桥梁工程Midas Civil常见问题解答-第06章 分析

1、TOC o 1-4 u“分析”中的常常见问题题为什么稳稳定分析析结果与与理论分分析结果果相差很很大？（是否否考虑剪剪切对稳稳定的影影响）具体问题题当采用II56bb的工字字钢进行行稳定计算算时，其其计算出出的结果果与材料料力学的的结果差差别较大大。计算算采用的的模型为为1米高的的一端固固接、一一端受集集中荷载载的柱。集中荷荷载的大大小为-10ttonff。理论论值为程程序计算算的1.78倍，为什什么？压压杆稳定定计算公公式：相关命令令模型材材料和截截面特性性截面面问题解答答材料力学学给处的的压杆稳稳定理论论公式是是基于细细长杆件件而言的的，对于于截面形形式为II56bb型钢来来说，11m高的的

2、柱构件件显然不不能算是是细长杆杆件，相相反其截截面高度度和柱构构件长度度相差不不多，属属于深梁梁结构。因此该该理论公公式不适适合于本本模型。图6.11.1 柱构件件模型消消隐效果果相关知识识另外对于于深梁结结构，是是否考虑虑剪切变变形对结结构的计计算结果果影响很很大，在在MIDDAS中中默认对对所有梁梁结构考考虑剪切切变形，如果不不想考虑虑剪切变变形，可可以在定定义截面面时不选选择“考虑剪剪切变形形”如图6.1.22所示，或者在在定义数数值型截截面时，将剪切切面积AAsy和和Aszz输入为为0即可可。图6.11.2 截面定定义不考考虑剪切切变形为什么定定义几何何刚度初初始荷载载对结构构的屈曲曲

3、分析结结果没有有影响？具体问题题在进行拱拱桥稳定定分析时时，考虑虑拱肋轴力力对稳定定的影响响，将拱拱肋成桥桥轴力输输入到几几何刚度度初始荷荷载中，进行稳稳定分析析，发现现几何刚刚度初始始荷载对对稳定分分析结果果没有影影响，为为什么？如果考考虑初始始内力对对结构稳稳定的影影响？相关命令令荷载初初始荷载载大位位移几几何刚度度初始荷荷载荷载初初始荷载载小位位移初初始单元元内力问题解答答MIDAAS中的的稳定分分析属于于线性分分析，不不能与非非线性分分析同时时执行，因此如如果考虑虑结构的的初始刚刚度，需需要在初初始单元元内力中中输入结结构的初初始结构构内力。几何刚刚度初始始荷载用用于计算算非线性性时形

4、成成结构的的初始单单元刚度度，对线线性分析析没有影影响。相关知识识MIDAAS中的的稳定分分析属于于线性分分析，不不能与非非线性分分析同时时执行，因此如如果考虑虑结构的的初始刚刚度，需需要在初初始单元元内力中中输入结结构的初初始结构构内力。相关问题题问题5.11。为什么不不能同时时执行屈屈曲分析析与移动动荷载分分析？具体问题题执行分析析时程序序提示“错误：不能同同时执行行屈曲分分析和移移动荷载载分析”，为什什么？相关命令令分析移移动荷载载分析控控制选项项问题解答答移动荷载载分析属属于影响响线分析析，以此此对不同同的单元元，不同同的分析析内容其其荷载形形式也是是不同的的，因此此会有多多种荷载载矩

5、阵。而屈曲曲分析时时的荷载载矩阵应应该是确确定的，否则无无法得到到当前的的屈曲系系数。所所以两种种分析不不能同时时执行。相关知识识将移动荷荷载按照照一定原原则转换换为静力力荷载，然后用用转换后后的等效效荷载与与使用阶阶段荷载载进行屈屈曲分析析。为什么特特征值分分析时，提示“错误：没有质质量数据据”？具体问题题比如说一一个两端端简支的的柔性吊吊杆，在在没有初初始张拉拉力的情情况下，它的刚刚度很小小，当施施加初张张力后，刚度明明显增大大，如何何考虑它它刚度变变化对结结构动力力特性的的影响。相关命令令荷载初初始荷载载小位移移初始单单元内力力问题解答答要考虑只只受拉单单元的初初始刚度度贡献而而对结构构

