分离式立交桥现浇梁施工组织设计

1、 PAGE 20分离式立交桥连续梁施工组织设计编制依据：施工图纸；合同文件件、桥梁梁施工标标准化指指南、技技术规范范。工程概况况：K10+3055.5K100+7770.55分离式式立交桥桥，桥梁梁全长4465米米。左幅幅为630+22.84+43+33.16+630，右幅为为530+33.16+43+22.84+730，两端为为预应力力砼连续续箱梁，中间为为三孔999米现现浇预应应力砼连连续空心心板梁，其中主主跨长443米，上跨线线，施工工时必须须保证车车辆能正正常通车车。主要工程程数量：项目名称称单位数 量量现浇500砼m330955钢绞线(j155.244)Kg1248846级钢筋筋Kg

2、499337级钢筋筋Kg2527747锚具套344GPZ30000DXX 盆式式支座个2GPZ30000SXX 盆式式支座个2GPZ125500 DDX 盆式式支座个4GPZ125500SSX 盆盆式支座座个2GPZ125500GGD 盆盆式支座座个2GPZ40000SXX 盆式式支座个2GPZ40000GDD 盆式式支座个250mmm钢管管T18540a型型工字钢钢T17.11100mmm1000（1220）mmm方木木m36318mmm厚竹胶胶板m218000施工工期期安排1、总工工期计划开工工时间：20004年88月100日计划竣工工时间：20005年22月100日2、分部部工期1)、左

3、左幅8月100日-116日压压实及硬硬化6#墩-77#墩之之间场地地，8月月17日日-233日压实实及硬化化8#墩墩-9#墩之间间场地，8月330日-9月115日搭搭设支架架，9月月5日-7日吊吊放主跨跨支墩，9月88日-112日搭搭设主跨跨跨峡樟樟线支架架贝雷片片及工字字钢，99月122日-117日铺铺设底模模，9月月18日日-277日预压压，9月月28日日-100月188日钢筋筋绑扎，10月月19日日-222日浇筑筑，100月299日-111月44日张拉拉压浆，11月月10日日-255日拆支支架及模模型。2)、右右幅 10月月10日日-166日压实实及硬化化5#墩墩-6#墩之间间场地，10

4、月月20日日-277日压实实及硬化化7#墩墩-8#墩之间间场地，11月月18日日-122月3日日搭设支支架，111月224日-26日日吊放主主跨支墩墩，111月277日-112月11日搭设设主跨跨跨峡樟线线支架贝贝雷片及及工字钢钢，111月288日-112月55日铺设设底模，12月月6日-15日日预压，12月月16日日-20005年年1月66日钢筋筋绑扎，20005年11月7日日100日浇筑筑，1月月17日日-222日张拉拉压浆，1月228日-2月110日拆拆支架及及模型。五、施工工方法: 本项工工作内容容包括搭搭设支架架、预压压、立模模、绑扎扎钢筋、浇筑砼砼、预应应力筋张张拉、孔孔道压浆浆、

5、拆模模等有关关作业。(一)、搭设支支架支架基础础除线路路面为沥沥青路面面外，其其余均为为房屋拆拆迁后的的屋基，但在孔孔桩施工工过程中中，部分分原地面面被破坏坏，造成成该段地地基坑洼洼不平。拟准备备采用回回填碎石石土，用用压路机机夯实支支架地基基。为保保证支架架不出现现下沉，由试验验工程师师做地基基承载力力试验，地基承承载力满满足要求求后，对对地基进进行硬化化，然后后搭设支支架。钢支架0.120.10方木 满堂支架架搭设一一般布置置图本桥现浇浇变截面面连续梁梁主跨跨跨峡樟线线的中央央分隔带带两侧各各预留一一个行车车道，跨跨行车道道部分采采用钢桁桁架支墩墩、工字字钢梁，底部采采用砼墩墩，朝向向来车

6、方方向一侧侧设砼防防撞墩；两端其其余部分分采用搭搭设满堂堂支架施施工。具具体布置置见现浇浇梁支架架布置图图。1、预留留行车道道部分支支架：先先采用225#砼砼预制支支墩，支支墩顶面面预埋厚厚30mmm钢板板，两侧侧支墩直直接置于于沥青路路面上，中间支支墩置于于中央分分隔带内内，预先先需将分分隔带内内绿化物物迁移，然后对对地基进进行夯实实，再采采用砼进进行硬化化，朝向向来车方方向一侧侧设三角角形砼防防撞墩；砼支墩墩上设三三层钢桁桁架支墩墩，每层层钢桁架架间采用用螺栓连连接牢固固；支架架主梁采采用400a型工工字钢，工字钢钢长9米米，2根根跨两孔孔安设，间距11米；工工字钢上上横向设设10ccm方

7、木木，方木木下用楔楔木垫至至所需标标高。2、满堂堂支架搭搭设：先先在碾压压后的地地基上铺铺设12210ccm方木木，然后后再立支支架，支支架采用用组合型型钢架配配合钢管管拉杆搭搭设施工工，支架架具有足足够的强强度、刚刚度和稳稳定性，能可靠靠的承受受施工过过程中可可能产生生的各项项荷载，保证结结构物各各部位形形状、尺尺寸准确确，同时时考虑了了适当的的纵向和和横向联联系，以以保证支支架的牢牢固,支架的的顶端采采用可调调式顶托托，（上上铺间距距为500cm的的方木网网）以方方便随时时调整支支架的高高度，并并使完成成的结构构在外形形及坡度度等方面面符合图图纸的要要求。(1)、计算模模板、支支架、结结构

