安全方案冬季管理

1、冬季安全管理方案来是火灾各类事故的易发季节，为了切实，冬季气候干燥，搞好我车间 2013 年冬季安全生产管理工作，严防各类事故发生，结合我车间的生产特点，要狠抓冬季安全生产工作，要全车间展开以“查隐患、防火、防冻、安全用电、保安全”为主要内容的冬季安全生产整治活动，为切实加强我车间冬季事故的发生，特制定本方案：坚决预防和遏制各类一、组织：组长：副组长：组员：薛宏伟王海珠高晋安乔文廷锁任治安平保赵斌任海红二、检查时间：1、自查阶段：10 月 30 日11 月 5 日11 月 6 日11 月 9 日为各班组、车间自查阶段。为车间自查阶段。2、冬季每月各班组自查自纠一次，车间大排查一次。三、检查内容

2、：1、做好安全培训教育工作，如（交会、周二培训，检修时间要展开安全管理做到班前布置，班中检查，班后，利用各时间段进一步提高整体安全意识）。2、加大现场的管理力度，严格规范劳保用品的穿戴，杜绝在焦炉上升管之间、炉顶炉盖处、焦炉端墙、炉门处及推焦杆附近、各配电室、室、站取暖。3、进入冬季针对常见出现的设施设备问题如（机焦侧磨电道、机焦侧轨道、熄焦车运行、各大车的制动性能、煤车的捣煤时间、捣固机的运行、除尘站的排灰）要加强巡检工作，并严格制定合理安全操作运行制度。4、焦炉内外杜绝积水，针对压缩空气管线要将排液进入桶内，1#2#主管下液水封、定压水封同上，保持畅通杜绝冻结。5、认真对全炉煤气 、水、蒸

3、汽管线做好检查，并做好防冻保温工作（包括仪表管线及下液的排液情况）保证正常的工艺指标反馈。6、对的管理要严格执行请销假制度，杜绝私自顶岗，一律按旷工计算。加大对现场的巡检力度，严厉打击“三违”现象的出现。（临时调动要办理临时调动手续）。7、认真做好现场管理工作，做好安全“确认”工作，针对拦焦车、煤车、捣固机、除尘站、熄焦车各岗位的人与机、机与机之间的安全监护“确认”工作。8、严格执行安全检修的各项规章制度，检修时严格做到停电、挂牌、专人监护，作业过程做好“自保、互保、”工作，保证整体的安全检修工作。9、各大车在运行、停止、检修时间过程中，每避免出现不正常造成影响生产。运行一次，保持运行10、岗

4、位上岗前劳保防护用品穿戴必须齐全，严禁穿大衣上岗。11、炉顶区、两上升管之间、室、烟道通廊、炉门炉柱、移门机、推焦杆、1#2#炉端墙外严禁操作取暖。12、熄焦车在推 2#炉时，必须将车开往 1#炉确认机门关闭情况，然后再进行对位，对位时必须反复确认，检修时间将车停要 2#炉 135#附近，并每走行一次，集气罐排水一次，进入熄，熄焦车为了防止雾气磨电道结冰，必须前后点动，并在熄磨电道安装钨灯。13、拦焦车在 2#炉作业时，由于雾气大，、炉门工共同确认，与炉门工出炉完后，炉门工必须在的监护下清扫尾焦，清扫完后两人共同上车，方可鸣笛行车，堵烟相同。检修时间 1#2#炉拦焦车各停在 1#2#炉中间。1

5、4、捣固机每两小时用煤气烤时间将锤面上的煤清扫一次。器底部夹锤瓦座、齿轮缝一次，检修15、装煤车检修时间每将煤底板在上往复运动一次，并且要检修时间，停放要煤塔底部，每行车一次，检修时间将煤饼捣起，以防冻结，生产前十分钟开始捣煤。16、推焦车要推焦前必须确认煤饼捣起方可推焦，检修时间每行一次，每将推焦杆、移门机要检修各运行一次。17、除尘车检修时间将停要 1#2#炉顶中间，每运行一次。将导套、顶杆、连接套18、除尘站每将储气罐冷凝水排放一次，生产中每一小时对装煤除尘器、上下排尘阀、除尘器内结灰检查一次，以防天冷除尘器结灰造成堵塞除尘器，风机冷却水必须处于常开状态，严禁关闭，以防管道冻结影响生产。

6、19、焦侧轨道结冰每两天一次，防止结冰高于轨道造成翻车事故。20、各大车磨电道遇下雪天检修时间每十分钟行车一次，以防磨电道 结冰造成行车断响生产。21、下雪天，三班操作严禁从机侧四大车后楼梯及焦炉南北楼梯上下，由捣固机通廊进入，岗位积雪及时清扫，严防化水结冰焦炉南北楼梯、四大车后楼梯全部封闭，严禁通行。22、上班期间全体员工劳动防护用品必须穿戴齐全，严禁把外套穿要工作服外作业。23、操作工对全车间各保温点管线、阀门、暖气等每班检查一次，发现问题及时，确保完好无损，运行正常。24、各小组对所负责的卫生区域及设备确保无结水、无结雪、无结冰等杂物现象，做到干净、整洁。25、操作工每班要对各大车油压站