6、进行特特征值分分析，在在荷载初始荷荷载小小位移初始单单元内力力中输入入初始单元元内力，该功能能只适用用于线性性分析或或动力分分析，其其作用与与几何刚刚度初始始荷载相相同。相关知识识采用该功功能时，结构刚刚度并不不随作用用荷载的的变化而而变化。该功能能是为了了对于一一个非线线性结构构进行线线性分析析而设立立的，比比如对于于悬索桥桥进行特特征值分分析或者者移动荷荷载分析析；再如如在进行行时程分分析时，考虑自自重等静静力荷载载作用下下的初始始状态时时，需要要将静力力荷载另另行定义义为一种种时变荷荷载，此此时如果果利用该该功能，就可以以使构件件在进行行时程分分析时已已经处于于相应的的初始状状态，而而不

7、需再再将静力力荷载定定义为时时变荷载载了。如何在“特征值值分析”时，考虑虑索单元元初始刚刚度？具体问题题比如说一一个两端端简支的的柔性吊吊杆，在在没有初初始张拉拉力的情情况下，它的刚刚度很小小，当施施加初张张力后，刚度明明显增大大，如何何考虑它它刚度变变化对结结构动力力特性的的影响。相关命令令荷载初初始荷载载小位移移初始单单元内力力问题解答答要考虑只只受拉单单元的初初始刚度度贡献而而对结构构进行特特征值分分析，在在荷载初始荷荷载小小位移初始单单元内力力中输入入初始单元元内力，该功能能只适用用于线性性分析或或动力分分析，其其作用与与几何刚刚度初始始荷载相相同。相关知识识采用该功功能时，结构刚刚度

8、并不不随作用用荷载的的变化而而变化。该功能能是为了了对于一一个非线线性结构构进行线线性分析析而设立立的，比比如对于于悬索桥桥进行特特征值分分析或者者移动荷荷载分析析；再如如在进行行时程分分析时，考虑自自重等静静力荷载载作用下下的初始始状态时时，需要要将静力力荷载另另行定义义为一种种时变荷荷载，此此时如果果利用该该功能，就可以以使构件件在进行行时程分分析时已已经处于于相应的的初始状状态，而而不需再再将静力力荷载定定义为时时变荷载载了。相关问题题问题5.6。为什么“反应谱谱分析”时，提提示“没有质质量数据据”？具体问题题在进行反反应谱分分析时，定义了了反映谱谱函数进进行分析析，但计计算时提提示没有

9、有质量数数据，为为什么？相关命令令模型结结构类型型（T）将结结构的自自重转化化为质量量模型质质量将将荷载转转化为质质量模型质质量节节点质量量问题解答答反映谱分分析之前前首先要要进行特特征值分分析，需需要质量量数据以以生成质质量矩阵阵，在MMIDAAS/CCiviil中，有三种种方法可可以实现现对质量量的定义义，在模模型结结构类型型中可以以按集中中质量法法或一致致质量法法将自重重转化为为质量；对于结结构以荷荷载形式式考虑的的附属结结构，在在分析中中可以通通过模型型质量量将荷荷载转化化为质量量；对于于节点质质量则可可以通过过模型质量节点质质量定义义。相关知识识对自重和和荷载转转化的质质量数据据，可

10、以以通过查查询质质量统计计表格来来查看。相关问题题问题5.5。定义 HYPERLINK /board/brdn_read.asp?pg=38&sk=&so=&sort=&pagesize=100&bid=BRD_QnA&idx=152 “移移动荷载载分析控控制”时，影响响线加载载与所有点点加载的的区别？具体问题题在移动荷荷载分析析控制选选项中，一般程程序都按按照影响响线加载载，MIIDASS中还提提供所有有点加载载方式，这两种种方式有有什么区区别？相关命令令分析移移动荷载载分析控控制选项项问题解答答MIDAAS的移移动荷载载分析是是按照影影响线加加载方法法进行分分析的，具体加加载方式式分为两两