8、物自自重及其其它荷载载组合a、模板板荷载：模板面积积(999+33)(166.5+6)=22995m22注：上式式中数据据“3”与“6”为考虑虑侧模的的宽度，“99”与“16.5”为本桥桥现浇梁梁的长度度与宽度度。模板重量量222950.002(模模板厚度度)6500(模板板密度)=2998355Kgb、方木木荷载： 支架顶顶部方木木共设两两层、间间距300cm，方方木密度度6000Kg/m3故方木重重量0.1120.112990.3316.526000=940090KKgc、支架架荷载：通过查简简明公路路施工手手册可知知组合钢钢支架及及连接件件与钢楞楞每1米米高度单单位平方方米的容容重为00

9、.755KN，本桥搭搭设支架架平均高高度大约约为6米米。故支架重重量00.75569916.510000/99.8牛牛顿/KKg=77500077KKg d、结结构物自自重：查施工图图对本桥桥工程数数量统计计可知，现浇梁梁共有：连续梁梁砼30095mm3,钢铰铰线重量量12448466Kg，级钢筋筋499937KKg，级钢筋筋25227477Kg。故半幅结结构物自自重（3099524000(砼砼密度)12248446449933722527747）/2392277665Kgge、其它它荷载：施工人员员和施工工料具等等行走运运输或堆堆放的荷荷载，按按1.00KN/m2；振捣捣混泥土土时产生生的荷

10、载载，按22.0KKN/mm2。故此项荷荷载99916.5（1+2）100009.8850000551Kgg故荷载总总重量a+bb+c+d+ee=2998355+9440900+75500777+3392777655+50000551=5530118188Kg上述荷载载产生的的单位压压力5530118188/(99916.5)=32446Kgg/m220.100.12方木0.16m0.5m0.5m方木布置图(2)、计算铺铺设方木木后，方方木的承承载压力力：从上图中中我们可可得知单单位平方方米内方方木的受受力面积积为0.121200.244m2经过夯实实后的地地基承载载力0.2Mppa=00.2

11、NN/mmm2=20000000N/m2=2004088Kg/m2故每平方方米地基基内方木木所能承承受的压压力22040080.224=448988Kg/m2很显然方方木所能能承受的的压力远远大于所所有荷载载所产生生的压力力。保证系数数K448988/32246=1511%地基承载载力及支支架底方方木布置置能满足足施工要要求；满满堂架及及跨峡樟樟线钢梁梁等验算算资料见见附件。(二)、立模本桥现浇浇板底模模及外侧侧模均采采用2ccm厚抛抛光竹夹夹模板。施工前前先在支支架顶托托部位（或槽钢钢上）铺铺设方木木，并加加以固定定。接着着在方木木上铺设设抛光竹竹夹模板板，模板板的接缝缝可做成成平缝、搭接缝

12、缝或企口口缝，采采用平缝缝时，应应采取措措施防止止漏浆，模板的的转角处处应加嵌嵌条或做做成斜角角。模板板与钢筋筋安装工工作应配配合进行行，妨碍碍绑扎钢钢筋的模模板应待待钢筋安安装完毕毕后安设设；模板板不应与与脚手架架发生联联系，以以免在脚脚手架上上运存材材料和工工人操作作时引起起模板变变形；安安装侧模模时，应应考虑防防止模板板移位和和凸出，采用布布设拉杆杆加以固固定；固固定在模模板上的的预埋件件和预留留孔洞需需安装牢牢固，位位置准确确；铺设设木板时时应按图图纸要求求考虑预预留施工工预拱度度，以保保证浇筑筑砼以后后，因为为混凝土土和支架架的自重重以及施施工时的的各种荷荷载而产产生的扰扰度带来来的

13、影响响，所有有的模板板，无论论竹夹模模或其它它搭配使使用的钢钢模、木木模及其其它材料料的模板板均要求求有足够够的强度度和刚度度，以保保证在混混凝土浇浇筑、捣捣实和凝凝固时不不漏浆、不产生生变形、拆模时时不致损损坏混凝凝土，并并能保证证所浇筑筑结构混混凝土具具有符合合规定的的尺寸和和外形，模板内内应无污污物、砂砂浆、锯锯末及其其它外来来物，模模板表面面应坚固固、光滑滑、平整整，并涂涂刷脱模模剂。空空心板内内模因为为断面为为渐变的的，先制制作好骨骨架，骨骨架上钉钉木板，以保证证结构物物断面的的几何尺尺寸，同同时在木木板外面面裹覆两两层塑料料薄膜，以免积积水其中中。蕊模模每间隔隔一定距距离采用用钢筋

