养护工作汇报

1、养护工作汇报（共4篇）养护工作汇报（共4篇）第1篇：养护工作汇报年度养护工作汇报张家界市公路管理局二八年 一十二月一 日张家界市公路管理局现辖永定、武陵源、慈利、 桑植四个区县公路局和市公路局沥青油厂、市路桥总公司、沙堤 收费站三个直属单位，现有在岗职工1074人，管养省道6条、县 23道条，管养公路里程1043.351公里。由于受路网项目和通乡油 路建设等原因的影响，年末实际参评的省道只有S303、S305、 S306等3条249.736公里，县道23条491.034公里。一年来，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导下，我 们按照省公路系统作风建设工作会议和市交通工作会议的要求， 以作风建

2、设为契机，大力弘扬湘路精神，克服了冰灾等重重困 难，认真抓好日常养护、大中修工程、危桥改造、安保工程、水 毁抢修等各项工作，积极参与雨季公路养护竞赛和全省养护技术 比武活动，取得养护知识竞赛第二名和综合团体第四名的好成绩，现将一年的工作情况汇 报如下：科学指导，规范化养护我们牢固树立建设是发展，养护 更是发展和全面、协调、可持续发展观，根据建设和谐湖南公路 的总要求，严格按照交通部养护技术规范和省局的七无三有的 养护工作指导思想科学养护。一是抓好预防性养护，及时采取封 油、罩面、挖补、板底灌注乳化沥青、换板等措施，提高公路抗 灾能力和延长公路使用寿命；二是抓好日常养护这个中心工作， 以七无三有

3、为标准，逐项落实；三是以参加全省公路雨季养护 劳动竞赛活动和全省养护技术比武为突破口，扎实做好路面病害 处置工作；四是做好水泥路面养护工作，把接缝养护和板底处理 做到位；五是做好山区冬天防滑防冻工作，在重点路段堆放防滑 砂，采备了麻袋、融雪剂等防冻物资，做到早准备、早行动，成 功地完成了冰灾期间的保通任务。今年我们克服资金短缺等困 难，自备砂石15000多立方米，完成沥青路面病害处置114780平 方米，清理水沟900余公里，铲培路肩8平方米，水泥路清灌缝 90.457公里，水泥路板底空灌乳化沥青0.5吨。年平好路率为 81.84，其中省道87.93、支线78.74。做到了 ：水沟畅通，路肩

4、边坡整洁，路面平整，设施完好，病害、路障处理及时，路容美 观，内业规范。依靠科技，提升大中修工程质量今年省厅安排大中修工程计 划63.3公里，实际完成了63.3公里，完成投资5517万元，其中 水泥路建设24.34公里，水泥路大修1公里，沥青路面大修 38.875公里，重点突出了省道干线、重点支线和景区公路。在管 理上以工程质量为中心，以安全为准则，依靠科技，狠抓项目管 理。一是把好设计关。省道路面结构层厚度根据轴载调查来设 计；二是提高标准。沥青路面100%采用半刚性基层结构，景区公 路大修中还采用了加厚的水稳基层结构，基层和面层均采用机械 化施工工艺；三是积极应用新技术和新工艺。景区公路大

5、修采用 了多项新技术和新工艺，并创造了张家界公路史上的四个第一， 即第一次使用碎石化工艺、第一次使用同步碎石工艺、第一次使 用稀浆封层技术、第一次进行改性沥青混凝土施工，这些先进的 工艺和技术的应用，极大地提升了大中修工程的施工和管理水 平、也使大中修工程的质量得到了显著提高；四是强化工程质量 管理。水泥路面建设全面推行四化施工法，重点大中修工程实 行社会公开招投标，采用社会监理，其他工程采用内部竟标等方 式确定施工队伍，市局委派监理，科技质监科跟踪检测，及时通 报施工质量。通过以上措施，今年的大中修工程质量比往年有了 显著提高。到11月底，大中修工程基本完工。安全保障作后盾为认真贯彻中央十六

