XXXX-2019年中国汽车涡轮增压器市场分析报告

1、什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。行业研究究报告的的构成一般来说说，行业业研究报报告的核核心内容容包括以以下五方方面：行业研究究的目的的及主要要任务行业研究究是进行行资源整整合的前前提和基基础。对企业而而言，发发展战略略的制定定通常由由三部分分构成：外部的的行业研研究、内

2、内部的企企业资源源评估以以及基于于两者之之上的战战略制定定和设计计。行业与企企业之间间的关系系是面和和点的关关系，行行业的规规模和发发展趋势势决定了了企业的的成长空空间；企企业的发发展永远远必须遵遵循行业业的经营营特征和和规律。行业研究究的主要要任务：解释行业业本身所所处的发发展阶段段及其在在国民经经济中的的地位分析影响响行业的的各种因因素以及及判断对对行业影影响的力力度预测并引引导行业业的未来来发展趋趋势判断行业业投资价价值揭示行业业投资风风险为投资者者提供依依据20144-20019年年中国汽汽车涡轮轮增压器器市场调调研与投投资分析析报告【出版日日期】220144年【交付方方式】EEmai

3、il电子子版/特快专专递【价格】纸介版版：70000元元电子版版：72200元元纸介+电子：75000元【报告编编号】R27793992【报告链链接】 HYPERLINK /research/201409/279392.html hhttpp:/wwww.chhyxxx.coom/rreseearcch/22014409/27993922.httml 20112年我我国 HYPERLINK /research/201303/196586.html 涡轮轮增压器器销量约约为5116万台台，20013年年我国涡涡轮增压压器销量量达到了了5522万台，相比220055年的1150万万台，增增长400

4、2万台台，年均均复合增增长率达达到177.699%。近近几年我我国涡轮轮增压器器销量情情况如下下图所示示：20077-20013年年我国涡涡轮增压压器行业业产销量量统计数据来源源：中国国内燃机机工业协协会增压压器分会会20077-20013年年我国汽汽车涡轮轮增压器器行业产产销量统统计资料来源源：产业业信息网网整理 中国产产业信息息网发布布的220144-20019年年中国汽汽车涡轮轮增压器器市场调调研与投投资分析析报告对我国国汽车涡涡轮增压压器的市市场环境境、生产产经营、产品市市场、品品牌竞争争、产品品进出口口、行业业投资环环境以及及可持续续发展等等问题进进行了详详实系统统地分析析和预测测。

5、并在在此基础础上，对对行业发发展趋势势做出了了定性与与定量相相结合的的分析预预测。为为企业制制定发展展战略、进行投投资决策策和企业业经营管管理提供供权威、充分、可靠的的决策依依据。 本研研究咨询询报告由由北京智智研咨询询有限公公司领衔衔撰写，在大量量周密的的市场调调研基础础上，主主要依据据了国家家统计局局、国家家商务部部、国家家海关总总署、国国家发改改委、国国务院发发展研究究中心、中国人人民银行行、中国国上市公公司资讯讯、国内内外相关关刊物的的基础信信息以及及汽车涡涡轮增压压器专业业研究单单位等公公布和提提供的大大量资料料，结合合深入的的市场调调查资料料，立足足于当前前世界金金融危机机整体发发

6、展局势势，对我我国汽车车涡轮增增压器行行业的生生产发展展状况、市场情情况、消消费变化化、重点点企业以以及市场场发展机机会进行行了详细细的分析析，并对对汽车涡涡轮增压压器行业业市场品品牌及市市场销售售渠道等等着重进进行了调调查和研研究。报告目录录：第一章 20113年世世界汽车车产业运运行形势势透析 1第一一节 220133年世界界汽车产产业运行行总况 1一、全球汽汽车产业业开始复复苏 11二、世世界汽车车产业格格局调整整分析 4三、世界汽汽车产业业“整零零”关系系模式分分析 55四、全全球汽车车产销数数据分析析 111第二节节 20013年年世界汽汽车零部部件产业业分析 21一一、全球球汽车零

7、零部件市市场整合合状况 21二二、金融融危机加加速全球球汽车零零部件产产业调整整步伐 25三三、汽车车零部件件跨国公公司经营营规模的的分析比比较 226四、世界领领先汽车车零部件件供应商商大力拓拓展亚太太市场 36第第三节 20113年世世界汽车车工业发发达国家家运行分分析 337一、美国 37二二、德国国 388三、日日本 339第四四节 220144-20019年年世界汽汽车产业业运行前前景预测测分析 41第二章 20113年中中国汽车车涡轮增增压器产产业运行行环境解解析 444第一一节 220133年中国国宏观经经济环境境分析 44一一、GDDP历史史变动轨轨迹分析析 444二、固固定资

