安庆大桥施工组织设计

1、第一章 工程程概况一、工程程概况 南岸岸漫滩引引桥为双双幅，单单幅一联联8跨（851m=4088m）为为单箱单单室预应应力混凝凝土斜腹腹板等截截面连续续箱梁，梁高22.8mm，梁顶顶板宽112.775m，底板宽宽5.113m，箱梁顶顶、底板板厚均为为0.225m，腹板厚厚0.55m，两两侧悬臂臂长度各各2.885m，梁体仅仅在桥墩墩支点截截面处设设置端、中横梁梁，其中中中横梁梁宽1.5m，端横梁梁宽1.4m、2.5m。桥面面横坡由由梁底变变高度垫垫石使梁梁体发生生整体旋旋转而形形成，箱箱梁横断断面与梁梁高均保保持不变变，箱梁梁施工缝缝方向与与桥平曲曲线径向向相同，箱梁横横断面中中心线垂垂直于箱

2、箱梁底板板而不垂垂直于大大地。箱箱梁采用用单向预预应力体体系，纵纵向预应应力钢束束设置采采用j15.24钢钢绞线，Rby=18860MMPa，波纹管管制孔，采用OOVM锚锚固系统统。二、主要要工程量量表项 目目单 位数 量量备 注50号混混凝土m371611.4j155钢绞线线kg3281118.8Rby=18660MPPa普通钢筋筋t12388.6338锚 具A15PP-19钢绞线线锚套24A15PP-7钢绞线线锚套368A15-19钢绞线线锚套24A15-7钢绞线线锚套368A15LL-199钢绞线线联结器套168波纹管内径1000mmm波纹管管m98033.9内径700mm波纹纹管m13

3、0669.77支 座座GPZ880000GD套4YR4GPZ880000DX套24YR13、YYR57GPZ440000DX套8Z6、YYR8第二章 施施工工艺艺流程及及施工顺顺序施工工艺艺流程 施 工 前 准 备 场 地 的 填 筑 移动模架的预拼 移动模架的安装底、腹、翼模板的安装 移动模架的预压底、腹板、横隔板钢筋的绑扎底板预应力的布置施工标准跨后，内模、横隔板模板的拆除内模、横隔板模板的支立循环至上游幅施工完毕顶、翼板钢筋的绑扎 顶板预应力的布置循环至下游幅施工完毕 浇注第一跨梁体、横隔板砼 砼 养 生 施 加 预 应 力 压浆、拆模 移动模架的下落移动模架行走至第二跨 移动模架的顶升

4、上游幅施工完毕 移动模架整体横移到下游幅全 桥 结 束二、 施施工顺序序本工程配配备1套套移动模模架依次次逐跨现现浇上、下游幅幅连续箱箱梁。移动模架架的拼装装在上游游幅YRR7#、YR88#两墩墩之间完完成。先先浇筑上上游幅，待上游游幅浇注注完成后后，将移移动模架架后退到到YR77#墩至至YR88#墩之之间，然然后采取取整体横横移的方方案，将将移动模模架移动动到下游游幅，再再浇注下下游幅。2、单幅幅箱梁施施工顺序序如下： 移动模模架就位位 浇注注第一跨跨（YRR8-77）箱梁梁混凝土土 支架架前移至至第二跨跨（YRR7-66）、浇浇注箱梁梁混凝土土 支架架前移到到第三跨跨（YRR6-55），重

5、重复上述述步骤，直至浇浇完最后后一跨（YR11-Z66）箱梁梁混凝土土向后牵牵引移动动模架并并整体横横移。主主梁施工工顺序和和移动模模架施工工步骤见见上图。第三章 移动模模架施工工方法第一节 移动动模架系系统组成成 整体体移动模模架系统统主要由由立柱、托架、主梁、鼻梁、横梁、工作台台车、挂挂梁、内内外模系系统、操操作平台台及支撑撑托架垫垫块等几几部分组组成。详详见附图图1、22、3。1、支撑撑托架 托架为为支撑构构件，承承受梁体体模板、混凝土土、模架架系统自自重和施施工荷载载，托架架依附墩墩柱设置置，位于于墩柱横横桥向两两侧，共共3套。每个托托架主要要包括两两个悬臂臂板梁、斜撑及及支撑于于承台

6、上上的钢立立柱。墩墩柱两侧侧的三角角托架间间通过112根36精扎扎螺纹筋筋张拉固固定，托托架下端端由1根根钢柱支支撑，通通过钢柱柱将托架架所受垂垂直荷载载传至承承台，钢钢柱依附附墩柱设设置。为为保证精精扎螺纹纹钢均匀匀受力，且克服服系统纵纵移时产产生的扭扭矩，对对托架精精扎螺纹纹钢进行行预拉，预拉力力控制在在1200kN10kkN内，同时采采用特制制螺帽防防止松动动。由于于上、下下游托架架间采用用螺栓联联接，拆拆除方便便，在桥桥墩上不不预设任任何埋件件或预留留孔洞，确保桥桥墩的外外观质量量和景观观效果。 单个个悬臂板板梁长度度：8.8155米，重重8.1128吨吨。 单个个斜撑竖竖直高度度4.

