安徽省高速公路网规划

1、安徽省高速公路网规划 / 15安徽省高速公路网规划（2016年-2030 年）安徽省交通运输厅二一七年五月前言、规划基础目录 1 TOC o 1-5 h z （一）发展形势 1（二）发展要求 2二、指导思想和规划目标 3（一）指导思想 3（二）基本原则 3（三）规划目标 4三、规划方案 4（一）总体规模 4（二）布局方案 4（三）远景展望 5四、高速公路命名与编号 6五、实施安排 7（一）近期实施计划 7（二）远期实施计划 9六、效果评价 9七、保障措施 10一）强化规划衔接 11二）强化资金保障 11三）强化要素保障 12安徽省高速公路网规划 / 152005 年 12 月安徽省人民政府印发

2、了安徽省高速公路网规 划要点 , 经过十年的建设， 高速公路主骨架已经基本建成通车， 有力支撑了我省经济社会的快速发展。近年来，国务院、安徽省 政府及相关职能部门先后出台了多个区域发展、交通运输、城镇 体系等相关规划 , 对全省高速公路网络提出了更高的要求；已经 通车的高速公路交通量增长也较快， 部分主通道路段交通拥堵已 经常态化，急需扩容改造。当前，安徽省高速公路网正处于网络 形成到网络优化、基本适应到服务引领的关键阶段，距离安徽 省高速公路网规划要点的规划期限也仅剩余四年时间，为满足 经济社会和交通运输对高速公路网的新要求， 系统性谋划安徽省 未来高速公路发展，特编制了安徽省高速公路网规划

3、（ 2016年 -2030 年）。一、规划基础（一）发展形势根据安徽省高速公路网规划要点 ，到 2020 年全省将形成 “四纵八横” 高速公路网，规划总里程约 5500 公里。后期在五 年发展规划和建设过程中，先后增加了沪渝高速铜陵连接线、宁 洛高速公路凤阳支线、铜陵长江公铁大桥接线、蚌埠- 五河高速公路、岳武高速东延（无为 -岳西段）、宁国至安吉高速公路等项 目。2013年 5月，由国家发改委、交通运输部联合编制的国家 公路网规划（ 2013 年 -2030 年）正式发布实施，安徽省新增了 G3W 德州至上饶、 G1516 盐城至洛阳、 G42S 上海至武汉、 G4012 溧阳至宁德 4 条

4、国家高速公路。至此，安徽省高速公路规划总里 程达到 5799 公里。截至 2015 年底，已经建成通车 4246 公里， 在建 624 公里。已经通车高速公路中，双向四车道 3885 公里， 双向六车道 306 公里，双向八车道 55 公里。目前，安徽省高速 公路主骨架已经基本形成，规模效益初显，交通出行条件大幅改 善，强有力的支撑了安徽省经济社会的发展。目前，我省高速公路在路网布局、路网结构、通车里程、服 务能力等方面与社会经济发展和客货运输实际需求之间还存在 着一定差距。一是路网布局仍需优化，以网格状路网为主的结构 仍不能满足交通需求，皖北地区主要城市之间尚不能实现市-市快速直通，省际间、

5、经济圈、城镇群内外联系高速公路仍不能满 足经济社会发展需要；二是路网结构仍需调整，高速公路主通道 安徽省高速公路网规划 / 15安徽省高速公路网规划 / 15技术标准偏低， 交通拥堵明显， 急需扩容改建，“ T”型交口较多、 网络不顺畅、交通量分布不均衡等现象突出；三是路网覆盖深度 不足，皖北地区、沿淮地区和大别山区交通薄弱，旌德、泾县、 石台、固镇四县尚未通高速公路，霍邱县城距离高速公路一般互 通也较远； 四是城市快速发展对高速公路环线带来了较大的交通 需求。（二）发展要求适应经济社会和交通发展的要求。未来安徽省新型工业化、信息化、 城镇化和农业现代化加快发展， 经济结构加快转型， 人均国民