11、种，一一是一般般的影响响线加载载方法，一是所所有点的的影响线线加载方方法。分分别适用用于两种种移动荷荷载的分分析，影影响线加加载法适适用于车车道荷载载、汽车车荷载分分析，而而所有点点加载适适用于列列车荷载载分析。相关知识识相关问题题定义“移移动荷载载分析控控制”时，“每个线线单元上上影响点点数量”的含义义？具体问题题如题！相关命令令分析移移动荷载载分析控控制选项项问题解答答“每个线线单元上上影响点点数量”用于指定定影响线线分析的的精度，加载点点数量越越多，得得到的加加载位置置越接近近于实际际，但加加载位置置点过多多，会延延长分析析时间及及占用更更多的空空间。相关知识识程序默认认每个单单元的二二

12、分点为为影响线线的可能能加载点点，但对对于梁单单元长度度比较长长时，二二分点加加载比较较粗糙，此时可可以采取取两种措措施，一一是细分分杆系单单元，二二是增加加影响线线分析点点数量。但通常常细分单单元可能能会对其其他单元元产生影影响，对对模型的的整体性性和正确确性不易易保证，因此通通常需要要增加影影响线加加载点来来满足要要求。如如图6.8.11所示。相关问题题如何对某某个施工工阶段进进行稳定定分析？具体问题题程序中的的屈曲分分析是不不是针对对的是成成桥阶段段的稳定定分析？如何指指定对某某个施工工阶段进进行稳定定分析？相关命令令文件另另存当前前施工阶阶段为分析施施工阶段段分析控控制选项项分析屈屈曲

13、分析析控制问题解答答MIDAAS中的的屈曲分分析的确确是针对对成桥阶阶段的稳稳定分析析，如果果想对某某个施工工阶段进进行稳定定分析，需要将将此阶段段另存为为一个模模型文件件，然后后定义屈屈曲分析析数据，进行稳稳定分析析。相关知识识在MIDDAS中中提供了了一种“另存当当前施工工阶段为为”功能，可以将将任意一一个施工工阶段，包括PPOSTTCS阶阶段另存存为一个个一般模模型文件件，所有有的施工工阶段荷荷载荷载载转换为为“用户自自定义荷荷载”。如何对存存在索单单元的模模型进行行“移动荷荷载分析析”？具体问题题有索单元元的模型型进行移移动荷载载分析时时，程序序会提示示“警告告 单单元只受受拉索单单元

14、不能能做非线线性分析析，于移移动荷载载分析中中”。相关命令令结果移移动荷载载追踪器器问题解答答因为索单单元属于于非线性性单元，而移动动荷载分分析属于于线性影影响线分分析，因因此当模模型中存存在索单单元时，程序会会自动将将索单元元转换为为等效桁桁架单元元进行线线性分析析并给出出警告提提示。图6.110.11 索单单元进行行移动荷荷载分析析时警告告信息相关知识识如果要对对索结构构进行移移动荷载载的非线线性分析析，可以以先对索单元元按等效效桁架单单元进行行移动荷荷载分析析，然后后找到最最不利荷荷载加载载方式，并将此此荷载转转化为等等效静力力荷载，加载在在索单元元结构上上，删除除移动荷荷载分析析控制数

15、数据，对对等效移移动荷载载进行非非线性分分析即可可。将移动荷荷载转换换为等效效静力荷荷载可以以使用移移动荷载载追踪器器功能，追踪某某个位置置的荷载载最不利利布置形形式，然然后将追追踪到的的最不利利荷载布布置形式式转换为为等效静静力荷载载，并输输出荷载载文件，再在程程序的mmtc命命令窗口口中导入入等效移移动荷载载文件，运行即即可将等等效移动动荷载文文件转换换为静力力荷载工工况。如本模型型以索塔塔水平位位移为控控制标准准，因此此可以追追踪索塔塔发生最最大水平平位移时时的荷载载布置形形式，如如图6.100.2所示。选择输出荷载文本文件图6.110.22 索塔塔发生最最多水平平位移时时移动荷荷载布置

