包西铁路通道省界至张桥段某标施工组织设计

1、 包西铁路路通道省省界（陕陕西）至至张桥段段某标施工组织织设计第一章 总体体施工组组织布置置及规划划.施工组组织设计计的综合合说明.施工组组织设计计安排的的总体思思路根据新建建铁路包包西铁路路通道省省界（陕陕西）至至张桥段段站前及及站后工工程施工工线路长长、结构构物多、质量要要求高、技术难难点多等等特点，结合我我单位施施工技术术水平、设备配配备能力力、施工工经验，认真编编制本施施工组织织方案，做到满满足招标标文件、设计图图纸及施施工规范范要求，充分展展示企业业技术优优势，体体现方案案科学、先进的的特点。.1.11.指导导方针及及基本原原则根据本标标段工程程特点，编制总总体施工工方案的的指导方方

2、针是：“强强联联合施工工、专业业优势互互补”。根据据联合体体成员各各自的技技术优势势和资源源优势进进行合理理的施工工任务划划分，充充分发挥挥联合体体成员的的专业优势势。以先先进的施施工技术术为基础础，以大大型机械械设备配配套为保保证，以以科学管管理、合合理组织织、强化化调度指指挥为手手段，确确保工程程质量、安全、工期、效率、效益各各项目标标的实现现。指导原则则是:突突出新理理念，管管理上台台阶，设设备配备备上水平平，采用用新材料料、新技技术、新新工艺、新设备备，高标标准建设设。.1.22.总体体思路为确保高高标准、高质量量的建成成包西铁路路工程，在本标标段施工工组织管管理上，突破传传统的项项目

3、管理理，进行行管理创创新；突出技技术质量量管理，改变施施工队伍伍组织方方式；建建立创新新的质量量管理体体系，建建立健全全更加明明晰的目目标责任任制，协协调落实实联合体体各项职职责。.1.22.组成联联合体，实现强强强联合合，优势势互补针对本标标段桥隧隧结构物物比例大大、技术术含量高高、组织织难度大大的特点点，本着着强强联联合施工工、专业业优势互互补的原原则，组组成以某某局集团有有限公司司为主体体、某集团有有限公司司为成员员的联合合体共同同担负本本标段工工程的施施工，充充分发挥挥各公司司的专业业技术和和管理优优势，把把本标段段建设成成优质、精品工工程。.1.22.建立信信息管理理系统建立项目目信

4、息化化管理系系统，包包括对人人员、设设备、物物资、进进度、质质量评价价、合同同、成本本管理等等几个子子系统，从工、料、机机、法、环等方方面进行行信息化化管理。对每一个个部位采采用的材料厂厂家、批批次、投投入设备备、检验验人员、施工人人员等多多项信息息进行管管理，实实现可追追溯性；对每个个项目计计划进度度、实际际进度、资源配配置实行行网络化化管理；对各类类技术资资料、合合同资料料和往来来信息实实现档案案化管理理。建立立的信息息网络覆覆盖各施施工管区区，各种种信息可可以直接接通过网网络传输输给建设设、监理理等单位位及有关关领导。.1.22.建立完完善的检检测试验验系统，将结构构沉降和和变形作作为主

5、要要控制指指标各级检测测试验机机构均制制定详细细的检测测计划，明确检检测项目目、检测测方法、检测标标准、检检测仪器器。配齐齐仪器设设备、配配足人员员，使施施工全过过程处于于监控状状态，一一切用数数据说话话，使质质量的评评价方法法更加细细化、更更加数据据化。施工中将将工后沉沉降、差差异沉降降和结构构物变形形作为主主要控制制指标。树立重重视结构构物耐久久性的新新理念，从原材材料控制制、结构构设计、施工工工艺各方方面入手手，提高高结构物物材料的的性能和和工程施施工质量量。.1.22.强化内内部质量量监督机机制在项目经经理部按按程序化化建立内内部质量量监督机机制，同同时由联联合体内内部中老老年工程程技

6、术人人员组成成质量督督导组，充分授授权，受受联合体体总部直直接领导导，在质质量管理理角度为为联合体体总部直直接负责责，对工工程质量量进行全全面监督督检查；对所有有施工作作业实行行技术质质量人员员旁站制制度。.1.22.优化队队伍组织织方式，建立机机械化、自动化化施工生生产线抽调精干干的主力力军参与与包西铁铁路建设设；组织织联合体体内专业业化队伍伍及高素素质的技技术工人人，作为为施工主主力，聘聘用部分分长期技技术合同同工，作作为施工工辅助力力量，不不搞分包包、转包包；安排排有一定定专业技技术职称称的人员员担任作作业队的的领导。采用新材材料、新新工艺、新技术术、新设设备，建建立混凝凝土生产产机械化

