汽车构造主要性能参数及汽车分类

1、汽车构造造、主要要性能参参数及汽车分类类【汽车构构造】汽车一般般由发动动机、底底盘、车车身和电电气设备备等四个个基本部部分组成成。汽车发动动机：发发动机是是汽车的的动力装装置。其其作用是是使供入入其中的的燃料燃燃烧而产产生动力力（将热热能转变变为机械械能），然后通通过底盘盘的传动动系驱动动车轮，使汽车车行驶。发动机主主要采用用往复活活塞式内内燃机，它利用用燃料在在气缸内内燃烧产产生的热热能转换换为机械械能，驱驱动汽车车行驶。发动机按按工作的的行程分分为：四四冲程发发动机、二冲程程发动机机。按燃料分分为：汽汽油机、柴油机机。按冷却方方式分为为：水冷冷式发动动机、风风冷式发发动机。汽车发动动机由2

2、2大机构构5大系系组成：曲柄连连杆机构构；配气气机构；燃料供供给系；冷却系系；润滑滑系；点点火系；起动系系。1.冷却系系：一般般由水箱箱、水泵泵、散热热器、风风扇、节节温器、水温表表和放水水开关组组成。汽汽车发动动机采用用两种冷冷却方式式，即空空气冷却却和水冷冷却。一一般汽车车发动机机多采用用水冷却却。 2.润滑系系：发动动机润滑滑系由机机油泵、集滤器器、机油油滤清器器、油道道、限压压阀、机机油表、感压塞塞及油尺尺等组成成。3.燃燃料系：汽油机机燃料系系由汽油油箱、汽汽油表、汽油管管、汽油油滤清器器、汽油油泵、化化油器、空气滤滤清器、进排气气歧管等等组成。二.汽车车的底盘盘：底盘作作用是支支承

3、、安安装汽车车发动机机及其各各部件、总成，形成汽汽车的整整体造型型，并接接受发动动机的动动力，使使汽车产产生运动动，保证证正常行行驶。底底盘由传传动系、行驶系系、转向向系和制制动系四四部分组组成。1.传动动系：汽汽车发动动机所发发出的动动力靠传传动系传传递到驱驱动车轮轮。传动动系具有有减速、变速、倒车、中断动动力、轮轮间差速速和轴间间差速等等功能，与发动动机配合合工作，能保证证汽车在在各种工工况条件件下的正正常行驶驶，并具具有良好好的动力力性和经经济性。 主要要是由离离合器、变速器器、万向向节、传传动轴和和驱动桥桥等组成成。离合器：其作用用是使发发动机的的动力与与传动装装置平稳稳地接合合或暂时

4、时地分离离，以便便于驾驶驶员进行行汽车的的起步、停车、换档等等操作。变速器：由变速速器壳、变速器器盖、第第一轴、第二轴轴、中间间轴、倒倒档轴、齿轮、轴承、操纵机机构等机机件构成成，用于于汽车变变速、变变输出扭扭矩。2.行驶驶系：由由车架、车桥、悬架和和车轮等等部分组组成。行行驶系的的功用是是： HYPERLINK /baike/pic/item/0fb505d51530d4e651da4ba5.jpg a.接受受传动系系的动力力，通过过驱动轮轮与路面面的作用用产生牵牵引力，使汽车车正常行行驶；b.承受受汽车的的总重量量和地面面的反力力；c.缓和和不平路路面对车车身造成成的冲击击，衰减减汽车行行

5、驶中的的振动，保持行行驶的平平顺性；d.与转转向系配配合，保保证汽车车操纵稳稳定性。3.转向向系：汽汽车上用用来改变变或恢复复其行驶驶方向的的专设机机构称为为汽车转转向系统统。转向向系统的的基本组组成：a.转向向操纵机机构 主主要由转转向盘、转向轴轴、转向向管柱等等组成。b.转向向器 将将转向盘盘的转动动变为转转向摇臂臂的摆动动或齿条条轴的直直线往复复运动，并对转转向操纵纵力进行行放大的的机构。转向器器一般固固定在汽汽车车架架或车身身上，转转向操纵纵力通过过转向器器后一般般还会改改变传动动方向。c.转向向传动机机构 将将转向器器输出的的力和运运动传给给车轮(转向节节)，并并使左右右车轮按按一定