14、或或劲肋加加固，安安装时用用钢筋定定位准确确、牢固固，避免免浇筑混混凝土时时引起蕊蕊模变形形、漏水水、漏浆浆、上浮浮或下沉沉现象。模板支支架安装装完成后后，应对对其平面面位置、顶部标标高、节节点联系系及纵横横稳定性性进行检检查，合合格后方方可开始始进行下下一道工工序。(三)、支架的的预压与与预拱度度预拱度的的设置:(1)、满堂支支架的预预拱度设设置本桥现浇浇梁预拱拱度设置置考虑三三方面的的因素，作为预预压前底底模标高高的控制制依据。1）、支支架在施施工荷载载作用下下的弹性性压缩：1L/EE1支支架的弹弹性压缩缩杆件件所受压压应力（取梁厚厚最大处处2.77米计算算，为117.555KNN）L支架

15、架杆件的的长度（平均约约6米）E杆件件的弹性性模量（2.11105Mpaa）1117.555100006(2.110111)00.0005mmm2）、在在荷载作作用下的的非弹性性压缩：2=22k1+3k22+2kk3+22.5kk4k1顺顺纹木料料接头数数目，k2横横纹木料料接头数数目，k3-木木料与金金属或木木料与圬圬工接头头数目，k4-横横纹与顺顺纹木料料接头数数目。根据本支支架设计计方案：k1=0，kk2=11，k33=2，k4=0，即即2=77mm。3）、支支架基底底在荷载载作用下下的非弹弹性沉陷陷：3=55mm根据以上上计算，支架搭搭设时的的预拱度度按122mm设设置。由于第22、3

16、项项非弹性性变形可可在等载载预压时时消除，设计图图（第六六册S-2-1）说说明：预预应力混混凝土连连续空心心板除为为抵消支支架弹性性变形而而设置的的预拱度度外，支支架不另另设预拱拱度。为为准确设设置施工工预拱度度，根据据预压卸卸载前后后的实际际测量的的高程变变化，确确定支架架的弹性性变形值值，作为为预拱度度设置的的依据。(2)、工字钢钢梁的预预拱度设设置1）、工工字钢梁梁在施工工荷载作作用下的的挠度（见附件件验算资资料）：1112mmm2）、在在荷载作作用下的的非弹性性压缩：2=22k1+3k22+2kk3+22.5kk4k1顺顺纹木料料接头数数目，k2横横纹木料料接头数数目，k3-木木料与金

17、金属或木木料与圬圬工接头头数目，k4-横横纹与顺顺纹木料料接头数数目。根据本支支架设计计方案：k1=0，kk2=00，k33=1，k4=0，即即2=22mm。3）、支支架基底底在荷载载作用下下的非弹弹性沉陷陷：3=55mm根据以上上计算，支架搭搭设时的的预拱度度：支墩墩处按77mm设设置，跨跨中按119mmm设置，其余部部分按照照线性分分配。由于第22、3项项非弹性性变形可可在等载载预压时时消除，设计图图（第六六册S-2-1）说说明：预预应力混混凝土连连续空心心板除为为抵消支支架弹性性变形而而设置的的预拱度度外，支支架不另另设预拱拱度。为为准确设设置施工工预拱度度，根据据预压卸卸载前后后的实际

18、际测量的的高程变变化，确确定支架架的弹性性变形值值，作为为预拱度度设置的的依据。2、支架架的预压压：现浇结构构施工前前进行支支架预压压，以检检验支架架设计的的合理性性和支架架结构的的可靠性性，并可可校验支支架变形形情况。(1)、加载的的方法支架的预预压采用用砂袋或或土袋预预压，预预压按照照等载预预压控制制，预压压时间至至支架不不再沉降降为止。(2)、布点及及观测从开始加加载即布布设好观观测点，观测点点的布设设上下对对应，目目的是既既要观测测地基的的沉降量量（垫木木上），又要观观测支架架、方木木的变形形量（底底模上）。观测测点的数数量应为为横、纵纵向每22米一个个。观测测次数一一般为加加载前、加

19、载完完毕、加加载122小时、加载224小时时、加载载48小小时和卸卸载完毕毕共6次次（卸载载必须在在支架不不再变形形后进行行）。施施工时按按时、准准确、认认真地测测量数据据，最后后综合分分析这些些数据，删除不不合理的的值，为为施工预预拱度提提供准确确可靠的的数据。(3)、支架的的预压应应加强稳稳定性观观测，确确保安全全，一旦旦发现变变形量不不收敛则则立即采采取卸载载或紧急急撤离等等措施。(4)、加载和和卸载程程序都必必须严格格根据结结构特点点和监理理工程师师的批准准进行。 (四)、绑扎扎钢筋本项工程程包括支支座安装装、钢筋筋加工与与制作、埋设波波纹管、锚具、穿钢铰铰线、及及其它预预埋件等等有关

20、工工作。所有进场场的钢筋筋都必须须分批作作验收试试验包括括钢筋的的化学成成份和力力学性能能、工艺艺性能应应符合技技术规范范要求，不得使使用无出出厂证明明的钢材材，钢材材进场后后，试验验人员应应对进场场材料进进行自检检，并请请监理工工程师旁旁站，满满足规范范要求后后方可使使用。支支座、钢钢铰线、波纹管管、锚具具等特殊殊材料应应检验其其出厂质质量证明明书，包包装方法法及标志志内容是是否齐全全、正确确，经运运输、存存放后有有无损伤伤，并按按技术规规范要求求取样送送具有资资质的检检测机构构进行送送检，经经试验检检测合格格并取得得监理工工程师同同意才能能使用。 现浇连连续梁支支座采用用盆式橡橡胶支座座。