6、届六中全会精神，我们 把安保工程当作建设和谐张家界公路的头等大事来抓，以景区公 路大修工程安保配套为示范，让张家界的安保工程上了一个新台 阶。今年省厅安排计划557万元，实际完成633万元，新设标志 牌175块、钢筋砼防撞墙11185米、钢护栏14120米、防护墩347 米。在安保工程的实施中我们主要抓两点：一是抓计划落实。在 厅计划下达后，养工科和计划科一道现场逐点、逐段重新核实， 确保实施的位置恰当、数量准确，确保好钢用在刀刃；二是抓工 程质量。主要是经常巡查施工现场，发现问题及时纠正。通过这 几年安保工程的实施，不仅极大地改善行车安全环境，有效地减 少了交通事故的发生，降低了事故的严重程

7、度，保障了山区公路 的行车安全，而且突出了公路的线型，美化亮化了路容路貌，提 高了公路通行能力，促进了张家界市旅游事业的发展。桥梁管养上台阶加强桥梁养护和危桥改造，确保公路畅通， 为地方经济和社会发展作出了应有的贡献。在桥梁养护方面，建 立了专职桥梁养护工程师制度，落实了桥梁管理三个一责任制， 完善扩充了张家界市公路桥梁管理系统（CBMS）。坚持桥梁月巡 制度，随时掌握病害动态，发现险情，及时处治。在危桥改造方 面，今年投资1112.3万元，对10座危桥进行维修加固改造或重 建，目前已完成8座，剩余2座正在实施。重点维修加固了永安 大桥、重建了杨家弯大桥。抢修水毁保畅通重视水毁工程和灾害预防。

8、今年的道路水毁 严重，山体滑坡、路基跨塌、桥梁损坏时有发生，交通多次中 断，水毁损失达_多万，给我局的养护工作带来了许多困难。特 别是S305线汨湖段，前后2次被洪水淹没，冲毁路基300多米、 冲毁挡墙6000多方，损坏桥梁3座。面对困难，全局上下不等不 靠，对水毁路段，做到先通后复。清除大小坍方36000多立方 米，新建挡土墙5000多立方米，由于抢修措施得力，加上有上级 的大力支持，我们在最短的时间内基本恢复了通车，保障了通行。 目前，只剩下S305线最严重的一处未修复。回顾全年的工作，我们深深认识到：一、只有坚持养护改革，才能增强工作活力1、改革养护生产 组织形式。一是大力推广并完善养护

9、生产承包责任制，按实拨付 养护生产经费。采用集体承包或定额承包管理，按月考核，按月 兑现。；二是实行保养与工程适当分离，提高专业化养护水平和 工程施工效率；三是实行小修工程内部招投标、大中修工程公开 招投标，对小修工程严格计量支付制，对大中修工程严格履行合 同，不随意突破工程预算。完善养护机制。一是积极稳妥地推行养护用工制度改革，规 范劳动用工。工班实行定员定岗、双向选择、优化组合。今年慈利局为解决拿钱不出力的问题，清退40名临时工，节 约费用近20万元。二是推行以工效挂钩为核心的分配制度改革。 各生产单位在工作量化的基础上，将职工档案工资分成固定部分 和活的部分两块，固定部分即基本生活保障费

10、，余下的部分为活 的部分，它直接同工效挂钩。这些措施较好地解决了干多干少一 个样的弊端，同时，又鼓励一部分能人走出去自谋发展，减轻了 经费不足和人员富余的双重压力。二、明确的目标、完善的制度是公路养护事业发展的重要保 证今年我局提出了公路管养工作在全省排名要争先进。为了实现 这一目标，我们一是完善各项制度。修订完善了公路养护管理考 核办法、职工劳动管理办法等规章制度；二是加强督促检查，狠 抓落实。养护、质监、计划等科室不定期检查。县局局成立了养 护工作巡查组、面上工程质量监督巡查组，每月巡查，检查工班 出工出勤、养护质量和工程质量，按考核结果奖优罚劣；三是强 化责任制管理。对养护、大中修工程、

11、安保工程、危桥改造等方 面工作都实行责任制目标考核。养护工程实行计量支付，工程管 理上，明确每个项目法人代表和技术负责人。三、更新观念是提升公路养护水平的关键、坚持规范化养 护。为实现省局提出的七无三有养护工作目标，我们按照交通部 公路养护质量技术标准规范操作，做到学标准、用标准，以不断 提高张家界公路养护技术水平。同时各区县局实行领导包线、干 部蹲点制度，以保证各项措施的落实，形成党政一把手挂帅、分 管领导亲自抓、养护公司具体抓的格局，全面推行路面、路肩、 水沟及附属设施的综合养护，认真抓好水泥路清灌缝、油路雨季 养护，加强公路绿化管理，保护路边植被，注重公路与自然的和 谐统一，落实好桥梁养

