大量宝马e66发动机灯亮vanos

1、VANOS 系统案例分析 北京盈之宝 2013.31.问题背景:客户反映发动机报警2.诊断步骤: 一.ISID检测DME 2A99 DME 曲轴 - 排气凸轮轴，参考底盘号码：DU10851 车辆： 7 / E66 / 四门车 / 730Li / N52 / 自动变速箱 / EUR 左座驾驶型 / 2008 / 06 系统版本：2.34.8 数据版本：2.34.0 故障类型: 此故障可能引起排放警示灯或发动机警告灯亮起 ,但故障当前不存在 此故障数值超出参考范围 ,故障可能引起排放警示灯或发动机警告灯亮起环境条件: 第一个故障代码存储记录158744 km 最后一个 / 当前的故障代码存储记录

2、159048 km SAE 故障代码 P1553 逻辑斯谛计数器 40 频率 5 次 发动机转速 960 rpm 发动机状态 - 机油温度 6 总线端 Kl. 87 电压 13.71 V14.02 V其它无相故障!VANOS功能结构 概述： VANOS 系统用于增加发动机在低中转速区域的扭矩。通过减小气门重叠角可以减少怠速时的残余废气量。在部分 负荷区通过内部废气废气再循环，可减少氧化氮的含量。另外，可加快废气触媒转换器加热、减少冷起动后产生的 废气并减少耗油量。 进气和排气凸轮轴的总调节行程分别为 40 度曲轴转角和 20 度凸轮轴转角。 结构和功能： 各气缸列的 VANOS 系统由下列部件

3、组成： - 进气凸轮轴 -VANOS 传动机构及链轮 - 机油分配器中间法兰 - 电磁阀 - 单向阀 - 脉冲传感器齿轮 (凸传感器) 根据转速、负荷信号和其他发动机测量值可算出进气和排气凸轮轴所要求的位置。VANOS 调整装置由 DME 控制 单元进行相应的无级控制。因此 VANOS 系统直接被施加了发动机机油压力。由 DME 周期性控制的电磁阀打开用 于凸轮轴提前或滞后调整的机油管道。凸轮轴在其最大调节范围内是无级调节的。如果达到了最佳凸轮轴位置，由 电磁阀调整调节缸内两侧的油量保持恒定。以此使凸轮轴保持在相应的位置。 如果发动机起动，进气凸轮轴位于终端位置，即 ”滞后” 位。 诊断 VA

4、NOS 系统具备完全诊断能力。如果发动机运行时出现故障，则在 DME 故障代码存储器中会存下相应的记录。 如果 VANOS 系统在损坏情况下无法加以控制，仍可以运行发动机紧急运行程序。 VANOS工作调节示意图 根据故障检查计划进行检测 一、 可能的故障原因: 1.导线和插头连接测量检查正常 . 2.传感器控制. 3 .排气VANOS 电磁阀 . 4.机油压力不足( 矩形环和支撑条). 5.配气相位 . 6.安装错误 - 气门机构有机械故障 . 二. 检查步骤 : 1. 执行VANOS检测可以正常调节可以说明导线和插头正常!需进一步检测.2.将进排气的凸轮轴传感器和VANOS电磁阀互换试车，故障依然存在(DME 曲轴 - 排气凸轮轴，参考 )可以确定 VANOS电磁阀和凸轮轴传感器正常.需进一步检查! 3.检查机油系统压力冷车5bar热车2bar正常需再进一步检4.拆气门室盖检查配气相位 时发现排气凸轮轴不正常不是一缸上止点位置,左右转动曲轴VANOS轮转动，但排气凸轮轴不转可以确定VANOS单元损坏.更新VANOS单元试车故障消失!排气凸轮轴进气凸轮轴