7、33米,宽宽4.779米,重5.28吨吨。 钢立立柱是连连接支撑撑托架和和承台的的部件，起将上上部荷载载传到承承台上的的作用。钢立柱柱的截面面尺寸为为50ccm47.5cmm，高度度分别为为0.225m 0.5m 1mm 22 m 4mm 共55种。一一套移动动模架立立柱配置置见下表表：序号型号节数长度备注10.255m61.520.5mm63m31m1212m42m612m54m1248m合计76.55m 2、 主梁移动模架架的主梁梁共2根根，分别别支撑在在托架上上方的顶顶升千斤斤顶和相相应支撑撑轮上，主梁为为钢箱梁梁结构，系统重重心偏向向主梁内内侧，主主梁按偏偏心箱型型梁设计计。主梁梁长6

8、00米，断断面高33.47mm，宽11.8mm。主梁梁内设“K”型支架架及加劲劲板进行行加强。单根主梁梁由六个个节段组组成，每每个节段段长度分分别为： 110.332m 10.47 m 100.422m 88.477m 99.799m 110.552m平均每节节重量为为20.2吨，单节最最大重量量21.2吨，单节最最小重量量17.006吨，两根主主梁总重重2411.9吨吨。3、鼻梁梁鼻梁是安安装在主主梁两端端，增加加主梁的的长度。在主梁梁行走时时前鼻梁梁先行到到达前一一支点，后鼻梁梁在主梁梁离开后后支点时时，而落落在后支支点上，从而保保证整个个系统的的平衡。鼻梁共共四组，单组长长30.25米米

9、，由两两节钢桁桁架组成成。其节节块之间间以及其其与主梁梁之间均均为铰接接，可以以保证它它竖向和和水平向向转动。鼻梁和和主梁拼拼接好后后整个系系统总长长为1220.55米。鼻梁四组组共重669吨，单组重重17.25吨吨。4、 横横梁横梁设置置在两根根主梁之之间，起起连接两两根主梁梁，使移移动模架架成为一一个平衡衡稳定的的系统，并将内内外模板板、砼箱箱梁及其其它施工工荷载部部分或全全部传到到主梁上上的作用用。横梁梁设计为为关于箱箱梁底轴轴线对称称的两部部分，此此两部分分以32精精轧螺纹纹钢连接接，可分分可合，并与箱箱梁整体体旋转的的角度一一致。横横梁顺桥桥向间距距为3.856.11m，共220片，

10、单片长长度为33.9米米。横梁梁为薄壁壁箱型钢钢箱梁，截面为为15ccm1522cm，单片横横梁重11.255吨。5、工作作台车工作台车车是移动动支撑系系统滑移移的关键键部分，它安装装在支撑撑托架上上，并且且能依靠靠四氟滑滑板实现现横向移移动。同同时依靠靠自身滚滚动轮支支撑主梁梁滑移。系统纵移移为滚动动式移动动，横向向为滑动动式，因因系统重重心偏向向主梁内内侧，主主梁内侧侧设4个支承承轮，并并通过33层铰接接实现轮轮压均衡衡，外侧侧轨道下下设一个个支承轮轮，为防防止系统统侧向倾倾覆，外外侧支承承轮架上上设有安安全卡。顶升机构构由6000t、8000t千斤斤顶各两两台及相相应支座座组成，工作时时

11、，千斤斤顶下部部由三角角托架支支撑，上上端顶在在主梁截截面中心心，顶升升到位后后用机械械装置锁锁紧。牵引机构构由设在在工作台台车车架架中间的的一个330t前卡式式千斤顶顶及相应应底座组组成，千千斤顶不不停转换换着在主主梁上的的支撑点点，从而而牵引移移动模架架系统纵纵向前移移。横向向牵引在在工作台台车两侧侧各设置置一个底底座，两两边各有有一个225吨的的千斤顶顶，使工工作台车车横移。一套移动动模架配配有六个个标准的的工作台台车。工工作台车车高1.2m，长2.4m，宽1.3m，单个重重5.336t6、挂梁梁挂梁安装装在预应应力混凝凝土箱梁梁的悬臂臂上（77.8mm），在在挂梁上上戴好220根36精