7、化作业线线、路基基填筑施施工机械械化一条条龙生产产线、隧隧道工程程开挖支支护衬砌砌机械作作业线、桥梁钻钻孔桩、墩台身身机械化化作业线线以及梁梁预制工工厂化生生产线、轨排组组装、铺铺设、长长轨焊接接机械化化，全面面提高施施工生产产的机械械化、自自动化程程度，确确保总体体质量目目标和工工期目标标的实现现。.1.22.成立物物资供应应管理专专门机构构项目经理理部成立立设备物物资部，各生产产工区配配置专职职的物资资管理机机构和人人员，分分级负责责物资采采购供应应和现场场管理工工作；另另外设立立材料供供应站点点，负责责对外来来料的计计划、仓仓储、运运输供应应工作，并按照照年度、季度做做好仓储储和供应应计

8、划，确保整整个施工工期间不不因物资资供应而而影响正正常施工工。.1.22.建立维维护管理理制度工程竣工工后在规定的的时间内内对工程程实施监监测，监监测工作作做到有有组织人人员、有有设备、有资金金，并对对监测信信息进行行收集、整理、分析、归档；加强对对各部位位的监测测维护，包括隧隧道、桥桥梁、路路基、涵涵洞、轨轨道、站站场等，一旦发发现存在在缺陷，对缺陷陷产生的的原因进进行分析析并及时时修复。.预定目目标.2.11.质量量目标按铁道部部现行工工程质量量验收标标准执行行。按照验收收标准要要求，各各检验批批、分项项、分部部工程施施工质量量检验合合格率达达到；单位工程程一次检检验合格格率达到到；正式验

9、收收速度满满足设计计速度目目标值；在合理使使用和正正常维护护条件下下，路基基、桥梁梁、隧道道等工程程结构的的施工质质量，应应满足设设计使用用寿命期期内正常常运营要要求。.2.22.安全全目标坚持“安安全第一一，预防防为主”的方针针，建立立健全安安全管理理组织机机构，完完善安全全生产保保证体系系，杜绝绝安全特特别重大大、重大大、大事事故，杜杜绝死亡亡事故，防止一一般事故故的发生生。消灭灭一切责责任事故故，确保保人民生生命财产产不受损损害。创创建安全全生产标标准工地地。.2.33.工期期目标 年月日日开工， 年月日完成，施工总工期个个月，较业主主要求总总工期提提前半个个月完成成。其中，省省界至大大

10、保当段段计划于于 年12月日日完工，较业主主要求分分段工期期提前个个月完成成；大保保当至延延安北段段于 年月日完成成，较业业主要求求分段工期期提前半半个月完完成。.2.44.环境境保护目目标()风沙沙防治生生态化()路基基边坡防防护绿色色化()造地地复垦良良田化()生活活垃圾无无害化()运输输环境人人文化.2.55.文明明施工目目标现场布局局合理，环境整整洁，物物流有序序，标识识醒目，达到“一通、二无、三整齐齐、四清清洁、五五不漏”。创建建省部级文明明工地。.工程概概况.线路概概况本标段为为省界(陕西)至延安安北段，起讫里里程为，全部部位于陕陕西省境境内，由由北向南南依次经经榆林、米脂、绥德、

11、清涧、子长、延安，线路长长约364.2111公里。其中，大保当当至延安安北段为增建二二线，北北起神延延线铁路路的大保保当车站站，向南南至榆林林，顺榆榆溪河而而下至鱼鱼河，沿沿无定河河经米脂脂、绥德德而下，先后越越海拔113400m入天天山分水水岭和海海拔冒天天山分水水岭，顺顺蟠龙川川而下，在姚店店跨延河河引入海海拔9330m延延安北区区段站。本标段主主要控制制及重点点工程有有：桥梁工程程：米家家园则特特大桥（长14453.2m）。隧道工程程：冒天天山隧道道（1449100m，标段段内最长长隧道）和新寺则则河隧道道（76669mm）。.技术标标准铁路等级级：级。正线数目目：省界界至大保保当为新新