16、置图6.110.33 MTTC命令令窗口导导入等效效移动荷荷载如何考虑虑普通钢钢筋对收收缩徐变变的影响响？具体问题题普通钢筋筋对混凝凝土的收收缩徐变变是有影影响的，程序默默认考虑虑了普通通钢筋对对收缩徐徐变的影影响了吗吗？相关命令令分析施施工阶段段分析控控制选项项问题解答答程序默认认是不考考虑普通通钢筋对对混凝土土收缩徐徐变的影影响的，因此如如果在模模型中设设置了截截面钢筋筋，且要要求考虑虑钢筋对对收缩徐徐变的影影响时，需要在在“施工阶阶段分析析控制选选项”中选择择在计算算混凝土土收缩徐徐变时“考虑钢钢筋的约约束效果果”。如下下图所示示。图5.111.11 设置置普通钢钢筋对收收缩徐变变的影响

17、响相关知识识在施工阶阶段分析析控制选选项中，可以指指定在施施工阶段段分析过过程中涉涉及到的的分析各各种选项项，可以以在“最终施施工阶段段”中指定定分析到哪哪个施工工阶段，对剩余余的施工工阶段跳跳过不予予分析；在“考虑时时间依存存效果”里定义义混凝土土收缩徐徐变计算算的参数数；在“索初拉拉力”控制中中指定索索初拉力力的加载载类型等等。相关问题题问题5.10，5.112，55.133定义“施施工阶段段分析控控制”时，体体内力与与体外力力的区别别？具体问题题“施工阶阶段分析析控制选选项”中索初初拉力类类型选择择体内力力和体外外力对结结构的分分析会产产生很大大的影响响，体内内力和体体外力有有什么区区别

18、？相关命令令分析施施工阶段段分析控控制数据据问题解答答如果将索索的初拉拉力视为为内力，因为索索的内力力大小与与索两端端连接构构件的刚刚度有关关，所以以由于变变形，索索的内力力将发生生变化。如果将索索的初拉拉力视为为外力，索的外外力被视视为作用用在与索索两端连连接的构构件上，因此索索的初拉拉力大小小不发生生变化。相关知识识在进行斜斜拉桥施施工阶段段模拟分分批调索索时通常常采用体体外力方方式。为什么不不能使用用“施工阶阶段非线线性累加加模型分分析”功能？具体问题题本模型模模拟斜拉拉吊装钢钢管混凝凝土拱桥桥的施工工阶段模模拟，因因此要考考虑对斜斜拉索的的累加应应力，但但在施工工阶段分分析控制制中定义

19、义了非线线性分析析控制选选项执行行分析，程序提提示“非线性性索单元元、梁单单元？相关命令令模型单单元修修改单元元参数问题解答答因为模型型中有非非线性桁桁架单元元，该单单元类型型是和索索单元并并列的两两种非线线性桁架架单元，但非线线性桁架架单元不不能用于于进行施施工阶段段非线性性累加模模型分析析，因此此程序会会提示错错误信息息。选项非线线性桁架架单元，修改单单元参数数单元元类型，将只受受拉桁架架单元修修改为索索单元即即可。图5.113.11 只受受拉桁架架单元表表格图5.113.22 修改改单元类类型为什么定定义了“悬索桥桥分析控控制”，执行行分析后后不能进进入后处处理？具体问题题如题！相关命令令分析悬悬索桥分分析控制制选项问题解答答悬索桥分分析是为为了得到到悬索结结构的初初始平衡衡状态而而进行的的前处理理分析，进行完完悬索桥桥分析后后，再删删除“悬索桥桥分析控控制选项项”然后添添加其他他成桥荷荷载，进进行成桥桥分析。定义“悬悬索桥分分析控制制数据”时，更更新节点点组与垂点点组区别别？具体问题题在悬索桥桥分析控控制选项项中，要要求指定定“