昆太路施工组织设计页

1、昆太路改造工程（柏庐路昆太交界）施工组织目录第一章 总体施工组织布置及规划第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章 工期保证体系及保证措施第四章 工程程质量管管理体系系及保证证措施第五章 安全全生产管管理体系系及保证证措施第六章 环境境保护、水土保保持保证证体系及及保证措措施第七章 文明明施工、文物保保护保证证体系及及保证措措施第八章 项目目风险预预测与防防范、事事故应急急预案第九章 雨、雪、冬冬季施工工的影响响及相关关措施第十章 其他他应说明明的事项项第一章 总体体施工组组织布置置及规划划一、工程程概况本次改造造的昆太太路（柏柏庐路-昆太交交界）位位于昆山山市中心心城东北北部，起

2、起点位于于柏庐路路交叉口口，向西西经市后后街、汉汉林路、长江路路、白塘塘路、规规划白塔塔路、横横泾路、青阳路路、规划划世纪路路、黄浦浦江路、翠微路路、新镇镇路、洞洞庭湖路路、奣子子路、城城北路、新闯公公路后，终于昆昆山昆太太交界，道路全全长约111.1104kkm。根据老路路情况，柏庐路路-野猫猫洞河桥桥段现状状的水泥泥砼老路路挖除现现状老路路新建机机动车道道、非机机动车道道及人行行道；野野猫洞河河桥-翠翠微路段段现状路路基路面面情况较较好，病病害补挖挖过后进进行拼宽宽、补强强；翠微微路-昆昆太交界界段沥青青砼老路路整体病病害修补补过后进进行补强强并统一一摊铺罩罩面。同时柏庐庐大桥东东半幅段段

3、引桥左左侧拼宽宽3m，右侧拼拼宽5mm；长江江路交叉叉口南侧侧进口道道东半幅幅整体向向东侧拼拼宽2个个机动车车道以满满足交叉叉口拓宽宽需要；金鸡河河大桥南南侧新建建2444.6226m辅辅道；对对现状翠翠微路老老路废除除后进行行改移，改移长长度1117.775m。本工程总总造价为为256644993877元。二、施工工组织1、组织织机构及及主要人人员为了加强强对工程程的管理理，公司司将成立立昆太路路改造工工程（柏柏庐路昆太交交界）改改造工程程项目部部，由具具有丰富富的类似似工程施施工经验验的项目目经理担担任本工工程的总总负责人人，实行行项目经经理负责责制，对对整个标标段实行行集中领领导。项项目

4、经理理部下设设下设办办公室、物资机机械部、计划合合同部、安全环环保部、工地试试验室、工程技技术部等等组织机机构。2、队伍伍部署及及任务安安排计划以道道路工程程为重点点工程，桥梁工工程、管管道工程程同步跟跟进。本本工程共共安排88个施工工队伍参参加施工工，分别别为路基基管线队两个、路路面队两两个、桥桥梁队两两个、土土建队和和交安设设施队。3、劳动动力供应应计划根据本项项工程的的实际特特点和制制定的施施工进度度安排，对参加加施工的的劳动力力进行了了科学的的安排，以提高高生产效效率，避避免劳力力的浪费费。其中中包括机机械操作作工、钢钢筋工、木工、混凝土土工、电电气焊工工等工种种，预计计施工高高峰期施

5、施工人员员达2110余人人，劳动动力不足足时，将将临时从从当地吸吸取部分分劳动力力参加非非技术性性工序施施工。为保证本本标段的的工期和和质量，本标段段的工程程量均由由我公司司自行完完成，决决不作分分包。如如果施工工高峰期期缺员，采用临临时雇用用劳务工工来弥补补。三、人材材机安排排项目部安安排精兵兵强将并并配备与与本工程程需求相相适应的的机械设设备及材材料进场场组织施施工。方方法如下下：1、人员员主要管理理人员已已经完成成进场,并展开开前期准准备工作作；其它它施工人人员将根根据本工工程的施施工计划划需要，分批完完成进场场。人员动员员周期和和进场方方式名称进场时间间安排拟投入使使用时间间进场方式式

6、人员项目部管管理人员员中标后20177.7.20至20018.12.331陆路运输输技术人员员中标后20177.7.20至220188.122.311陆路运输输测量工、试验工工中标后20177.7.20至220188.122.311陆路运输输工班长中标后20177.7.20至220188.122.311陆路运输输一般施工工人员中标后20177.7.20至220188.122.311陆路运输输2、材料料项目部启启动材料料计划的的编制、材料来来源地的的调查和和质量检检测工作作，报监监理工程程师批准准后，按按最佳运运输线路路完成进进场。材料动员员周期和和进场方方式名称进场时间间安排拟投入使使用时间间

7、进场方式式材料水 泥泥开工后20177.7.20至220188.122.311陆运或水水运转钢 材材开工后20177.7.20至220188.122.311陆运或水水运转木 材材开工后20177.7.20至220188.122.311陆运或水水运转黄 砂砂开工后20177.7.20至220188.122.311陆运或水水运转石 子子开工后20177.7.20至220188.122.311陆运或水水运转石 灰灰开工后20177.7.20至220188.122.311陆运或水水运转3、设备备项目部合合理组织织一批性性能优良良、生产产效率高高的施工工设备和和测试仪仪器进场场，充分分满足工工程任务务的

8、需要要，确保保施工工工期。设备动员员周期和和进场方方式名称进场时间间安排拟投入使使用时间间进场方式式设备钻孔桩设设备20177.7.2020177.7.20至220188.122.311陆路运输输土方及临临时设施施施工设设备20177.7.2020177.7.20至220188.122.311陆路运输输混凝土施施工设备备20177.7.2020177.7.20至220188.122.311陆路运输输自行式起起重设备备20177.7.2020177.7.20至220188.122.311陆路运输输钢筋、木木工设备备20177.7.2020177.7.20至220188.122.311陆路运输输变