21、绑扎扎钢筋前前应先将将墩柱上上的支座座安装好好。按正正确的形形状、尺尺寸、高高度以及及桥面坡坡度，使使现浇梁梁板拆模模就位后后，梁、帽均能能完全均均匀地与与支座的的整个支支承面相相接触，不致造造成不均均匀的压压力。支支座安装装时承包包人应认认真检查查所有表表面、底底座或支支座垫块块标高。梁底支支座垫块块采用22.5厘厘米厚的的钢板，支座中中心位置置垫块高高1.22厘米，钢板应应水平放放置。墩墩顶采用用2cmm厚的环环氧砂浆浆垫块，预埋钢钢板上螺螺栓孔位位置根据据支座尺尺寸而具具体确定定。支座座各部件件尺寸及及材料详详见产品品说明书书，支座座的安装装应在图图纸规定定的范围围内，按按照厂家家规定并

22、并在厂家家指导下下进行，梁体横横坡由梁梁底钢板板变坡度度调节，梁底钢钢板要求求平整，当发生生焊接变变形时应应进行整整形处理理。钢筋使用用前应检检查其表表面是否否有污垢垢、有害害的铁锈锈、油漆漆、润滑滑油、汽汽油及其其它杂质质。若有有应采用用钢丝刷刷或其它它方法除除去铁锈锈及其它它污垢杂杂质。钢钢筋的调调直、截截断和弯弯折应由由合格的的熟练工工人完成成，成盘盘的和弯弯曲的钢钢筋用卷卷扬机或或其它方方法调直直。钢筋筋必须按按图纸所所示形状状弯折。除非另另有许可可，所有有钢筋均均应冷弯弯。钢筋安装装先在模模板上划划线定位位，严格格按图纸纸准确地地安装就就位，并并且必须须用直径径为0.711.6mmm

23、的熟熟铁丝绑绑扎成结结实的骨骨架，以以保证浇浇筑混凝凝土和捣捣实过程程中钢筋筋骨架的的稳定。保证钢钢筋正确确位置的的保护层层垫块的的形状应应符合设设计图纸纸要求，其尺寸寸尽可能能小些，并且要要使之在在浇筑混混凝土时时不致倾倾倒。在在架立钢钢筋骨架架时必须须满足混混凝土保保护层厚厚度要求求。要保保证混凝凝土浇筑筑成型后后没有钢钢筋露出出。所有有钢筋的的交叉点点应用熟熟铁丝绑绑扎或点点焊，钢钢筋的接接头应避避开最大大应力处处，应使使接头交交错排列列。焊接接点与钢钢筋弯曲曲处的间间距应大大于100d，任任一截面面内，搭搭接接头头钢筋的的截面积积，对受受拉钢筋筋不宜超超过钢筋筋总面积积的255%；对对

24、于受压压钢筋相相应的数数值为550%。所有钢钢筋的焊焊接都应应进行抽抽样试验验，相同同类型及及相同焊焊接条件件的焊接接接头每每1000个为一一批，从从中取66个接头头作为试试件。所所有试验验结果必必须符合合有关标标准的规规定。在钢筋安安设完毕毕后应按按图纸规规定安设设波纹管管、钢绞绞线、锚锚具。用于形成成预应力力管道的的波纹管管形式，应符合合设计要要求。根根据图纸纸设计的的曲线形形状及几几何坐标标用定位位钢筋牢牢牢地固固定在钢钢筋骨架架上。对对呈波浪浪状布置置的曲线线束，且且高差较较大时，应在孔孔道的每每一峰顶顶处设置置泌水孔孔；起伏伏较大的的曲线孔孔道，应应在弯曲曲的低点点处设置置排水孔孔；

25、对于于较长的的孔道，应每隔隔1215mm左右设设置排气气孔。波波纹管衔衔接的接接头部分分周边用用宽塑料料胶带缠缠绕数层层封严，以防浇浇筑砼时时漏浆。波纹管安安设的同同时开始始穿预应应力钢铰铰线束。穿束完完成之后后，派人人在伸出出波纹管管两端的的端头每每根来回回抽动数数次，以以保证张张拉之前前钢铰线线能在管管道内能能正常的的移动，重新检检查波纹纹管的位位置情况况，符合合要求后后，然后后开始埋埋设锚具具，注意意位置准准确安设设并将钢钢束连同同波纹管管端口塞塞入锚口口内，锚锚垫板平平面应保保持与钢钢束垂直直，接着着用宽塑塑料胶带带将伸出出锚口的的钢束裹裹覆数层层，并用用软布将将钢束与与锚口之之间的空

