集装箱箱体广告可行性初探

1、PAGE PAGE 9集装箱箱箱体广告告设想及及可行性性初探当今社会会，广告告无处不不在，而而由一个个广告创创意演变变出的资资本神话话也数之之不尽。这是一一个创意意制造生生意不平平等、想想象力创创造商业业利润率率的年代代。当众众人还在在挤在一一辆满载载的公车车上为争争夺有限限空间而而争斗的的时候，总有人人能跳上上一辆无无人抢的的汽车早早一步疾疾驰而去去市场场给予先先到者的的回报永永远是异异常丰厚厚的。在在目前的的广告界界，变革革随时随随地发生生，承载载广告的的媒介也也日新月月异，从从楼宇外外墙LEED彩屏屏、电梯梯内壁的的招贴、巴士车车身的海海报、出出租车后后座的条条幅、观观光船上上的移动动视

2、屏，甚至是是航空公公司的整整幅机身身等等。可以说说，人们们正在把把所有能能做广告告的地方方都用来来做广告告，而这这么做的的唯一理理由是，广告能能创造坐坐等可得得的可观观利润。遗憾的是是，在集集装箱运运输业界界，能充充分利用用自身丰丰富的箱箱船资产产进行广广告资本本增值的的船公司司目前为为止还没没有一家家。超越越当前产产业竞争争环境的的制约，通过价价值创新新，开拓拓蕴含庞庞大需求求的新市市场空间间，这是是蓝海战战略的精精髓。而而公司精精益管理理的指导导思想也也要求我我们时刻刻以降本本增效的的原则对对公司资资源实行行精细化化管理。正是在在这两种种思路的的共同指指引下，在航空空公司机机身广告告等成功

3、功范例的的启发下下，我们们对集装装箱箱体体作为广广告媒体体的设想想进行了了初步的的可行性性研究。导读： TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc179799282 一、集装装箱作为为广告媒媒体的渊渊源 PAGEREF _Toc179799282 h 3 HYPERLINK l _Toc179799283 二、集装装箱作为为广告媒媒体的可可行性 PAGEREF _Toc179799283 h 33 HYPERLINK l _Toc179799284 三、集装装箱广告告媒体的的优点 PAGEREF _Toc179799284 h 44 HYPERLINK l _Toc179

4、799285 1、集装装箱广告告媒体的的国际性性 PAGEREF _Toc179799285 h 4 HYPERLINK l _Toc179799286 2、集装装箱广告告媒体的的陆上流流动性 PAGEREF _Toc179799286 h 44 HYPERLINK l _Toc179799287 3、集装装箱广告告媒体的的视觉冲冲击大 PAGEREF _Toc179799287 h 55 HYPERLINK l _Toc179799288 4、集装装箱广告告媒体的的资源丰丰富 PAGEREF _Toc179799288 h 5 HYPERLINK l _Toc179799289 四、集装装箱

5、箱体体广告与与我司营营销战略略 PAGEREF _Toc179799289 h 5 HYPERLINK l _Toc179799290 1、挖掘掘新的盈盈利增长长点重新认认识自身身资产价价值，增增效创利利 PAGEREF _Toc179799290 h 6 HYPERLINK l _Toc179799291 2、创造造客户增增值服务务创新新差异化化服务，吸引高高值客户户 PAGEREF _Toc179799291 h 6 HYPERLINK l _Toc179799292 3、拓展展合作联联盟渠道道通过过广告捆捆绑效应应，巩固固企业联联盟 PAGEREF _Toc179799292 h 7 H

6、YPERLINK l _Toc179799293 五、实施施中需要要关注的的问题和和建议 PAGEREF _Toc179799293 h 77 HYPERLINK l _Toc179799294 1、广告告内容可可能受到到国际法法规及风风俗的限限制 PAGEREF _Toc179799294 h 7 HYPERLINK l _Toc179799295 2、广告告客户选选择需要要顾及有有竞争关关系的客客户的感感情因素素 PAGEREF _Toc179799295 h 8 HYPERLINK l _Toc179799296 3、广告告箱体的的使用需需要兼顾顾与箱东东关系的的协调处处理 PAGERE

