汽车空调构造与维修模块汽车空调电路系统课件

1、模块四 汽车空调电路系统课题一 丰田汽车空调电路系统课题二 桑塔纳汽车空调电路系统课题一 丰田汽车空调电路系统1.能识读汽车空调制冷系统控制电路2.能识读丰田汽车空调电路3.掌握丰田汽车空调电路故障诊断与排除 汽车空调电路系统是汽车空调系统的重要组成部分，当汽车空调电路系统中的保险丝、继电器等出现故障之后，常常导致系统压力异常、压缩机不工作等故障现象。对于丰田汽车空调来说，当其电路出现故障时，如何进行故障诊断和排除呢？要对丰田汽车空调电路进行故障诊断和排除，需以下几个步骤： 1掌握汽车空调制冷系统控制电路2识读丰田汽车空调电路系统3根据故障(鼓风机、冷凝风扇、电磁离合器及它们的控制电路，放大器

2、)现象，进行检查，或者诊断与排除一、汽车空调制冷系统控制电路汽车空调制冷系统的控制电路 1-压缩机-电磁离合器 2-点火线圈 3-压力开关 4-鼓风机电动机开关 6-点火开关 7-熔断器 8-温度调节旋钮 9-热敏电阻 10-温度检测电路 11-发动机检测电路 12-放大器 一、汽车空调制冷系统控制电路1.电源控制部分 电源控制部分包括蓄电池、点火开关、保险丝、继电器、鼓风机开关、电磁离合器。电源控制部分的功能是点火开关在接通位置时，只要鼓风机开关闭合（即高中低三档任一位置上），空调就投入正常工作，也就是说电磁离合器吸合，压缩机工作。一、汽车空调制冷系统控制电路2.电磁离合器控制电路 （1）控

3、制过程 电磁离合器通电与否受温度检测电路、发动机转速检测电路和安全控制电路的控制。热敏电阻的电阻值随蒸发器出风口的温度变化而变化，即温度上升时电阻值下降，温度下降时电阻值上升，具有电阻负感温特性。这种电阻值变化转换为电信号，传到怠速稳定放大器。怠速稳定放大器是控制速度和温度的电路，它相当于很多开关串联在一起，只要有一个开关断开了，继电器就断电，压缩机就不运转。二、一汽车-丰田花冠汽车手动空调电路一汽丰田华冠手动空调电路图（产品原图）手动A/C电路图二、一汽车-丰田花冠汽车手动空调电路一汽丰田华冠手动空调电路图（产品原图）散热风扇和冷凝风扇电路图一、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除1.鼓风机开

4、关的故障诊断与排除 首先检查鼓风机开关的导通性，鼓风机开关在OFF位置时，端子间不导通；鼓风机开关在LO时，端子1与8间应导通；鼓风机开关在M1时，端子1、5、8三者间应导通；鼓风机开关在M2时，端子1、6、8三者间应导通；鼓风机开关在HI时，端子1、4、8三者间应导通；导通性不符合要求，则应更换鼓风机开关。 其次将蓄电池正极与鼓风机开关端子2相连，负极与端子3相连，照明灯应亮，若照明灯不亮，则应更换鼓风机开关。鼓风机开关2.鼓风机电阻器的故障诊断与排除 3.鼓风机的故障诊断与排除检测鼓风机电阻器端子间的电阻，端子1与2间的电阻为1.398 1.605欧姆，端子1与3间的电阻为0.465 0.

5、535欧姆，端子1与4间的电阻为3.069 3.531欧姆。 拆下鼓风机电动机，将蓄电池正极与鼓风机电动机端子1相连，负极与端子2相连，鼓风机电动机应平稳运转。若不正常，更换鼓风机电动机。四、手动空调放大器电路的检查2.不脱开放大器连接器 不脱开空调放大器连接器，检测放大器配线侧连接器端子间的电压，检测结果应符合教材中表4-1-2要求，否则应检查相关传感器和电气配线。空调放大器后侧连接器一、填空题 1.一汽-丰田花冠汽车手动空调电路组成包括 、 及控制电路、散热风扇电路、鼓风机电动机及控制电路等部分组成。 2.当电源电路、压缩机安全控制电路以及空调放大器端子ACE和AC与发动机(和ECT)EC

6、U的信号等电路正常时，电磁离合器继电器 ，电磁离合器电路 。二、问答题1.如何检测风扇继电器？2.如何检测鼓风机开关？1能够识读桑塔纳汽车空调电路2掌握桑塔纳汽车调电路故障诊断与排除 课题二 桑塔纳汽车空调电路系统 汽车空调制冷系统的故障是多种多样的，汽车空调电路系统的故障也是其中之一，汽车空调电路故障可以分为线路故障和控制元器件故障两类。一旦汽车空调电路发生故障，将导致电磁离合器、冷凝风扇电动机、鼓风机电动机等工作不良或不工作。可以根据三个部件的故障现象，进行相应的故障诊断与排除。一、桑塔纳3000“超越者”的空调电路J293- 散热风扇控制器，在发动机舱左侧T3s-3 针插头，黑色，在右散