6、关关系进行行偏转的的机构。4.制动动系：汽汽车上用用以使外外界(主主要是路路面)在在汽车某某些部分分(主要要是车轮轮)施加加一定的的力，从从而对其其进行一一定程度度的强制制制动的的一系列列专门装装置统称称为制动动系统。其作用用是：使使行驶中中的汽车车按照驾驾驶员的的要求进进行强制制减速甚甚至停车车；使已已停驶的的汽车在在各种道道路条件件下(包包括在坡坡道上)稳定驻驻车；使使下坡行行驶的汽汽车速度度保持稳稳定。制制动系分分类：a. 按按制动系系统的作作用制动系统统可分为为行车制制动系统统、驻车车制动系系统、应应急制动动系统及及辅助制制动系统统等。用用以使行行驶中的的汽车降降低速度度甚至停停车的制

7、制动系统统称为行行车制动动系统；用以使使已停驶驶的汽车车驻留原原地不动动的制动动系统则则称为驻驻车制动动系统；在行车车制动系系统失效效的情况况下，保保证汽车车仍能实实现减速速或停车车的制动动系统称称为应急急制动系系统；在在行车过过程中，辅助行行车制动动系统降降低车速速或保持持车速稳稳定，但但不能将将车辆紧紧急制停停的制动动系统称称为辅助助制动系系统。上上述各制制动系统统中，行行车制动动系统和和驻车制制动系统统是每一一辆汽车车都必须须具备的的。b.按制制动操纵纵能源制动系统统可分为为人力制制动系统统、动力力制动系系统和伺伺服制动动系统等等。以驾驾驶员的的肌体作作为唯一一制动能能源的制制动系统统称

8、为人人力制动动系统；完全靠靠由发动动机的动动力转化化而成的的气压或或液压形形式的势势能进行行制动的的系统称称为动力力制动系系统；兼兼用人力力和发动动机动力力进行制制动的制制动系统统称为伺伺服制动动系统或或助力制制动系统统。c.按制制动能量量的传输输方式制动系统统可分为为机械式式、液压压式、气气压式、电磁式式等。同同时采用用两种以以上传能能方式的的制动系系称为组组合式制制动系统统。制动动系统一一般由制制动操纵纵机构和和制动器器两个主主要部分分组成。a. 制制动操纵纵机构产生制动动动作、控制制制动效果果并将制制动能量量传输到到制动器器的各个个部件以以及制动动轮缸和和制动管管路。b. 制制动器产生阻

9、碍碍车辆的的运动或或运动趋趋势的力力(制动动力)的的部件。汽车上上常用的的制动器器都是利利用固定定元件与与旋转元元件工作作表面的的摩擦而而产生制制动力矩矩，称为为摩擦制制动器。它有鼓鼓式制动动器和盘盘式制动动器两种种结构型型式。三三.汽车车 HYPERLINK /view/493302.htm 车身:车身安安装在底底盘的车车架上，用以驾驾驶员、旅客乘乘坐或装装载货物物。轿车车、客车车的车身身一般是是整体结结构，货货车车身身一般是是由驾驶驶室和货货箱两部部分组成成。汽车车身身结构主主要包括括：车身身壳体(白车身身)、车车门、车车窗、车车前钣制制件、车车身内外外装饰件件和车身身附件、座椅以以及通风