26、空袭部分分塞住，以防浇浇筑砼时时水泥浆浆渗到波波纹管里里面而造造成管道道堵塞。 最后应应注意其其它预埋埋件、预预埋筋的的埋设比比如防撞撞栏杆预预埋钢筋筋、梁底底支座预预埋钢板板等。 (五)、现浇浇混凝土土的浇注注 钢筋绑绑扎完成成并经监监理工程程师检查查合格后后即可浇浇筑现浇浇梁板。本桥梁板板现浇砼砼设计采采用C550混凝凝土。强强度等级级应符合合图纸规规定或监监理工程程师要求求。所用用水泥，粗、细细集料的的选定级级配范围围及最大大杂质量量均满足足合同文文件中技技术规范范要求，试验应应按JTTJ0888-994公公路工程程集料试试验规程程进行行。砼浇浇筑时应应注意水水灰比及及坍落度度的控制制。

27、混凝土浇浇筑速度度Q：Q=FHH/（tt1-tt2）=99mm12mm0.33m/（6-00.3）=633m3/hF-砼浇浇筑最大大面积；H-浇浇筑层厚厚；t11-砼初凝凝时间；t2-砼运输输时间搅拌时掺掺加缓凝凝早强减减水剂，具体掺掺量及配配合比由由试验室室选定。梁浇注前前，所有有模板和和钢筋应应清扫干干净，不不得有滞滞水、锯锯末、施施工碎屑屑和其它它附着物物。在技技术人员员及监理理工程师师检查支支架、模模板、钢钢筋、锚锚具和波波纹管并并书面批批准以后后，方可可浇筑砼砼。砼浇筑作作业，从从跨中向向墩顶浇浇筑，应应连续进进行，按按边缘倾倾斜的水水平层连连续浇筑筑，并最最好在最最初浇筑筑的砼初初

28、凝前将将全部砼砼浇筑完完毕。两两相邻层层砼浇筑筑的间歇歇时间，在环境境温度大大于+330时，不不超过11小时；在环境境温度低低于+330时，不不得超过过1.55小时。间歇时时间过长长时，应应按施工工缝处理理，并作作好记录录。浇筑时应应按能有有效捣固固的厚度度进行水水平分层层，并在在下层砼砼初凝前前浇筑上上层砼，若上下下层同时时浇筑，上层与与下层前前后浇筑筑距离应应保持11.5mm以上。砼采用强强制式搅搅拌机进进行集中中搅拌，利用砼砼运输车车水平运运输，砼砼输送泵泵进行垂垂直输送送，砼倾倾落高度度控制在在2m以以内；超超过2mm时，通通过串筒筒下落，串筒出出料口下下面砼堆堆积高度度不能超超过1m

29、m，以避避免发生生离析现现象。捣固时采采用插入入式振动动器捣固固。插入入式振动动器移动动间距不不超过其其作用半半径的11.5倍倍，与侧侧模保持持510ccm距离离，插入入下层砼砼510ccm，每每一处振振动完毕毕后应边边振动边边徐徐提提出振动动棒，避免免振动棒棒碰撞模模板。必必须同时时从两侧侧振捣，以防止止芯模左左右移动动，并避避免振捣捣棒接触触内模出出现穿孔孔漏浆现现象，同同时浇筑筑砼时振振捣棒不不允许触触及波纹纹管，以以免孔道道变形。对每一一振动部部位必须须振动到到该部位位砼密实实为止。其标标志为：砼停止止下沉，不再冒冒气泡，表面呈呈现平坦坦、泛浆浆。梁浇筑时时均应及及时填写写砼浇筑筑记录

30、，写明梁梁浇筑开开始、结结束时间间及其它它应填写写内容。砼浇筑完完成后，应在收收浆后尽尽快予以以覆盖和和洒水养养护，时时间不少少于7天天。 (六)、预应力力张拉 最后一一批混凝凝土试件件经试验验检测达达到图纸纸规定要要求强度度并经监监理工程程师同意意后方可可进行后后张法预预应力张张拉工作作。 、一般般规定后张梁预预应力系系统（钢钢铰线、锚具、波纹管管、夹片片及与张张拉配套套的附件件），应应进行标标定并满满足技术术规范要要求。不得使用用无出厂厂证书的的预应力力钢铰线线、锚具具、夹片片。每次钢铰铰线到货货应附以以易于辨辨认的金金属标签签，标明明生产厂厂家、性性能、规规格和出出厂日期期。、材料料及设

31、备备钢铰线1）预应应力混凝凝土用钢钢铰线，其技术术指标、质量证证明书、包装方方法及标标志内容容等均应应符合规规范规定定，同时时要有国国家建筑筑钢材质质量监督督检验测测试中心心检验合合格的标标定报告告，报告告内容包包括拉力力试验、松弛试试验。2）预应应力钢材材进场后后由试验验室及物物资室分分批验收收。验收收时应检检验其质质量证明明书、包包装方法法及标志志内容是是否齐全全、正确确，钢材材表面质质量及规规格是否否符合要要求，经经运输、存放后后有无损损伤、锈锈蚀或影影响与水水泥粘结结的油污污。 钢钢铰线表表面不得得带有降降低钢绞绞线与混混凝土粘粘结力的的润滑剂剂、油渍渍等物质质，允许许有轻微微的浮锈锈