12、精轧螺纹纹钢，精精轧螺纹纹钢的下下端锚固固在主梁梁上。挂挂梁的作作用就是是减小了了移动模模架的跨跨径，同同时因挂挂梁位置置靠近悬悬臂端减减小了新新老混凝凝土结合合断面的的挠度，保证新新老混凝凝土初凝凝过程不不致产生生裂纹，也减了了主梁弯弯距。7、外模模系统外模系统统分为底底模、侧侧模和翼翼模。底底模同横横梁一样样沿左右右箱梁底底轴线分分对称两两部分，可分可可合，并并与箱梁梁整体旋旋转的角角度一致致，当系系统纵移移时可分分开，以以避开实实体墩身身，所有有外模均均设可调调整螺旋旋支撑，翼模及及侧模的的支撑设设在主横横梁上，底模支支撑设在在横梁节节点上。8、 操操作平台台操作平台台分以下下几部分分：

13、. 设置在翼翼模及底底模周围围的走道道，供浇浇注砼和和预应力力束张拉拉用。 横横梁及主主梁内侧侧通道，用来安安装底模模可调支支撑及横横梁连接接螺栓。 托托架水平平梁两侧侧走道，供系统统移动作作业及托托架自己己定位调调整等。 从从主梁到到鼻梁前前端的平平台。 从从主梁顶顶到牛腿腿的平台台。9、支撑撑托架和和墩身接接触处垫垫块因漫滩桥桥从YRR1#墩墩到YRR8#墩墩墩身为为花瓶式式桥墩，墩身宽宽度由33.5米米渐变到到5.44米,而而Z6#墩墩身身也为花花瓶式桥桥墩,但但墩身宽宽度由55米渐变变到6.5米，移动模模架即要要适用YYR1-YR88#墩，也要适适用Z66#墩。因而当当移动模模架在YY

14、R1-YR88#墩施施工时需需有支撑撑托架与与墩身之之间垫块块,见附附图4。第二节 移动动模架的的安装移动模架架的安装装在 YYR7-YRR8墩之之间完成成，具体体做法：铺场地 如图55在YRR7-YR88之间填填筑一块块78XX23米米的场地地，并修修两条支支干道。在修场场地时一一定预先先压实,确保重重型车辆辆（以440T汽汽吊为准准）不下下沉。因因每根主主梁是由由六节梁梁段连接接而成，所以在在每节梁梁段所在在的位置置预先用用沙袋铺铺两段宽宽2.88米，长长2米，高1.5米的的平台，上面铺铺枕木找找平，以以避让主主梁下底底部中间间突出部部分。另另外并在在每两根根主梁交交接的地地方，将将平台留

15、留出2米米的空隙隙，以便便人员能能在主梁梁下面安安装连接接板，紧紧固螺栓栓，连接接主梁。如图55。主梁拼装装 主主梁拼装装先拼装装一个墩墩台的下下游侧的的主梁（先进行行上游侧侧墩台的的施工，这样可可以避免免修较宽宽的施工工平台）。因主主梁最重重的一片片有222T左右右，为安安全起见见，用440T以以上的汽汽吊或555T履履带吊。 先先将吊车车放在YYR7#墩与YYR8#墩之间间，拖运运主梁挂挂车从YYR8#墩上游游侧靠近近吊车，待吊下下主梁后后，从YYR7支支干道出出来如图图5。考考虑到吊吊车吊距距过远，可做两两次将主主梁吊到到位。 当两节节主梁拼拼放到一一起，对对位准确确后，开开始上连连接板

16、，紧固螺螺栓，连连接主梁梁。主梁梁紧固用用高强紧紧固扳手手。 (33)主梁梁吊装 主梁吊吊装采用用滑轮组组提升的的方法。具体做做法(如如图6，7)，在YRR8#墩和YYR7#各个墩墩顶纵向向放置钢钢箱梁，并在钢钢箱梁上上横桥向向叠放两两层贝雷雷架，在在墩顶上上放置埋埋件和32精轧轧螺纹钢钢筋。用用埋件固固定贝雷雷架下口口，精轧轧螺纹钢钢筋反压压上口。贝雷架架横跨一一个墩的的两个墩墩台。考虑到一一根主梁梁有1117.55t左右右，主梁梁一端吊吊点将承承受近660吨的的力。因因而在贝贝雷架上上横担两两根由36双双肢槽钢钢做的扁扁担梁，在每根根扁担梁梁两端焊焊吊耳，悬挂332吨的的滑车。在钢钢箱梁上