9、压器及及发电机机组设备备20177.7.2020177.7.20至220188.122.311陆路运输输试验、测测量设备备20177.7.2020177.7.20至220188.122.311陆路运输输四、现场场总平面面布置1、总平平面布置置原则（1）严严格遵守守国家和和当地政政府有关关土地资资源使用用方面的的法律法法规，服服从建设设单位和和监理工工程师的的指导。（2）在在布置临临时设施施时，充充分利用用荒地、旱地及及永久公公路用地地，充分分利用既既有交通通网络。2、总平平面布置置图项目部驻驻地位于于昆太路路北侧，黄浦江江路东侧侧项目部平平面布置置图施工标准准化将按按照发包包人的要要求及相相应

10、标准准执行：灰土将将采取集集中拌合合；同时时设置洗洗车台、沉淀池池、危险险品仓库库等标准准化设施施。拌合合场和钢钢筋加工工场设置置在金清清路北侧侧，太湖湖支路两两侧。3、工地地试验室室项目根据据公路路工程工工地试验验室标准准化指南南及业业主标准准化施工工的要求求进行工工地试验验室的建建设，本本项目工工地试验验室与项项目经理理部共址址建设。工地实验验室室内内布置图图4、临时时供水供供电、临临时排水水通过调查查电力情情况和现现场条件件，项目目部及各各施工队队部根据据施工布布置及电电力需求求申请就就近接电电供项目目办公照照明使用用。桩基基施工时时采用大大功率发发电机，其余分分项施工工时采用用临时用用

11、电。生活用水水搭接当当地自来来水，施施工用水水采用河河水（先先检测水水质，合合格后才才可用，并滤掉掉飘浮杂杂质）或或自来水水。五、目标标1、安全全目标根据中中华人民民共和国国安全生生产法、 HYPERLINK /link?url=http%3A%2F%2F%2Fztzl%2Fnmg%2Fcontent_412505.htm&q=%E5%BB%BA%E8%AE%BE%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E5%AE%89%E5%85%A8%E7%94%9F%E4%BA%A7%E7%AE%A1%E7%90%86%E6%9D%A1%E4%BE%8B&ts=1477533544&t=6933427a90

12、5d7d0d233afbbdbbae645&src=haosou 建建设工程程安全生生产管理理条例(国务务院令第第3933号)、江苏苏省安全全生产条条例、公路路工程施施工安全全技术规规程等等相关管管理规定定，以及及本公司司安全管管理体系系等要求求，制定定以下安安全生产产目标：无伤亡、无火灾灾、无交交通责任任事故发发生；不破坏生生态环境境，不发发生环境境污染事事故；施工现现场整洁洁规范。2、质量量目标严格按照照设计文文件、现现行公路路、城市市道路和和桥梁工工程的有有关技术术标准、规范进进行施工工，保证证工程质质量一次次验收合合格率达达到1000%，优良率率达到995%以以上，工工程总体体质量评评

13、定优良良。3、工期期目标开工日期期：20017年年7月1日，竣竣工日期期：20018年年12月331日，总总工期约约18个月。4、安全全文明施施工目标标严格遵守守昆山市市环卫部部门有关关规定，并结合合我单位位以往现现场管理理和类似似施工的的成功经经验，按按现代化化施工管管理要求求，坚持持文明施施工、规规范作业业，使施施工现场场始终保保持良好好的施工工环境和和施工秩秩序。对关键节节点部位位进行全全程视频频监控。我们将将在全路路段的每每座桥梁梁处设置置视频监监控，同同时对灰灰土拌合合场、钢钢筋集中中加工点点进行视视频监控控。确保保对上述述部位进进行全程程监控。5、争创创“平安工工地”的目标标本项目

14、“平安工工地”建设活活动从220177年3月开始始至20018年年12月底底结束，贯穿整整个工程程建设期期。参与本项项目施工工生产的的所有施施工队均均参加“平安工工地”创建活活动。创创建工作作由项目目部总负负责，安安全办具具体负责责活动的的动员部部署，明明确工作作要求和和保证措措施，部部置检查查考核，活动以以各施工工队为单单元开展展，项目目部各科科室全部部参加。项目部部“平安工工地”建设活活动领导导小组将将严格按按照检查查考核评评分办法法，对各各队（场场）的创创建工作作进行监监督、检检查、考考核，确确保创建建工作质质量，达达到创建建工作目目标。对对于先进进典型和和做法将将大力推推广，对对于存在

15、在的问题题将彻底底整改，扎扎实实实提高高创建水水平，努努力推进进工程建建设，打打造一流流优质工工程。第二章 主要要工程项项目的施施工方案案、方法法与技术术措施一、施工工测量1、测量量人员我公司在在本工程程中将调调派公路路及桥梁梁专业方方面富有有实践操操作经验验的测量量工程师师 2 名，测测量工 4 名名。2、测量量设备我公司在在本工程程中将投投入1台台GPSS,1台高精精度全站站仪，22台高精精度水准准仪。测量设备备3、测量量管理我公司拟拟在本工工程中建建立严格格的测量量校核，复核与与报监理理工程师师最终审审核的三三级检验验管理制制度，为为此项目目部将采采取如下下措施:（1）由由项目总总工负责

16、责，在项项目经理理部内建建立完整整的测设设方案数据计计算与复复核施工现现场测量量技术科科对测设设数据审审核并报报监理工工程师最最终审核核的测量量审查制制度。（2）与与设计、监理及及业主密密切联系系。除对对业主提提供的控控制点按按要求复复核并及及时办理理交接手手续外，还将定定期对各各工程部部位的方方位、标标高控制制点进行行复核，检查结结果上报报业主，监理工工程师，以便随随时掌握握施工情情况。（3）工工程控制制网及工工程各部部位的施施测成果果，必须须在上报报监理工工程师并并得到批批复确认认后方可可进行下下一道工工序。4、 控控制网的的复测和和加密1）业主主移交的的控制网网复测在进行此此项工作作前，

17、项项目部将将完成对对仪器进进场前的的校核工工作，采采用全站站仪对业业主移交交的控制制网点 (导线线点、路路线中心心桩、曲曲线转角角点等) 进行行同等级级复测。2）控制制网点的的加密（1）网网点加密密前，项项目部技技术人员员将认真真审查施施工设计计图纸并并察看施施工场地地，在确确保符合合以下基基本条件件后，方方可进行行方案的的拟定和和控制网网点的加加密工作作。（2）加加密后的的各控制制点不能能因建筑筑物、路路基的施施工而造造成视线线的不通通视。（3）所所有的加加密控制制点不能能处于低低湿的软软基或可可能因施施工影响响造成沉沉降或偏偏移的位位置。在在满足以以上要求求后，按按同等级级进行控控制网点点