6、收入稳定增长，汽车保有量快速增加，交通运输总量将 保持较快增长态势。根据预测， 到 2030 年南京 -合肥 -六安、合肥 -安庆、合肥 -芜湖-杭州、南京 -蚌埠-洛阳、徐州 -蚌埠 -合肥等高 速公路主通道交通量已经达到 6 万辆/日（小客车）以上。促进城乡区域协调发展的要求。 未来安徽省将加快实施区 域发展总体战略和主体功能区战略， 全省将构建 “两圈两带一群” 的城镇空间结构，形成多元化、多极化、多中心的城镇体系，城 镇化进程的加快，使得城市规模扩大和城镇数量不断增多。与此 同时，安徽省区域、城乡发展不平衡仍比较突出，全面建成小康 社会的总体目标要求加快高速公路均衡发展问题。此外，合肥

7、都 市圈、长江三角洲城市群、中原经济圈、长江中游城市群的建设 也要求加快安徽省与周边区域的交通一体化建设。构建综合交通运输体系的要求。 高速公路作为公路网的最 高层次，对于构建综合交通运输体系意义重大。加快转变交通运 输方式，优化运输组织结构，合理配置和优化利用交通资源，发 挥各种运输方式的比较优势和综合运输的组合效率， 促进综合运 输协调发展，要求发挥高速公路的骨干作用，加强与各种运输方 式的衔接。二、指导思想和规划目标（一）指导思想 以党的十八大、十八届三中、四中、五中、六中全会精神为 指导，按照“四个全面”战略布局，紧紧围绕省委省政府明确的 “一大目标、五大任务” ，以需求为导向，坚持创

8、新发展、协调 发展、开放发展、绿色发展、共享发展，增强通道能力、扩大覆 盖范围、加强方式衔接、提高运输效率，构建外通内联、畅通高 效的高速公路网络，为安徽经济社会发展当好先行官。（二）基本原则规模适中，适度超前。 科学把握经济社会和交通发展需求， 优化网络布局，合理确定规模，提升高速公路覆盖度。重视高速 公路作为重大交通基础设施对社会经济发展的引导作用，规划、 建设上体现前瞻性，先行于社会经济发展。布局合理，分类指导。 高速公路布局要满足区域发展战略要 求，加强与城市、国土、旅游、产业等关联规划的衔接，加强与 周边省份高速公路互连互通，做到布局合理。针对各地区需求不 同，坚持差异发展，规划方案

9、各有所重。衔接顺畅，协调发展。 在高速公路布局和建设上，要从综合 运输体系的高度，充分考虑高速公路与一般公路、重要港口、民 航、铁路、城市交通的衔接、协调、匹配，发挥综合运输的整体 效率。生态交通，绿色发展。 统筹规划廊道资源，新建和改建相结 合，集约节约利用土地。 加强生态环境保护， 贯彻低碳发展理念， 避让环境敏感点和生态脆弱区，走资源节约型、环境友好型发展 道路。（三）规划目标 到2030年，全面形成“布局合理、覆盖广泛、功能完善、畅 通高效”高速公路网络。实现省际互通、市市直通、县县联通； 重要交通经济带和城镇发展轴形成多通道路网格局， 区域中心城 市、重要经济区、城市群内外交通实现多

10、路连接；高速公路主要 通道扩容改造完成，服务能力大幅提升，道路拥堵明显改善；地 级市基本建成高速公路环线，满足城市发展需要。三、规划方案（一）总体规模安徽省已经规划高速公路 5799 公里；本轮新增高速公路 20 条，计 1685 公里；到 2030 年，安徽省高速公路规划总里程达到 7484 公里。（二）布局方案1.新增高速公路本轮新增高速公路主要分为五个类型： 一是提升合肥全国综合枢纽功能， 强化合肥市辐射周边的高 速公路。规划项目有明光 -合肥、合肥 -霍邱-周口、合肥 -霍山 -商 城、无为（塔桥） -合肥、合肥 -无为（石涧） 、滁州 -合肥等高速 公路。二是提升重要交通走廊和交通节

11、点通行能力的高速公路。 皖 北地区规划项目有徐州 -固镇 -蚌埠高速公路，皖江地区规划项目 有安庆 -九江高速公路、安庆海口长江公路大桥、芜湖泰山路长 江公路大桥。三是优化路网，实现市 -市短直连接的高速公路。该类规划 项目主要在皖北地区，有徐州 -淮北 -阜阳、宿州 -阜阳、蒙城 -亳 州等高速公路。四是强化安徽省与周边省份连接的省际出口通道， 规划项目 有来安 -六合、太湖 -蕲春高速公路。五是旅游公路、城市环线、路网联络线等，解决城市交通需 求，强化路网交通流转换，改善风景名胜区出行条件。规划项目 有沪陕高速滁州支线、 杭瑞高速徽州支线、 合肥绕城高速联络线、 沪汉高速安庆支线、沪蓉高速