17、上与322吨的滑滑车相对对应的位位置焊接接吊耳，栓接一一个200吨滑车车，从而而使322吨的滑滑车与220吨滑滑车形成成一组滑滑轮组，一根主主梁一端端共四组组滑轮。因而每每个滑轮轮组承受受15吨吨左右的的力，采采用16的的钢丝绳绳，走四四道，如如图7。另外用用5吨的的卷扬机机起吊，卷扬机机放在贝贝雷架上上的扁担担梁上，并固定定起来。（4）支支撑托架架的安装装：当主梁提提升到位位，（超超过移动动托架上上的滚动动小车理理论高度度1m左左右），即即可进行行支撑托托架的安安装。支支撑托架架的安装装包括：立柱的安安装 因移移动托架架悬臂板板梁顶标标高YRR7为225.7731，YR88为244.3229

18、。因因而 YYR7立立柱配置置为：4400ccm+4400ccm+2200ccm+550cmm+2ccm3 YYR8立立柱配置置为：4400ccm+4400ccm+550cmm+2ccm3 另外外由于立立柱到墩墩身距离离为800.5ccm，因因而在安安装立柱柱时，在在下部44米分段段的立柱柱，每一一段安一一个支撑撑部件支支撑到墩墩身上。安装完完一节立立柱后，并用精精轧螺纹纹钢筋将将立柱在在墩身上上对拉起起来。如如图4移动托架架垫块的的安装 因YYR7#、YRR8#墩墩身宽为为3.55m，而而移动托托架悬臂臂板梁顶顶口到墩墩身间距距为911.5ccm，因因而需将将支撑垫垫块与悬悬臂板梁梁及斜撑撑

19、固结，撑到墩墩身上。见图44移动托架架悬臂板板梁和斜斜撑的整整体吊装装 因横横撑和斜斜撑总重重14tt左右，可整体体吊装。当移动动托架安安装好后后，即可可对拉顶顶部100根精轧轧螺纹钢钢筋，使使对拉力力为5000t左左右。并并将下部部两根精精轧螺纹纹钢对拉拉起来，拉力为为1000 t左左右。移动托架架安装好好后，落落下主梁梁到行走走小车上上，推移移行走小小车使主主梁到达达合适位位置即可可安装横横梁。（5）横横梁的安安装用履带吊吊（或汽汽吊）将将横梁一一片片吊吊起对齐齐与主梁梁连接起起来，（在装横横梁之前前，可用用型钢横横担在两两主梁之之间，搭搭简易操操作平台台）。先先装靠近近墩身的的横梁，并从

20、并并从墩顶顶贝雷架架上下一一道钢丝丝绳将横横梁吊起起，保持持平衡，在装横横梁的同同时，装装适当的的配重块块使体系系平衡。横梁安安装好后后，再装装各连接接撑杆。横梁装完完后，两两行走小小车向墩墩身靠近近，使横横梁对接接起来，并用32精精轧螺纹纹钢筋将将横梁栓栓接起来来。从而而使整个个系统形形成一个个稳定的的框架系系统，然然后再分分别装底底模、翼翼板及配配重块。 第三节节 托架架、模架架系统预预压、调调试（1）预预压的目目的：检查各系系统在各各种工况况时的构构件应力力、应变变实测值值与理论论值的差差异。消除系统统结构的的非弹性性变形确确定施工工预拱度度：整个个预压荷荷载试验验模拟施施工荷载载进行，

21、根据现现浇时出出现的558.88m、43.2m两两种浇筑筑长度的的施工荷荷载，分分级加载载，加载载值为设设计最大大荷载的的1.1倍倍，同时时，边加加载边观观测，观观测主梁梁及外模模的变形形和关键键部位的的应力是是否满足足规范和和使用要要求。压压载观测测点沿箱箱梁纵向向布置,如下图图。 观测测压载全全过程各各测点的的标高变变化情况况，并按按下表做做详细的的记录试压百分分比前支点1/4跨跨跨中3/4跨跨后支点悬臂端25%50%75%100%110% 预压压结束后后分析整整理数据据，得出出控制立立模标高高和预拱拱度的取取值。（2）预预压方法法：预压采用用水压法法：外侧侧模板安安装好后后，内覆覆“双层

22、复复合膜彩彩条布”，水泵泵泵水压压载，压压载完成成后，放放水卸载载。为避避免移动动模架纵纵坡的影影响,每每隔100米,在在模板中中用沙袋袋型钢及及竹笆筑筑拦水坝坝,降低低水平面面差值。预压荷荷载分别别取施工工时不同同工况总总荷载的的1.11倍。（3）调调试预压完毕毕，根据据观测的的结果，调整预预拱度，底模采采用千斤斤顶顶升升模板到到位后机机械锁紧紧螺旋支支撑。翼翼模采用用手拉葫葫芦人工工配合调调整。预预拱度按按主梁跨跨中弹性性变形量量的观测测值增加加1cmm控制。 第第四节 移移动模架架操作一、标准准跨施工工操作方方法 模架系系统的移移动操作作包括模模架的横横移、纵纵移，千千斤顶顶顶升、下下落

