（汽车产业分析）汽车悬架装置细分产品市场调研报告

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告汽车悬架装置细分产品市场调研报告 一、汽车悬架装置开展现状 汽车悬架装置通常由弹性组件、导向装置和减振器三局部组成。汽车悬架装置对汽车的平安性、操纵稳定性、通过性、汽车燃料经济性等诸多性能都有影响。因此，汽车悬架装置的各组件品质和匹配后的性能，对汽车行驶性能都有影响。 一、汽车悬架装置检测的必要性 汽车悬架装置最易发生故障的组件是减振器，而减振器对汽车行驶平顺性和操纵稳定性影响都很大。有研究说明，大约有14左右的汽车上至少有一个减振器工作不正常。而有故障的减振器在行驶中会使车轮轮胎有30的路程行驶中接触地面力减少，甚至轮胎不与地面接触。造成不良后果是：汽车方向发

2、“飘，特别是曲线行驶难以控制；制动易跑偏或侧滑；车身长时间的余振影响乘坐舒适性；影响车轮轴承、轴接头、转向拉杆、稳定器等部件因轮胎在地面：不断跳动而发生过载。 你可能感兴趣的关于汽车悬架装置的研究报告：2021-2022年中国汽车悬架装置行业市场开展现状及投资前景预测报2021-2022年汽车悬架装置市场行情监测及投资可行性研究报告2021-2022年中国汽车悬架装置行业开展前景分析及开展策略研究报2021-2021年中国汽车悬架装置行业市场需求与投资咨询报告2021-2021年中国汽车悬架装置行业市场供需前景预测深度研究报告查看更多报告 随着高速公路的开展，不仅是轿车、货车和大客车以100h

3、)h车速行驶的情况也很常见。影响汽车操纵稳定性的直接因素固然是轮胎特性，但轮胎与车身相连的部件是悬架装置，其性能和品质的好坏直接影响操纵稳定性、平顺性和行驶平安性，所以检测悬架装置的性能，特别是减振器的上作性能，对于保证汽车乘坐舒适性，操纵稳定性和行驶平安性是十分重要的。 二、汽车悬架装置开展规模及趋势 汽车车架或车身假设直接安装于车桥或车轮上，由于道路不平，由于地面冲击使货物和人会感到十分不舒服，这是因为没有悬架装置的原因。汽车悬架是车架或车身与车轴或车轮之间的弹性联结装置的统称。它的作用是弹性地连接车桥和车架或车身，缓和行驶中车辆受到的冲击力。保证货物完好和人员舒适； 衰减由于弹性系统引进

4、的振动，使汽车行驶中保持稳定的姿势，改善操纵稳定性；同时悬架系统承当着传递垂直反力，纵向反力牵引力和制动力和侧向反力以及这些力所造成的力矩作用到车架或车身上，以保证汽车行驶平顺； 并且当车轮相对车架跳动时，特别在转向时，车轮运动轨迹要符合一定的要求，因此悬架还起使车轮按一定轨迹相对车身跳动的导向作用。客车电子控制空气悬架系统ECAS系统常有如下功能和优势。 1车辆升降功能。车辆行驶时，ECAS维持正常底盘高度，在特殊路况和行驶条件下，可通过控制开关提升或者降低车辆的底盘高度，方便车辆轮渡或者通过隧道。ECAS还允许电控单元设置车辆速度，通过车速控制整车高度，比方当车速到达20km/h时，车辆可

5、自动回复正常行程高度。 2侧倾功能。此功能是用于城市公交车的专用功能。当车辆到站时，车门侧空气气囊放气，如只有前车门那么将该侧前左右二个空气气囊同时放气，如有前、后两个车门，那么该侧后空气气囊放气车门侧的踏步高度可自动降低，便于婴儿车、轮椅车的上下，方便老、幼年乘客和残障人士乘车。 ECAS可以实现对侧倾高度的设定和控制，有单侧侧倾或单轴侧倾多种方式供选择，同时系统监视安装在车门下的接触开关来保证降低过程的平安性，如果接触开关在降低过程中有反响，客车将自动回复到正常行车高度。 3车辆限高功能。ECAS可以设置车辆的最低和最高底盘高度。一旦到达设定的最低和最高位置，电控单元将自动结束高度调节。