7、F _Toc179799296 h 8 HYPERLINK l _Toc179799297 4、广告告实施效效果的量量化评估估需要探探索 PAGEREF _Toc179799297 h 8 HYPERLINK l _Toc179799298 5、广告告业务的的推广面面临协调调新课题题 PAGEREF _Toc179799298 h 8 HYPERLINK l _Toc179799299 1、业务务推进方方面 PAGEREF _Toc179799299 h 9 HYPERLINK l _Toc179799300 2、实施施对象方方面 PAGEREF _Toc179799300 h 9 HYPER

8、LINK l _Toc179799301 3、箱源源选择方方面 PAGEREF _Toc179799301 h 9一、集装装箱作为为广告媒媒体的渊渊源 在大众众视野里里，人们们一般对对集装箱箱左右两两侧上的的标志留留有较深深的印象象。目前前集装箱箱上的标标志主要要是两种种：一种种是集装装箱运输输公司的的标志，如中远远集运的的“COSSCO”标志、长荣公公司的“EVEERGRREENN”标志、马士基基的“MAEERSKK标志志等；二二是租箱箱公司的的标志，如TRRANSSAMEERICCA，TTEXTTAINNER，TRIITONN，FLLOREENS等等标志。其实，这些标标志除了了能对集集装箱

9、所所有人进进行识别别以外，也具有有宣传集集装箱运运输公司司或租箱箱公司形形象的作作用，从从这种角角度来说说集装箱箱上的这这种标志志本身就就是一个个公司的的广告。对于一一些刚刚刚组建的的集装箱箱运输公公司，为为了在较较短的时时间内达达到开拓拓市场与与公司形形象宣传传的目的的，首先先要做的的往往是是在每个个集装箱箱上都一一一涂上大幅幅醒目的的公司标标志。在在这么做做的同时时，集装装箱运输输公司其其实已经经在潜意意识里把把集装箱箱当作一一个广告告媒体。 就我司司的实践践来说，COSSCO冷冷藏集装装箱上的的“熊猫吃吃竹”的大幅幅图像就就是一个个成功又又“生动”的形象象宣传流流动媒体体：我司司的运输输

10、效率是是冷藏品品新鲜度度的保证证，寓意意一眼望望知。当当时的这这个构思思虽然还还没有将将商业元元素融入入，但在在集装箱箱作为视视觉媒体体能达到到的广告告效果方方面给了了我们很很好的启启发。二、集装装箱作为为广告媒媒体的可可行性从广告媒媒体分类类来分析析，集装装箱广告告属于户户外交通通广告，与目前前应用较较广的车车身广告告有一些些相通之之处。 从大众众视觉接接受角度度看，集集装箱的的整个运运输过程程中有大大量的时时间是在在公路上上运输，集装箱箱卡车的的行驶速速度平均均为500公里/小时-80公公里/小小时，这这与一般般人们眼眼睛视觉觉接受能能力相符符。利用集集装箱两两侧的空空间开发发广告业业务，

11、广广告的内内容可以以较大程程度地引引起受众众的注意意，这保保证了集集装箱能能够成为为一种有有效的视视觉广告告媒体。从技术角角度看，在集装装箱两侧侧喷涂广告告并不存存在问题题。据了了解，我我司集装装箱在两两侧喷涂涂的“COSSCO”大标志志，这种种材料的的颜色经经过测试试在海水水作用及及阳光照照射等条条件下可可以保持持7年以以上。相相信一般般广告的的生命期期远远不不需要如如此之长长，所以以集装箱箱广告技技术上应应该可行行。在实实践中，集装箱箱广告可可以根据据不同的的广告生生命周期期来选用用更合适适的喷涂涂材料。从集装箱箱运作的的情况来来分析，集装箱箱上广告告的喷涂涂和更换换工作实实际上也也并不复