18、的加密密。利用用计算机机进行平平差计算算，形成成加密控控制网点点的测设设成果，将成果果上报 ( 测测量 )监理工工程师。5、路基基工程施施工测量量1）路基基纵断面面施工测测量业主移交交的导线线点复测测对业主主移交的的导线点点进行加加密内业计计算各测测量路段段交角点点，起点点及终点点，圆、缓曲线线的特征征点等各各点坐标标现场测测放，拟拟定的控控制点路线中中桩加密密测量。2）路基基横断面面施工测测量路基横断断面测量量主要包包括以下下内容，施测方方法如下下 :（1）路路基边桩桩测量。根据设设计图纸纸中路基基填挖高高度，边边坡率、路基宽宽度和横横断面地地形情况况，先计计算出路路基中心心桩至边边桩的距距

19、离，然然后在现现场直接接测放路路基边桩桩（路基基边桩测测放时应应注意先先进行路路基的横横断面方方向测定定）。（2）路路线边坡坡测量。边坡拟拟采用样样架测放放的方式式进行。6、桥梁梁工程施施工测量量本项目基基础工程程主要有有桥梁钻钻孔桩的的基础处处理。钻孔桩施施工测量量。利用用高精度度全站仪仪采用相相对极坐坐标法对对桥梁的的桩基平平面位置置进行测测放，施施工中一一次可测测放多根根桩基，并利用用各桩间间的数据据关系进进行相互互复核, 减少少偶然误误差的出出现。立立柱的平平面位置置测量与与桩基测测量方法法相同，台身的的测量同同承台测测量放样样方法相相同，标标高控制制直接用用水准仪仪进行观观测。二、管

20、道道施工本工程管管道主要要包括雨雨水管道道、污水水管道。1、明挖挖管道及及检查井井施工1）工艺艺流程：施工准准备测量放放样沟槽支支护施工排排水和降降水沟槽开开挖砂石垫垫层管道安安装砌筑窨窨井闭水试试验沟槽回回填2）施工工准备：沟槽施施工前先先对现有有管线及及其它地地下、地地上障碍碍物进行行细致的的现场调调查，并并进行现现场刨验验，同时时请有关关部门进进行现场场监督，若发现现有与本本工程发发生冲突突的情况况，及时时通知监监理、业业主和设设计单位位。3）测量量放样：根据设设计图纸纸，用卷卷尺及全全站仪测测量污水水管道的的中心线线位置，再根据据污水管管道起点点窨井的的位置放放样出窨窨井位置置，并做做

21、好相应应控制桩桩。沿管管道位置置引设临临时水准准点，并并经常复复核。4）沟槽槽开挖：合理确确定开挖挖顺序、路线及及开挖深深度，然然后分段段开挖，开挖时时，必须须采用钢钢板桩支支护，钢钢板桩入入土深度度不小于于方案计计算值，并用直直径不小小于155cm的的圆木支支撑。采用机机械开挖挖时，应应向挖掘掘机操作作员详细细交底，其内容容包括挖挖槽断面面、堆土土位置、现有地地下构筑筑物情况况和施工工要求等等；由专专人指挥挥，并配配备一名名测量人人员进行行跟踪测测量，防防止超挖挖或欠挖挖。当沟沟槽较深深时，应应分层开开挖，分分层厚度度由机械械性能确确定。挖掘机机沿挖方方边坡移移动时，机械距距边坡上上缘的宽宽

22、度一般般不得小小于沟槽槽深度的的1/22，土质质较差时时，挖掘掘机必须须在滑动动面以外外移动。开挖沟沟槽的土土方应一一次运走走，避免免二次挖挖运。开开挖土方方应从低低处向高高处开挖挖，开挖挖时应设设排水沟沟及集水水坑。5）管道道安装下管：根根据管径径的不同同，采用用不同吨吨位的吊吊车下管管，下管管时应采采取措施施保证安安全。稳管：稳稳管时逐逐节测量量和调整整高程和和管道中中心线，保证无无倒坡、线形直直顺且承承插牢固固。管道道轴线控控制可采采用中心心线法或或边线法法。6）窨井井砌筑：窨井工工作坑采采用槽钢钢支撑围围护施工工，根据据基坑深深度桩长长采用66-122m，如如深度较较大，为为保证基基坑

23、安全全，可分分层开挖挖围护。窨井砌砌筑时要要求砂浆浆饱满，灰缝平平整，不不得有空空鼓、裂裂缝、脱脱落现象象，按设设计高程程预留好好支管，在井壁壁与管道道接头处处应做好好管箍。7）闭水水试验：管道采采用闭水水试验检检验。闭闭水试验验必须在在回填之之前进行行，并应应在管道道、沟渠渠浸泡772h以以后进行行，闭水水试验的的水位，是试验验管段上上游管内内顶以上上2m，如小于于2m时时闭水试试验的水水位可至至井口为为止，对对渗水量量的测定定时间不不小于440miin。8）沟槽槽回填：道路路路基范围围内管道道沟槽采采用级配配碎石回回填至水水稳基层层底，在在浇筑CC35素素砼至沥沥青面层层底，然然后铺设设沥

24、青面面层。道道路路基基范围外外：管道道沟槽采采用素土土回填至至正常标标高，人人工夯实实。三、路基基施工1、老路路路面结结构层挖挖除施工工方案路面开挖挖用铣刨刨机、切切割机、破碎机机、挖掘掘机、装装载机、自卸汽汽车、人人工配合合作业，破除旧旧路面以以机械为为主（图图2-11-1）。机械械施工时时，派专专人指挥挥，弃渣渣用挖掘掘机、装装载机装装车，自自卸车运运至渣场场。提高高施工速速度，降降低人工工作业强强度。图2-11-1 铣刨机机铣刨旧旧沥青路路面老路废料料包括基基层和路路基土材材料，其其中淤泥泥、有机机土、含含树根等等腐殖质质土、液液限大于于50%、塑牲牲指数大大于266的土均应去去除。老老