6、4高度集成化的系统。系统零部件少，安装简单降低装配本钱。 5快速调节过程。由于采用大截面进出气口的电磁阀而使所有升降过程变得非常迅速。 6减少空气消耗。防止车辆正常行驶振动过程中的空气消耗。以低地板城市客车为例与机械高度阀控制的空气悬架系统相比，ECAS可节省大约25的空气消耗。 7压力监视功能。电控单元检测供气压力，处于平安的考虑如果气压低于一定值，下降和侧倾功能将受限。 8平安控制。电控单元根据当前车门开关信息，判断是否能提升/下降车辆。 9维修检测。专用诊断软件和检测设备，可做到下线时快速检测及调整；方便的闪码功能，便于售后维修检测。 在我国，ECAS已走进了高档公交车和旅游车市场，它的

7、功能性和便利性越来越多的被市场所接受。在我国公交市场上，已经开始规模使用带ECAS的城市公交车，相信随着我国城市公交车的性能提升和产品换代，可以实现车身“侧倾功能的ECAS系统，将越来越多的出现在城市公交市场，给公共交通事业增添人文色彩。 客车ECAS系统的结构原理 ECAS系统主要由电控单元ECU、电磁阀、高度传感器、空气气囊等部件组成。它的根本工作原理是高度传感器负责检测车辆高度车架和车桥间的距离的变化，并把这一信息传递给电控单元，除高度信息外，电控单元还接受其它的输入信息，如车速信息、制动信息、车门信息和供气压力信息等，然后电控单元综合所有的输入信息，判断当前车辆状态按照其内部的控制逻辑

8、，激发电磁阀工作，电磁阀实现对各个空气气囊的充放气调节。 客车ECAS系统的功能和优势 汽车车架或车身假设直接安装于车桥或车轮上，由于道路不平，由于地面冲击使货物和人会感到十分不舒服，这是因为没有悬架装置的原因。汽车悬架是车架或车身与车轴或车轮之间的弹性联结装置的统称。它的作用是弹性地连接车桥和车架或车身，缓和行驶中车辆受到的冲击力。保证货物完好和人员舒适； 衰减由于弹性系统引进的振动，使汽车行驶中保持稳定的姿势，改善操纵稳定性；同时悬架系统承当着传递垂直反力，纵向反力牵引力和制动力和侧向反力以及这些力所造成的力矩作用到车架或车身上，以保证汽车行驶平顺； 并且当车轮相对车架跳动时，特别在转向时

9、，车轮运动轨迹要符合一定的要求，因此悬架还起使车轮按一定轨迹相对车身跳动的导向作用。客车电子控制空气悬架系统ECAS系统常有如下功能和优势。 1车辆升降功能。车辆行驶时，ECAS维持正常底盘高度，在特殊路况和行驶条件下，可通过控制开关提升或者降低车辆的底盘高度，方便车辆轮渡或者通过隧道。ECAS还允许电控单元设置车辆速度，通过车速控制整车高度，比方当车速到达20km/h时，车辆可自动回复正常行程高度。 2侧倾功能。此功能是用于城市公交车的专用功能。当车辆到站时，车门侧空气气囊放气，如只有前车门那么将该侧前左右二个空气气囊同时放气，如有前、后两个车门，那么该侧后空气气囊放气车门侧的踏步高度可自动

10、降低，便于婴儿车、轮椅车的上下，方便老、幼年乘客和残障人士乘车。 ECAS可以实现对侧倾高度的设定和控制，有单侧侧倾或单轴侧倾多种方式供选择，同时系统监视安装在车门下的接触开关来保证降低过程的平安性，如果接触开关在降低过程中有反响，客车将自动回复到正常行车高度。 3车辆限高功能。ECAS可以设置车辆的最低和最高底盘高度。一旦到达设定的最低和最高位置，电控单元将自动结束高度调节。 4高度集成化的系统。系统零部件少，安装简单降低装配本钱。 5快速调节过程。由于采用大截面进出气口的电磁阀而使所有升降过程变得非常迅速。 6减少空气消耗。防止车辆正常行驶振动过程中的空气消耗。以低地板城市客车为例与机械高度阀控制的空气悬架系统相比，ECAS可节省大约25的空气消耗。 7压力监视功能。电控单元检测供气压力，处于平安的考虑如果气压低于一定值，下降和侧倾功能将受限。 8平安控制。电控单元根据当前车门开关信息，判断是否能提升/下降车辆。 9维修检测。专用诊断软件和检测设备，可做到下线时快速检测及调整；方便的闪码功能，便于售后维修检测。 在我国，ECAS已走进了高档公交车和旅游车市场，它的功能性和便利性越来越多的被市场所接受。