12、复杂。我我司对每每个集装装箱都实实行全球球跟踪，而且在在全球各各地有一一个极为为健全的的管理网网络来负负责集装装箱的管管理，当当集装箱箱发生损损坏时，一般都都能及时时地安排排集装箱箱的修理理工作，其中也也包括集集装箱标标志的维维护。而而且一旦旦开展集集装箱广广告业务务，以现现成的集集装箱跟跟踪系统统为基础础，公司司完全可可以及时时掌握每每个集装装箱上所所喷涂的广广告内容容和进行行集装箱箱广告管管理。从成本角角度看，以我司司实践为为例，从从20006年起起，我司司开始用用喷标方方式取代代传统的的贴标从从而降低低成本。目前，单箱喷喷标费用用约几十十美元，即使箱箱体广告告的喷涂涂费用将将在普通通喷标

13、基基础上上上浮，相相信总体体成本仍仍在可控控范围之之内。三、集装装箱广告告媒体的的优点作为户外外交通广广告媒体体，与车车身广告告媒体相相对比，集装箱箱广告媒媒体具有有很多特特点，形形成了不不少优势势：1、集装装箱广告告媒体的的国际性性集装箱运运输渗透透到全球球各地，集装箱箱也在世世界各地地活动，一旦在在集装箱箱上做广广告，其其广告的的覆盖面面是几乎乎是整个个地球，这一点点是其他他许多媒媒体无法法比拟的的。特别别是世界界经济发发展并不不平衡，传统媒媒体在一一些落后后的国家家和地区区可能还还很不发发达，或或者对于于一些人人口相对对稀少的的地区其其他传播播媒体也也不经济济，相信信集装箱箱广告则则具有

14、特特别明显显的优势势。2、集装装箱广告告媒体的的陆上流流动性通过公路路和铁路路，世界界上数千千万计的的集装箱箱已经渗渗透到世世界的各各个角落落。随着着海上航航程的缩缩短和国国际多式式联运的的发展，集装箱箱有越来来越多的的时间行行驶在公公路和铁铁路上，流动地地域广泛泛，作为为一种流流动的广广告媒体体自然有有较广阔阔的广告告面。而而且利用用人们在在旅途中中的空白白心理，集装箱箱广告可可以引起起大众较较高的注注意率，容易让让人们接接受。特特别是，目前集集装箱上上还没有有开展广广告业务务，除了了箱主标标志外很很少有其其他内容容，一旦旦开始做做广告，在开始始阶段人人们很可可能对此此感觉十十分新鲜鲜，收到

15、到意外的的广告效效果。3、集装装箱广告告媒体的的视觉冲冲击大集装箱外外壁有很很大的开开发空间间，而且且较一般般的车身身广告媒媒体也大大得多，可以创创造更大大的视觉觉冲击效效果，也也为广告告创意提提供了更更多的用用武之地地。公共共汽车外外侧特大大号广告告牌(QQueeen-ssizee Poosteer)的的规格一一般为330英寸寸X 1444英寸寸(766. 22cm X 3365. 766cm)，而一一个标准准的200英尺的的集装箱箱侧面尺尺寸为88英尺66X200英尺(2599. 11 cmm X 6055. 88cm )，面面积是特特大号公公共汽车车广告牌牌的5.6倍。排除掉掉集装箱箱箱

16、号和和其他标标志占据据的一小小部分空空间，集集装箱两两侧可用用来发布布广告的的空间也也远远要要超过一一般的车车身广告告。400英尺的的集装箱箱长度是是20英英尺集装装箱的一一倍，可可以利用用来发布布广告的的空间还还要大得得多。4、集装装箱广告告媒体的的资源丰丰富利用集装装箱作为为广告媒媒体，对对于集装装箱运输输公司或或箱东而而言，不不需要很很大的投投入。如如果是大大批量涂涂刷箱体体的话，单箱的的成本更更可以进进一步降降低。而而与此相相对照的的是全球球数量巨巨大的可可用集装装箱广告告资源以以及带来来的资本本回报率率。与楼楼宇广告告、飞机机广告受受资源限限制较大大不同的的是，每每年世界界范围内内集