12、护三个一责任制，做到了路面平整，路 肩整洁，水沟畅通，标志标线齐全，创造了良好的车辆通行条 件。与时俱进抓管养。我们紧跟时代步伐，密切关注公路管养领 域的最新科技进步动态，积极采用新技术、新工艺，迅速提高管 养水平。一是采取请进来、走出去的办法，加强工程技术人员的 实际操作培训，熟练掌握新的技术和施工工艺；二是加大资金投 入。今年慈利局投资20多万元新购沥青路面和水泥路面养护设 备，既提高了工效，又减轻了工人劳动强度；三是增加大中修和 小修保养的科技含量，大力推行水泥稳定基层处治技术、乳化沥 青补油技术、机拌机摊封面施工技术，摒弃过去作坊式的施工办 法，使得路况迅速提高；四是加强质量监管。在市

13、局成立丙级资 质的监理公司后，各单位、各项目部都建立了质检室，加大对材 料和施工现场的试验检测，发现问题，及时处理，从而确保新技 术、新工艺的效果。3、劳动管理下功夫。各区县局在加强工班硬件建设的同时， 也在加大软件建设的力度。从工作作风、劳动纪律入手，从出勤 制度、请销假制度、路工着装上路等细节抓起，严格工班劳动管 理；组织专人上路稽查，建立月检与随机抽查相结合的督察，并 将考核结果与职工利益挂钩，充分调动了职工的积极性和主动 性，促进了养护工作上新台阶。在内业管理上，要求统计报表张 贴整齐、填写准确，能真实反映和指导实际生产。同时很抓文明 道班创建。4、以人为本，抓安全。安全工作是构建和谐

14、社会的重要一 环，为保障道路的安全畅通。一是健全了制度，制定了公路工程 施工安全事故救援应急预案和抗洪抢险应急预案，市局组织安全 巡查，认真排查安全隐患；二是加强施工安全现场管理，明确工 程安全员的职责，搞好文明施工，加强对爆破物资、机械设备、 地质安全、饮食卫生、人身安全的管理；三是结合全省公路安保 工程，加强对险要路段的治理，努力改善行车条件。在措施上因 地制宜，标志牌、防撞墙、钢护栏、防护墩、反光镜、标线等灵 活多样。完善的标志、坚实的防撞墙、明亮的反光镜、红白相间 的示警桩，为山区公路增添了一道风景线，同时也极大地提高了 路网通行能力和安全行车系数。四、转变作风、真抓实干是公路养护事业

15、发展的内在要求我 们以作风建设年活动契机，以整顿机关作风为突破口，转变作 风，做到工作上求实，生活上求俭，思想上求真。一是强化服务 意识，做到公路部门为张家界经济建设和旅游服好务。每遇雨雪 天气，养路工坚持上路巡查，清路障，疏水沟，撒防滑砂。特别 是冰灾期间，我们放弃休息，全力以赴抗冰灾，圆满完成保通任 务。全年没有发生一起因公路养护管理不到位影响游客行程的事 件；二是领导率先垂范，作好榜样带好头。局班子成员做到经常 下基层，深入工地、工班，了解下情，发现问题，及时解决，保证 了决策的科学性。第2篇:养护工作汇报年度养护工作汇报张家界市公路管理局二八年 一十二月一 日张家界市公路管理局现辖永定

16、、武陵源、慈利、 桑植四个区县公路局和市公路局沥青油厂、市路桥总公司、沙堤 收费站三个直属单位，现有在岗职工1074人，管养省道6条、县 23道条，管养公路里程1043.351公里。由于受路网项目和通乡油 路建设等原因的影响，年末实际参评的省道只有S303、S305、 S306等3条249.736公里，县道23条491.034公里。一年来，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导下，我 们按照省公路系统作风建设工作会议和市交通工作会议的要求， 以作风建设为契机，大力弘扬湘路精神，克服了冰灾等重重困 难，认真抓好日常养护、大中修工程、危桥改造、安保工程、水 毁抢修等各项工作，积极参与雨季公路养护竞