12、天堂寨支线等。2.规划布局方案 通过多方案的比选、优化，确定布局方案由主线和联络线组 成。主线采用纵横网格相结合的形式，包括 5条纵向路线和 9条横 向路线组成，归纳为“五纵九横”高速公路网。联络线共32条。专栏 1 “五纵九横”高速公路网五纵为：纵一徐州 -杭州高速公路，纵二徐州 -福州高速公路（主 线、徐州 -黄山并行线），纵三德州 -上饶高速公路，纵四商丘 -景德镇 高速公路，纵五濮阳 -阳新高速公路。九横为：横一连云港 -郑州高速公路，横二淮安 -许昌高速公路， 横三南京 -洛阳高速公路， 横四南京 -驻马店高速公路， 横五上海 -西安 高速公路，横六南通 -武汉高速公路，横七上海 -

13、武汉高速公路，横八 南京 -九江高速公路，横九杭州 -武汉高速公路。（三）远景展望 从服务更加高效、路网结构更加完善、覆盖范围更加广泛的 角度考虑，规划了 4 条高速公路远景展望线，约 397 公里，分别 为凤阳 -定远、和县 -合肥、 和县 -无为、 宣城 - 甘棠 - 东至高速公路。四、高速公路命名与编号 本轮新增规划高速公路命名与编号坚持以下原则：1.服从上位规划，国家高速公路采用 国家公路网规划 （2013 年-2030 年） 已经确定的命名与编号。 2.坚持延续性，原规划项目延续既有命 名与编号， 新增项目在原命名规则和编号规则下补充新的命名和 编号。 3.注重实用性，高速公路命名与

14、编号应充分考虑道路功能 和出行特点，方便群众出行；应满足高速公路管理部门方便管理 的需要。专栏 2 新增规划高速公路命名及编号新增编号 18 个，分别为： S0511安吉-宁国高速公路、 S09明光 -合肥高速公路、 S15徐州-蚌埠高速公路、 S19 宿州-阜阳高速公路、 S25 徐州-阜阳高速公路、 S2711 安庆海口长江公路大桥、 S08 蒙城-亳州高速公路、S14滁州-合肥高速公路、S1411合肥绕城高速联络线、S18合肥-周口高速公路、 S2213来安-六合高速公路、 S2214芜湖泰山 路长江公路大桥、 S2215 安庆-九江高速公路、 S26 太湖 -蕲春高速公 路、 S94沪

15、陕高速滁州支线、 S96 沪蓉高速天堂寨支线、 S97沪汉高 速安庆支线、 S98 杭瑞高速徽州支线。调整编号 3 个，分别为： S0711 泗洪 -蚌埠高速公路，原 S0711 泗洪-五河高速向西延长至蚌埠； S11巢湖-黄山高速公路，原 S11 巢 黄高速向北延长至芜合高速； S32 宣城 -商城高速公路，原 S32 宣铜 高速经无为塔桥、舒城、霍山延长至金寨皖豫省界。五、实施安排规划项目按近期（ 2016-2020 年）、远期（ 2021-2030 年）分 阶段实施。（一）近期实施计划2016-2020 年，重点实施高速公路扩容和网化两大工程。有 序推进高速公路主通道扩容改造，加快高速公

16、路网络建设，实施 高速公路“县县通”项目，全面提升高速公路网络化水平和服务 能力。高速公路扩容工程。 围绕构建功能完善、便捷高效的综合运 输通道， 强化合肥对周边地区的辐射功能以及与长三角地区的快 速对接，积极推进建设年限较早、路网功能突出、交通流量较大 的路段实施扩容改造，提升高速公路主通道服务能力。专栏 3 高速公路扩容工程续建项目 1个 9公里： G3京台高速陇西立交至路口段。 新开工项目 11个，计 867公里，分别为： G40 沪陕高速（周庄 至陇西枢纽、合肥至六安至大顾店段） 、G5011 芜合高速（林头至陇 西立交、芜湖至林头段） 、G4212 合安高速（方兴大道至马堰、马堰 至

