16.无17.车站（线路所）主要行车设备资料（1（1）1572Km+448m（2）（3）无有是X无有无是无有无16.无17.车站（线路所）主要行车设备资料（1（1）1572Km+448m（2）（3）无有是X无有无是无有无是S无有无是无有无是2411125线无无无无无（4）无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是（4）无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是无有是（5）（6）长点长度

6、76115#3XN57#711#93#19#17#1#11#427#5628#4S610#82#24#20#（5）（6）长点长度76115#3XN57#711#93#19#17#1#11#427#5628#4S610#82#24#20#456（7）（8）方 附 ZPW-有ZPW-有ZPW-有ZPW-有宽度53I5涪行正4668（7）（8）方 附 ZPW-有ZPW-有ZPW-有ZPW-有宽度53I5涪行正46681.发生危及行车安全的情况，立即转为非常站控模式，车站值班员（）2.调度集中设备故障、行车设备施工维修需要转为非常站控模式时，车站值班员（1.发生危及行车安全的情况，立即转为非常站控模式

7、，车站值班员（）2.调度集中设备故障、行车设备施工维修需要转为非常站控模式时，车站值班员（1.2.）4.应5.。a.CTC 动车组列车按 动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，进入区间的行车凭证为出站信号机或线（3.4.确认第一闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）确认第一闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲） 4.。2.2.160km/h 及以下的调度命令（ （确认第一闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）2.确认第一闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）2.（1）160km/h 及以下的调度命令（2. 2. （1）16

8、0km/h 及以下的调度命令（）2.）2.（1）160km/h 及以下的调度命令（）确认第一闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）确认第一闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）2.4.（1）160km/h 及以下的调度命令（。2.2.（1）160km/h 及以下的调度命令（确认第一闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）确认第一闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲） 4.（1）160km/h 及以下的调度命令（ 。2.1.3.4.（2.1.3.4.（1）160km/h 及以下的调度命令（2.1.（1）2.1.（1）160km/h 及

9、以下的调度命令（向确认进路：确认发车进路光带正确（通过控制台显示确认进 道岔开通位置正确）。向确认进路：确认发车进路光带正确（通过控制台显示确认进 道岔开通位置正确）。1。2.本站欲改为发车站，点击总辅助按钮使之处于按下状态有效后（绿底红字），再点击发（。11810/12号道岔开通定位时810/12号道岔开通定位时3、5、3、5、36810/12号道岔开通定位6810/12号道岔开通定位、5、5、56810/12号道岔开通定位6810/12号道岔开通定位、3、3、76810/12号道岔开通定位6810/12号道岔开通定位、3、3、3、5、3、5、4、6、6、6、4、4、4、4、车3、5、3、5

10、、817/19号道岔开通定位时车3、5、3、5、817/19号道岔开通定位时810/12、16、22号道岔开3、5、5、6817/19号道岔开通定位5、3、3、6817/19号道岔开通定位7、3、3、6817/19号道岔开通定位、3、5、3、5、4、6、6、6、4、4、4、4、3、5、3、5、3、5、3、5、810/12号道岔开通定位时810/12号道岔开通定位时3、5、5、6810/12号道岔开通定位6810/12号道岔开通定位5、3、3、6810/12号道岔开通定位6810/12号道岔开通定位7、3、3、6810/12号道岔开通定位6810/12号道岔开通定位、3、5、3、5、4、6、6、

11、6、4、4、4、4、车车817/19号道岔开通定位时810/12、16、22号道岔开3、5、车817/19号道岔开通定位时810/12、16、22号道岔开3、5、3、5、368 17/19 号道岔开通定位6、810/12、16、22号道岔、5、5、56817/19号道岔开通定位、3、3、76817/19号道岔开通定位、3、3、3、5、3、5、4、6、6、6、4、4、车、4、4、(3a.8到b.GFAS；CTCCTCCTC2综合工区（段管线）a.24（开通安全线位置b.(3a.8到b.GFAS；CTCCTCCTC2综合工区（段管线）a.24（开通安全线位置b.CTC段管线机车、车辆（轨道车）的机车、车辆（轨道车）b.车）c.段管线机车、车辆（轨道车）a.b.机车、车辆（轨道车30XX为使用G（CIRc.车站值班员应答后（入站内X（XXd.（轨道车e.f.g.系方式为使用G（CIR轨道车请求进入综合工区h.车站值班员应答（呼叫机车、车辆（轨道车（XX轨道车，Xe.f.g.系方式为使用G（CIR轨道车请求进入综合工区h.车站值班员应答（呼叫机车、车辆（轨道车（XX轨