17、赛和全省养护技术 比武活动，取得养护知识竞赛第二名和综合团体第四名的好成绩，现将一年的工作情况汇 报如下：科学指导，规范化养护我们牢固树立”建设是发展，养护 更是发展”和全面、协调、可持续发展观，根据建设和谐湖南公路 的总要求，严格按照交通部养护技术规范和省局的七无三有”的 养护工作指导思想科学养护。一是抓好预防性养护，及时采取封 油、罩面、挖补、板底灌注乳化沥青、换板等措施，提高公路抗 灾能力和延长公路使用寿命；二是抓好日常养护这个中心工作， 以七无三有”为标准，逐项落实；三是以参加全省公路雨季养护 劳动竞赛活动和全省养护技术比武为突破口，扎实做好路面病害 处置工作；四是做好水泥路面养护工作

18、，把接缝养护和板底处理 做到位；五是做好山区冬天防滑防冻工作，在重点路段堆放防滑 砂，采备了麻袋、融雪剂等防冻物资，做到早准备、早行动，成 功地完成了冰灾期间的保通任务。今年我们克服资金短缺等困 难，自备砂石15000多立方米，完成沥青路面病害处置114780平 方米，清理水沟900余公里，铲培路肩8平方米，水泥路清灌缝 90.457公里，水泥路板底空灌乳化沥青0.5吨。年平好路率为 81.84，其中省道87.93、支线78.74。做到了：水沟畅通，路肩边坡整洁，路面平整，设施完好， 病害、路障处理及时，路容美观，内业规范。依靠科技，提升大中修工程质量今年省厅安排大中修工程计 划63.3公里，

19、实际完成了63.3公里，完成投资5517万元，其中 水泥路建设24.34公里，水泥路大修1公里，沥青路面大修 38.875公里，重点突出了省道干线、重点支线和景区公路。在管 理上以工程质量为中心，以安全为准则，依靠科技，狠抓项目管 理。一是把好设计关。省道路面结构层厚度根据轴载调查来设 计；二是提高标准。沥青路面100%采用半刚性基层结构，景区公 路大修中还采用了加厚的水稳基层结构，基层和面层均采用机械 化施工工艺；三是积极应用新技术和新工艺。景区公路大修采用 了多项新技术和新工艺，并创造了张家界公路史上的四个第一， 即第一次使用碎石化工艺、第一次使用同步碎石工艺、第一次使 用稀浆封层技术、第

20、一次进行改性沥青混凝土施工，这些先进的 工艺和技术的应用，极大地提升了大中修工程的施工和管理水 平、也使大中修工程的质量得到了显著提高；四是强化工程质量 管理。水泥路面建设全面推行四化施工法，重点大中修工程实 行社会公开招投标，采用社会监理，其他工程采用内部竟标等方 式确定施工队伍，市局委派监理，科技质监科跟踪检测，及时通 报施工质量。通过以上措施，今年的大中修工程质量比往年有了 显著提高。到11月底，大中修工程基本完工。安全保障作后盾为认真贯彻中央十六届六中全会精神，我们 把安保工程当作建设和谐张家界公路的头等大事来抓，以景区公 路大修工程安保配套为示范，让张家界的安保工程上了一个新台 阶。

21、今年省厅安排计划557万元，实际完成633万元，新设标志 牌175块、钢筋砼防撞墙11185米、钢护栏14120米、防护墩347 米。在安保工程的实施中我们主要抓两点：一是抓计划落实。在 厅计划下达后，养工科和计划科一道现场逐点、逐段重新核实， 确保实施的位置恰当、数量准确，确保好钢用在刀刃；二是抓工 程质量。主要是经常巡查施工现场，发现问题及时纠正。通过这 几年安保工程的实施，不仅极大地改善行车安全环境，有效地减 少了交通事故的发生，降低了事故的严重程度，保障了山区公路 的行车安全，而且突出了公路的线型，美化亮化了路容路貌，提 高了公路通行能力，促进了张家界市旅游事业的发展。桥梁管养上台阶加

22、强桥梁养护和危桥改造，确保公路畅通， 为地方经济和社会发展作出了应有的贡献。在桥梁养护方面，建 立了专职桥梁养护工程师制度，落实了桥梁管理三个一责任制， 完善扩充了张家界市公路桥梁管理系统（CBMS）。坚持桥梁月巡 制度，随时掌握病害动态，发现险情，及时处治。在危桥改造方 面，今年投资1112.3万元，对10座危桥进行维修加固改造或重 建，目前已完成8座，剩余2座正在实施。重点维修加固了永安 大桥、重建了杨家弯大桥。抢修水毁保畅通重视水毁工程和灾害预防。今年的道路水毁 严重，山体滑坡、路基跨塌、桥梁损坏时有发生，交通多次中 断，水毁损失达_多万，给我局的养护工作带来了许多困难。特 别是S305