23、等。标准跨跨工作流流程如下下：1、 在在已浇注注段前方方桥台上上安装一一对托架架及工作作台车。2、 已已浇段混混凝土张张拉完成成后，拆拆除墩顶顶模，脱脱模。主主千斤顶顶 （6000t、8000t）松开螺螺旋锁紧紧装置，千斤顶顶下放，落在工工作台 车车上，上上好卡板板，。3、 解解除横梁梁和底模模中间连连接。4、 用用25tt前卡式式千斤顶顶拉动工工作台车车，使系系统分离离并对称称横向 外移，直到底底模和横横梁能顺顺利通过过墩身。5、 用用工作台台车上的的纵向千千斤顶，使主梁梁纵向前前移到下下一跨。6、主梁梁移动到到位后，系统横横移，并并使横梁梁合拢，通过32精精轧 螺螺纹钢连连接。调调整挂梁梁

24、的位置置，穿后后吊点36精精轧螺纹纹钢， 顶升升6000t、8000t千千斤顶，使主梁梁就位，调底模模及腹板板模，装装 墩顶顶模。7、 上上跨预应应力束压压浆。扎扎底、腹腹板及横横隔板钢钢筋，布布底、腹腹板预应应力束， 调翼板板模，安安装并张张拉翼模模后吊点点，使模模板与已已浇混凝凝土有 良好的的接触。8、 拆拆上跨内内模及横横隔板模模板至本本跨安装装，扎翼翼板、顶顶板及横横隔板钢钢筋， 布顶板板预应力力束。9、装翼翼板侧模模，预埋埋泄水孔孔及护栏栏埋件，挂梁预预留吊带带孔，预预 埋埋钢板，预留模模板吊带带孔。10、清清理现场场，浇箱箱梁混凝凝土，收收面，养养护。二、尾跨跨施工当移动模模架到达

25、达尾跨时时，主桥桥钢箱梁梁已经施施工。如如按正常常程序施施工，移移动模架架钢箱梁梁无法通通过主桥桥钢箱梁梁。因而而必须采采取措施施。尾跨跨施工时时在YRR1#墩墩支撑托托架按正正常施工工标高下下降500cm，在Z66#支撑撑托架按按正常施施工标高高下降1150ccm；并并将悬臂臂端翼板板和底板板卸下来来，以免免同主桥桥钢箱梁梁及Z66#墩墩墩身相碰碰。当移动模模架顺利利通过后后，再顶顶升主梁梁，使主主梁紧贴贴主桥钢钢箱梁的的底部，但移动动模架并并不能到到位，经经计算还还差155cm移移动模架架才能到到位，这这时可通通过调节节横梁上上和主梁梁上的可可调支撑撑使模板板到位。另外，如如顶升移移动模架

26、架1米多多，千斤斤顶行程程不够，因而采采用在千千斤顶的的下面和和在行走走小车的的上面轮轮换加垫垫块的方方法顶升升移动模模架。当当移动模模架到位位后，将将千斤顶顶下面换换成一块块强度、刚度和和稳定性性都能满满足要求求的桁架架式垫块块。移动模架架的整体体横移当移动模模架施工工完上游游幅后要要转到下下游幅施施工，如如果将移移动模架架退回到到YR77#至YYR8#墩之间间拆除，再重新新安装，需要一一到两个个月的时时间，难难保零部部件完好好无损。因而采采取整体体横移的的方案。 横移移支架的的搭设因下游幅幅施工需需从首跨跨（即YYR7YR88两墩）开始，所以移移动模架架需退回回到YRR7与YYR8墩墩之间

27、，再横移移。因而而横移支支架需在在YR77与YRR8两墩墩上搭设设。如图图8、99横移支架架为大三三角架，类似于于支撑托托架，下下端支撑撑在承台台上，高高9m，悬臂66m。三三根I336工字字钢并在在一起组组成一片片大三角角架，一一个墩上上有4片片大三角角架，三三角架之之间采用用3255钢管或或 II 288槽钢相相连接。再用双双肢332槽钢钢做背带带，32精精轧螺纹纹钢做拉拉杆，（并预拉拉），将将大三角角架紧固固在墩身身上。另外用贝贝雷架组组成滑道道，放在在大三角角架上。因移动动模架横横移，滑滑动摩擦擦力较大大。因而而每格贝贝雷架需需内加三三角斜撑撑稳定，贝雷架架与三角角支撑间间采用骑骑马螺