12、建双线线,大保保当至延延安段按按增建二二线速度目标标值：速速度目标标值采用用1600km/hh方案，其中省省界至大大保当预预留2000kmm/h条条件，大大保当至至榆林按按线下2200kkm/hh平面预预留考虑虑。原则则上不考考虑改建建既有线线。最大坡度度：，双机。牵引种类类：电力力。机车类型型：交直直交电力力机车。到发线有有效长度度：10050米。闭塞类型型：自动动闭塞。.主要工工程数量量主要工程程数量有有路基土土方万方方，石方方万方，改良土土万方，桥梁544.5km，隧隧道座442.89kmm，预制制架设梁梁孔。主要工程程数量见见表1-2-1。表1-22-1主主要工程程数量表表序号工程项目

13、目单位数量路基工程程区间路基土石方土方挖土方立方米利用土填填方立方米借土填方方立方米石方挖石方立方米利用石填填方立方米借石填方方立方米填改良土土借土改良良立方米填组填料料立方米组填料立方米基床表层层（级配配碎石）立方米过渡段立方米站场路基土石方土方挖土方立方米利用土填填方立方米借土填方方立方米填改良土土借土改良良立方米填组填料料立方米基床表层层（级配配碎石）立方米过渡段立方米路基附属属土石方方及加固固防护工工程土石方土方立方米砌体及圬圬工干砌石立方米浆砌石圬工方混凝土圬工方绿色防护护液压喷播播植草平方米栽植灌木木千株播草籽平方米风沙路基基防护铺石平方米草方格 平方米铺粘性土土立方米路基工程程路

14、基附属属土石方方及加固固防护工工程土工合成成材料复合土工工膜平方米土工格栅栅平方米地基处理理换填灰土土立方米灰土挤密密桩米强夯平方米重锤夯实实平方米震动碾压压平方米冲击碾压压平方米地下洞穴穴处理钻孔米注浆立方米填土立方米取弃土场场处理场地平整整绿化复复垦平方米排水管道道管路基声屏屏障平方米支挡结构构工程挡土墙挡土墙片片石混凝凝土圬工方挡土墙钢钢筋混凝凝土圬工方挡土墙浆浆砌石圬工方预应力锚锚索米桥涵特大桥座大桥座中桥座梁式小桥桥座框架桥座改建箱形形桥顶平方座座新建框架架式桥顶平方座座涵洞座隧道座轨道工程程正线铺轨轨公里正线粒料料道床立方米站线铺轨轨公里站线粒料料道床立方米站后房屋屋平方米.自然条

15、条件.4.11.地形地地貌段为鄂鄂尔多斯斯高原南南部剥蚀蚀丘陵区区，丘坡坡与谷地地相间，地形相相对平缓缓，河流流较发育育，海拔拔高程14229m，相对高高差1220m；地表大大部分为为风积沙沙所覆盖盖，局部部丘坡及及冲沟基基岩出露露较好。毛乌素素沙地南南缘剥蚀蚀丘陵区区，地形形由北向向南倾斜斜，波状状起伏，相对高高差一般般小于1100mm，波状沙沙丘、新新月形沙沙丘与丘丘间谷地地、深切切河谷相相间分布布。地表表大面积积覆盖第第四系风风积粉细细砂。地地下水为为第四系系粉细砂砂层孔隙隙潜水，水量丰丰富，基基岩裂隙隙水一般般不甚发发育。经经多年人人工治理理，沙丘丘大部分分已固定定，少数数植被覆覆盖率

16、不不足，沙沙害较严严重，工程地地质条件件较差。大保当至至鱼河峁峁为毛乌乌素沙漠漠东南缘缘与黄土土高原的的接壤带带，地表表广泛分分布风积积沙地，呈现风风沙荒漠漠景观。线路沿沿窟野河河、榆溪溪河河谷谷行进，河床宽宽阔平坦坦，高程程，两两岸岸坡坡高陡，河谷呈呈“”形；梁顶地地形较平平缓，高高程，相对高高差，河谷两两岸冲沟沟发育，沟床及及岸坡多多为风积积沙地及及黄土残残塬地貌貌。沙哈哈拉峁至至榆林为为风沙覆覆盖区，海拔高高程，地形呈呈波状起起伏，地地表多为为风积沙沙地，地地形低洼洼处为面面积不等等的滩、涧地，底部为为剥蚀残残留黄土土梁峁。鱼河峁至至庆兴村村属黄土土高原梁梁峁沟壑壑区。无无定河、延河、洛