23、线汨湖段，前后2次被洪水淹没，冲毁路基300多米、 冲毁挡墙6000多方，损坏桥梁3座。面对困难，全局上下不等不 靠，对水毁路段，做到先通后复。清除大小坍方36000多立方 米，新建挡土墙5000多立方米，由于抢修措施得力，加上有上级 的大力支持，我们在最短的时间内基本恢复了通车，保障了通行。 目前，只剩下S305线最严重的一处未修复。回顾全年的工作，我们深深认识到：一、只有坚持养护改革，才能增强工作活力1、改革养护生产 组织形式。一是大力推广并完善养护生产承包责任制，按实拨付 养护生产经费。采用集体承包或定额承包管理，按月考核，按月 兑现。；二是实行保养与工程适当分离，提高专业化养护水平和

24、工程施工效率；三是实行小修工程内部招投标、大中修工程公开 招投标，对小修工程严格计量支付制，对大中修工程严格履行合 同，不随意突破工程预算。完善养护机制。一是积极稳妥地推行养护用工制度改革，规 范劳动用工。工班实行定员定岗、双向选择、优化组合。今年慈利局为解决拿钱不出力的问题，清退40名临时工，节 约费用近20万元。二是推行以工效挂钩为核心的分配制度改革。 各生产单位在工作量化的基础上，将职工档案工资分成固定部分 和活的部分两块，固定部分即基本生活保障费，余下的部分为活 的部分，它直接同工效挂钩。这些措施较好地解决了干多干少一 个样的弊端，同时，又鼓励一部分能人走出去自谋发展，减轻了 经费不足

25、和人员富余的双重压力。二、明确的目标、完善的制度是公路养护事业发展的重要保 证今年我局提出了公路管养工作在全省排名要争先进。为了实现 这一目标，我们一是完善各项制度。修订完善了公路养护管理考 核办法、职工劳动管理办法等规章制度；二是加强督促检查，狠 抓落实。养护、质监、计划等科室不定期检查。县局局成立了养 护工作巡查组、面上工程质量监督巡查组，每月巡查，检查工班 出工出勤、养护质量和工程质量，按考核结果奖优罚劣；三是强 化责任制管理。对养护、大中修工程、安保工程、危桥改造等方 面工作都实行责任制目标考核。养护工程实行计量支付，工程管 理上，明确每个项目法人代表和技术负责人。三、更新观念是提升公

26、路养护水平的关键、坚持规范化养 护。为实现省局提出的七无三有养护工作目标，我们按照交通部 公路养护质量技术标准规范操作，做到学标准、用标准，以不断 提高张家界公路养护技术水平。同时各区县局实行领导包线、干 部蹲点制度，以保证各项措施的落实，形成党政一把手挂帅、分 管领导亲自抓、养护公司具体抓的格局，全面推行路面、路肩、 水沟及附属设施的综合养护，认真抓好水泥路清灌缝、油路雨季 养护，加强公路绿化管理，保护路边植被，注重公路与自然的和 谐统一，落实好桥梁养护三个一责任制，做到了路面平整，路 肩整洁，水沟畅通，标志标线齐全，创造了良好的车辆通行条 件。与时俱进抓管养。我们紧跟时代步伐，密切关注公路

27、管养领 域的最新科技进步动态，积极采用新技术、新工艺，迅速提高管 养水平。一是采取请进来、走出去的办法，加强工程技术人员的 实际操作培训，熟练掌握新的技术和施工工艺；二是加大资金投 入。今年慈利局投资20多万元新购沥青路面和水泥路面养护设 备，既提高了工效，又减轻了工人劳动强度；三是增加大中修和 小修保养的科技含量，大力推行水泥稳定基层处治技术、乳化沥 青补油技术、机拌机摊封面施工技术，摒弃过去作坊式的施工办 法，使得路况迅速提高；四是加强质量监管。在市局成立丙级资 质的监理公司后，各单位、各项目部都建立了质检室，加大对材 料和施工现场的试验检测，发现问题，及时处理，从而确保新技 术、新工艺的