28、栓栓连接。用两根II 322工字钢钢做成滑滑靴，放放在贝雷雷架上，滑靴与与贝雷架架之间交交替垫四四氟滑板板，以减减小滑动动摩阻力力。再用用六门滑滑轮组做做水平牵牵引，12钢钢丝绳进进单筒卷卷扬机。一端挂挂在滑靴靴上，另另一端挂挂在贝雷雷架的悬悬臂端。即在贝贝雷桁架架上使摩摩阻力与与牵引形形成一对对水平内内力。另另外，把把卷扬机机固定在在贝雷架架桁架上上。 整体体降低33m 如移动动模架不不拆除腹腹板、翼翼板模板板，要整整体横移移，需降降低3mm，以避避让砼箱箱梁。 当尾跨跨施工完完毕后，移动模模架后退退，沿途途按下图图所示坡坡度降坡坡。 当达到YYR7与与YR88之间保保证降坡坡为3mm。然后

29、后将移动动模架落落在滑靴靴上。 拆除除主梁的的两端 因YRR7墩与与YR88墩两墩墩间距为为51mm，因而而除拆除除两端鼻鼻梁外，还需拆拆除第一一节主梁梁10.52mm及第二二节主梁梁9.88 m，因主梁梁去掉两两节为660m10.52mm9.80mm399.688m。而而三角托托架悬臂臂5.55，加上上墩身宽宽度，因因而5112.2448.88399.6885112.2252336.88。所以以移动模模架可在在三角托托架上滑滑移。 横移移当准备工工作做好好以后，可进行行移动模模架横移移。两台台卷扬机机同时启启动，每每次移动动30ccm，轮轮换四氟氟滑板；在贝雷雷架上涂涂黄油。、移动动模架恢恢

30、复当移动模模架横移移到位，把两节节鼻梁及及两节主主梁安装装起来，并把外外模安装装起来。向前移移动三跨跨，使移移动模架架达到理理论高度度，再退退后YRR7与YYR8之之间进行行首跨浇浇筑。第六节模模板工程程本联共配配制1套套模板，为保证证箱梁混混凝土的的外观质质量，箱箱梁底模模、外侧侧模采用用大块钢钢模板，内模用用单块面面积不小小于1.5m22钢模拼拼装。内内、外模模不设拉拉杆。内内模设可可调支撑撑进行支支撑。外外模由移移动模架架主梁上上的可调调支撑来来撑托。底模、侧侧模及内内模在工工厂精确确加工后后运至现现场。第七节钢钢筋工程程主梁钢筋筋接头采采用滚轧轧直螺纹纹工艺，其施工工要点和和检验标标准

31、同墩墩身钢筋筋施工，此处从从略。需要注意意的一点点是，钢钢筋保护护层用CC50带带扎丝砂砂浆垫块块，砂浆浆垫块厚厚度根据据施工使使用部位位净保护护层厚度度确定，垫块在在使用前前几天应应放入水水中浸泡泡，这样样垫块才才能与混混凝土色色泽一致致，避免免拆模后后出现“满天星星”的情况况。第八节混混凝土工工程 一、配合合比设计计要求箱梁混凝凝土强度度等级CC50，通过掺掺入复合合外加剂剂以达到到缓凝、早强和和高强的的效果。单幅首首次浇筑筑长度最最大（551+77.8=58.8m），混凝凝土量约约5166m3，按配配备2个50mm3/h混凝凝土拌和和站计，实际生生产能力力约700m3/h，初初凝时间间不

32、小于于14hh，并且且要求混混凝土33-4天天达到设设计强度度的800%，以以便预应应力能尽尽早张拉拉，混凝凝土的坍坍落度控控制在112-116cmm。二、 混混凝土浇浇注1、混凝凝土浇注注工艺配备2台台工作能能力为660m33/h的混混凝土拖拖式泵泵泵送混凝凝土，端端口接串串筒下料料，并保保证混凝凝土自由由下落高高不超过过2m。2、混凝凝土浇注注顺序混凝土浇浇筑前，检查设设置护栏栏、伸缩缩缝的预预埋件或或必要的的孔道。单幅每跨跨箱梁混混凝土垂垂直方向向的浇注注顺序：按照“混凝土土底板腹板顶板翼板”的顺序序依次对对称分层层浇注，分层厚厚度300cm。单幅每跨跨箱梁混混凝土水水平向浇浇注顺序序：

33、从待待浇段悬悬臂端墩墩顶开始始，沿桥桥轴线向向两侧推推进。与与已浇段段接缝处处最后浇浇注，以以便根据据施工缝缝处的错错台情况况，通过过后端主主千斤顶顶预以调调整。浇筑时，用50插插入式振振捣棒振振捣，禁禁止用振振捣棒赶赶送混凝凝土，防防止混凝凝土离析析，同时时在混凝凝土浇注注过程中中做好预预应力管管道的保保护，对对于箱梁梁端部锚锚固区，为了保保证混凝凝土密实实，使用用外部振振捣器加加强振捣捣。混凝土配配合比设设计、浇浇筑时应应注意的的问题和和混凝土土外观质质量控制制措施等等同前所所述。注：图中中尺寸以以m计，浇浇注顺序序为：AABCDEFGHIJ。三、 箱箱梁顶面面处理箱梁顶面面平整度度应满足