17、河呈呈“”型宽宽谷状。其余支支流（沟沟）均蜿蜿蜒曲折折，河（沟）谷谷狭窄，呈“”字形，河流阶阶地断续续分布，岸坡陡陡峻，地地形起伏伏。淮宁宁湾折家坪坪，子长长蟠龙镇镇，三十十里铺至至甘泉线线路分别别翻越入入天山、冒天山山、九燕燕山分水水岭，岭岭顶高程程分别为为13441m、14005m、13000m。分水岭岭两侧支支沟发育育，沟谷谷弯曲深深切，岸岸坡陡峻峻，相对对高差。.2.工程地地质.2.工程地地址特征征沿线出露露的地层层上部为为第四系系覆盖层层，底部部主要出出露中生生界地层层，古生生代的地地层只在在局部地地段出露露。沿线岸坡坡、山梁梁上部广广覆盖层层黄土。各河流流河床及及阶地分分布冲积积黏

18、性土土、砂类类土及碎碎石类土土，部分分沟谷分分布软弱弱地基土土及新近近淤积软软土。第三系地地层除狄狄家河、席家峁峁一带出出露砂质质泥岩、页岩及及砾岩外外，其余余地段出出露上新新统红黏黏土层，中生界界侏罗系系中、下下统及三三叠系上上统，二二者地层层呈平行行不平整整接触，出露于于沿线各各大深切切河（沟沟）谷谷谷底及岸岸坡底部部，岩性性为砂岩岩、页岩岩、泥岩岩，为延延安以北北主要的的煤层地地层；古古生界二二叠系、石炭系系、奥陶陶系地层层主要在在义南、刘家坡坡、庆大大村一带带出露，岩性为为铝土岩岩、砂页页岩（煤煤系地层层）、灰灰岩。.2.水文地地质特征征地表水：本区沿沿线经过过的秃尾尾河、无无定河、延

19、河及及各支流流榆溪河河、秀延延河、淮淮宁河、羊马河河、蟠龙龙川、南南川河、劳山川川等均为为黄河水水系，常常年流水水，受大大气降水水补给，水量随随季节变变化明显显，夏季常常有山洪洪暴发。其中，秃尾河河发源于于神木县县锦界镇镇境内的的河湾村村，河流流域面积积33773kmm，多年年平均径径流量亿亿,多年年平均流流量122.877m3,基流流稳定,含沙量量小,是是理想的的供水水水源。上上述河流流均无通通航要求求，所有有水质均良好，对圬工工无侵蚀蚀性。地下水：地下水水类型主主要为第第四系孔孔隙潜水水、基岩岩裂隙水水。.2.不良地地质及特特殊岩土土主要不良良地质、特殊岩岩土为滑滑坡、湿湿地、煤煤窑采空空

20、、风沙沙、泥石石流、湿湿陷性黄黄土、膨膨胀土、软土等等。滑坡：滑滑坡是该该段分布布普遍的的不良地地质。且且以黄土土滑坡为为主，局局部地段段见有堆堆积层及及岩层参参与滑动动的滑坡坡。溜塌：以以黄土斜斜坡坡面面塑流变变形为主主，发育育于田庄庄至延安安北间河河（沟）谷黄土土岸坡表表层、入入天山岭岭及岭北北。溜塌塌多由黄黄土地层层组成，沿下伏伏第三系系红黏土土或中下下更新统统黄土古古土壤接接触面发发生变形形。湿地：田田庄以西西淮宁河河谷岸坡坡、入天天山分水水岭岭脊脊、秀延延河河谷谷岸坡、冒天山山分水岭岭岭脊及及其两侧侧沟谷黄黄土岸坡坡及冲沟沟底部多多有湿地地分布。湿地的的分布及及发育程程度与第第三系红

21、红黏土层层的分布布相对应应，多为为湿陷性性黄土层层中的层层间潜水水渗流至至相对隔隔水的红红黏土顶顶面，易易在坡面面或沟底底形成湿湿地。煤窑采空空：沿线线煤窑采采空主要要分布在在金鸡滩滩、榆林林市附近近、子长长县城附附近、秀秀延河、羊马河河河谷两两岸、蟠蟠龙川河河谷、义义南、庆庆兴等处处。金鸡鸡滩、榆榆林市附附近用榆榆溪河河河谷所采采煤层为为侏罗系系煤层，厚，最厚达达4m；子子长县城城附近秀秀延河、羊马河河、蟠龙龙川河谷谷两岸等等处所采采煤层为为三叠系系上统、煤层，厚.5m，局部33.5mm；风沙：鱼鱼河峁以以北多有有风沙活活动，按按其分布布特征分分为二段段：大保当至至榆林：陕北黄黄土高原原风积