28、效果。3、劳动管理下功夫。各区县局在加强工班硬件建设的同时， 也在加大软件建设的力度。从工作作风、劳动纪律入手，从出勤 制度、请销假制度、路工着装上路等细节抓起，严格工班劳动管 理；组织专人上路稽查，建立月检与随机抽查相结合的督察，并 将考核结果与职工利益挂钩，充分调动了职工的积极性和主动 性，促进了养护工作上新台阶。在内业管理上，要求统计报表张 贴整齐、填写准确，能真实反映和指导实际生产。同时很抓文明 道班创建。4、以人为本，抓安全。安全工作是构建和谐社会的重要一 环，为保障道路的安全畅通。一是健全了制度，制定了公路工程 施工安全事故救援应急预案和抗洪抢险应急预案，市局组织安全 巡查，认真排

29、查安全隐患；二是加强施工安全现场管理，明确工 程安全员的职责，搞好文明施工，加强对爆破物资、机械设备、 地质安全、饮食卫生、人身安全的管理；三是结合全省公路安保 工程，加强对险要路段的治理，努力改善行车条件。在措施上因 地制宜，标志牌、防撞墙、钢护栏、防护墩、反光镜、标线等灵 活多样。完善的标志、坚实的防撞墙、明亮的反光镜、红白相间 的示警桩，为山区公路增添了一道风景线，同时也极大地提高了 路网通行能力和安全行车系数。四、转变作风、真抓实干是公路养护事业发展的内在要求我 们以作风建设年活动契机，以整顿机关作风为突破口，转变作 风，做到工作上求实，生活上求俭，思想上求真。一是强化服务 意识，做到

30、公路部门为张家界经济建设和旅游服好务。每遇雨雪 天气，养路工坚持上路巡查，清路障，疏水沟，撒防滑砂。特别 是冰灾期间，我们放弃休息，全力以赴抗冰灾，圆满完成保通任 务。全年没有发生一起因公路养护管理不到位影响游客行程的事 件；二是领导率先垂范，作好榜样带好头。局班子成员做到经常 下基层，深入工地、工班，了解下情，发现问题，及时解决，保证 了决策的科学性。一年来，我们做了大量地工作，取得了不小的成绩，但同党 的要求和人民的期望比，同张家界经济社会发展对公路工作的要 求比，同先进地区比，差距还很大，主要问题有：一是工作发展 不平衡。养护与管理上有重干线、轻支线、重建轻养、重建轻管 的倾向；二是大中

31、修工程有欠缺；三是养护机械化停滞不前；四 是因体制因素，养护改革没有实质性突破；五是养护企业参与市 场竞争内力不强。第3篇:养护管理工作汇报年养护管理工作汇报一、一年以来主要做好以下个方面的工作。1、加强特殊天气和突发事件的应对处置工作。对出现大雪等恶劣天气实行人员24小时值班制度，利用视频 网络平台加强对重要公路节点的观测，宏观把握境内降雪动态。 在今年的除雪保畅工作中共出动路政、养护除雪人员330余人， 使用铲雪车辆5台、融雪撒布车2台，铲车3辆，撒布融雪剂60 余吨，防滑米砂950吨。全年购置冷补材料160吨做好临时性坑 塘的维修工作，同时加强对辖区线路的养护巡查工作，做到及时 发现及时

32、处置，确保公路通行安全2、强化城乡结合部整治，保证 文明创建取得实效。按照县委、县政府关于做好优秀管理城市创建工作要求，我 局对创建中涉及的城区7大城市进出口道路环境整强化整治工 作，各出入口环境焕然一新，公路环境得到明显的改善，各项工 作进入常态维护保洁和完善阶段。主要做好以下几个方面工作：一、健全机构，明确职责；二、分解任务，落实责任；三、 加强宣传，认识到位；四、突出重点，强化整治；五、工作到 位，成效明显。二、主要投入1、公路环境整治活动中城市进出口保洁共出动 清扫车、洒水车、清运车累计986台班，人员258人次，累计完 成路面保洁356万平方米，排水沟清理15000米，绿化带除草 2