8、产产投资历历史变动动轨迹分分析 447三、20114年中中国经济济发展预预测分析析 544第二节节 20013年年中国汽汽车涡轮轮增压器器行业政政策环境境分析 55一一、汽车车涡轮增增压器标标准 555二、相关产产业政策策解析 56三三、进出出口政策策分析 63第第三节 20113年中中国汽车车曲轴行行业技术术环境分分析 665一、球墨铸铸铁曲轴轴毛坯铸铸造技术术 655二、钢钢曲轴毛毛坯的锻锻造技术术 655三、热热处理和和表面强强化处理理技术 66四四、涡轮轮增压技技术发展展 677第三章 20113年中中国汽车车产业链链及配套套模式分分析 771第一一节 中中国汽车车行业发发展概况况 7

9、11一、“十一五五”期间间中国汽汽车工业业取得显显著成就就 711二、220133年我国国汽车全全产业链链发展速速度加快快 733三、我我国汽车车产业国国际化进进程概述述 744四、中中国汽车车重点企企业的五五大发展展模式 75五五、中国国已成国国际最大大的汽车车市场 77六六、中国国汽车产产业的发发展阶段段及特点点 788七、中中国汽车车产业集集群发展展的现状状 811八、我我国合资资自主品品牌汽车车发展概概述 884第二二节 220100-20013年年中国汽汽车市场场数据监监测 886一、20110-220133年中国国汽车经经济运行行指标分分析 886 根据国国家统计计局数据据：截至至

10、20113年底底中国汽汽车制造造业规模模以上企企业数量量为1115999家，行行业总资资产达到到467788.28亿亿元，同同比增长长18.6%；行业主主营业务务收入为为605540.05亿亿元，同同比增长长19.8%；年度利利润额为为51007.774亿元元，同比比增长225.664%。20100-20013年年中国汽汽车制造造业规模模以上企企业数量量 注：从从20111年起起，规模模以上工工业企业业起点标标准由原原来的年年主营业业务收入入5000万元提提高到主主营业务务收入220000万元资料来源源：国家家统计局局20100-20013年年中国汽汽车制造造业总资资产统计计资料来源源：国家家

11、统计局局20100-20013年年中国汽汽车制造造业主营营业务收收入统计计资料来源源：国家家统计局局20100-20013年年中国汽汽车制造造业利润润总额统统计资料来源源：国家家统计局局20133年中国国汽车制制造业成成本费用用结构资料来源源：国家家统计局局二、汽车车产业产产销分析析 888三、京京津地区区汽车产产业集群群发展分分析 990第三三节 220133年中国国汽车保保有量分分析 991一、 中国国民用汽汽车保有有量 99119788-20013年年中国民民用汽车车保有量量年度民用汽车车拥有量量（万辆辆）19788年135.8419799年155.4919800年178.2919811

12、年199.1419822年215.7519833年232.6319844年260.4119855年321.1219866年361.9519877年408.0719888年464.3919899年511.3219900年551.3619911年606.1119922年691.7419933年817.5819944年941.9519955年1040019966年11000.08819977年12199.09919988年13199.319999年14522.94420000年16088.91120011年18022.04420022年20533.17720033年23822.93320044年26

13、933.71120055年31599.66620066年36977.35520077年43588.36620088年50999.61120099年62800.61120100年78011.83320111年93566.32220122年109333.00920133年126770.114资料来源源：国家家统计局局二、各省省民用汽汽车保有有量分析析 933三、不不同类型型民用汽汽车保有有量 994四、中国私私人汽车车保有量量 966五、各各省私人人汽车保保有量分分析 997六、不同类类型私人人汽车保保有量 99第第四节 国内汽汽车产业业配套模模式现状状分析（轿车） 999一、上上汽配套套模式 9