25、路基层层和路基基土废料料最大粒粒径应不不大于层层厚的22/3，建议老老路面层层基层和和路基土土废料掺掺杂使用用。另外外如采用用老路水水泥硷板板块废料料回填时时，由于于板块粒粒径一般般均远大大于层厚厚的2/3，每每块均应应水平放放置，地地面应平平整密实实，不能能搁空，板缝之之间采用用细粒径径的废料料回填密密实。2、清表表及地基基处理对路基范范围内的的原有老老路砼板板进行破破碎，对对老路挖挖出的废废料将尽尽量利用用。老路路废料包包括基层层和路基基土材料料，其中中淤泥、有机土土、含树树根等腐腐殖质土土、液限限大于550%、塑性指指数大于于26%的土均均应去除除。对最最大粒径径不大于于层厚的的2/33

26、的老路路基层和和路基土土废料进进行掺杂杂使用。对于板板块粒径径远大于于2/33层厚的的废料，将每块块均水平平放置，保持地地面平整整密实，不搁空空，板缝缝间采用用细粒径径的废料料进行回回填密实实。同时，将将可利用用的老路路废料用用于路基基底部，厚度440cmm左右。老路废废料填筑筑时首先先平铺220cmm老路水水泥砼破破碎板块块，不足足部分采采用大粒粒径（110-330cmm）的道道渣回填填，其上上20ccm用小小粒径的的老路基基层碎石石料调平平，每层层摊铺、整平后后都在其其表面均均匀撒布布一层33-5mmm粒径径的石屑屑，洒布布量为不不少于446kgg/m22，然后后用胶轮轮进行搓搓揉碾压压将

27、石屑屑挤入表表面的空空洞。2、 填填土路基基施工1）填筑筑压实工工艺流程程（1）填填方施工工按“三阶段段、四区区段、八八流程”方法施施工：三阶段、四区段段、八流流程示意意图（2）在在全面开开工前，根据现现场实际际情况选选择不小小于1000米长长的、有有代表性性的路段段作为路路基试验验段，选选择与将将来全线线施工相相同的材材料和机机具进行行现场试试验。通通过试验验来确定定不同机机具压实实不同填填料的最最佳含水水量、适适宜的松松铺厚度度和相应应的碾压压遍数、最佳的的机械配配套和施施工组织织。2）基底底处理首先划分分作业区区段，划划分作业业区段落落的原则则是保证证施工互互不干扰扰，防止止跨区段段作业

28、，一般以以 20003300 米为一一作业段段。其次次清除基基底表层层植被，挖除树树根，作作好临时时排水设设施。其其后进行行基底平平整和碾碾压，并并根据不不同的地地表土用用不同的的试验方方法进行行基底试试验，经经检测合合格后方方能填筑筑。3）掺灰灰处理本工程路路基土方方在业主主指定的的场地集集中掺灰灰处理。采用挖挖掘机掺掺灰闷料料，闷灰灰2-33天后，再用挖挖机进行行翻拌；翻拌完完成后，工地试试验室及及时测灰灰剂量，必要时时进行补补灰。灰灰剂量合合格后，需报监监理检测测，检测测合格后后方可运运至填筑筑路段，然后采采用四拌拌犁翻耕耕。碎石灰土土配合比比为8%石灰土土：碎石石=500：500，碎石

29、石灰土必必须满足足规范要要求，碎碎石以菱菱角行为为主，含含量为550%，碎石粒粒径小于于等于每每层压实实厚度的的2/33。4）分层层填筑按半幅横横断面、纵向水水平分层层填筑压压实方法法施工。路堤填填筑应由由路中心心向封闭闭施工的的一侧填填筑，并并应做出出与路拱拱相同的的2%横横坡，以以利排水水。路基基两侧必必须确保保施工加加宽300-500cm。5）摊铺铺整平按照试验验段确定定的松铺铺厚度进进行摊铺铺填料，采用推推土机初初平，平平地机终终平。施施工时采采用水准准仪严格格控制每每层填料料摊铺厚厚度，控控制层面面无显著著的局部部凸出或或凹陷。细粒土和和粉砂、砂粘土土填料碾碾压前控控制其含含水量在在

30、规范要要求的最最佳含水水量范围围内。当当填料含含水量较较低时，应及时时采用洒洒水措施施。6）碾压压夯实当灰土拌拌和均匀匀后，在在填筑层层最佳含含水量时时，用压压路机静静压，后后用振动动压路机机进行碾碾压密实实，碾压压遍数至至少在试试验路段段确定的的压实遍遍数以上上。碾压压完毕后后，采用用灌砂法法测压实实度，报报监理工工程师，得到认认可后方方可进行行下一层层施工。7）路基基整修按照施工工设计图图设计的的结构尺尺寸，整整修路基基边坡。路基边边坡整修修完毕后后，堆于于路基范范围内的的废弃土土料应予予清除，保证排排水沟畅畅通。8）检验验签证路基施工工完毕后后项目部部先进行行自检，自检合合格后报报监理工

31、工程师抽抽检。部部分层次次施工监监理抽检检合格后后报业主主、质监监站抽检检。9）桥梁梁台背回回填处理理（1）桥桥梁台背背回填材材料应在在最佳含含水量附附近压实实。在回回填施工工中应均均衡、对对称地分分层填筑筑和压实实，其中中底层220cmm压实度度不小于于90%，每200cm厚厚度为一一层，压实度度逐层增增加，压压实度最最大不大于966%。（2）台台背回填填部分的的路床与与其余路路段的路路床同步步施工。桥梁台台背溜坡坡、锥坡坡的回填填施工应应与台背背回填同同步进行行，一次次填足并并保证整整修后能能达到设设计宽度度要求。（3）路路堤与桥桥台台背背回填的的联结部部应预留留台阶，台阶宽宽度不小小于1

32、.5m。（4）对对于回填填路段，在回填填施工前前，应进进行现场场复查。对于台台（墙）脚有明明显汇水水和积水水的地方方，根据据现场具具体情况况采取排排水措施施，保证证底部排排水畅通通。（5）在在回填压压实施工工中，压压路机达达不到的的地方使使用机动动夯具或或其他有有效压（夯）实实机具进进行层层层压实。四、路面面施工1、路面面基层施施工（含含路基部部分低剂剂量水稳稳）1）施工工准备（1）清清除作业业面表面面的浮土土、积水水等。并并将作业业面表面面洒水湿湿润。（2）开开始摊铺铺的前一一天要进进行测量量放样，按摊铺铺机宽度度与传感感器间距距，一般般在直线线上间隔隔10mm、平曲曲线上55m做出出标记，

