设计汇总实习报告

1、1.实习目的选择身边的企业为对象，通过理论联系实际，巩固课堂所学理论知识，并进一步提高处理实际问题的能力，了解单臂桥式起重机的整体外观及各部分之间的连接，重点认识单臂桥式起重机总体及主梁的各种类型及其所需材料、尺寸等与设计相关的内容，为下一步毕业设计的进行做好准备。通过与老师、企业领导、员工、2.实习内容的交流，使了解起重机的工作原理、机械结构等。实习时间：2015-03-26实习内容：于起重机制造厂参观实习，了解单臂桥式起重机结构、材料等相关内容。实习地点：张家口市神力起重机制造厂三月二十六日早，相约与同组于集合，8 点左右 5 个人吃完早饭顺利汇合，踏上去张家口神力起重机制造厂的道路。新校

2、区坐 33 路到达老校区，而后坐 5 路去往制造厂方向。在的带领下，顺利进入了制造厂。首先参观学习了 5 吨单臂桥式起重机。桥式起重机按照结构特点分为金属结构、机械传动和电气部分。金属结构包括桥架和小车架组成，桥架则由主梁、端梁、走台、护栏和操作室组成。小车由车架和栏杆组成。机械传动部分则是为实现天车不同运动要求设置的。由起升机构、大车运行机构和小车运行机构所组成。电气部分由电气线路和电气设备组成。当第一次看到这个 5 吨单臂桥式起重机时，正在进行喷漆工作。这个起重机的主梁是桁架式的，没有操作室。俩个底座各有一个电机。电、器、传动轴、联轴器、制动器等了天车的打车运行机构。说，理论上两边的电机应

3、该是转速、扭矩等都相同的，但是实际上实现这些是不可能的，大部分制造商都是选用同种品牌同种型号的电机来近似实现的，这是分别驱动。当然也有一些大车运行机构为集中驱动，即由一台电通过传动轴驱动大车两边的主动轮。天车的桥架是一种移动的金属结构，它承受小车的质量，并通过车轮支撑在轨道上，桥架由主梁、端梁、小车轨道和走台护栏等组成。然后让拿出对桥架各部分的连接部位进行拍摄，桥架型起重机有很多连接部位易出现裂纹，如端梁连接角轴承架处有应力集中，现场容易产生裂纹;主、端梁连接部位比较坚固，容易产生裂纹；桁架机构起重机，节点板易产生裂纹等。而这些正是在设计时需要注意的细节。然后纷纷将目光投向了那大大的吊钩上，老

4、师说起升机构分为单钩起升机构和双钩起升机构，而我们看到的这个是一个单钩起升机构。起升机构是用来实现货物升降的，这无疑是天车中最基本的机构。起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕装置、取物装置及制动装置等组成。根据用途不同、环境不同等还可加装限位器、起重量限制器等辅助装置。而说到起升机构就不得不让人看到起重小车。小车运行机构包括驱动、传动、支承和制动等装置。小车的车轮固定在小车架上，运行机构的电动机安装在小车架的台面上，但是电轴和车轮轴不在同一水平面内，因此使用立式三级圆柱齿轮器。为了补偿小车架变形及安装的误差，在电轴与车轮轴之间用全齿轮联轴器或带浮动轴的半齿轮联轴器连接看到的这个小车是用的焊接

5、结构，小车架分铸造和焊接两种结构，一般使用焊接结构。电通电后产生电磁转矩，通过联轴器和传动轴输入到器的高速轴上，经器齿轮传动，带动卷筒作定轴转动，使带有取物装置的钢丝绳在其上绕入绕出，从而使吊物作上升或下降运动。接着往里面走，推开一个车间的大门走入了加工车间，在这里看到了一个用了很久的 5 吨单臂桥式起重机，而这个起重机是箱型的主梁。箱型主梁和桁架主梁无疑是有很大区别的，同一条件下，桁架结构比箱形结构强度高，但节点处易出现应力集中，甚至裂纹；箱形结构相对重些；箱型结构制造方便；箱形结构可以使用角形轴承箱，与端梁之间连接有应力集中，容易产生裂纹。而两种主梁的选择恰恰是我这次设计的重中之重参观完这

6、个车间后绕过喷漆区域向另一个车间走去，在这个车间门口堆放着许多没有组装的零件，支架、横梁等等。而车间里面则是正在制造中的一个起重机，起重机在远处树立着感觉不出它有多么大多么高，然而当它被放倒在地上，无不被它的巨大感到吃惊，工厂的老师傅告诉这将是一个 10 吨以别的起重机。那长长的大铁板横放在车间，经过火淬炼的身躯没有光泽但是却给人一种力量感。主梁是我这次设计的，当问到主梁时。工厂的师傅告诉我主梁的上供和下挠是重点问题。主梁的上供度可减少主梁承载时向下的变形值，使小车轨道拥有较小倾斜度，避免出现小车爬坡或溜车现象，由于上供度增强了主梁的承载能力使主梁的受力状况得到改善能抵消桥架向下变形，因而可以

7、改善天车的运行性能。但是说到主梁的下挠就没那么友好了，主梁的下挠可能会使联轴器牙齿折断、传动轴扭弯或者连接螺栓断裂，从而对大车运行机构造成影响。两根主梁的下挠程度不一还会使小车车轮不能同时与轨道接触，使小车架受力不均，小车运行受阻。造成下挠的原因主要是：超载、腐蚀、高温、焊接修理不当等。企业通常运用拉钢丝测量、水准仪法测量、水位连通器法等方法测量主梁的变形。而制造商在修理时主要用火焰矫正或者预应力矫正两种方法。但是主梁波浪变形较严重时要采用火焰矫正法。此次参观学习让看到了很多书本上看不到的东西，而在顺利完成实习后也安全回到了校园。实习结果此次实习学习了起重机的结构、工作原理、作用等，重点学习了

8、单臂桥式起重机总体及主梁的结构、作用、连接、选材等有关我设计的东西。其中主梁的机构要注意箱型和桁架主梁两种机构，两种结构可以说各有千秋，箱型重但制造方便，桁架结构强度高但易出现应力集中，箱型可使用角形轴承箱等。而且还要通过查设计手册等确定到底使用角钢、圆钢、等哪种材料。在各部位连接处尤其要注意，本次实习见到的大部分是由焊接和螺栓连接两种方式连接的，但是什么情况使用哪种方式仍需注意。实习体会要毕业了，时光如白驹过隙，大学 4 年转眼就要过去，对于每一个人来说这几年都有很多收获，每一个人也都有所改变。在学校不仅学到了很多机电专业的知识还学到了很多做人做事的道理。的大学生涯快结束了，找工作等等一些列

9、的新等着，希望一帆风顺。短短的实习看似很短暂，与四年的课堂学习时间根本无法相提并论，但是实习带给收获却是课堂所不能给的。机械工业的工作实况是怎么样的？机电行业未来的发展怎么样？起重机的工作原理与结构又是怎么样的？带着许许多多类似开始了这次实习。通过这次实习，我对机械行业的工作状况有了一些认识，无疑本行业在与写字楼白领们相比较时，略显脏和累，即便以后走设计路线，但身为一个设计不可能只是纸上谈兵，去车间去现场施工、安装、等等也离不开。但是当我看到工厂的时，打心底我觉得这个行业是不错的，各行各业总是有受其吸引的人群。但是在实习参观过程中我也了解到，机械行业这两年不是太景气，一方面国际金融环境不算乐观另一方面国内未来几年都会将环保工作