空分培训机组开停车及注意事项课件

1、 机组开停车及注意事项空分一组一、检查确认工艺管线、蒸汽管线、油系统的 设备、管线和阀门均处于完好状态，无泄露处。启动前的准备工作 二、电气、仪表、仪控系统的准备1检查确认油泵、冷凝液泵、排烟风机、顶轴油泵、盘车电机等电气设备已经送电。2确认仪表空气能满足系统要求，压力大于0.4MPa，配合仪表工投用各仪表调节阀和调节器。3 DCS计算机控制系统运行正常。三、供油系统的准备1检查油系统有无泄漏，油箱液位在规定位置（现场大于等于500mm）。2投运一组油过滤器和油冷却器，另一组处于备用状态。3蓄能器投入使用。四、循环水系统的准备打开凝汽器、压缩机各段间冷却器、油冷却器的排气阀，稍开各冷却器的进水

2、阀进行充水排气。排气完毕后，关闭各排气阀，缓慢全开各进水阀，回水阀开1/3（油冷器水侧出口阀全关）。五、蒸汽和冷凝液系统的准备1检查主蒸汽电动隔离阀及旁路阀和透平速关阀处于关闭位置，高压蒸汽暖管至电动隔离阀前。2打开中压蒸汽总阀（2.5MPa380），确认PI-2302压力正常，中压蒸汽具备投运条件。3打开脱盐水总阀，确认PI-2401压力正常。 机组的开车（大修后）注：投运油系统前，首先要确认空压机、增压机已通入密封气，密封气压力要保持在0.02-0.04 MPa之间，严禁无密封气的情况下启动油泵，以防润滑油漏入压缩机缸内。一、油系统的投运7 缓慢打开蓄能器进口油阀，对蓄能器充油。8 打开润

3、滑油高位油槽充油阀，观察回油视镜有稳定油流过时，关闭充油阀。（高位油槽上油时注意充油阀位和上油时间，绝对不能让油喷出）9检查油管路的滴漏情况，调整各参数正常后，进行油系统的联锁试验。PG-24531 支承轴承 PG-24532 PG-24533支承轴承PG-24534PG-24536 推力轴承PG-24539PG-24540支承轴承PG-24538推力轴承PG-24537注：按机组使用说明书要求，调整各轴承供油压力（由技术人员调整）设备名称压力表位号 名 称供油压力MPa空压机PG-24531PG-24532支承轴承0.0880.13PG-24533推力轴承0.030.08 汽轮机PG-245

4、34 PG-24536支承轴承推力轴承 0.0880.15 0.030.06 增压机PG-24539 PG-24540支承轴承0.0880.13PG-24538推力轴承0.080.15变速箱PG-245370.15-0.2（五）停机电磁阀失电测试电磁阀SV-24351、SV-24352的失电都可以使速关阀关闭。（六）盘车机构功能测试确认盘车必须满足以下3个条件：润滑油压120KPa、空压机顶轴油泵运行、汽轮机顶轴油泵运行。确认缺少任何一个均不能启动盘车。（七）高位油箱性能试验1将主辅油泵和事故油泵自启动及相关联锁旁路。2现场停主油泵，记录高位油箱供油时间，若不低于机组正常的惰走时间为合格（8分

5、钟） 二、冷凝液系统的投运1冷凝液泵恒位油杯已加入20号润滑油，油位标识指示清楚，手动盘车机内无摩擦，确认电机转向正确（从电动机端看，水泵应是逆时针旋转）。2仪表自控系统可正常投运（调节阀BV-24323、BV-24324和热井液位LIA-24321均调试正常）。3打开凝汽器补充水阀，将热井水位补至70。4打开P2401、P2402冷凝液泵入口阀，排净泵体内部空气。打开BV-24324再循环旁路阀。2排汽压力高联锁停机试验（1）此试验要求关闭主蒸汽电动阀及旁路阀，蒸汽不进入汽机，打开速关阀，排汽压力联锁投用。（2）缓慢关闭抽气器蒸汽阀，凝汽器的真空逐渐降低，当汽轮机排汽压力PIA-24320-

6、0.06MPa时DCS报警；当排汽压力PSA-24321-0.03MPa时, 速关阀动作关闭。再重复做一次。四、暖管 1暖管操作步骤：（1）打开主蒸汽电动隔离总阀（HV24003）前疏水一、二次阀（全开一次阀，用二次阀进行调节），暖管至主蒸汽电动隔离总阀前。(2）打开主蒸汽电动隔离阀（HV24004）前疏水一、二次阀（全开一次阀，用二次阀进行调节），缓慢打开电动隔离总阀（HV24003）旁路阀暖管至主蒸汽电动隔离阀（HV24004）前。3对速关阀和电动隔离阀（HV24004）之间的管路进行暖管时，应先全开速关阀前蒸汽暖管消音器（X2406）一、二次阀，全开电动隔离阀（HV24004）后疏水一、