33、并打好好导向控控制线支支架，根根据松铺铺系数算算出松铺铺厚度，决定导导向控制制高度，挂好导导向控制制线。用用于控制制摊铺机机摊铺厚厚度的控控制线的的钢丝拉拉力应不不小于8800NN。（3）本本公司配配有稳定定土厂拌拌设备，负责全全段内的的施工任任务。开始拌拌和前，拌和场场的备料料应能满满足35天的的摊铺用用料。每天开开始搅拌拌前，应应检查场场内各处处集料的的含水量量，计算算当天的的配合比比，外加加水与天天然含水水量的总总和要比比最佳含含水量略略高。同同时，在在充分估估计施工工富余强强度时要要从缩小小施工偏偏差入手手，不得得以提高高水泥用用量的方方式提高高路面基基层强度度。每天开开始搅拌拌之后，

34、按规定定取混合合料试样样检查级级配和水水泥剂量量；随时时在线检检查配比比、含水水量是否否变化，每天最最少不小小于2次次，并做做好台账账记录。高温作作业时，早晚与与中午的的含水量量要有区区别，要要按温度度变化及及时调整整。3）混合合料运输输（1）运运输车辆辆在每天天开工前前，要检检验其完完好情况况，装料料前应将将车厢清清洗干净净。运输输车辆数数量一定定要满足足拌和出出料与摊摊铺需要要，并略略有富余余。（2）应应尽快将将拌成的的混合料料运送到到铺筑现现场。车车上的混混合料应应予以覆覆盖，减减少水分分损失。如运输输车辆中中途出现现故障，必须立立即以最最短时间间排除，当有困困难时，车内混混合料不不能在

35、初初凝时间间内运到到工地，或碾压压完成最最终时间间超过22h时，必须予予以废弃弃。4）摊铺铺机摊铺铺（1）摊摊铺前应应将底基基层或基基层下层层适当洒洒水湿润润，检查查摊铺机机各部分分运转情情况。（2）调调整好传传感器臂臂与导向向控制线线的关系系；严格格控制基基层厚度度和高程程。摊铺铺机宜连连续摊铺铺，禁止止摊铺机机停机待待料。摊铺机摊摊铺水稳稳（3）基基层混合合料摊铺铺应采用用两台摊摊铺机梯梯队作业业，一前前一后应应保证速速度一致致、摊铺铺厚度一一致、松松铺系数数一致、路拱坡坡度一致致、摊铺铺平整度度一致、振动频频率一致致等，两两机摊铺铺接缝平平整。（4）摊摊铺机的的螺旋布布料器应应有三分分之

36、二埋埋入混合合料中。在摊铺铺机后面面应设专专人消除除细集料料离析现现象，特特别应该该铲除局局部粗集集料“窝”，并用用新拌混混合料填填补。5）碾压压（1）每每台摊铺铺机后面面，应紧紧跟振动动压路机机和轮胎胎压路机机进行碾碾压，一一次碾压压长度一一般为550m80mm。碾压压段落必必须层次次分明，设置明明显的分分界标志志。（2）碾碾压应遵遵循生产产试验路路段确定定的程序序与工艺艺。注意意稳压要要充分，振压不不起浪、不推移移。碾压压完成后后用灌砂砂法检测测压实度度。水稳铺筑筑碾压（3）压压路机碾碾压时应应重叠11/2轮轮宽，压压路机倒倒车换档档要轻且且平顺，在第一一遍初步步稳压时时，倒车车后尽量量原

37、路返返回，换换档位置置应在已已压好的的段落上上，在未未碾压的的一头换换档倒车车位置错错开，要要成齿状状，出现现个别拥拥包时，应专配配工人进进行铲平平处理。（4）压压路机停停车要错错开，相相隔间距距不小于于3m，停在已已碾压好好的路段段上，以以免破坏坏基层结结构。严严禁压路路机在已已完成的的或正在在碾压的的路段上上调头和和急刹车车，碾压压宜在水水泥终凝凝前及试试验确定定的延迟迟时间内内完成，并达到到要求的的压实度度，同时时没有明明显的轮轮迹。（5）为为保证水水泥稳定定碎石基基层边缘缘强度，应有一一定的超超宽。对对用方木木或型钢钢模板支支撑时，也应有有一定的的超宽。施工中中注意底底基层与与基层的的

38、施工缝缝必须错错开，避避免发生生通缝，影响强强度。6）接缝缝处理（1）水水泥稳定定类混合合料摊铺铺时，必必须连续续作业不不中断，如因故故中断时时间超过过2h，则应设设横缝；每天收收工后，第二天天开工的的接头断断面也要要设置横横缝。（2）横横缝应与与路面车车道中心心线垂直直设置，其设置置方法：压路机机碾压完完毕，沿沿端头斜斜面开到到下承层层上停机机过夜。第二天天将压路路机沿斜斜面开到到前一天天施工的的基层上上，用三三米直尺尺纵向放放在接缝缝处，定定出基层层面将离离开三米米直尺的的点作为为接缝位位置，沿沿横向断断面挖除除坡下部部分混合合料，清清理干净净后在接接口处刷刷水泥净净浆，摊摊铺机从从接缝处

39、起起步摊铺铺。压路机机沿接缝缝横向碾碾压，由由前一天天压实层层上逐渐渐推向新新铺层，碾压完完毕再纵纵向正常常碾压。碾压完完毕，接接缝处纵纵向平整整度应符符合规定定。7）养生生及交通通管制每一段碾碾压完成成后立即即开始养养生，并并同时进进行压实实度检查查。用洒洒水车洒洒水养生生时，洒洒水车的的喷头要要用喷雾雾式，不不得用高高压式喷喷管，以以免破坏坏基层结结构，整整个养生生期间应应始终保保持水泥泥稳定碎碎石层表表面湿润润。在养养生期间间应封闭闭交通。与常规水水泥稳定定碎石相相比，低低剂量水水泥稳定定碎石采采用较低低的水泥泥剂量（2%3%）。低剂剂量水泥泥稳定碎碎石的其其他技术术要求，如混合合料组成