32、 ，但但不得锈锈蚀成肉肉眼可见见的麻坑坑。预应力混混凝土材材料、预应力力混凝土土所用水水泥为龙龙岩三德德水泥有有限公司司生产的的Po.42.5R “三德”牌水泥泥。、预应力力混凝土土所用粗粗、细集集料级配配均应满满足技术术规范要要求。、外加剂剂采用早早强高效效减水剂剂(UNNF-11B)。锚具及夹夹具后张法预预应力锚锚具采用用OVMM锚固体体系，其其各项技技术指标标应符合合国际预预应力砼砼协会(FIPP)后后张预应应力体系系的验收收和应用用建议(19981)及修订订稿后后张预应应力体系系的验收收建议(19991)、中华华人民共共和国国国家标准准(GBB/T 1443700-933) 预应力力筋

33、用锚锚具、夹夹具和连连接器、中华华人民共共和国交交通行业业标准(JT 3229.33-977) 公路桥桥梁预应应力钢铰铰线用锚锚具、连连接器使使用方法法及检验验规格等技术术要求。锚具、夹片须须经过技技术鉴定定和产品品鉴定，出厂前前应由供供方按规规定进行行检验并并提供质质量证明明书。锚具、夹夹片进场场时应分分批进行行外观检检查，不不得有裂裂纹、伤伤痕、锈锈蚀，尺尺寸不得得超过允允许偏差差。对锚锚具的强强度、硬硬度、锚锚固能力力等应根根据供货货满足情情况确定定是否复复验的项项目、数数量。当当质量证证书不符符合要求求或对质质量有疑疑点时，应按有有关规定定进行检检验，符符合要求求并经监监理工程程师批准

34、准后方可可使用。 6、张张拉设备备预应力张张拉千斤斤顶，本本桥张拉拉采用YYCW2250和和YCWW1500型千斤斤顶进行行张拉。千斤顶的的精度应应在使用用前校准准，包括括千斤顶顶、压力力泵以及及压力表表等，并并达到监监理工程程师满意意。如果果在校准准后仪器器被拆卸卸、修理理或作过过任何一一点改动动，则应应再校核核。当在在施工现现场延伸伸量出现现差异时时，亦应应进行重重新校正正。所用压力力表测量量预应力力荷载设设备的精精度应满满足技术术规范要要求。 、后张张法张拉拉一般规定定预应力张张拉作业业时，应应选富有有经验的的技术人人员指导导此项工工作的进进行。所所有操作作预应力力设备的的人员应应通过设

35、设备使用用的正式式训练。张拉机机是应由由专人使使用和保保管，并并应经常常维护、定期校校检。所有张拉拉设备应应在首次次使用过过程中每每隔两个个月或按按监理工工程师规规定的时时间请计计量部门门标定和和保养一一次。预应力张张拉中，如果发发生下列列任何一一种情况况，应重重新进行行标定和和保养：张拉过程程，预应应力钢丝丝绞线经经常出现现断丝时时；千斤顶漏漏油严重重时；油压表指指针不回回零时；调换千斤斤顶油压压表时。施工要求求张拉工作作应有监监理工程程师在场场时进行行。张拉即将将开始前前，所有有的钢束束在张拉拉点之间间应能自自由移动动，总张张拉力和和计算伸伸长值应应取得监监理工程程师的同同意。在张拉过过程

36、中，应边张张拉边量量测伸长长值并同同时做好好张拉记记录。张拉程序序应符合合图纸要要求。预应力钢钢铰线应应以渐进进的和均均匀的速速度张拉拉，在取取得监理理工程师师同意的的总张拉拉力作用用下，钢钢铰线伸伸长值与与同意的的计算伸伸长值相相差不应应超出6%。如果计计算伸长长值与实实际伸长长值有明明显的出出入，应应在继续续张拉前前通知工工程师。预应力张张拉应在在两端同同时进行行，预应应力束张张拉应按按设计图图纸中编编号顺序序进行，各项应应力束张张拉应从从板中向向两侧对对称均匀匀进行。当预应力力加至设设计规定定值方可可锚固。千斤顶顶的压力力应在锚锚具和钢钢束不受受振动的的方式下下予以解解除。张拉程序序将钢

37、铰线线用楔块块楔紧在在千斤顶顶夹盘器器内。初始张拉拉：张拉拉使钢绞绞线达到到初始应应力(为张拉拉力的115%）。由于钢钢绞线在在夹盘上上未楔紧紧，此时时，钢绞绞线发生生滑移，从而调调整钢绞绞线长度度。当钢钢绞线滑滑移停止止后，打打紧楔块块，使钢钢绞线牢牢牢固定定在夹盘盘上。打打紧楔块块时，应应分两次次进行，第一次次均匀地地将每只只楔块敲敲击两锤锤，第二二块则重重击每只只楔块使使钢铰线线卡紧。在两两端补足足张拉的的初应力力。在分分丝盘沟沟槽处的的钢铰线线上划记记号，作作为测量量伸长量量的参考考点并检检查钢丝丝和钢铰铰线有无无滑动。在初张拉拉消除钢钢铰线的的松弛状状态后，要同时时检查钢钢绞线、锚具