7、二次阀，用电动隔离阀（HV24004）旁路阀缓慢进行暖管。4当主隔离总阀至速关阀之间的管路暖管合格时，应先全开主隔离总阀HV24004，关闭HV24004旁通阀。（1）维持管内压力0.2-0.3MPa,升温速率510/min,暖管30min。注意检查管道、阀门有无外漏,如正常即可升压暖管。当管道温度达到120-130后，可以按0.1MPa/min的速率提升管内压力，升温速度控制在 5/min，直至达到额定参数。（2）要求暖管过程管道温差不能太大，管壁温度应不小于相应压力下的饱和蒸汽温度。暖管过程中应根据疏水量减少逐步关小疏水阀。暖管期间，若由于关小排放阀，发现管线振动或摇晃时，是轻度水冲击的前

8、兆，应马上开大排放导淋。2暖管升压、升温速率要求：五、冷态开车1冷态开车前的确认（1）主蒸汽压力和温度正常，润滑油压和控制油压、油温正常，备用油泵和事故油泵处于备用状态。（2） 盘车运行正常，循环冷却水系统正常。（3） 空压机和增压机所有入口导叶、防喘阀、放空阀、压力调节阀都已调校合格。（4） 凝汽器系统运行正常，冷凝液泵备泵处于“自动”备用状态。（5） 确认速关阀和调速汽阀均处于关闭状态。（6） 空压机入口导叶在启动位置，放空阀全开；投用压缩机段间冷却器疏水器。（7） 增压机入口导叶在启动位置，增压机防喘阀BV-24212 A/B、BV24231 A/B全开，增压机补气阀V24003全开。（

9、8） 增压机放空阀HV-24001A/B、HV-24002A/B全关；关闭二段中抽送气阀BV-24224、三段送气阀BV-24225。（9） 去厂仪表空气系统阀V24001关闭。（10） 蒸汽电动隔离总阀HV24003和HV24004打开，旁路阀关闭。（11） 自洁式空气过滤器清理完毕，进口管道打扫干净，具备使用条件。（12） 机组静态调试结束。汽轮机启动应具备的条件ZI-24131-空压机进口导叶开度15ZI-24211-增压机进口阀开度15ZI-24121、22-空压机防喘阀开度95ZI-24212-增压机一二段防喘阀开度95ZI-24231-增压机末段防喘阀开度95ZI-24224、25

10、-增压机送气阀开度5ZS-24352-汽轮机速关阀全关PISA-24511-润滑油压0.12 MPaTIA-24502-润滑油温252冲转、暖机、升速（1）中控DCS复位，确认电磁阀SV24351、SV24352带电，确认手动停机复位。投入DEH停机保护。（2）确认速关阀试验手柄至正常位置，顺时针方向旋转启动手动阀1842、1843，建立启动油；约10秒钟后，复位手动阀1842，建立速关油、二次油；再过10秒复位手动阀1843，缓慢泄去启动油，速关阀逐渐全开。（3）确认速关阀在全开位置后，在DCS控制画面上按下开车按钮，打开调速阀汽轮机开始冲转。 （4）当转速升到750rpm时，顶轴油泵、盘车

11、电机自动停止。（5）空压机组在800rpm运行时逐渐打开空压机入口导叶至22%。（6）汽轮机启动后将自动按照升速曲线自动控制运转。（7）当转速升到临界区内,将自动高速通过,不受手动影响。（8）手动升速至额定转速4350rpm。（9）对机组每次升速运行情况进行全面检查和记录，确认每个参数正常，在升速暖机过程中如有异常可按“转速保持”，转速将停留在当前转速，无异常后按“取消保持”机组继续升速，如果有数据达到报警值应注意分析原因，及时解决或停机后处理。（有威胁机组安全时，应急停处理）。（10）低速暖机期间应注意检查以下项目(a)用听音棒倾听缸体内及汽封处应无摩擦、无异常声响，运行平稳。(b)监视各轴

12、振动、轴位移及胀差的变化情况，各轴承温度变化情况。(c)检查透平缸体膨胀情况，滑销系统无卡涩，前后猫爪垫圈应灵活。(d)轴承油压、油冷器后油温正常，排汽缸温度不大于100。3空压机升压、加负荷、导气（1）中控DCS上手动操作导叶调节器，缓慢开大入口导叶至30%。（2）中控DCS上手动缓慢关小空压机出口放空阀BV-24121、BV-24122，将空压机出口压力逐步提高到0.517MPa。（3）在操作时，关放空阀与开入口导叶要配合进行。在向空分装置导气时一定要缓慢进行。4增压机升压、加负荷、导气(1)增压机加负荷：当空分装置分子筛系统导气后，缓慢打开增压机进口阀FV-24211，当增压机入口压力P