10、风、暖气气、冷气气、空气气调节装装置等等等 。在在货车和和专用汽汽车上还还包括车车箱和其其它装备备。1.车身身壳体(白车身身)是一一切车身身部件的的安装基基础，通通常是指指纵、横横梁和支支柱等主主要承力力元件以以及与它它们相连连接的钣钣件共同同组成的的刚性空空间结构构。客车车车身多多数具有有明显的的骨架，而轿车车车身和和货车驾驾驶室则则没有明明显的骨骨架。车车身壳体体通常还还包括在在其上敷敷设的隔隔音、隔隔热、防防振、防防腐、密密封等材材料及涂涂层。2.车门门通过铰铰链安装装在车身身壳体上上，其结结构较复复杂，是是保证车车身的使使用性能能的重要要部件。钣等。这些钣钣制制件件形成了了容纳发发动机

11、、车轮等等部件的的空间。3.车身身外部装装饰件主主要是指指装饰条条、车轮轮装饰罩罩、标志志、浮雕雕式文字字等等。散热器器面罩、保险杠杠、灯具具以及后后视镜等等附件亦亦有明显显的装饰饰性。4.车内内部装饰饰件包括括仪表板板、顶篷篷、侧壁壁、座椅椅等表面面覆饰物物，以及及窗帘和和地毯。在轿车车上广泛泛采用天天然纤维维或合成成纤维的的纺织品品、人造造革或多多层复合合材料、连皮泡泡沫塑料料等表面面覆饰材材料；在在客车上上则大量量采用纤纤维板、纸板、工程塑塑料板、铝板、花纹橡橡胶板以以及复合合装饰板板等覆饰饰材料。5.车身身附件有有：门锁锁、门铰铰链、玻玻璃升降降器、各各种密封封件、风风窗刮水水器、风风

12、窗洗涤涤器、遮遮阳板、后视镜镜、拉手手、点烟烟器、烟烟灰盒等等。在现现代汽车车 上常常常装有有无线电电收放音音机和杆杆式天线线，在有有的汽车车车身上上还装有有无线电电话机、电视机机或加热热食品的的微小炉炉和小型型电冰箱箱等附属属设备。6.车身身内部的的通风、暖气、冷气以以及空气气调节装装置是维维持车内内正常环环境、保保证驾驶驶员和乘乘客安全全舒适的的重要装装置。座座椅也是是车身内内部重要要装置之之一。座座椅由骨骨架、座座垫、靠靠背和调调节机构构等组成成。座垫垫和靠背背应具有有一定的的弹性。调节机机构可使使座位前前后或上上下移动动以及调调节座垫垫和靠背背的倾斜斜角度。某些座座椅还有有弹性悬悬架和

13、减减振器，可对其其弹性悬悬架加以以调节以以便在驾驾驶员们们不同的的体重作作用下仍仍能保证证座垫离离地板的的高度适适当。在在某些货货车驾驶驶室和客客车车厢厢中还设设置适应应夜间长长途行车车需要的的卧铺。7.为保保证行车车安全，在现代代汽车上上广泛采采用对乘乘员施加加约束的的安全带带、头枕枕、气囊囊以及汽汽车碰撞撞时防止止乘员受受伤的各各种缓冲冲和包垫垫装置。按照运运载货物物的不同同种类，货车车车箱可以以是普通通栏板式式结构、平台式式结构、倾卸式式结构、闭式车车箱、气气、液罐罐以及运运输散粒粒货物(谷物、粉状物物等)所所采用的的气力吹吹卸专用用容罐或或者是适适于公路路、铁路路、水路路、航空空联运和

14、和国际联联运的各各种标准准规格的的集装箱箱。四.电气设设备：电气设设备由电电源和用用电设备备两大部部分组成成。电源源包括蓄蓄电池和和发电机机；用电电设备包包括发动动机的起起动系、汽油机机的点火火系和其其它用电电装置：照明、信号、仪表、空调、音响、刮水器器等。1. HYPERLINK /view/54521.htm 蓄电电池：蓄蓄电池的的作用是是供给起起动机用用电，在在发动机机起动或或低速运运转时向向发动机机点火系系及其他他用电设设备供电电。当发发动机高高速运转转时发电电机发电电充足，蓄电池池可以储储存多余余的电能能。蓄电电池上每每个单电电池都有有正、负负极柱。2.起动动机： 其作用用是将电电能