40、成设计、施工工工艺以及及施工质质量检测测等可参参照水泥泥稳定碎碎石基层层，其抗抗压强度度要求可可适当降降低，混混合料77d浸水水无侧限限抗压强强度代表表值宜为为1.553.0Mppa，设设计建议议值2.55Mpaa。2、路面面面层施施工1）下封封层（1）下下封层材材料：采采用改性性乳化沥沥青（PPCR），洒布布量及集集料数量量按图纸纸计。集集料采用用坚硬、清洁、干燥、无风化化、无杂杂质，并并有适当当级配的的颗粒组组成的人人工轧制制的米砂砂。（2）施施工方法法及注意意事项水泥稳稳定碎石石施工后后，质量量检验符符合要求求，即可可洒布乳乳化沥青青下封层层。乳化沥沥青和集集料的质质量符合合规范要要求，

41、根根据实测测沥青含含量决定定乳化沥沥青喷洒洒数量；特别是是集料中中小于00.6mmm部分分含量不不超过规规定。乳化沥沥青做到到喷洒均均匀，数数量符合合规定，喷洒前前在基层层喷洒少少量水进进行湿润润，施工工时根据据周围的的环境温温度，经经试喷后后确定喷喷洒温度度。下封层施施工集料在在乳化沥沥青破乳乳前完成成，撒布布均匀。料堆处处基层表表面当集集料用完完后必须须清扫，气吹干干净，才才能喷洒洒乳化沥沥青。若若气温较较高，为为防止粘粘轮而多多撒的集集料可在在铺沥青青下面层层前扫除除。集料撒撒完后即即可进行行碾压，沥青路路面封层层用胶轮轮压路机机碾压，局部露露黑处发发生粘轮轮时，可可再补撒撒少量集集料。

42、2）粘层层沥青面层层分层进进行施工工，在施施工上、中面层层之前，在中、下面层层表面浇浇洒粘层层沥青再再施工。对于桥桥梁、明明涵洞及及搭板上上的水泥泥砼则在在凿毛并并清洁后后浇洒粘粘层沥青青，再铺铺筑沥青青混凝土土桥面铺铺装层。（1）粘粘层材料料要求：粘层采采用乳化化沥青，相关技技术要求求参照设设计图纸纸。（2）施施工工艺艺及注意意事项喷洒粘粘层沥青青前，将将沥青表表面清扫扫干净，用森林林灭火器器吹净浮浮灰，雨雨后或用用水清洗洗的面层层，等水水分蒸发发干净、晒干。用沥青青洒布车车喷洒乳乳化沥青青，或用用小型沥沥青洒布布车人工工喷洒。气温低低于100不得喷喷洒粘层层油。为防止止粘层沥沥青发生生粘轮

43、现现象，沥沥青面层层上的粘粘层沥青青在面层层施工223天天前洒布布，桥面面上的粘粘层沥青青在面层层施工前前455天洒布布，在此此之前做做好交通通管制，禁止任任何车辆辆通行。粘层沥沥青洒布布后，待待乳化沥沥青破乳乳、水分分蒸发完完成，紧紧接着铺铺筑沥青青层，确确保粘层层不受污污染。3）聚酯酯玻纤布布新老路的的纵向拼拼接缝处处理采用用高性能能聚酯纤纤维布，布宽22m，拼拼接缝居居中。1、施工工工艺、方法及及注意事事项聚酯玻纤纤布施工工工序为为：底层层表面清清扫测量划划线喷洒粘粘结料铺设聚聚酯玻纤纤布保养维维护铺筑新新路面。聚酯纤维维布施工工底层表表面清扫扫：在喷喷洒粘结结料前，将底层层表面清清扫干

44、净净。保持持工作面面无水分分，雨后后须待路路面干燥燥后方可可施工。喷洒粘粘结料前前使新旧旧路面表表面保持持长度不不小于2200mm的施工工段。测量、划线：在经监监理工程程师验收收合格的的底面上上，对照照拼接缝缝标识确确定拼接接缝位置置。按拟拟铺设的的聚酯玻玻纤布宽宽度在拼拼接缝两两侧定好好基准线线，并用用石灰或或粉笔划划线作为为铺设聚聚酯玻纤纤布的依依据。对对于纵向向拼接缝缝，保证证布宽为为1.882.0m，拼接缝缝居中。喷洒粘粘结料：在铺设设设备就就位后，将支架架上的聚聚酯玻纤纤布摆正正，使聚聚酯玻纤纤布卷轴轴垂直于于拼接缝缝。在底底面划线线范围内内用沥青青喷洒车车撒布热热粘结料料，喷洒洒粘

45、结料料的横向向范围要要比聚酯酯玻纤布布宽510mm。撒布布热粘结结料时，施工温温度应在在5以上，热粘结结料最佳佳温度应应保持在在16551880。撒布布热粘结结料时要要喷洒均均匀，计计量准确确，用量量为0.811.0kkg/mm3。聚酯玻玻纤布的的铺设与与搭接：待热粘粘结料完完全渗透透底面后后且在粘粘结料仍仍呈液体体状时，立即采采用聚酯酯玻纤布布铺设设设备进行行聚酯玻玻纤布铺铺设施工工，不得得使沥青青喷洒车车与聚酯酯玻纤布布铺设设设备距离离过远。聚酯玻玻纤布铺铺设施工工时，尽尽可能铺铺设成一一条直线线，当需需要转弯弯时，将将聚酯玻玻纤布弯弯曲处剪剪开，重重叠铺设设并喷涂涂粘结料料胶结，尽量避避

46、免聚酯酯玻纤布布打折起起皱。在在弯道安安装时若若有不便便，则尽尽量减少少聚酯玻玻纤布铺铺设长度度。铺设设后的聚聚酯玻纤纤布两侧侧喷洒外外露的热热粘结料料应及时时采用石石屑覆盖盖。保养维维护：施施工完成成后，在在热粘结结料未冷冷却至常常温下应应禁止行行人或车车辆进入入，以防防止由于于车轮粘粘油将聚聚酯玻纤纤布带起起或破坏坏。铺筑新新路面：上层沥沥青混合合料的摊摊铺最好好在聚酯酯玻纤布布施工后后隔天进进行。4）SMMA-113改性性沥青混混合料（1）铺铺筑试铺铺路面SMA-13上上面层施施工开工工前，需需先做试试铺路面面。试铺铺路面宜宜选在直直线段，长度不不少于3300mm。试铺铺路面施施工分为为