17、安庆大桥接线段）、 G36 宁洛高速蚌埠至滁州段、 G5011 芜湖至宣 城段、 G50沪渝高速宣城至广德至祠山岗段、 G30连霍高速安徽段、 G4211马芜高速芜湖枢纽至江苏界段。高速公路网化工程。 推进高速公路“县县通”项目建设，实 现县县通高速；完善高速公路网，基本解决高速公路“断头路” 问题；加密皖北、合肥都市圈等区域高速公路网络，支持皖北振 兴和提升合肥辐射功能； 建设京台、 合芜高速公路专用过江通道， 解决高速公路过江瓶颈问题。专栏 4 高速公路网化工程续建项目 11个 627公里： G35望东长江公路大桥、 G4012溧宁 高速（溧阳至广德、广德至宁国段） 、S11 芜湖长江公路

18、二桥、 S2211 宿扬高速天长段、 G3W 德上高速（利辛至淮南、淮南至合肥及池州 长江公路大桥段）、S22 天潜高速巢湖至无为段、 S03 狸桥至宣城高速 和 S12 滁州至淮南高速。新开工项目 24个 1686公里： G3W德上高速（合肥至枞阳、池 州至祁门、 祁门至皖赣省界段）、S11芜湖至黄山高速、 S15固镇至蚌 埠高速， S18 合肥至周口高速（德上高速至南照、南照至临泉段） 、 G42S 上海至武汉高速无为至岳西段（含安庆支线） 、S0711蚌埠至五 河高速、 S22天长至潜山高速（滁州至天长、无为至安庆段） 、G4012 溧宁高速黄山至千岛湖段、 S2213来安至六合高速、

19、S94 沪陕高速滁 州支线、 S1111扬绩高速黄山区连接线、 S0511宁国至安吉高速、 S26 太湖至蕲春高速、 S25 徐州至阜阳高速 （萧县至阜阳段）、S1211阜阳 至淮滨高速、 S08蒙城至亳州高速、 S15宿州至固镇高速、 S09 明光- 合肥高速明光至巢湖段、 S2214 芜湖泰山路长江大桥、 G3 铜陵长江 公路大桥替代桥等。（二）远期实施计划2021-2030 年期间，进一步完善路网布局，扩大高速公路网 络的覆盖面，加强省际通道建设，对高速公路拥堵路段实施扩容 改造，全面提升高速公路网服务能力。专栏 5 远期建设项目扩容改造项目 3个 582公里： G36宁洛高速界首至蚌埠

20、段、 G50 沪渝高速宣城至安庆至宿松段、 G4211 芜湖枢纽至铜陵钟鸣枢纽段。新开工建设项目 16 个 936 公里： S15 徐州至宿州高速、 S0712 盱眙至明光高速、 S2212南京至和县高速、 S25 徐阜高速徐州至萧县 段、S19 宿州至阜阳高速、 S09明合高速合肥南环段、 S11 巢黄高速 合肥至无为（石涧）段、 S18 合周高速合肥吴山至德上高速段、 S14 滁州至合肥高速、 S32宣商高速无为 （塔桥）至合肥至商城段、 S1411 合肥绕城高速联络线、 S2215安庆至九江高速、 S98 杭瑞高速徽州支 线、S2711安庆海口长江公路大桥、 S22 天潜高速安庆至潜山段

21、、 S96 沪蓉高速天堂寨支线等。六、效果评价路网覆盖大幅提高。 到2020年，解决了旌德、 泾县、 石台、 固镇四个县不通高速和霍邱县城距离高速公路一般性互通较远 的问题。到 2030年，高速公路规划总里程达到 7484公里，面积密 度达到 5.37公里 /百平方公里。基本覆盖了重要的港口、空港、铁 路场站等运输枢纽， 实现了公路与铁路、 航空、 水运的顺畅衔接。服务水平大幅提升。 到 2030年，高速公路网总规模达到 7484 公里，比“十二五”末增加 3238公里，以县城为节点，路网连通 度为 2.16。路网功能突出、交通流量较大的路段实施扩容改造， 六车道以上高速公路达到 2000公里左右，占高速公路总里程的 26.7