1号线一期电客车第一次架修车门验收表

1、1号线一期电客车第一次架修车门验收表编号：xxL-038列车号： 作业班组： 序号项目检查内容检查数量检查标准及要求检查方式检查结果备注1客室车门门开度测量抽检3个车门车门开度测量地板1m处门的开度尺寸为13004mm。测量门页V型尺寸测量抽检3个车门要求V型尺寸范围为25mm。测量门页平面度测量抽检3个车门要求平面度在02mm的范围内。测量门页护指胶条宽度抽检3个车门要求护指胶条宽度在44.548mm之间。测量压轮轴与压轮槽间隙抽检3个车门压轮轴的台阶与门扇上压轮槽的台阶之间有13mm的间隙。测量滚轮摆臂体距下滑道距离抽检3个车门滚轮摆臂体距下滑道边缘的最小距离为8mm，滚轮面下部不得低于下

2、滑道底边。测量滚轮摆臂组件抽检3个车门在门开关过程中，滚轮不得与下滑道的安装螺钉头相干涉。操作门槛、嵌块及下档销测量抽检2个车门挡销末端和挡块底部之间的距离在24mm之间，左右大于等于2mm。测量门页与门槛间隙抽检3个车门门板与门槛间隔3mm。测量*关门时的障碍物检测抽检8个车门关门时将2560mm的测试物体放在门中间，门必须重新打开，并不能产生关门信号。操作检查车门色带抽检2个车门车门外侧色带和车体外侧色带目视无明显高低差。目视车门润滑、保养抽检2个车门丝杆、短导柱、长导柱在非运动端的油脂不应该堆积成一堆；上滑道两侧弯道处应有一层较均匀薄薄的一层油脂，不应该堆积成堆。目视车门门驱机构抽检2个

3、车门检查门驱机构中部位置处左右各一个开门止挡及紧固螺丝紧固件紧固，防松线清晰可见无错位。目视、操作车门长、短导柱抽检2个车门长、短导柱及其安装座紧固件无松动，防松线清晰可见无错位。操作车门端部解锁抽检2个车门扎线带需拉紧。捆扎后解锁状态，钢丝绳具有轻微的弯曲度，不能完全绷紧钢丝绳。操作外部紧急解锁装置检查抽检2个车门检查车门外部紧急解锁装置无电功能正常。操作内部紧急解锁装置检查抽检2个车门检查车门内部紧急解锁装置无电功能正常。操作门驱电机检查抽检2个车门检查车门电机、电机安装座安装牢固，电缆插头连接牢固。操作客室门胶条抽检2个车门胶条在型材内均匀分布，安装后不允许出现局部堆积现象，也不得出现局

4、部过紧的现象；周边胶条长出护指胶条0.30.7mm，海绵胶条长出周边胶条0.51mm。目视、测量*携门架抽检8个车门确认橡胶缓冲头、滚轮已更换，并且安装紧固，状态良好；检查携门架组件外观良好无裂纹，紧固件无松动（左右携门架），防松线清晰可见无错位。目视、操作检查S2门切除组件抽检2个车门S2门切除组件紧固件防松标记清晰可见无错位，行程开关动作灵活。目视、操作平衡轮抽检2个车门平衡轮安装座紧固件无松动，平衡轮转动灵活，卡环无丢失，无破损脱落（左右侧门页）；关门时平衡轮不动，解锁时平衡轮转动灵活。目视、操作下滑道抽检2个车门检查左右侧下滑道内4颗紧固螺丝无松动。操作门槛、嵌块及下档销外观检查抽检2

5、个车门检查门槛及嵌块紧固件无松动，检查下挡销安装座紧固件无松动。目视、操作2司机室侧门上毛刷抽检1个车门已更换新的。目视前门框胶条抽检1个车门前门框胶条已更换新的；检查胶条，确保胶条表面平整，不允许出现“黑木耳”形。目视*前档胶条、后档胶条组件抽检2个车门前档胶条和后档胶条已更换新的；检查门扇周边密封胶条，确保胶条表面平整，不允许出现“黑木耳”形。目视缓冲头抽检1个车门安装紧固，防松线清晰可见无错位。目视、操作承载轮和防跳轮状态抽检1个车门确认承载轮和防跳轮转动灵活。目视、操作承载轮和防跳轮间隙测量抽检1个车门司机室侧门防跳轮间隙测量检查，要求0.1mm塞尺能通过此间隙，0.2mm的塞尺刚好有

6、阻滞感通过，0.3mm不得通过。测量更换门锁抽检1个车门紧固件紧固，锁闭功能正常。操作外锁板组件抽检1个车门紧固件紧固。操作锁舌测量抽检1个车门将门关到位，锁挡能锁闭门系统，保证锁舌搭接量5mm-8mm。测量密封胶条保养抽检1个车门检查侧门密封胶条状态，无橡胶保护剂残留，密封胶条无裂损。目视3司机室通道门检查门锁抽检1个车门要求锁闭功能正常；紧固件无松动。操作检查开关门状态抽检1个车门开关门功能正常。操作4遗留故障检查核实遗留故障全部不在禁止上线运营的故障范围。目视5记录表格检修记录表格全部记录表格填写规范，准确，清晰。目视验收结论让步接收专业工程师意见： 车间负责人意见： 跟踪关闭确认：验收人： 验收时间： 年 月 日 时 注：1.如检查