14、9二二、一汽汽的配套套模式 1000三、东东风汽车车公司的的配套模模式 1101第四章 20113年中中国汽车车零部件件产业运运行形势势透析 1022第一节节 20013年年中国汽汽车零部部件业综综述 1102一一、国内内汽车零零部件行行业发展展的特点点 1002二、中国汽汽车零部部件产业业发展目目标模式式 1004三、“十一一五”期期间中国国零部件件产业取取得的进进展 1105四四、金融融危机下下中国汽汽车零部部件工业业发展走走势分析析 1006第二二节 220133年中国国汽车零零部件业业与整车车业运行行分析 1088一、国国外整车车与零配配件业关关系模式式 1008二、中国零零部件企企业

15、和整整车企业业互为依依存 1110三三、中国国汽车零零部件和和汽车配配套的关关系模式式 1111四、中国整整车与零零部件之之间的主主要问题题 1114五、中国汽汽车零部部件与汽汽车配套套关系的的未来 1155第三节节 20013年年中国汽汽车零配配件市场场运行总总况 1116一一、中国国汽车零零部件市市场发展展迅猛 1166二、中中国汽车车零部件件市场需需求分析析 1117三、我国汽汽车零部部件再制制造市场场特点及及运作模模式 1120四四、中国国汽车零零部件市市场流通通模式探探析 1120五五、中国国商用汽汽车配件件市场发发展分析析 1221第四四节 220133年中国国汽车零零部件业业存在

16、问问题探讨讨与策略略应对 1222一、中中国汽车车零部件件行业与与世界零零部件业业间的差差距 1122二二、中国国汽车零零配件行行业存在在的误区区 1223三、汽车零零部件企企业自主主创新中中存在的的不足 1244四、提提高汽车车零部件件企业自自主创新新能力的的建议 1266第五章 20113年中中国汽车车涡轮增增压器产产业运行行形势透透析 1129第第一节 20113年中中国汽车车涡轮增增压产业业动态分分析 1129一一、长安安携手霍霍尼韦尔尔造涡轮轮增压发发动机 1299二、国国内企业业加速开开发自主主涡轮增增压器 1300第二节节 20013年年国内涡涡轮增压压器产业业运行总总况 113

17、2一一、汽车车涡轮增增压时代代已悄然然来临 1322二、国国内汽车车涡轮增增压器产产业技术术水平 1399三、中中国汽车车涡轮增增压器产产业企业业规模 1422第三节节 20013年年中国涡涡轮增压压器行业业面临问问题探讨讨 1445一、加快关关键技术术研发速速度 114511、加快快混流涡涡轮的研研究 114522、加强强可变截截面、可可调截面面喷嘴的的径流涡涡轮研究究开发 1455二、加加快关键键部件研研发 114511、加快快涡轮增增压器轴轴承的研研究 114522、加强强陶瓷涡涡轮的研研究开发发 14463、加快可可变几何何尺寸的的涡论增增压器的的研究开开发 1146三三、降低低成本方

18、方法 1147四四、涡轮轮增压器器异种材材料激光光焊接技技术进展展 1448第六章 20111-220133年年中中国汽车车零部件件及配件件制造行行业数据据监测分分析 1149第第一节 20111-220133年年中中国汽车车零部件件及配件件制造行行业总体体数据分分析 1149一一、20011年年中国汽汽车零部部件及配配件制造造行业全全部企业业数据分分析 1149二二、20012年年中国汽汽车零部部件及配配件制造造行业全全部企业业数据分分析 1151三三、20013年年中国汽汽车零部部件及配配件制造造行业全全部企业业数据分分析 1152第第二节 20111-220133年年中中国汽车车零部件件

19、及配件件制造行行业不同同规模企企业数据据分析 1544一、220111年中国国汽车零零部件及及配件制制造行业业不同规规模企业业数据分分析 1154二二、20012年年中国汽汽车零部部件及配配件制造造行业不不同规模模企业数数据分析析 1555三、20113年中中国汽车车零部件件及配件件制造行行业不同同规模企企业数据据分析 1555第三节节 20011-20113年年年中国汽汽车零部部件及配配件制造造行业不不同所有有制企业业数据分分析 1156一一、20011年年中国汽汽车零部部件及配配件制造造行业不不同所有有制企业业数据分分析 1156二二、20012年年中国汽汽车零部部件及配配件制造造行业不不