13、I24211为微正压时关闭V24003；逐渐开大FV-24211，同时缓慢关小增压机防喘阀BV-24212和防喘阀BV-24231，将增压机二段出口压力调节至2.68 MPa左右；将增压机三段出口压力调节至7.157 MPa左右；微开HV24002放空，当增压机出口管线空气中水份含量合格，准备向后部系统送气。六、热态开车1热态开车是指机组停车时间(3小时)不太长，透平在未完全冷却的状况下的开车，与冷态开车基本相同，只是低速暖机时间不同，停机时间越短暖机时间越短。检查项目同冷态开车。2热态开车前一般来说冷凝系统、油系统若没有特殊的检修项目均维持运行，不必做各压力开关和液位开关等试验。3热态开车时

14、，应先投轴封汽，后投抽气器，防止冷空气沿轴封进入缸体，引起转子不能均匀冷却而变形。4严格按热态升速曲线进行升速，严密监视轴振动的变化，若轴振动突然升高要立即打闸停机，消除引起振动升高的因素后方可重新开车。停车接到停车命令后，要通知各相关岗位做好停车准备。一、短期停车1压缩机降负荷（1）通知空分后系统做好退气准备，随着空分装置停氩系统、液氧泵及透平膨胀机减负荷，及时调整增压机各段防喘阀，当液氧泵回流阀全开及增压透平膨胀机增压侧回流阀全开时，可关闭三段送气阀及二段中抽送气阀，开大二段、三段防喘振阀。(2)增压机减负荷及空分装置低压主换热器退气时，空压机开放空阀或关小入口导叶保证出口压力0.517M

15、Pa，入低压主换热器空气调节阀全关后，空压机保压放空，当分子筛系统、预冷系统停用后，关闭HV23101后，空压机逐渐关小入口导叶至10，全开空压机防喘阀。(3)压缩机降负荷过程中，如果蒸汽压力过高8.83MPa，稍开高压蒸汽放空阀。2汽轮机停车(1)在中控DCS上直接按停车软开关停车，确认速关阀和调节汽阀均关闭。当转速降至700rpm时确认顶轴油泵自启动后，现场手动启动电动盘车。(2)注意监视热井液位的变化，及时向热井补脱盐水，打开蒸汽管线上的各导淋和暖管放空阀。3投用盘车：若顶轴油泵不设自动，应先启动顶轴油泵。当机组转速降至零时，现场确认转子已停止转动，现场启动盘车电机，确认盘车正常。二、长

16、期停车停车过程同计划短期停车，还应做以下处理：1停主抽气器：先关第一级抽气器空气阀，关闭一级蒸汽阀；再关闭第二级抽气器空气阀，关闭二级蒸汽阀。等真空降至零后关轴封蒸汽阀，解列汽封调节阀。2关闭主蒸汽电动隔离总阀（HV24003）。3抽气器停运1-2小时后，解除备用凝泵联锁，停冷凝水泵，关闭调节阀后截至阀，确认其旁路阀关闭，严禁冷凝液系统的水因止逆阀内漏倒回凝汽器。4停油系统：确认汽轮机排汽缸温度在50以下，停盘车，停顶轴油泵，解列油泵联锁，停主油泵，20分钟后停油雾风机。解除油箱电加热器自控联锁，停电加热器。5严格按检修工作票项目和要求，解列、隔离需检修的设备。三、正常停车1确认空分装置已解列

17、。2空压机和增压机均已卸载。3接到调度停机许可，在DCS上或就地盘上按停机健。4当转速降至700rpm后，确认汽轮机、空压机顶轴油泵启动，手动启动盘车装置。5停主抽气器：先关第一级抽气器空气阀，关闭一级蒸汽阀；再关闭第二级抽气器空气阀，关闭二级蒸汽阀。等真空降至零后关轴封蒸汽阀，解列汽封调节阀。当真空降至零时停轴封汽。6关闭主蒸汽电动隔离总阀（HV24003）。7抽气器停运1-2小时后，解除备用凝泵联锁，停冷凝水泵，关闭调节阀后截至阀，确认其旁路阀关闭，严禁冷凝液系统的水因止逆阀内漏倒回凝汽器。停冷凝液泵，8停油系统：确认汽轮机排汽缸温度在50以下，停盘车，停顶轴油泵，解列油泵联锁，停主油泵，20分钟后停油雾风机。解除油箱电加热器自控联锁，停电加热器。停油系统。四、紧急停车1紧急停车是指机组遇到突然的、无准备的、计划外的停车，包括异常情况下的人为打闸停车和其他原因的联锁跳车。2手动打闸停车是机组发生异常情况或故障，危及人身或设备安全，会造成严重的伤害或破环的事故，必须采取果断措施打闸停车。注）在试车过程中遇到下列情况需紧急手动停车：（a）机组达到某一联锁跳车设定值而联锁未能正常动作。（b）机组突然发生强烈振动，缸内有明显的摩擦、撞击声。（c）机组任一轴承断油或轴承温度突然大幅度升高。（d）主蒸汽温度大幅度下降或发生水击。（e）空压机组发生严重喘振无法消除时。（f）轴