17、装箱箱的生产产量和流流动量是是惊人的的。伴随随着全球球集装箱箱总量66%的增增长率，集装箱箱广告业业务的总总价值每每年也会会有约66%的增增长，是是一个不不断成长长的行业业。就我司来来说，如如果能将将发展集集装箱箱箱体广告告业务与与公司船船队升级级和用箱箱量的迅迅猛增长长相结合合，形成成多功能能、系统统化的用用箱管理理模式，将具有有乐观的的前景。四、集装装箱箱体体广告与与我司营营销战略略 集装箱箱箱体广广告的设设想受蓝蓝海战略略的启发发，以我我司精益益管理思思想为指指导，服服务于我我司的整整体营销销战略。我部主主要从三三个方面面对这一一设想作作了规划划。1、挖掘掘新的盈盈利增长长点重新认认识自

18、身身资产价价值，增增效创利利当今世界界，广告告业作为为低成本本高利润润的行业业正在迅迅速崛起起，各种种广告新新理念也也正飞速速地对旧旧观点进进行颠覆覆。单就就国内广广告企业业来说，有分众众传媒从从楼宇广广告起家家，发展展成包括括商业楼楼宇视频频媒体、卖场终终端视频频媒体、公寓电电梯平面面媒体在在内的综综合媒体体集团，从不名名一文的的小民企企，成为为中国生生活圈媒媒体群的的创建者者，更在在短短数数年之内内实现在在Nassdaqq的上市市。春秋秋航空则则充分利利用了有有限的飞飞机资产产，做起起了无限限的广告告开发工工作，包包括机身身广告、头套广广告、小小桌板广广告、行行李舱广广告、机机票套广广告、

19、登登机牌广广告、机机票广告告、纸杯杯广告、扑克牌牌广告、杂志广广告在内内的广告告套餐。如果说说前者是是广告主主业成功功的案例例，那么么后者则则是将主主业(航航空)与与副业(广告)有机交交融，将将以副辅辅主发挥挥到极致致的典范范。长期以来来，集装装箱运输输企业涉涉足广告告媒体的的方面仅仅限于以以对外付付费的方方式获得得公司形象象或者航航线产品品的推广广展示机机会，是是一种有有偿且花花费巨大大的方式式。而集集装箱箱箱体广告告的思路路则是一一种逆向向思维，从广告告客户变变成广告告人，充充分利用用自有资资源进行行资产升升值和创创收增效效。2、创造造客户增增值服务务创新新差异化化服务，吸引高高值客户户

20、在一个个产品日日益同质质化的年年代，企企业竞争争优势的的突显变变得愈来来愈困难难。一方方面，全全球化的的生产模模式和迅迅速普及及的生产产技术使使得生产产过程日日益走向向标准化化，从而而带来产产品的普普遍雷同同；另一一方面，简单模模仿的思思维惯性性和单纯纯逐利的的急功近近利思想想使得整整个社会会创新不不足。对对于集装装箱运输输行业来来说，同同质化带带来的竞竞争激化化并由此此产生的的低价恶恶性竞争争也正在在侵蚀行行业的整整体利益益。可以以说，我我们的行行业正在在迫切呼呼唤创新新的思路路，让我我们从原原始低效效的竞争争模式中中解脱出出来，在在给客户户创造崭崭新价值值的同时时实现自自己的更更高腾飞飞。

21、 时至今今日，给给客户提提供增值值服务已已经成为为很多企企业共同同的理想想，而为为了使之之不流于于口号，我们必必须实实实在在地地去做一一些事情情。我司司有着丰丰富的船船舶资源源、精准准的全球球航线和和享誉世世界的品品牌。在在中国远远洋成功功上市并并取得骄骄人业绩绩的今天天，我司司的国内内外知名名度也正正从业界界进一步步扩展到到普通百百姓的生生活。未未来，必必然有越越来越多多的企业业，特别别是国内内的一些些外贸企企业，愿愿意借助助中远日日益壮大大的品牌牌走出国国门，这这正是我我们集装装箱箱体体广告构构想得以以实现的的现实基基础。3、拓展展合作联联盟渠道道通过过广告捆捆绑效应应，巩固固企业联联盟分