20、同所有有制企业业数据分分析 1156三三、20013年年中国汽汽车零部部件及配配件制造造行业不不同所有有制企业业数据分分析 1157第七章 20113年中中国汽车车涡轮增增压器细细分市场场需求分分析 1158第第一节 20113年中中国汽车车涡轮增增压器市市场运行行特点 1588第二节节 20013年年中国汽汽车涡轮轮增压器器市场现现状综述述 1559一、汽车涡涡轮增压压器供不不应求 1599 最早的的机械增增压器是是在200世纪初初由美国国人查德德维克开开发出来来的，而而第一台台废气驱驱动的增增压器是是由瑞士士人波希希（Allfreed BBuchhi）在在19009年至至19112年间间研

21、制成成功的。 直到到数年后后，能为为发动机机带来更更多动力力的增压压器才开开始逐步步进入实实用阶段段。19925年年，两艘艘德国船船只上首首次成功功应用了了2， 0000马力的的涡轮增增压柴油油机。从从20世世纪300年代开开始，增增压器被被大量运运用到船船只、有有轨机动动车及固固定式机机器。 在汽车车领域的的应用，机械增增压器最最先得到到青睐，产品成成熟也相相对较早早。以生生产航空空涡轮增增压器著著称的GGarrrettt公司最最先解决决了涡轮轮增压器器的技术术屏障，推动了了涡轮增增压器进进入民用用汽车市市场。从从50年年代，康康明斯、沃尔沃沃和斯堪堪尼亚等等主要的的发动机机制造商商开始研研

22、究在卡卡车上运运用涡轮轮增压器器技术，而德国国工程师师KurrtBeeireer设计计出了一一台结构构紧凑的的涡轮增增压器，解决了了自身体体积过大大的问题题，并在在柴油卡卡车上得得到广泛泛运用。60年年代末到到70年年代，由由于国外外排放法法规的实实施，增增压技术术从起初初增加动动力、降降低油耗耗，发展展成为解解决排放放的一个个重要措措施，从从而进一一步促进进了增压压技术的的发展。目前，欧洲和和美国的的重型卡卡车的增增压器配配置率基基本达到到1000%，欧欧洲的柴柴油轿车车的增压压器配置置率己达达到800% 。 我国国从200世纪550年代代末开始始生产增增压器，轴流涡涡轮增压压器于11959

23、9年由上上海新中中动力机机厂研制制成功，第一台台径流涡涡轮增压压器则是是由上海海求新造造船厂119544年设计计、19958年年完成鉴鉴定的。但由于于种种原原因，增增压技术术、特别别是车用用增压技技术的应应用长期期停滞不不前。 19999年，我国发发布了汽汽车和发发动机的的排放法法规并且且限期达达标以后后，柴油油机用增增压器开开始快速速普及。20004年以以后，增增压技术术作为一一项提升升功率、改善燃燃烧和降降低排放放污染物物的有效效手段，在中型型客车、轻型卡卡车、皮皮卡、农农业车等等动力领领域得到到应用，增压中中冷技术术也作为为国二以以上排放放达标的的关键技技术被应应用在了了多种类类型的车车

24、用柴油油发动机机上。目目前，重重型卡车车及中重重型工程程机械领领域基本本上实现现了1000%的的发动机机增压化化；汽油油机缸内内直喷技技术的应应用推广广为汽油油机增压压技术的的普遍应应用奠定定了基础础，国际际上宝马马、大众众、福特特、通用用等公司司先后推推出增压压汽油发发动机，国内众众多知名名整车制制造商也也有相关关产品推推向市场场。涡轮增压压器发展展历程资料来源源：产业业信息网网整理 20112年我我国涡轮轮增压器器销量约约为5116万台台，20013年年我国涡涡轮增压压器销量量达到了了5522万台，相比220055年的1150万万台，增增长4002万台台，年均均复合增增长率达达到177.6

25、99%。近近几年我我国涡轮轮增压器器销量情情况如下下图所示示：20077-20013年年我国涡涡轮增压压器行业业产销量量统计数据来源源：中国国内燃机机工业协协会增压压器分会会20077-20013年年我国汽汽车涡轮轮增压器器行业产产销量统统计资料来源源：产业业信息网网整理二、汽车车涡轮增增压器品品牌市场场分析 1611 增压器器是内燃燃机配套套的核心心部件，属于高高附加值值产品，同时也也具备较较强的行行业壁垒垒，这就就导致目目前国际际涡轮增增压器市市场集中中度较高高。全球增压压器市场场格局数据来源源：公司司公告、中国内内燃机工工业协会会增压器器分会 20112年全全球主机机配套增增压器需需求约

