船员实习报告范本

1、Word 船员实习报告范本 一段的工作状况和下一段工作部署便是工作报告，好的工作报告能在工作上关心自己!那么什么样子的工作报告值得大家保藏？能关心你大家的或许就是船员实习报告范本这篇文章。 船员实习报告1 生衣和防寒服，以一号艇说明详细演习过程。一名水手先爬到艇上把艇底筏拧紧，然后把man rope绳解开散到艇上。为船员登艇时用，另外两名人员把前后紧艇索分别帮扎好。 其他人员松掉救生艇的绑扎设备，一切预备就绪后，人员撤到登艇甲板，在马达的操作下，救生艇降到登艇甲板旁，船员间续登艇，受扶man rope开头降救生艇于水面，此时解掉艇钩的同时，艇机已经运转，弃掉前后艇索，救生艇驶离母船。救生艇的回

2、收，挂上艇钩，熄灭艇机，人员手扶扶绳，到达登艇甲板时，间续当心登上甲板。人员清爽后，连续操纵马达，使救生艇回到原位，然后把前后紧艇索、扶手绳等帮扎好，把救生艇帮扎牢，把艇底筏拧开，以防止艇内积水，等一切确认完毕后，弃船演习结束。SART操作：在海中要始终保持SART的位置垂直，脱去顶帽，轻轻的将SART向前略倾，直到SART各段均滑出访天线充分绽开，再旋转积压段，使锁紧。转动开关到ON位置，预备指示灯开头闪耀，并显示SART在预备状态。 将天线暴露在外，确定天线底部已接触到固定装置，将天线固定在艇筏上。当被雷达发觉指示灯渐渐闪烁红色。关闭SART，则绿色指示灯停止闪耀。 船员实习报告2 不知不

3、觉， 来到xxx轮差不多3个月了，自己也完成了从同学到职业人的转变，赢得了一个可以展现自我的新舞台，这是我通过百般努力才争取到的机会，我深知其中的困难与不易，自己稳扎稳打，挖掘潜能，不怕苦，不怕累，时刻冲在第一线，抓紧学理论学技能，逐步把握了绞吸挖泥船的操作技术，不断丰富我的施工阅历，为将来能够成为一名优秀的水手而努力，在xxx的日子里，首先环境一下子从陆地转变成了水上工作，自我用了一段时间才适应过来的，再一个就是接触的东西从书本直接变成实际操作了，这个转变最大，原以为理论上的东西挺简洁的，但操作起来是完全不一样的，在这段时间里，心情低落过，经过渐渐的适应，也就好了，我也被打磨成了半个职业人.

4、，这段时间可以说是我人生中最难忘的时刻，也是上船以来最感动的一段时间，在工作当中有些事给了我很大的启发，在狂风暴雨当中总有几个身影冲来冲去，由于真实的画面给了我永不磨灭的记忆；就在我们工作当中所遇到的困难，总有几个人第一时间为你讲解手把手教；就在生活当中总有几个人前来一声声问候，让我感觉到了家的暖和。也就在这个时候让我学会了悄悄的无私奉献。我已工作需要为目标，我已仔细职责为目标，我已坚持奋斗为抱负。所以在日常的工作我是特别的努力学习，把我所学学问所把握的技能施展出来，把自己的岗位做到最好最好。 作为一名水手，我有时会跟着常日班做一些甲板的清理维护工作，有时候会进班施工挖泥。在做常日班时，我会乐

5、观帮助水手长做好各项清理维护工作，冲洗甲板、除锈刷漆、检机加油等等。进班时，我也会听从班主长的指挥，操作船舶进行疏浚工作，让施工顺当进行。总之一切行悦耳从船领导和班组长的指挥，船舶也只有在这样有条不紊地层级管理下，才能保障一切正常运行。在空闲时间，跑步是我的一个消遣，通过跑步，不仅能熬炼我的身体，还能关心我释放工作上的压力。wWW.bijiAoGAO.COM 在船上这段时间我学会了许多许多，我也特别感谢船上的领导、师傅对我的关怀和栽培，我也不会辜负公司领导对我的期望。我愿把自己的一份力气奉献给东方，由于将来是美妙的，东方的将来更加绚烂，所以让我们共同打造更辉煌的东方。 船员实习报告3 蓦然回首

6、，在校期间，老师们关于在船舶上的一些基本状况所讲的点点滴滴，如今已发生在我的身边，也已成为了现实。这种亲身感受的感觉，让我觉得是那样的真实，那样的布满激情，那样的象征着将来的方向。自从踏上丹东吉利海轮的那一刻起，我就无怨无悔。还是古人说得好：既来之，则安之。还是古人说得好：既来之，则安之。将来要走的路还很长，我要试着去了解社会，了解船舶工作和生活。 然而，光阴似箭，转瞬间已在船上生活了半个多月了。在这段时间中，酸甜苦辣，无所不有，不过，我并没有灰心丧气，停留在苦痛的脚步中。为了自己美妙的将来，我忍受着苦痛的熬煎，化哀思为力气，连续迈开我前进的步伐。 作为一名在校实习船员，我严格遵守外事纪律，仔

7、细执行海上实习平安守则和船舶一切规章制度与操作规程，发扬了勤奋好学、吃苦耐劳、乐于助人的精神，端正了工作和生活态度，利用大量的时间跟随着三副学习相关的专业学问和阅历；在平日的空闲工作时间里，在船舱里关心其他师傅们做些力所能及的事情；在休息时间里，主动参与船舶上的一些日常工作，包括搞卫生，买菜等力所能及的事情。同时，还得到了全船领导和师傅们的全都好评。 在业务学习方面,我仔细倾听师傅的教育,虚心接受师傅的看法,再加上自己的.刻苦钻研和勤学多问,在业务上也有了飞速的进步,同时,对三副相关的职责也有了进一步的了解.由于我的努力,三副把平日里一些小的日常一些工作交给我负责,事虽然不大,但足可以考验我工

8、作时的责任感和急躁,还可以熬炼我的熟识程度,从中领悟和积累阅历.对于船舶救生和消防部分而言,也有了亲身实践的机会,使我巩固了课本上涉及的学问,也进一步了解了放艇和灭火工作原理,技术数据,性能,各种状态下的运行状况,维护和操作规程,了解其管理维护,操作规程和检修内容,而且还熟知甲板机械消防设备,船舶系统的消防设备的用途,对于船舶助航设备,信号,通讯及报警系统部分而言,我想,再经过短时间的接触,我足可以在这块独当一面.随着业务学问的积累,我再也不会心里没底,没信念了,而相反,布满了对学问的渴望,对将来的憧憬. 虽然在正常工作时间里,我都跟着师傅做事,但我时刻都凝视着机舱里发生的一切.因此,在轮机方面也有了肯定的了解.在这三个多月中,我不仅仅实践了课本中相关的专业学问,而且还懂得了在校期间所学不到的东西.大量的事实证明,船上的阅历是特别重要的.这使我更加重视在平日工作中的积累,以便更好地运用到以后的工作中,最重要的是可以充分地充实自己的阅历和实力. 在船舶人际交往方面,我做得特