22、析集装装箱广告告市场的的构成，可以确确定集装装箱是市市场的客客体，集集装箱所所有人或或承运人人是集装装箱广告告媒体的的卖方，而买方方主要是一一些全球球性的组组织或公公司、跨跨国公司司和进出出口贸易易公司。在这数数量众多多的公司司或组织织中，不不乏我们们的重要要箱运客客户，更更不乏国国际知名名的各行行业领军军者。以以往，我我司的大大客户战战略主要要围绕以以运价为为核心的的运输活活动展开开，而一一旦把集集装箱箱箱体广告告的构想想引入其其中，品品牌结盟盟的可能能性也随随之打开开。品牌牌结盟是是一种双双赢的商商业模式式，也能能成为留留住大客客户的重重要维系系纽带，是大客客户营销销战略的的重要组组成部分

23、分。初期，我我们可以以先尝试与与我们现现有的供供应商等等非客户户的相关关方接洽洽合作，将其作作为这个个广告方方案的重重点实施施对象，通过品品牌资源源的共享享进一步步密切彼彼此的上上下游伙伙伴关系系，从而而稳固供供应链。当发展展成熟之之后，我我们可以以总结经经验，利利用集装装箱广告告效果的的外扩和和示范效效应将联联盟对象象进一步步向外界界拓展，争取一一切可能能的合作作机会。以上三种种集装箱箱箱体广广告效果果各有优优势，可可以整合合互补。最理想想的状态态是糅合合了三种种效果的客客户合作作方式，这就需需要我们们在选取取合作伙伙伴的时时候仔细细甄选。最有限限的条件件是以上上三种效效果只能能实现一一种，

24、即即使这样样，按上上述的广广告功效效对我司司来说也也是非常常有收获获的。五、实施施中需要要关注的的问题和和建议 任何新新事物的的发展都都存在两两面性，我们在在探讨集集装箱箱箱体广告告可行性性的时候候必须未未雨绸缪缪地对可可能存在在的问题题作一定定的预想想和评估估，才能能规避风风险，将将新产品品/服务开开发的成成本降到到最低。就集装装箱箱体体广告来来说，实实施中需需要进一一步关注注以下几几方面的的问题：1、广告告内容可可能受到到国际法法规及风风俗的限限制集装箱广广告作为为一种国国际范围围内流动动的广告告媒体，可能受受到各国国法律法法规和各各地风俗俗习惯的的约束，比起一一国之内内的广告告，将面面临

25、更多多的法律律成本或或政策风风险。因因此，在在集装箱箱箱体上上进行文文字和画画面的涂涂刷之前前，应先先对集装装箱的流流经范围围以及在在这些国国境线内内存在的的限制作作全面清清晰的调调查。为为了避免免潜在的的壁垒，我们在在广告内内容和形形式上应应采取较较为稳健健或保守守的策略略，绝对对不能由由于集装装箱上的的广告业业务使集集装箱的的活动范范围受到到限制，影响到到集装箱箱在世界界各国间间的运输输。2、广告告客户选选择需要要顾及有有竞争关关系的客客户的感感情因素素 由于集集装箱运运输服务务的对象象是千千千万万的的货主，集装箱箱上的广广告对一一些货主主有可能能在感情情上造成成一定的的影响。假设某某一集

26、装装箱上宣宣传的是是通用公公司的汽汽车，如如果集装装箱恰巧巧用于通通用汽车车的零件件运输，在通用用公司自自然受到到欢迎，但是反反过来集集装箱也也有可能能被送到到大众汽汽车公司司，相信信大众汽汽车公司司对此集集装箱就就不那么么欢迎了了。如何何错开这这种可能能遇到的的尴尬，也是需需要我们们进一步步深入研研究的问问题。3、广告告箱体的使用需需要兼顾顾与箱东东关系的的协调处处理由于我公公司自有有箱比例例很小，大部分分为租箱箱。从实实际租箱箱情况看看，低于于五年租租期的集集装箱上上基本为为箱东自自带标识识箱，目目前允许许带有船公公司标志志的用箱箱多为十十年期以以上的集集装箱，因此，用于箱箱体广告告的集装装箱很可可能受此此租期要要求的限限制。从具体体的箱管管操作看看，如将将集装箱箱箱体广广告作为为商业模模式推广广，还需需进一步步与箱东东就用箱箱协议、成本核核算及租租金费率率等问题题进行再再协调沟沟通。4、广告告实施效效果的量化评评估需要要探索 广告告业务上上存在广广告效果果调查的的要求，与普通