26、在在33000万台台，前五五大生产产厂商共共占据了了全球市市场份额额的844%，其其中美国国Honneywwelll公司的的增压器器出货量量即占据据了全球球市场份份额的330%。 在国国内市场场，世界界排名前前五位的的生产厂厂商占据据了600%以上上的市场场份额。民族增增压器企企业则呈呈现出“一超三三强”的的竞争格格局。“一超”指湖南南天雁，是中国国长安汽汽车集团团股份有有限公司司控股公公司，产产品以中中重型车车配套为为主，主主要为玉玉柴动力力、一汽汽锡柴等等大型内内燃机制制造企业业配套；“三强强”指康康跃科技技、潍坊坊富源增增压器有有限公司司、宁波波威孚天天力。 与国际际巨头相相比，民民族增

27、压压器企业业在产能能规模、研发实实力、企企业管理理等方面面仍有一一定差距距。国内涡轮轮增压器器制造企企业市场场占有率率情况数据来源源：公司司公告、中国内内燃机工工业协会会增压器器分会第三节 20113年中中国汽车车涡轮增增压器细细分市场场运行分分析 1162一一、轿车车涡轮增增压器需需求分析析 1662二、MPVV涡轮增增压器需需求分析析 1664三、皮卡涡涡轮增压压器需求求分析 1655四、SSUV涡涡轮增压压器需求求分析 1666五、轻轻客涡轮轮增压器器需求分分析 1167六六、轻卡卡涡轮增增压器需需求分析析 1669七、大中型型卡车涡涡轮增压压器需求求分析 1700八、大大中型客客车涡轮

28、轮增压器器需求分分析 1171九九、半挂挂车涡轮轮增压器器市场需需求分析析 1775十、工程机机械涡轮轮增压器器市场需需求分析析 1776第八章 20113年中中国汽车车涡轮增增压器市市场竞争争格局透透析 1177第第一节 20113年中中国汽车车涡轮增增压器市市场竞争争总况 1777一、中中国汽车车涡轮增增压器竞竞争程度度 1777主要车企企集中推推出小排排量涡轮轮增压发发动机与与车型车企事项通用14年33月199日，通通用宣布布旗下推推出111款新一一代小排排量发动动机ECCOTEEC，排排量1.0-11.5LL，将搭搭载在多多款小型型车与紧紧凑型SSUV上上，预计计到20017年年年产量

29、量超2550万台台大众08年开开始推TTSI+DSGG动力总总成雷克萨斯斯今年将在在中国引引入首款款搭载涡涡轮增压压发动机机的车型型本田20133年底发发布FUUNTEEC技术术的最新新研发成成果-汽汽油涡轮轮增压发发动机VVTECC TUURBOO。将在在中国推推出1.0T、1.55T、22.0TT发动机机日产在中国推推出2.0T版版本的英英菲尼迪迪Q500福特推出ECCOBOOOSTT直喷涡涡轮增压压发动机机技术PSA从20112年开开始公司司启动动动力总成成升级计计划，首首度对华华引入涡涡轮增压压技术，推出11.6TT和1.2T发发动机现代-起起亚20122年100月公司司计划将将涡轮增

30、增压直喷喷发动机机导入全全部产品品序列，主要有有Kapppa11.0TTCI、Kapppa11.2TT-GDDI、GGammma1.6T-GDII、Thhetaa2.00T-GGDI型型号。另另外，220133年DYYK发布布中期计计划，将将逐步导导入T-GDII等新技技术上汽集团团上汽集团团乘用车车公司于于4月88日发布布了其与与通用汽汽车联合合开发的的全新一一代动力力总成，并将其其命名为为“CUUBE-TECCH”。全新一一代动力力总成包包括小排排量三缸缸及四缸缸涡轮增增压直喷喷发动机机广汽集团团广汽传祺祺在未来来将主打打涡轮增增压发动动机，计计划在未未来推出出1.00T、11.3TT、1

31、.5T、1.66T和22.0TT五款涡涡轮增压压发动机机， 以以此应用用于100款车型型之中奇瑞汽车车奇瑞汽车车今年推推出一款款1.22T三缸缸涡轮增增压发动动机资料来源源：产业业信息网网整理 随着近近几年国国内涡轮轮增压器器技术基基本成熟熟，成本本已经大大幅下降降，相应应市场价价格较“十一五五”初期期的产品品价格已已下降了了15%，随着着技术进进步，未未来将继继续下降降。同时时，涡轮轮增压器器的维修修成本大大幅度降降低，主主要原因因是：11）更换换零部件件的成本本下调；2）精精通涡轮轮增压器器维修的的工人数数目不断断增加，劳动力力成本降降低。另另外，随随着涡轮轮、叶轮轮以及轴轴承的技技术性能