38、和和千斤顶顶是否在在一条直直线上。正式张拉拉：加载载张拉，每级加加载值为为油压表表读数的的倍数，本桥采采用一次次张拉工工艺，应应增加锚锚具厂家家提供的的锚口摩摩阻损失失的应力力和张拉拉力。OOVM锚锚具应增增加2.5%的控制制应力和和张拉力力。预应应力钢束束张拉过过程中，应在厂厂家指导导下按公路桥桥涵施工工技术规规范严严格进行行。预应应力钢束束张拉达达到设计计吨位时时，应持持荷一段段时间后后，检查查是否张张拉力达达到设计计吨位，否则应应继续张张拉至设设计吨位位后锚固固。持荷荷时间应应以张拉拉控制应应力处于于稳定状状态为准准。预应应力钢铰铰线张拉拉采用双双控指标标，即锚锚下张拉拉力和钢钢束延伸伸

39、量，以以张拉力力为主，延伸量量校核。预应力力束采用用波纹管管成孔，浇筑时时应防止止波纹管管漏浆，如果出出现漏浆浆应及时时清理，不可有有沉渣存存在。千千斤顶加加载至11.0225控制制张拉应应力后开开始持荷荷，持荷荷时间一一般以55minn为准，然后补补油到11.0225张拉拉控制应应力，测测量钢丝丝伸长量量，若钢钢丝伸长长量若与与计算伸伸长量相相符，即即可进行行顶压锚锚塞。后张法预预应力钢钢材张拉拉程序：如不符，即相差超过6持荷5min初应力102.5%张拉控制力补油至102.5%张拉控制力 锚固停止张拉、通知工程师松千斤顶压力张拉结束0如果伸长量符合计算伸长量 6) 张张拉时锚锚头处出出现滑

40、丝丝、断丝丝或锚具具损坏，应立即即停止操操作，进进行检查查，并作作出详细细记录。(六)、孔道压压浆压浆时间间预应力筋筋张拉后后，应及及时对孔孔道进行行压浆（中间时时间间隔隔不得超超过144天）。压浆设备备压浆拌和和机应能能制造出出胶状稠稠度的水水泥浆。压浆泵泵必须能能以0.7MPPa的常常压连续续进行作作业。压压浆停止止时，压压浆机要要照常循循环并搅搅拌。在在泵的全全部缓冲冲板上部部应装上上1.00mm标标准孔的的筛式滤滤净器。此设备应应能对压压浆完成成的孔道道保持压压力，并并应装置置一个维维持孔道道压力的的、能够够开闭的的喷嘴。压力表应应在使用用前进行行校正，此后在在监理工工程师要要求时也也

41、应校正正。压浆浆作业过过程中，最少每每隔3hh将所有有设备用用清水彻彻底清冼冼一次。每天用用完后也也要进行行清洗。准备工作作当监理工工程师要要求时，应进行行压浆试试验。准准备工作作未经监监理工程程师检查查之前，不得进进行压浆浆。金属管道道用压力力水冲洗洗后，应应用无油油脂压缩缩空气吹吹干。压浆前，锚具周周围的钢钢丝间缝缝隙和孔孔洞应紧紧密填封封，以防防冒浆。水泥浆要要求在符合和和易性需需要的条条件下，水泥浆浆的水灰灰比应尽尽可能小小些，水水泥标号号不得低低于P00.422.5RR号。任任何情况况下水灰灰比不要要超过00.455，所用用的水泥泥龄期不不应大于于1个月月。水泥浆经经过3hh，泌水水

42、量不应应超过22%；或或温度为为+188在直径径1000mm封封闭的圆圆形玻璃璃筒内，盛水泥泥浆高约约1000mm时时，最大大泌水量量不得超超过4%。泌出出的水应应在244h后重重新吸收收。最大自由由膨胀量量不超过过10%。水泥浆抗抗压强度度应不小小于500MPaa（用一一个边长长为1000mmm 的立立方体测测量）。水泥浆拌拌和时间间应不小小于2mmin，直到获获得均匀匀稠度为为止。外掺剂不得使用用含有氯氯化物和和硝酸盐盐的外掺掺剂，只只有经过过监理工工程师书书面同意意，才可可采用其其它外掺掺剂，并并应严格格按照生生产厂说说明书规规定使用用。具体体要求及及掺量由由试验室室确定。气候 温温度大

43、于于+322时，不不得拌和和或泵注注水泥浆浆。当在在高温下下压浆时时，可给给拌和料料和水降降温或给给结构物物构件降降温。压浆从拌水泥泥浆至开开始向孔孔道压浆浆，间隔隔时间不不得超过过40mmin。在压浆浆前，水水泥浆应应不断搅搅动，以以防流动动性降低低。孔道压浆浆应按自自下而上上的顺序序进行。水泥浆压压注工作作应在一一次作业业中连续续进行，并让出出口处冒冒出废浆浆，直至至不含水水沫气体体的浆液液排出，其稠度度与压注注的浆液液稠度相相同时即即行停止止（流出出浆液的的喷射时时间不少少于111秒）。然后应应将所有有出浆口口和孔眼眼封闭，压浆端端的水泥泥浆压力力应最少少升至00.7MMPa，且最少少维