34、足7mmm，并在在顶面进进行拉毛毛处理，以保证证与桥面面防水混混凝土铺铺装层结结合良好好。箱梁梁顶面严严禁被油油渍、浮浮浆等污污染。第九节 预应力力工程施施工1、预应应力管道道的埋设设：纵向预应应力束为为7j15.24、19j15.24钢钢绞线，分别埋埋设内径径为70mmm、1000mmm,的波波纹管成成孔。波波纹管埋埋设必须须准确，误差不不大于55mm。为保证证波纹管管正位，沿箱梁梁纵向每每0.8m间距设设定位网网片一道道。定位位网片用用10圆圆钢制作作，成“井”字形，波纹管管从方格格中间通通过。定定位网片片与普通通钢筋牢牢固焊接接，以防防止管道道的上浮浮或下沉沉。因除除第一跨跨外，其其余各

35、跨跨预应力力均与上上一跨预预应力筋筋连接，因而只只能采用用先穿钢钢绞线法法。所以以在浇注注混凝土土前必须须认真检检查波纹纹管有无无破损，在浇注注混凝土土时注意意振捣棒棒不要碰碰着波纹纹管，并并不定期期地抽拉拉钢绞线线。 2.压浆浆和排气气孔的设设置纵向预应应力压浆浆从压浆浆嘴进浆浆，预应应力管道道的最高高点应留留置排气气孔，较较长的钢钢束排气气孔应设设置多个个。排气气孔均根根据管道道尺寸用用铁皮加加工。3、预应应力材料料进场和和下料 钢绞线线选用指指挥部认认可厂家家的产品品，运输输至现场场后要做做好防雨雨、防潮潮措施，防止钢钢绞线生生锈。对对于同批批量的钢钢绞线要要进行抽抽样检查查，对不不合格

36、的的产品严严禁使用用。 钢绞线线的下料料长度要要考虑两两端的工工作长度度，严禁禁使用电电或氧弧弧切割，只能用用圆盘锯锯切割。且应使使钢绞线线的切割割断面为为一平面面，以便便张拉时时检查有有无断丝丝。4、穿束束拆模后清清除喇叭叭管及压压浆孔内内的杂物物，并用用高压水水冲洗管管道，然然后才可可穿束。5、上锚锚垫板及及夹片穿束完成成后，清清除锚具具与锚垫垫板接触触处的砂砂浆，以以保证锚锚具与锚锚垫板接接触面平平整，受受力均匀匀，然后后才可以以上锚垫垫板。上上夹片时时应严格格检查每每个夹片片有无裂裂缝或牙牙纹损坏坏现象，有缺陷陷的夹片片严禁使使用。6、张拉拉当混凝土土强度达达到设计计强度的的80（即4

37、40Mppa）才才可进行行预应力力张拉。 张拉拉操作步步骤按照设计计要求，张拉按按以下步步骤进行行：初张张拉（张张拉力PP0为设计计张拉力力的0.1倍） 持持荷2分分钟 量测测伸长量量0 张拉拉至设计计吨P 持持荷2分分钟 量测伸伸长量1 卸压压 量测测伸长量量2 退顶顶 实测测伸长量量：根据据公式=P(20) /(PP0)计算算实测伸伸长量与与理论伸伸长量进行比比较，查查看（）/是否在在-5%+6以内。如满足足，说明明张拉合合格，否否则，应应查明原原因并采采取相应应的措施施处理后后方可继继续张拉拉。 检查查千斤顶顶及锚具具有无滑滑丝：根根据（21）是否否大于77mm来来判断有有无滑丝丝。如大

38、大于7mmm，则则表明出出现了整整体滑丝丝，应查查明原因因并采取取相应的的措施，解决后后方可继继续张拉拉。7、张拉拉质量控控制措施施 波纹纹管埋设设位置要要准确，并要保保护好，防止电电焊火花花烧伤。 锚具具与波纹纹管直线线段垂直直。钢绞线、锚具、夹片质质量要严严格检查查，对不不合格产产品严禁禁 使使用。必须在混混凝土强强度达到到设计强强度的880以以上才可可进行预预应 力力张拉。应根据实实际情况况选用标标准的限限位板，限位板板尺寸以以钢绞 线无无滑丝和和划伤，只有夹夹片牙痕痕为标准准。张拉采用用双控法法，即以以张拉力力为标准准，以伸伸长量作作校核。实际伸伸长量与与理论伸伸长量差差值要控控制在-