7、、油缸、油位，油质运行情况检查两次，发现异常及时通知机电工、组长，并汇报班长，确保设备运行灵活、自如。26、操作工每班对各空压机运行情况，气压、气包排水情况等按规定检查，发现问题及时通知机电工、组长，并汇报班长，确保运行正常。27、操作工每班对各设备电磁阀、继电器、操作按钮等到冬季容易发生故障的设施检查，发现异常，及时通知机电工、汇报班长，确保三班操作灵活、自如。28、冬季登高作业，必须穿软底胶鞋，下雪刮风时一般不允许作业 ，特殊情况安全带等安全措施到位，现场车间安全员、监护到位后才可作业。29、各大车磨电道、磨电板平整度、稳定性每班检查一次，尤其是下雪天，检修时操作工要加强对磨电道、磨电板的

8、检查，发现异常及时通知机电工负责人、组长，并汇报班长，确保磨电道、磨电板无结雪，无结冰。30、捣固工要加强锤子运行情况的监护，对刹车皮的及时通知更换，由于粘煤下滑的锤子，接一趟煤气管线，进行火烤、每班对刹车皮导向块等容易发生故障的部位加强检查，发现问题及时通知机电工、组长，并汇报班长，确保安全生产。31、冬季各大车检修时间，必须停在炉体中部，检修时间较长，每起动设备，推焦车检查走行，要试验上检查推焦杆、移门机构，装煤车检查走行、煤底板运行情况，熄焦车检查走行，机门情况，拦焦车检查走行移门机构，导烟车检查走行、导套机构等，发现异常及时通知机电、组长，并立即汇报班长。32、煤气下液水封每周吹扫一次

9、，每班检查三次，对检查情况如实，发现异常及时汇报处理，由 1#2#调火组长负责检查，车间负责，中、夜班由三班煤气组长负责检查、，当班班长负责确保畅通无阻。33、圆盘给料机堵塞时，必须先停机后，用铁铲或手堵塞的焦炭，检查无误后方可启动圆盘给料机，严禁在运转时处理，一经发现马上。34、检查粗料仓和精料仓，登高时要抓好栏杆，并由组长现场监护，且到了顶部要系好安全带，有恐高症绝对不允许做此事且管理人的指示，也不做任何处罚还要进行，要做到违章指挥不执行，根据个人实际情况而定。35、汽车要时，除按喇叭外关键在于确认，必须保证后方无人或物，方可，如室内看不清，下车查看或组长，现场指挥，从而避免意外事故发生。

10、36、烘干炉点火时，组长必须要现场，且经化验室试验合格后方可作业 ，早点火时，严格执行先点火后送煤气，在胶皮管上点火时，不能用打火机直接在管口上，应引然扫帚来做，避免烧伤事故发生。37、在下雪时各室外楼梯全部封闭，必要行走时，必须先将积雪清扫干净，扫一个走一个，不能直接走要上面，防止滑倒摔伤事故发生，并在积雪或积冰上撒盐。38、机修厂检修设备后，到安全位置，在确认后经批准方可启动设备试验，无批准严禁开启设备。39、下雪天，六轮和汽车无特殊情况，外出大门行驶。40、员工冬天穿戴衣服要注意保暖，但不允许穿大衣或长袖上衣和厚实的衣服上岗作业，防止反映不灵活，发生意外。41、汽车加强保温，启动需用火烧

11、烤时，必须将车上外漏的油污全部干净后方可进行，防止发生火灾事故 ，并定期检查好防冻液。42、对除尘器和烘干炉等煤气管道和水管定时进行排放，且做好长流准备，防止受冻发生意外而影响生产，且地面流下的积水及时，防止滑倒伤人，由组长亲自执行。43、使用水管后，将管内的积水倒尽，防止冻裂，一旦受冻，在暖气管上烘烤。44、下雪天，还要检查好门和窗户上的积雪和消化的积水，防止受冻而有断裂或滑倒伤人事件。45、各通廊楼梯地面保持干净，无积水，防止结冰，滑倒伤人。46、各保温层。脱落，及时联系机修工修复，防止受冻影响生产和带来意外47、机尾起皮带后的水或焦粉应及时，防止机尾滚筒走行轮冻结，上的积雪及时。48、卸

12、料小车滚筒有冻结焦粉时应停车，断电、专人监护处理，处理时砸伤自己。49、50、皮带。放料库放料时电液推动器应点动，防止放料口冻结损坏推动器。火炉应与机头罩盖保持距离，加火不应过多，防止红焦掉下伤人或51、所有皮带作业严禁外套穿在工作服外面。52、晾焦台应保持适当长流水，保证不会冻结水管。53、调火、铁件组根据季节变化对各测温大项普测一次，根据测量结果对不合适的加热制度进行重定，对铁件不合格的指标进行调节，确保合理的加热制度，炉体正常运行。54、加强调火温度管理，对边炉横排采取用彩条布给横管上蒸汽管进行保温，确保边炉管道无冷凝液，温度正常。55、调火组实行每周对煤气行程、废气行程大检查一遍，并做好，发现问题及时进行调节，对各润滑类的设备，根据实际进行调整确保加热系统正常运行。56、热修组利用冬季计划对所有炭化室炉墙进行抹补、喷补对窜漏立火道进行喷浆，确保炉体完好