33、5000平方米，清除并处理杂物、垃圾1580立方米，行道树修枝 1548株，投入人工经费34.8万元；2、加强机械化保洁力度，在 公路环境整治和城区出入口专项治理工作中发挥重要作用，投入 经费20.5万元；3、完成增设标志标牌11个、补齐百米桩28根、补划标线105平方米，安保投入经费25万元；4、绿化补植 完成回填种植土 200立方米，栽植金边黄杨350株，海桐球60 个，小叶女贞600平方米，草皮500平方米，投入经费21万元；5、完成油漆栏杆156米，排水沟清淤165米，铲除非法小广告 164平方米，经费约2万元；通过努力，实现了城市进出口道路的 路面（桥梁）无坑洼，路面、绿化带整洁、干

34、净无白色垃圾，长期 保持良好状况。公路环境整治进入常态保洁和日渐完善局面三、 认真做好公路日常小修保养。完成绿化草皮栽植约1.7万；维修桥梁伸缩缝约180m；沥青 路面修补约1900m3、水泥路面修补约220m3；实施沥青路面灌缝 约13000m；沥青路面零星坑塘修补约4000；更换桥梁伸缩缝橡胶 条约360m。完成干线和支线路面坑塘修补约25立方，完成55公 里的路肩修整，对边坡及边沟内产生的垃圾和坍塌问题进行清理 的修整，共计约25公里。完成国道343里程碑更新86块、百米 桩784根，省道245、325、330线更新里程碑块，百米桩752 根。覆盖各类非法小广告约400平方。定期做好公路

35、绿化的修剪 工作，截止目前，绿化带修剪约210公里，路肩机械除草320公 里，保证车辆通行视距安全。做好辖区内各桥梁的日常性检查工 作，对影响桥梁安全的病害及时进行汇报，并协调路政做好一些 违法堆放等影响桥梁安全的问题进行清理工作。四、做好国省干线公路突发性病害的处置。针对我县国道343、省道245、325线出现的公路坑塘等路面 病害问题，及时要求养护公司技术规范要求做好处置，特别是对 省局检查中提出的问题迅速做到落实整改。同时加强对线路的养 护巡查工作，做到及时发现及时处置，确保公路通行安全。二、存在问题1、养护企业的养护管理水平亟待提升。随着公 路的迅速发展及群众对安全、高效出行的需要不断

36、加强，养护企 业的养护管理水平明显跟不上发展要求。主要表现在公司对养护 工作的前瞻性上不强，养护公司内部管理还不完善，被动性养护 成为常态，对养护的投入上显得捉襟见肘，养护设备陈旧老化等 等问题。2、公路机械化清扫垃圾处置费用增加较多。在公路机械化清 扫中产生的垃圾处理费用增加较高，请市处能够根据实际情况增 加核算。3、公路养护的科技化水平不高。由于当前的养护管理工作还 停留在传统的一些养护管理模式上，造成养护管理工作前瞻性不 强，公路养护科学决策水平不高，养护管理工作滞后。4、养护管理人员水平有待提升。由于养护管理培训机制的缺 位，养护管理人员缺乏必要的养护管理培训，目前，公路养护管 理水平

37、和业务能力亟待提升。5、路面整体病害问题较多。辖区路面病害较多，网络投诉 多，养护压力大。年12月4日第4篇：公路养护工作汇报.乡农村公路建设管理养护工作情况汇报尊 敬的各位领导、同志们：.乡位于*县西南部，距县城26公里，与 *县接壤，总面积76.86平方公里。辖11个行政村，117个村民小 组，人口 1.04万人。根据县农村公路管理站对农村公路建设管理养护的要求，现 将我乡农村公路建设、管理、养护情况汇报如下：一、基本情况1、组织机构健全，队伍人员落实到位。成立了 以乡长为站长，分管领导为副站长，机关部门负责人、驻村干部 及各村村主任为成员的乡农村公路管理站，分管领导兼信息员。 并对乡农村

38、公路管理站成员进行了职责分工。2、据统计，近几年，我乡农村公路建设共完成投资1600多 万元，通车总里程235.6公里，其中修建村级公路50.573公里， 全部水泥路面，（其中44.303公里纳入村级公路养护范围，另马 田村3.27公里没有纳入），县道15公里。目前全乡11个行政村 已全部实现了村村通公路，其中浪圭山、桃花坪、黄家浪、红 光、云寨、5个行政村实现了村际间主干道贯通。并通过实地勘 查、征求群众意见等形式，有的放矢地查找农村公路建设、管理 和养护中存在的问题和不足。主要有：公路总量不足，通达深度不够；技术等级低，年久 失修；管理养护不到位，部分路段肩未培土，修北干渠拉沙车及 运木车

