氨冷煤冰机介绍

1、基本原理 ：气体变为液体的过程称为液化。气氨的液化包括气氨的压缩和冷凝，气氨在 常压常温下冷凝温度为一33.35C .因此，在常压常温下，气氨不能用常温水 使其冷凝成液氨。氨的冷凝温度随压力的提高而升高，当压力提高1.6MPa 时，冷凝温度为40C，高于一般冷却水温度，因此可以用2535C的常温水 冷却，使之液化。工艺流程：气氨冷凝为液氨，是靠冷冻循环来完成的，冷冻循环主要由压缩，冷却冷凝， 节流膨胀，蒸发四个过程组成。气氨经冰机压缩提压后，进入冷凝器，由冷却水把气氨冷凝为液氨，由冷却 水将气氨放出的热量带走，冷凝后的液氨通过节流阀（加氨阀）由冷凝压力 降至蒸发压力。节流膨胀后的氨，在氨冷器中

2、蒸发吸收被冷却水的热量，此 时液氨又变为气氨送入冰机进口。如此构成一个循环，这个循环周而复始的 进行，被冷却的物质的温度便于降低达到工艺要求。氨因为潜热大，价格低，原料易得而在冷冻循环中作为中间介质，通过冰机 对其作功，达到了从低温物质吸收热量传到高温物质的目的。氨压缩机的油分离系统由于螺杆式制冷压缩机工作时喷入大量的润滑油与制冷剂蒸汽一起排出，所以在 压缩机与冷凝器之间设置了高效的卧式油分离器。油分离器的作用是分离压缩机 排气中携带的润滑油，使进入冷凝器的制冷剂纯净，避免润滑油进入冷凝器而降 低凝器的效率。油分离器还有贮油器的功能。本机组采用卧式油分离器，从压缩 机排出的高压气体，通过排气管

3、进入油分离器，降低流速，改变方向，向油分的 另一端排去。在这个过程中，大量的润滑油因为惯性及重力的作用沉降到油分底 部，剩余的含有微量冷冻机油的气体再通过油分滤芯，此微量冷冻机油被最后分 离，通过油分离器底部的回油阀回到压缩机中，以确保挡油扳之后的筒体底部尽 量少存油。靠近油分离器出口的过滤芯采用的是高分子复合材料，油分离效果可 达10 ppm，当分油效果不够理想时可更换 氨压缩机的润滑油系统机组中的润滑主要起下列作用：喷入压缩机转子工作容积中起润滑、冷却、密封、降噪、减震的作用。提供轴承及轴封的润滑。提供能量及内容积比调节机构所需的压力油。向平衡活塞供油。螺杆式制冷压缩机结构简介本手册所列的

4、螺杆式制冷压缩机系一种开启式双螺杆压缩机。一对相互啮合的按一定传动 比反方向旋转的螺旋形转子，水平且平行配置于机体体内，具有凸齿的转子为阳转子，通常 它与原动机连接，功率由此输入。具有凹齿的转子称为阴转子。在阴、阳转子的两端（吸气 端和排气端）各有一只滚柱轴承承受径向力量，在两转子的排气端各有一只四点轴承，该轴 承承受轴向推力。位于阳转子吸气端轴颈尾部的平衡活塞起平衡轴向力减少四点轴承的作 用。在阴、阳转子的下部，装有一个由油缸内油活塞带动的能量调节滑阀，由电磁（或手动）换 向阀控制，可以在15%-100%范围内实现制冷量的无级调节，并能保证压缩机处于低位启动， 以达到小的启动扭矩，滑阀的工作

5、位置可通过能量传感机构转换为能量百分数，并且在机组 的控制盘上显示出来。为了使螺杆式压缩机运行时其外压比等于或接近机器的内压比，使机器耗功最小，压缩机内 部设置了内容积比调节滑阀，有电磁（或手动）换向阀控制油缸内油的活动推动活塞从而带 动内容积比滑阀移动，其工作位置通过内容积比测定机构转换为内压比值在机组的控制盘上 显示出来。螺杆式制冷压缩机压缩原理螺杆式制冷压缩机属于容积式制冷压缩机，它利用一对互相啮合的阴阳转子在机体内作回转 运动，周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成吸气、压缩、排气过程。1、吸气过程当转子转动时，齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大，并和吸入口相连通，由蒸发系统来的气体 通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸气过程。在转子旋转到一定角度以后，齿间容积越过吸 口孔口位置与吸入口断开，吸入过程结束。2、压缩过程当转子继续转动时，被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽内的气体，由于阴阳转子的 相互啮合和齿的相互填塞而被压向排气端，同时压力逐步升高进行压缩过程。3、排气过程当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时，气体被压出并自排气