47、试拌和和试铺路路面。通通过试铺铺决定：摊铺机机的操作作方式，摊铺方方法、摊摊铺温度度、摊铺铺速度、初步振振捣夯实实的方法法和强度度、自动动找平方方式等。改性沥沥青SMMA-113路面面的压实实是一道道关键工工序，要要在试铺铺段试铺铺过程中中，通过过试压获获得所要要求压实实度而制制定适宜宜压实工工序与压压实程序序：明确确具体的的碾压时时间，压压实顺序序，碾压压温度，碾压速速度，静静压与振振压最佳佳遍数，压路机机类型组组合，压压路机型型号与吨吨位，压压路机振振幅、频频率与行行走速度度的组合合等。（4）混混合料的的拌制严格掌掌握改性性沥青和和集料的的加热温温度以及及改性沥沥青SMMA-113的出出厂

48、温度度。如下下表：沥青加热热温度160-1770集料温度度180-1990混合料出出厂温度度170-1880，超过过1855废弃运到现场场温度不低于1165摊铺温度度不低于1160，低于于1400作为废废料初压开始始温度不低于1150复压开始始温度不低于1130碾压终了了温度不低于1110拌和楼楼控制室室要逐盘盘打印改改性沥青青及各种种矿料的的用量和和拌和温温度，并并定期对对拌和楼楼的计量量和测温温进行校校核；每每天应用用拌和总总量检验验各种材材料的配配比和改改性沥青青的油石石比的误误差。拌和时时间由试试拌确定定。改性性沥青SSMA-13拌拌和时间间及加料料次序参参照规范范选用，必须使使所有集

49、集料颗粒粒全部裹裹覆沥青青结合料料，并以以沥青混混合料拌拌和均匀匀为度。如混合合料有无无花白、冒青烟烟和离析析、析漏漏等现象象。如确确认是质质量问题题，应作作废料处处理并及及时予以以纠正。每天结结束后，用拌合合楼打印印的各料料数量，进行总总量控制制。以各各仓用量量及各仓仓筛分结结果，在在线检查查矿料级级配；计计算平均均施工级级配和油油石比，与设计计结果进进行校核核；以每每天产量量计算平平均厚度度，与路路面设计计厚度进进行校核核。（5）混混合料的的运输采用数数字显示示插入式式热电偶偶温度计计检测沥沥青混合合料的出出产温度度和运到到现场温温度。插插入深度度要大于于1500mm。拌和机机向运料料车放

50、料料时，汽汽车应前前后移动动，分三三堆装料料，以减减少粗集集料的分分离现象象。运量量应较拌拌和能力力和摊铺铺速度有有所富余余，摊铺铺机前方方应有五五辆运料料车等候候卸料。连续摊摊铺过程程中，运运料车载载摊铺机机前100-300cm处处停住，不得撞撞击摊铺铺机。卸卸料过程程中运料料车应挂挂空档，靠摊铺铺机推动动前进。（6）混混合料的的摊铺连续稳稳定的摊摊铺，是是提高路路面平整整度最主主要措施施。宜采采用两台台摊铺机机梯队摊摊铺，以以提高摊摊铺层均均匀性和和压实度度。用机械械摊铺的的混合料料未压实实前，施施工人员员不得进进入踩踏踏。一般般不用人人工不断断的整修修，只有有在特殊殊情况下下，需在在现场

51、主主管人员员指导下下，允许许用人工工找平或或更换混混合料，缺陷较较严重时时应予以以铲除，并调整整摊铺机机或改进进摊铺工工艺。改性沥青青SMAA沥青混混合料上上面层宜宜采用非非接触式式平衡梁梁装置控控制摊铺铺厚度。摊铺机机应调整整到最佳佳工作状状态，调调好螺旋旋布料器器中心，使熨平平板的挡挡料板前前混合料在全宽宽范围内内均匀分分布，并并在每天天起步前前就应将将料量调调整好，再实施施摊铺，避免摊摊铺层出现离离析现象象；并随随时分析析、调整整粗细料料是否均均匀，检检测松铺铺厚度是是否符合合规定。要注意意摊铺机机接料斗斗的操作作程序，以减少少粗细料料离析。摊铺应应选择在在当日高高温时段段进行，路表温温

52、度低于于15时不宜宜摊铺。摊铺遇遇雨时，立即停停止施工工，并清清除未压压实成型型的混合合料。遭遭受雨淋淋的混合合料应废废弃，不不得卸入入摊铺机机摊铺。（7）混混合料的的压实改性沥沥青SMMA-113的初初压、复复压宜用用钢轮压压路机碾碾压，碾碾压应遵遵循紧跟跟、慢压压、高频频、低幅幅的原则则进行。混合料料摊铺后后必须紧紧跟着在在尽可能能高温状状态下开开始碾压压，不得得等候。不得在在低温状状态下反反复碾压压，防止止磨掉石石料棱角角、压碎碎石料，破坏石石料嵌挤挤。必须须有足够够数量的的压路机机，初压压和复压压均不宜宜少于22台。碾碾压段的的长度控控制在220-330m为为宜，改改性沥青青SMAA-

53、133严禁使使用轮胎胎压路机机。SMA碾碾压施工工图在初压压和复压压过程中中，宜采采用同类类压路机机并列成成梯队压压实，不不宜采用用首尾相相接的纵纵列方式式。采用用振动压压路机压压实改性性沥青SSMA-13路路面时，压路机机轮迹重重叠宽度度不应超超过200cm，当采用用静载压压路机时时，压路路机的轮轮迹应重重叠1/3-11/4碾碾压宽度度。不得得向压路路机轮表表面喷涂涂油类或或油水混混合液，需要时时可喷涂涂水或含含有隔离离剂的水水溶液，喷洒应应呈雾状状，以不不粘轮为为度。禁禁止使用用柴油和和机油的的水混合合物喷涂涂。压路机碾碾压速度度（kmm/h）压路机类类型初压复压终压静载钢轮轮压路机机2-

