对在用自动扶梯和自动人行道增加的检验要求

1、对在用自动扶梯和自动人行道增加的检验要求Added Test Requirement for Existing Escalators and Moving Walks李祥刚安徽省特种设备检测院合肥2300511引言新修订的自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范国家标准去年发布并实施，与之相配套的特种设 备安全技术规范电梯监督检验和定期检验规则一一自动扶梯与自动人行道（以下简称新版检规）也于2012年 7月1日正式施行。新版国家标准中，与乘客安全密切相关的修订项目主要包括“扶手带下缘距离”、“防碰挡板”、 “防夹装置”、“使用须知”和“制停距离”。根据国家质检总局的通知要求，使用单位最迟在下次

2、定期检验前 完成相关项目的整改。本文通过详细的介绍，希望可以帮助检验人员正确理解这五项检规内容。2.具体分析2.1扶手带下缘距离120120知也M30图1扶手带下缘距离为了防止手扶扶手带站立的乘客上下自动扶梯和自动人行道时乘客的手碰伤在固定护栏或其他障碍物上，要 求固定护栏或其他障碍物与扶手带外缘的距离至少为80 mm，通常控制在80120 mm之间。新版检规增加了扶手带 下缘距离的规定：扶手带下侧的固定护栏或其他障碍物与扶手带下缘的距离至少为25 m，通常控制在25100 mm 之间，如图1所示。新版检规从扶手带的侧面和下面两个方向都做了具体的安全空间的要求，可以有效的避免乘 客的手碰撞障碍

3、物的危险。2.2防护挡板如果建筑物的障碍物会引起人员碰撞或者夹入危险时，则应采取相应的预防措施。特别是在与楼板交叉处以及各 交叉设置的自动扶梯或自动人行道之间，应当设置一个高度不应小于0.30m，无锐利边缘的垂直固定封闭防护挡 板，位于扶手带上方，且延伸至扶手带外缘下至少25 m（扶手带外缘与任何障碍物之间距离大于等于400 m的 除外）。如果障碍物与自动扶梯和自动人行道的相交处产生的夹角是钝角时，则障碍物可能会对乘客产生碰撞伤 害，此时，本条款要求设置的三角板（防护挡板）其作用是提示乘客注意和避让，避免由于其没有注意而与障碍 物发生碰撞，该三角板应该是可移动的、采用悬挂在障碍物前实现其作用。

4、如果障碍物与自动扶梯和自动人行道 的相交处产生的夹角是锐角时，则障碍物可能会对乘客的头等部位产生挤夹伤害，此时，本条款要求设置的三角 板其作用是封闭该夹角，使其通过固定安装的三角板将锐角变成钝角，从而杜绝挤夹的风险。而对于固定安装的 三角板可能会对乘客造成的碰撞伤害，应该采用在固定三角板前再设置可移动三角板的方式，提示乘客注意和避 让，避免由于其没有注意而与固定三角板发生碰撞。其三角板的尺寸、规格以及安装方式可参考以下内容：1）固定三角板为固定式，可移动三角板为悬挂式；天花板及梁的卜瑞 固定保护板柱手带上面线7 可幼警告板;I:IClWmn 以上:图2 防护挡板2）固定三角板以及可移动三角板应

5、采用轻质高强度材料（如丙烯树脂等）制作；3）固定三角板板厚6 mm以上，其前端做成不带角形状，其垂直长度在扶手带上方为300 mm以上，在扶手带 下方为25 mm以上。但是，对于外盖板位置和扶手带上方相接近的自动扶梯，固定三角板可位于外盖板 上面。4）固定三角板的前缘为直径50 m以上的圆筒型，后缘位于交叉部的后方；5）可移动三角板的厚度为3 mm以上，其前缘为直径50 mm以上的圆筒状。前缘离交叉部1000 m （若60交 叉则为700 mm）以上，后缘与固定三角板的间隔为100 mm；6）当与自动扶梯相邻的墙壁面，在至扶手带中心线的水平距离小于0.4m以内的其他突出障碍物（如广告 物、照明

6、箱以及墙壁的高低差等）时，应该设置可移动三角板。7）固定三角板以及可移动三角板的安装方式见图2。2.3防夹装置3355刚性部分在倾斜X域柔性部分在:过渡段 和水、区域图3 围裙板防夹装置在自动扶梯上，运动中的梯路和静止的围裙板之间存在被挤夹的危险。旧版检规中只是建议加防夹装置，没 有具体的要求，新版检规即要求必须设置围裙板防夹装置，而且对装置提出了十分具体的要求，以减少乘客（特 别是儿童）手脚被夹入围裙板与梯级之间的事故发生。防夹装置由刚性和柔性部件（例如：毛刷、橡胶型材）组 成，它们的尺寸如图3所示，单位为mm。在倾斜区段，防夹装置的刚性部件最下缘与梯级前缘连线的垂直距离应 在2530 mm

7、之间；在过渡区段和水平区段，防夹装置的刚性部件最下缘与梯级表面最高位置的距离应在2555 mm 之间。刚性部件的上表面和下表面应与围裙板形成向下或向上不小于25的倾斜角；防夹装置的末端部分应逐渐 缩减并与围裙板平滑相连，其端点应位于梳齿与踏面相交线前（梯级侧）不小于50 m、最大150 mm的位置。根 据国家质检总局的通知要求,以前没有设置防夹装置的自动扶梯必须按照上述要求进行加装防夹装置，按照旧版 标准配置的“防夹装置”，仍可以按照旧版检规规定的检验内容、要求和方法进行检验。2.4使用须知在自动扶梯或自动人行道入口处应当设置使用须知的标牌，标牌除了老版检规要求的“应拉住小孩”和“应 抱住宠物

8、”夕卜，新版检规增加了指令标志“握住扶手带”和禁止标志“禁止使用非专用手推车（无坡度自动人行 道除外）”，这些使用须知，应尽可能用象形图表示，如图4所示。不允许在自动扶梯上使用购物车和行李车，是因为这将导致危险状态。一般认为造成上述危险状态的主要原 因是：可预见的误用、超载及宽度限制。如果在自动扶梯的周围可以使用购物车或行李车，应设置适当的障碍物 阻止其进入自动扶梯。允许在自动人行道上使用合适的购物车（符合EN 1929-2和EN 1929-4）和行李车。在自 动人行道区域使用不符合规定的购物车或行李车存在误用的严重风险，因此必须阻止其进入自动人行道。定#屹玄塞展若:手苓77若一二F志“磐二手

9、招车“图4 使用须知的安全标志2.5制停距离老版检规新版检规额定速度制停距离名义速度制停距离0.500.20 1.00m0.500.20 1.00m0.650.30 1.30m0.650.30 1.30m0.750.35 1.50m0.750.40 1.50m0.900.40 1.70m0.900.55 1.70m表1 制停距离表1列出了新旧检规对制停距离的要求。对比新旧检规的要求可以发现，额定速度大于0.65m/s时对制停距 离的要求发生了变化。制停距离要求的变化主要是为了满足自动扶梯下行时制停减速度不应超过1 /S2的要求, 这个要求对乘客的安全起到保护作用，防止制动时减速度过大导致乘客前倾失足跌倒。3.总结自动扶梯和自动人行道大量运用在商场、超市和医院等公共场所，由于各种原因造成了一些人身伤亡事故。 通过对以往事故的分析和总结，新版标准和新版检规对自动扶梯和自动人行道与乘客安全密切相关的上述项目进 行了新的修订，增加了新的内容，去避免相同事故重复的发生。希望通过上述的分析，可以帮助检验人员增加对 上述五条