32、能不断优优化，涡涡轮增压压器的寿寿命不断断提高。目前涡涡轮增压压器的正正常使用用寿命，尤其是是乘用车车涡轮增增压器寿寿命基本本与汽车车发动机机大修时时间同步步。因此此，涡轮轮增压器器的性价价比优势势在不断断提升。 我们们选取了了朗逸与与英朗GGT的涡涡轮增压压车型与与自然吸吸气车型型，对其其在3年年6万公公里的使使用期间间内的消消费总成成本进行行了对比比，发现现差距不不大。考考虑到涡涡轮增压压车型的的节油性性，随着着使用时时间的延延长，预预计成本本差距会会越来越越小。在在目前国国内家庭庭用车平平均周期期为5-6年的的背景下下，我们们认为，目前以以80后后与900后为主主的购车车人群在在成本差差

33、距不大大的背景景下，将将会更多多的考虑虑动力性性能。 从涡轮轮增压器器本身的的性价比比以及消消费成本本比较来来看，涡涡轮增压压技术的的市场吸吸引力将将会持续续增强。朗逸与英英朗GTT的涡轮轮增压车车型与自自然吸气气车型成成本、性性能对比比车型上海大众众朗逸11.6LL自动舒舒适版上海大众众朗逸11.4TTSI DSGG舒适版版别克英朗朗GT 1.88L自动动时尚版版别克英朗朗GT 1.66T时尚尚运动版版厂商指导导价13.779万元元14.779万元元14.333万元元15.553万元元行情优惠0.9万元元优惠1.5万元元优惠2.2万元元优惠2.2万元元购置税1.188万元1.266万元1.4

34、11万元1.522万元燃油费用用3.577万元2.988万元4.300万元4.311万元保险费用用2.222万元2.300万元2.455万元2.533万元保养费用用0.822万元0.899万元0.699万元1.111万元总成本20.668万元元20.772万元元23.118万元元25.000万元元性能指标标上海大众众朗逸11.6LL自动舒舒适版上海大众众朗逸11.4TTSI DSGG舒适版版别克英朗朗GT 1.88L自动动时尚版版别克英朗朗GT 1.66T时尚尚运动版版最大功率率（kww）8196108131最大扭矩矩（Nm）155225177235资料来源源：产业业信息网网整理 国际比比较

35、目目前，欧欧美国家家的1000%重重型车、90%轻型车车采用柴柴油机，欧洲柴柴油轿车车已占轿轿车年产产量的332%，法国、西班牙牙等国更更高达550%以以上。据据霍尼韦韦尔交通通系统集集团中国国及印度度副总裁裁兼总经经理Daavidd Paaja介介绍，欧欧洲涡轮轮增压器器装机率率已经达达到700%左右右，远高高于中国国和美国国。主要要原因是是在严格格的碳排排放限值值要求下下柴油车车普及率率高所致致。政策策上，一一方面，欧盟对对碳排放放超标的的车企进进行严格格的罚款款；另一一方面，欧盟国国家陆续续采用了了基于二二氧化碳碳排放对对汽车征征税的方方案，目目前已经经有199个欧盟盟成员国国基于二二氧

36、化碳碳排放对对汽车征征税，包包括：奥奥地利、比利时时、塞浦浦路斯、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰兰、拉脱脱维亚、卢森堡堡、马其其他、荷荷兰、波波兰、罗罗马尼亚亚、斯洛洛文尼亚亚、西班班牙、瑞瑞典和英英国。基基本覆盖盖了欧洲洲主要国国家。欧盟碳排排放限值值目标年份欧盟碳排排放限值值目标2012265%新新注册乘乘用车达达到1330g/km2013375%新新注册乘乘用车达达到1330g/km2014480%新新注册乘乘用车达达到1330g/km20155100%新注册册乘用车车达到1130gg/kmm20200新售乘用用车平均均碳排放放达到995g/km，折合油油耗低于于4L/1000km