54、32.5-52.5-5钢轮振动动压路机机2-44-5-对松铺厚厚度、碾碾压顺序序、碾压压遍数、碾压速速度及碾碾压温度度应设专专岗检查查。改性性沥青SMAA-133路面应应严格控控制碾压压遍数，在压实实度达到到马歇尔尔的988%以上上，或者者路面现现场空隙隙率不大大于6%后，不不再做过过度碾压压。如碾碾压过程程中发现现在沥青青马蹄酯酯上浮或或石料压压碎、棱棱角明显显磨损等等过碾压压的现象象时，应应停止碾碾压。（8）施施工接缝缝的处理理纵向施施工缝：对于采采用两台台摊铺机机成梯队队联合摊摊铺方式式的纵向向接缝，应在前前部已摊摊铺混合合料部分分留下110-220cmm宽暂不不碾压作作为后高高程基准准

55、面，并并有5-10ccm左右右的摊铺铺层重叠叠，以热热接缝形形式在最最后作跨跨接缝碾碾压以消消除缝迹迹。上中中层纵缝缝应错开开15ccm以上上。横向施施工缝：采用平平接缝。用三米米直尺沿沿纵向位位置，在在摊铺段段端部的的直尺呈呈悬臂状状，以摊摊铺层与与直尺脱脱离接触触处定出出接缝位位置，用用锯缝机机割齐后后铲除，继续摊摊铺时，将接缝缝锯切时时留下的的灰浆擦擦洗干净净，涂上上少量粘粘层沥青青，摊铺铺机熨平平板从接接缝后起起步摊铺铺；碾压压时用钢钢筒式压压路机进进行横向向压实，从先铺铺路面上上跨缝逐逐渐移向向新铺层层。5）SUUP级配配沥青混混合料（1）试试验路段段：施工工前铺筑筑试验路路段，试试

56、铺路段段施工分分试拌和和试铺两两阶段。根据沥沥青路面面各种施施工机械械相匹配配的原则则，确定定合理施施工机械械、机械械数量及及组合方方式，如如拌和楼楼产量与与运输车车辆配套套，摊铺铺机与压压路机配配套数量量等。通过试试拌确定定拌和机机的上料料速度、拌和数数量和时时间、骨骨料加热热温度与与拌和温温度等操操作工艺艺，验证证沥青混混合料生生产配合合比和沥沥青混合合料的性性质。通过试试铺确定定沥青的的用量、喷洒方方式、喷喷洒温度度；摊铺铺机的摊摊铺温度度、摊铺铺速度、摊铺宽宽度、自自动找平平方式等等操作工工艺；压压路机的的压实顺顺序、碾碾压温度度、碾压压速度及及遍数等等压实工工艺；以以及确定定松铺系系

57、数，接接缝方法法等。用混合合料或钻钻取的芯芯样进行行马歇尔尔试验和和抽提试试验，验验证混合合料配合合比设计计结果，提出生生产用的的矿料配配比和沥沥青用量量。确定施施工产量量及作业业段的长长度，制制订施工工进度计计划。（2）沥沥青混合合料的拌拌制与运运输沥青混混合料配配比和级级配：矿矿料级配配符合目目标配合合比及生生产配合合比要求求。控制制在生产产油石比比-0.1%、+0.2%。沥青混混合料在在沥青拌拌和场采采用拌和和机械拌拌制，拌拌和场的的设置除除符合国国家有关关环境保护、消消防、安安全等外外，各种种矿料分分散堆放放，防止止不同集集料掺混混，堆放放处清洁洁坚硬。集料（尤其是是细集料料）、矿矿粉

58、不可可受潮，设置防防雨顶棚棚储存。沥青混混合料采采用间歇歇式拌和和机拌和和，拌和和机有防防止矿粉粉飞扬散散失的密密封性能能及除尘尘设备，并有检检测拌和和温度的的装置和和自动打打印装置置。沥青混混合料拌拌和时间间以混合合料拌和和均匀、所有矿矿料颗粒粒全部裹裹覆沥青青胶结料料为度。沥青混混合料施施工温度度如下表表：沥青加热热温度160-1770混合料出出厂温度度150-1665，超过过1900废弃运到现场场温度不低于1145摊铺温度度不低于1135初压开始始温度不低于1130碾压终了了温度不低于770拌和场场拌制的的混合料料均匀一一致，无无花白料料、无结结团块或或严重的的粗细料料分离现现象，不不符

59、合要要求的不不使用。为保证证摊铺温温度，运运输时必必须采取取加盖棉棉被或苫苫布等切切实可行行的保温温措施。应在料料车侧面面中部距距底面330cmm处留检检测孔。为保证证连续摊摊铺，开开始摊铺铺时，现现场待卸卸料车辆辆不得少少于5辆辆。在卸卸料时，运输车车辆不得得撞击摊摊铺机，应在摊摊铺机前前10-30ccm处停停住，以以保证摊摊铺出的的路面的的平整度度。（5）沥沥青混合合料的摊摊铺与碾碾压摊铺的的混合料料未压实实前，施施工人员员不得进进入。尽尽量避免免人工修修补作业业。进行作作业的摊摊铺机具具有自动动调节厚厚度及找找平的装装置，具具有振动动熨平板板或振动动夯等初初步压实实装置。下面层层摊铺采采

60、用钢丝丝引导的的高程控控制方式式。沥青混凝凝土摊铺铺沥青路路面的松松铺系数数根据试试铺段确确定，摊摊铺过程程中随时时检查摊摊铺层厚厚度及路路拱、横横坡，达不不到标准准及时进进行调整整。路面碾压压沥青混混合料在在摊铺后后立即压压实，不不应等候候。混合合料的压压实按初初压、复复压和终终压三阶阶段进行行，压路路机以3kmm/h的的速度进进行均匀匀的碾压压。当边边缘有路路缘石等等支挡时时，应紧紧靠支挡挡碾压或或者靠近近这些支支挡石部部分的混混合料采采用小型型机械压压实。为防止止混合料料粘轮，可在钢钢轮表面面均匀洒洒水使轮轮子保持持潮湿，水中掺掺少量的的清洗剂剂或其他他隔离剂剂材料，不得掺掺加柴油油、机