15、转变变成机械械能，带带动曲轴轴旋转，起动发发动机。起动机机使用时时，应注注意每次次起动时时间不得得超过55秒，每每次使用用间隔不不小于110-115秒，连续使使用不得得超过33次。若若连续起起动时间间过长，将造成成蓄电池池大量放放电和起起动机线线圈过热热冒烟，极易损损坏机件件。【性能参参数】1. 整整车装备备质量（kg）：汽车车完全装装备好的的质量，包括润润滑油、燃料、随车工工具、备备胎等所所有装置置的质量量。2. 最最大总质质量(kkg)：汽车满满载时的的总质量量。3. 最大大装载质质量(kkg)：汽车在在道路上上行驶时时的最大大装载质质量。44. 最最大轴载载质量（kg）：汽车车单轴所所承

16、载的的最大总总质量。与道路路通过性性有关在在对汽车车的使用用过车中中尽量不不要对酸酸碱物体体进行伤伤害。55. 车车长(mmm)：汽车长长度方向向两极端端点间的的距离。6. 车宽(mm)：汽车车宽度方方向两极极端点间间的距离离.7. 车高高(mmm)：汽汽车最高高点至地地面间的的距离。8. 轴距(mm)：汽车车前轴中中心至后后轴中心心的距离离。9. 轮距距(mmm)：同同一车轿轿左右轮轮胎胎面面中心线线间的距距离。110. 前悬(mm)：汽车车最前端端至前轴轴中心的的距离。11. 后悬悬(mmm)：汽汽车最后后端至后后轴中心心的距离离。122. 最最小离地地间隙(mm)：汽车车满载时时，最低低

17、点至地地面的距距离。113. 接近角角()：汽车车前端突突出点向向前轮引引的切线线与地面面的夹角角。144. 离离去角()：汽车后后端突出出点向后后轮引的的切线与与地面的的夹角。15. 转弯弯半径(mm)：汽车车转向时时，汽车车外侧转转向轮的的中心平平面在车车辆支承承平面上上的轨迹迹圆半径径。转向向盘转到到极限位位置时的的转弯半半径 为为最小转转弯半径径。166. 最最高车速速(kmm/h)：汽车车在平直直道路上上行驶时时能达到到的最大大速度。17. 最大大爬坡度度(%)：汽车车满载时时的最大大爬坡能能力。118. 平均燃燃料消耗耗量(LL/1000kmm)：汽汽车在道道路上行行驶时每每百公里

18、里平均燃燃料消耗耗量。119. 车轮数数和驱动动轮数(nmm)：车车轮数以以轮毂数数为计量量依据，n代表表汽车的的车轮总总数，mm 代表表驱动轮轮数。 【汽车的的分类】汽汽车按用用途分为为：(11)载货货汽车：主要用用于运送送货物，有的也也可牵引引全挂车车的汽车车。根据据最大总总质量不不同，可可分为微微型货车车(1.8吨以以下)，轻型货货车(11.8-6吨)，中型型货车(6-114吨)，重型型货车(14吨吨以上)。(22)自卸卸汽车：以运送送货物为为主且有有可倾卸卸货箱的的汽车。适于坏坏路或无无路地区区行驶，多用于于国防、林区和和矿山。(3)越野汽汽车：主主要用于于坏路或或无路地地区的全全轮驱动动的具有有高通过过性的汽汽车。适适于坏路路或无路路地区行行驶，多多用于国国防、林林区和矿矿山。(4)轿轿车：用用于载送送人员及及其随身身物品且且座位布布置在两两轴之间间的四轮轮车辆。按发动动机排量量大小可可分为微微型汽车车(1LL以下)，普通通级轿车车(1-1.66L)，中级轿轿车(11.6-