37、数据来源源：欧盟盟政府网网站 另外，涡轮增增压技术术在日本本和美国国普及率率没有欧欧洲那么么快（根根据霍尼尼韦尔分分析，目目前美国国涡轮增增压器装装机率在在20%左右）。我们们认为，主要是是日本拥拥有混动动汽车技技术优势势使得其其积极推推广混动动汽车；美国是是由于汽汽车产品品与汽柴柴油价格格低使得得消费者者更加喜喜欢性能能稳定的的自然吸吸气汽车车。而我我国不具具备上述述日本与与美国的的条件，考虑到到供给与与需求方方面政策策的推动动，我国国学欧洲洲大规模模推广涡涡轮增压压的技术术路线可可行。 根据已已有数据据分析发发现，车车用柴油油机（主主要为商商用车）涡轮增增压器单单价基本本在8000元/台左

38、右右，车用用汽油机机（主要要为乘用用车）涡涡轮增压压器单价价一般在在12000-220000左右。考虑到到商用车车装机率率高，乘乘用车装装机率较较低的情情况，我我们假设设涡轮增增压器平平均单价价在10000-15000元/台之间间，据此此测算出出15年年国内涡涡轮增压压器市场场规模金金额在1100-1600亿元左左右，市市场空间间巨大。国内部分分企业涡涡轮增压压器价格格（单位位：元/台）资料来源源：产业业信息网网整理国内涡轮轮增压业业务毛利利率明显显高于汽汽车零部部件行业业资料来源源：产业业信息网网整理二、涡轮轮增压器器在国际际技术革革新竞争争中的现现状 1181三三、5家家国际最最大的增增压

39、器跨跨国公司司的进入入 1885第二二节 220133年中国国汽车涡涡轮增压压器产业业集中度度分析 1866一、市市场集中中度分析析 1886二、区域集集中度分分析 1188第第三节 20114-220199年中国国汽车涡涡轮增压压器竞争争趋势分分析 1189第九章 20113年国国际汽车车涡轮增增压器巨巨头企业业运行分分析 1191第第一节 霍尼韦韦尔 1191一一、企业业概况 1911二、产产品竞争争力分析析 1991三、国际化化发展战战略分析析 1991第二二节 博博格华纳纳 1992一、企业概概况 1192二二、产品品竞争力力分析 1922三、国国际化发发展战略略分析 1933四、博博

40、格华纳纳为奥迪迪供应涡涡轮增压压器和正正时驱动动系统 1933五、博博格华纳纳为一汽汽提供涡涡轮增压压器和EEGR 1944第三节节 ABBB 1195一一、企业业概况 1955二、产产品竞争争力分析析 1995三、国际化化发展战战略分析析 1996第十章 20111-220133年中国国涡轮增增压器重重点企业业运行关关键性财财务数据据分析 1988第一节节 露笑笑集团有有限公司司 1998一、企业概概况 1198二二、企业业主要经经济指标标分析 1999三、企企业盈利利能力分分析 1199四四、企业业偿债能能力分析析 1999五、企业运运营能力力分析 2000六、企企业成长长能力分分析 22

41、00第第二节 博格华华纳汽车车零部件件（宁波波）有限限公司 2000一、企企业概况况 2000二、企业主主要经济济指标分分析 2201三三、企业业盈利能能力分析析 2001四、企业偿偿债能力力分析 2022五、企企业运营营能力分分析 2202六六、企业业成长能能力分析析 2002第三三节 霍霍尼韦尔尔涡轮增增压系统统（上海海）有限限公司 2022一、企企业概况况 2002二、企业主主要经济济指标分分析 2203三三、企业业盈利能能力分析析 2003四、企业偿偿债能力力分析 2044五、企企业运营营能力分分析 2204六六、企业业成长能能力分析析 2004第四四节 重重庆ABBB江津津涡轮增增压

42、系统统有限公公司 2204一一、企业业概况 2044二、企企业主要要经济指指标分析析 2005三、企业盈盈利能力力分析 2055四、企企业偿债债能力分分析 2206五五、企业业运营能能力分析析 2006六、企业成成长能力力分析 2066第五节节 常州州朗锐铸铸造有限限公司 2066一、企企业概况况 2006二、企业主主要经济济指标分分析 2207三三、企业业盈利能能力分析析 2007四、企业偿偿债能力力分析 2077五、企企业运营营能力分分析 2208六六、企业业成长能能力分析析 2008第六六节 大大连经济济技术开开发区泽泽通机械械有限公公司 2208一一、企业业概况 2088二、企企业主要要经