39、超载通行造成部分线路损坏，。三是整改到位。乡党委、政府根据自查中发现的问题和各方面提出的意见和 建议，认真梳理，分类归纳，深刻分析问题存在的原因，制订切 实可行的整改方案，狠抓落实。先后组织劳力600人次，动用机 械20余台（件），上土方1200余方，对14公里路肩进行培土， 整修边沟20余公里，对两处踏方进行维修，还有云寨村付家浪一 处踏方的维修工作正在准备中。使村村通公路的路宽、路肩、硬 化厚度、边沟等全面达到了规定的标准。并积极向上争取项目， 对超期服役和损坏严重的道路进行着手改建。3、道路交通的安全监管，为使道路交通安全专项整治工作取 得成效，我乡采取了与交警部门、农村道路交通执法队联

40、合执 法，赶集日干部职工路口把守等方式进行。通过整治有力打击了 违法违规载客行为，彻底杜绝了农用车载客现象。二、我乡农村公路建设管理养护工作的主要做法（一）提高 认识，切实加强对村村通工程建设工作的领导第一，提高认识。 年以来，乡党委、政府抓住上级实行农村公路建设资金补贴政策 的有利时机，从实践重要思想，统筹城乡发展，构建和谐社会， 搞好三农工作的高度出发，把村村通工程作为民心工程、德政工 程来抓，聚精会神抓建设，一心一意谋发展。第二，加强组织领导。为保证农村公路建设顺利开展，乡党 委、政府成立了由乡党委书记钟伟任政委、乡长张桥胜任指挥 长，有关职能部门负责人为成员的农村公路建设指挥部，实行乡

41、 党政领导负总责，分管领导具体抓，相关领导配合抓的责任制， 各司其职，齐抓共管，形成合力。各村也成立了相关工作机构， 形成了一级抓一级，层层抓落实的工作局面，确保了此项工作顺 利开展。第三，强化宣传。为调动广大群众参与农村公路建设的主动 性，乡党委、政府通过召开会议、写标语等多种形式，大张旗鼓 地宣传外地的成功经验，宣传乡里的规划部署，使广大干部群众 明白要想富，先修路、公路通，百业兴的道理，引导感化广大干 部群众捐钱捐物办交通，出人出力为道路。真正使村村通工程这 件惠及千家万户的事业达到了家喻户晓。（二）高标准建设，让农村公路网四通八达第一，科学规 划。坚持从促发展的观点全面规划，从讲政治的

42、高度组织实施， 对全乡道路情况进行了普查，做到情况清，底子明。第二，广筹资金。为解决资金短缺这一难题，乡党委、政府 本照农民负担一分不加，硬化道路一米不能减的原则，通过向上 争取、部门支持、社会募集、财政投入等途径，形成了以政府、 村、组个人和社会各界，投入为主的多元化、全方位的投融资机 制。1、向外界争取。我们不厌其烦，积极与上级主管部门联系， 让他们看到.的优势，.的特色，.的希望，争取他们的支持。多次 进市跑省，凭一腔热情跑资金，带着感情搞协调，靠为民的一腔 赤诚和执着，上级在分配计划指标时格外青睐.。2、以情感人，外出工作人员向家乡支持一点。以家乡情结为 纽带，采取树碑立传等措施，激发.籍在外工作人员支持家乡公路 建设事业的热情。云寨村、红光村、大兴田村为争取在外工作人 员的支持，村里主要干部毫不气馁，多方联系，带着感情做工作，凭一腔热情跑资金，使在外工作人员从他们身上看到了家乡 发展的希望，纷纷解囊捐款。红光村在外工作人员杨天秋、杨贤 军、蒲尊培等听说家乡要修柏油路，兴奋不已，纷纷把捐款汇到 村里。3、群策群力，群众捐一点。按照村民自治原则，发挥党员干 部的示范带动作用，积极动员群众自愿搞捐资，弥补建设资金缺 口。由于工作的深细严透，在党员干部带动下，广大群众踊跃响 应，纷纷解囊，毫不吝啬，