39、5%6以以内，每每个截面面断丝率率不大于于该截面面钢丝总总数的11，且且不允许许整根钢钢绞线被被拉断。千斤顶和和压力表表要配合合使用，并要求求在出现现下列情情况之一一 要要重新标标定。a、使用用3个月月或张拉拉50次次；b、部分分损伤；c、伸长长量出现现系统性性的偏大大或偏小小；d、新千千斤顶初初次使用用之前；e、更换换新表后后；f、张拉拉时出现现短筋又又找不到到原因；g、停放放三个月月不用后后，重新新使用之之前；h、油表表受到摔摔碰等大大的冲击击时；、钢绞绞线要保保护好，严禁电电焊打火火。 8、压压浆预应力管管道在张张拉完成成后244小时之之内要进进行压浆浆。压浆混合合料水灰灰比在00.33

40、3左右，根据试试验配合合比确定定，并掺掺入适量量的膨胀胀剂和缓缓凝剂进进行配制制。所配配置的水水泥浆应应具有低低水化热热、高流流动性、泌水率率及自由由膨胀率率适中等等特点。试块77天强度度不小于于25MMpa，水泥标标号不低低于结构构本身的的混凝土土标号。 施施工进度度计划 漫滩滩桥施工工进度计计划见后后附录。第五章 机械械设备及及劳动力力使用计计划劳动力使使用计划划序号工 种人 数备 注1管理人员员42技术及质质检人员员63测量工64起重工45电焊工206电 工工28机修工19试验工410混凝土工工40含瓦工11安全员2/4专/兼职职12模板工30分两班13钢筋工3014预应力张张拉2015

41、架子工1016辅助工1017驾驶员16机械设备备使用计计划机械名称称规格型号号单 位位数量备 注混凝土拌拌和站座21500m3/h1755m3/h混凝土输输送车辆26m3履带式起起重机台155t轮胎式起起重机台225t、40tt挖掘机台11.6mm3装载机台1推土机台1卷扬机5T台8自卸车辆4预应力张张拉设备备套4压浆设备备套1混凝土拖拖式泵中联600泵台2混凝土泵泵车台1移动模架架套1733吨吨钢筋加工工机械套1电焊机台12卡车台2第六章 施工工质量、安全和和工期保保证措施施质量保证证措施一、质量量保证措措施全面贯彻彻ISOO-90002质质量体系系精神，树立强强烈的责责任心和和使命感感，精

42、心心组织、精心施施工。1、工程程质量保保证体系系 质量是是企业的的生命线线，保证证质量、做好服服务，是是取信于于用户的的基础。本企业业一贯坚坚持“质量第第一、信信誉为本本、用户户至上”的宗旨旨，确保保承建的的每一项项工程均均达到合合同要求求。保证证用户满满意，是是本企业业每一个个职工的的首要的的和基本本的职责责。2、工序序控制施工过过程中严严格执行行三检制制度：自检专职质量员下道工序兼职质量员兼职质量员监理工程师检查专检互检 合合格后 合格格后 合格后后 自检：每每一作业业班组设设一名兼兼职质量量员，负负责对本本班组完完成的工工序按质质量检验验评定标标准进行行检查、验收，填写自自检卡并并经质量

43、量员签认认后交下下道工序序。互检：由由下道工工序班组组兼职质质量员对对上道工工序质量量进行检检查并签签认。专检：工工序在自自检、互互检合格格的基础础上，由由专职质质量员进进行复检检并与自自检卡核核对符合合后方可可转入下下道工序序施工。隐蔽工工程或监监理有明明确要求求检查验验收的分分项经专专检合格格并填写写隐蔽工工程验收收单报监监理复验验签认。如检验验不合格格按“不合格格品的控控制程序序”处置。按设计计文件要要求，对对工序施施工中的的工艺和和技术要要点编制制作业指指导书（技术交交底书）。每道工工序前进进行技术术交底。二、施工工的质量量保证1、保证证移动模模架的主主导梁、横梁及及模板具具有足够够的刚度度，外模模板采用用特制大大块钢模模。2、滑模模系统现现场组拼拼完成后后，进行行等效预预压，以以消除部部分非弹弹性变形形，并根根据底模模系的弹弹性变形形值设置置预拱度度。3、移动动模架在在梁体预预应力张张拉工作作完成后后，方可可落架前前移。三、冬季季和雨季季的施工工安排（一）雨雨季尤其其是连续续降雨，对施工工影响较较大，施施工时拟拟采取下下列措施施1、设置置库棚，对施工工用材进进行防护护，避