7、热风扇上T3t-3 针插头黑色在左散热风扇上T4 针插头，黑色，在散热风T10-10针插头，黑色，在散热风扇上V7-左散热风扇V8-右散热风扇A12-接地连接线，在发动机线束内A13-连接线，在发动机线束内A14-连接线，在发动机线束内-接地点，在发动机舱的左面，车身左纵梁上 一、桑塔纳3000“超越者”的空调电路F129-空调组合开关J26-压缩机切断继电器，在发动机舱继电器- 保险丝盒内RL2号位(147B 继电器)J220-Motronic 发动机控制单元在空调进风罩右侧J293-散热风扇控制器，在发动机舱左侧S16-保险丝16，10A，在继电器- 保险丝支架上T4-4针插头黑色在散热风

8、扇控制器上T10-10针插头，黑色，在散热风扇控制器上T80-80针插头，黑色，在发动机控制单元上A11-连接线，在发动机线束内A12-接地连接线，在发动机线束内A20-正极连接线X，在发动机线束内603-正极螺栓连接点(X)，在继电器- 保险丝支架上 一、桑塔纳3000“超越者”的空调电路A- 蓄电池F18-冷却液风扇的热保护开关，在水箱左侧F40-空调水温控制开关N25-电磁离合器S301-保险丝301，110A，在发动机舱继电器- 保险丝盒内S211-保险丝211，25A，在发动机舱继电器- 保险丝盒内T8a-8针插头，黑色，在发动机舱中间支架上T2bo-2针插头，黑色，在空调压缩机左侧

9、A15-接地连接线，在发动机线束内13-接地点，在右大灯后方，右侧纵梁上面 二、桑塔纳3000“超越者空调电路特点 桑塔纳3000“超越者”空调电路是在桑塔纳2000 “时代俊杰”的空调电路基础上变化而来的,系统设有环境温度传感器、冷却液温度开关，并结合制冷系统高、低压压力开关控制电磁离合器。电路的表示方法采用德国大众汽车公司独具特色的纵向排版方式,整个电路上部约1/4部分表示中央继电器板总成,最下面一横线表示接地线,接地线至上部中央继电器板之间从左至右依次是各种电路元件、开关、连接导线；接地线下面的数字则把各种电路元件、开关、连接导线在图纸上的唯一位置以数字序号表示出来，在某一序号的位置上通

10、常只对应画一个元件或一根导线。桑塔纳3000“超越者”的空调电路从左至右按主要部件的工作情况可分成三大部分。第一部分即图中1-22 位置是鼓风机V2 的控制电路；第二部分即图中16-58位置是压缩机电磁离合器线圈N25 及内循环真空电磁阀N63的控制电路；第三部分即图中31-45及64-68位置为冷凝风扇V7、V8的控制电路。三方面电路互相联系互相渗透构成较完善的整个汽车空调系统的控制电路。一、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除 1.故障现象 鼓风机及其控制电路的常见故障现象为鼓风机工作不良或不工作，出风口出风量较小或无风吹出。 2. 鼓风机及其控制电路分析（见电路图） 鼓风机除了在制冷系统工

11、作时将冷风吹向车厢内各个角落外，还要用于车厢内的通风与暖气以及前风窗玻璃的除霜去雾等功能的吹风，所以它应该在点火开关接通后即可进行控制操作。根据鼓风机工作情况，鼓风机电动机电路可分为二种工况。 （1）点火开关接通后满足通风或去雾除霜功能的电路分析（2）空调开关E30接通后风机运转的电路分析 一、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除 3.故障诊断与排除 通过分析，可以看出故障可能是下列部件的造成的：保险丝S5、S16、继电器J32、鼓风机开关、调速电阻、鼓鼓风机电动机、配线连接器等。可通过万用表检测可疑部件的导通性,或者检查电阻、电压等，检修或更换故障部件。二、冷凝风扇及其控制电路的故障诊断与排除

12、 1.故障现象 冷凝风扇及其控制电路的常见故障现象为：冷凝风扇不工作或工作不良。 冷凝风扇的运转及对应转速受到发动机冷却水温度以及空调运转及工况的双重控制。当发动机水温达到95时当发动机冷却温度达到105 时当空调开关E30/(5-6)+冷凝风扇也会低速旋转 运行中的空调系统在高压压力达到1.77Mpa 时，冷凝风扇也会高速旋转。2.冷凝风扇及其控制电路分析（见电路图）二、冷凝风扇及其控制电路的故障诊断与排除 3.故障诊断与排除 通过分析可以看出，故障可能是由下列部件原因造成的：保险丝S301、S211、S216、S16、水温开关F18、风扇电机V7、V8、冷量开关E33、环境温度开关F38、组合压力开关F129、高温开关F40、散热风扇控制器J293、配线连接器等。用万用表检测可疑部件的导通性,或者检查电阻、电压等，检修或更换故障部件。三、电磁离合器及其控制电路的故障