44、持110秒。为保证钢钢束全部部充浆，进浆口口应予封封闭，直直到水泥泥浆凝固固前，所所有塞子子、盖子子或气门门不得移移动或打打开。如监理工工程师批批准，亦亦可采用用另一方方案，压压浆分两两次完成成，两次次间隔时时间不小小于300minn。第二二次压浆浆应从钢钢束的另另一端进进行。进行压浆浆过程中中，应填填写好压压浆记录录。对应应埋置在在梁体内内的锚具具，压浆浆后应先先将其周周围冲洗洗干净并并凿平，然后设设置钢筋筋网和浇浇筑封锚锚砼；封封锚砼符符合设计计规定。封锚孔道压浆浆后，及及时进行行梁端封封锚，封封锚端钢钢筋严格格按设计计文件的的要求与与梁体连连接，浇浇筑封锚锚端砼的的模板必必须使用用钢模，

45、砼的浇浇注和养养护应按按现浇砼砼中的有有关规定定和要求求进行。后张法实实测项目目检查项目目允许误差差检查方法法和频率率管道坐标标（mmm）梁长方向向30抽查300%,每每根查110个点点梁高方向向10管道间距距(mmm)同 排10抽查300%,每每根查55个点上 下 层10张拉应力力值符合设计计要求查张拉记记录张拉伸长长率6%查张拉记记录断丝滑丝丝数每束1根根，且每每断面不不超过钢钢丝总数数1%查张拉记记录6、质量量控制现浇预应应力构件件产品验验收标准准序号项 目目标 准准附 注注1梁体及封封端 混凝土土强度混凝土试试件R228的平平均极限限强度不不低于设设计标号号具体要求求按设计计图纸办办理

46、2孔道压浆浆孔道内灰灰浆密实实，标号号不低于于40MMPa且且不低于于结构本本身混凝凝土标号号的800%强度大于于15MMPa（冬季施施工时应应达200MPaa）可以以装运但但保证RR28能达达到设计计标号3表面裂纹纹非预应力力部分（如隔板板、封端端等）容容许有宽宽度0.2mmm以下的的收缩裂裂纹，其其余部分分不应出出现裂纹纹4梁体及封封端 混混凝土外外观平整、不不露筋、无空洞洞、无石石子堆垒垒有空洞、蜂窝、漏浆、硬伤、掉角等等缺陷均均应修补补完好，并并养护到到规定强强度。对对影响承承载力的的缺陷，须须作荷载载试验，确定其其可用性性。5成品外形形尺寸梁 全 长-10mmm检查桥面面及底板板两侧

47、梁面宽度度-10mmm检查1/4跨及及3/44跨截面面腹板厚度度+15mmm，-0检查1/4跨及及3/44跨截面面梁 高+15mmm，-5mmm检查两端端表面垂直直度每米高偏偏差4mmm检查两端端，抽查查模板6预埋件支座板每块边缘缘高差小小于1mmm，外外露底面面平整无无损，清清渣涂油油连接板偏离设计计位置20mmm，表表面无灰灰浆注：上列列各项均均由专人人检查，并作出出全部观观察记录录。六、全质质量保证证措施：严格按施施工技术术规范、监理程程序组织织施工，建立健健全各项项安全质质量措施施，预防防为主，对于出出现的各各项事故故，实行行三不放放过原则则，并及及时上报报。现浇梁施施工应做做好施工工

48、前期准准备工作作，正确选选用施工工方法，并结合合施工具具体实际际，编制安安全技术术措施计计划，制定操操作细则则，并向施施工人员员进行技技术交底底。严格把好好原材料料关，所所有进场场的原材材料未经经检验合合格，不不得使用用。混凝土严严格按强强度等级级施工，同时注注意砼水水灰比、坍落度度的控制制。严格各项项操作规规程，张张拉作业业、张拉拉设备及及砼搅拌拌机的使使用必须须指定专专人负责责并按有有关安全全规定执执行。对桥梁施施工中的的辅助结结构、临临时工程程如支架架等，应进行行安全检检算，考考虑采取取相应的的安全措措施。使用砼振振捣器时时，必须检检查下列列内容:振捣器器的外壳壳接地装装置及胶胶皮线情情

49、况;电线的的端部与与振捣器器的连接接情况;振捣器器的搬移移地点及及在间断断工作时时电源开开关关闭闭情况。经检查查合格的的方准使使用。施工的特特种作业业人员，必须通通过安全全技术培培训，方可上上岗工作作。其他他人员也也应进行行安全技技术培训训。工地内应应设有安安全标志志，夜间施施工作业业应有照照明设施施，并不得得擅自拆拆除。施施工现场场设置标标牌，标标明工程程名称、施工单单位、项项目经理理、现场场负责人人。严格岗位位责任制制。抓好好安全、质量工工作，将“安全第第一”作为永永恒的主主题，视质量量为企业业的生命命，杜绝一一切返工工浪费，确保按按期和提提前完工工。七、交通通防护措措施(1)、根据交交通主管管部门的的要求，在峡樟樟线上设设置警示示标志、减速带带和限速速牌。(2)、支架严严格按照照规范要要求挂设设安全网网，防止止落物引引发事故故。(3)、支架预预留车道道周围设设置防撞撞岛。(4)、安排专专人在支支架两侧侧进行现现场指挥挥、疏导导。(5)、加强支支架处夜夜间的照照明。