22、沙沙覆盖区区。本段段风沙分分布广泛泛，除局局部地段段为裸露露之黄土土梁峁和和冲湖积积滩地外外，其余余大部分分均为风风积沙覆覆盖，地地面呈波波状起伏伏之梁窝窝状沙丘丘地貌，局部为为新月形形沙丘及及沙丘链链，相对对高差，风积积沙层厚厚，植植被覆盖盖率，且大部部分地表表已结皮皮，风沙沙危害较较轻，线线路多以以低浅挖挖路基形形式通过过风沙地地区。榆林至鱼鱼河峁：片状风风积沙覆覆盖区。榆溪河河、无定定河左岸岸河谷一一级阶地地后缘、二级阶阶地及岸岸坡，表表层多有有片状风风积沙分分布，系系毛乌素素沙地南南侵部分分，积沙沙较薄，一般，河谷谷地区大大多已经经改造为为耕地或或果园，斜坡部部位大部部分为固固定及半半

23、固定状状态，风风沙危害害轻微。泥石流：沿线属属黄土高高原侵蚀蚀地形，黄土冲冲沟下切切强烈，地形起起伏。相相对高差差。洛洛河、延延河河谷谷两岸横横向冲沟沟发育，岸坡较较陡，沟沟谷形态态多“”型，由由于沟谷谷纵坡较较大，一一般大于于，沟谷谷中堆积积了较多多的第四四系松散散堆积物物及基岩岩风化物物。雨季季常形成成山洪，产生不不同程度度的泥石石流现象象，且以以小型、轻微的的泥石流流为主。湿陷性黄黄土：沿沿线地表表大面积积分布厚厚度不等等的第四四系全新新统及中中、上更更新统黏黏（砂）质黄土土层。全全新统及及上更新新统黄土土上部均均具湿陷陷性；中中下更新新统黄土土，厚度度较大，一般不不具湿陷陷性，工工程地

24、质质条件较较好，地地表浅层层非自重重湿陷性性黄土结结合层冻冻胀性分分别采取取强夯、冲击碾碾压、挖挖除换填填改良土土，并结结合排水水设计进进行综合合处理；深层黄黄土结合合层按松松软土处处理措施施进行加加固。膨胀土：沿线分分布的第第三系红红黏土结结构紧密密，属中中等膨胀胀土，第第四系中中、上更更新统黄黄土地层层中有数数层古土土壤层分分布，具具弱膨胀胀性。侏侏罗系、二叠系系等地层层中含有有泥岩，也具膨膨胀性。软土及软软弱地基基土：沿沿线各大大河流及及较大支支沟的封封闭洼地地及回水水湾地段段分布有有淤泥质质软土及及及软弱弱地基土土。新近近淤积软软土，零零星分布布于绥德德至子长长间的淮淮宁河、秀延河河河

25、谷及及入天山山分水岭岭两侧的的支沟中中。.3.气象特特征沿线气候候属温带带半干旱旱气候区区，具有有冬季寒寒冷，夏夏季炎热热，温差差悬殊，四季明明显的特特征。榆榆林以北北位于毛毛乌素沙沙漠边缘缘，具有有荒漠气气候特征征，冬季季寒冷，夏季炎炎热，温温差大，气候变变化剧烈烈，多风风沙，蒸蒸发强烈烈，榆林林以南气气温及雨雨量逐渐渐递增。沿线土壤壤最大冻冻结深度度采用值值：起点 1550cmm 1200cm 1000cm.4.地震动动参数根据中中国地震震动参数数区划图图（），起点点至段地地震动峰峰值加速速度0.05gg，动反反应镨特特征周期期为，相相当于地地震烈度度六度。.施工条条件.5.11.交通条条

26、件铁路：本本段工程程经过地地区主要要干线既既有铁路路线有：神朔线线、包神神线、神神延线、西延线线、候西西线、陇陇海线等等，本段段工程与与既有神神延、西西延铁路路并行，南北贯贯通陕北北、关中中地区，铁路运运输较方方便。本本工程施施工时，通过上上述铁路路可将主主要材料料运至距距线路较较近、有有条件的的既有车车站后，汽车转转运到工工地。公路：以以国道为为骨架，省道、县、乡乡道纵横横交错。省界至至大保当当段与、中锦公公路相交交，大保保当至延延安北段段与西安安包头国国道并行行及省道道相交，这些道道路可作为为本线运运输主干干道，为为本工程程的材料料运输提提供了较较为便利利的运输输条件。部分既既有简易易道路

27、，路况较较差，部部分地段段需整修修，部分分地段需需新修临临时道路路。.5.22.水、电电条件水：本标标段沿线线河流纵纵横交错错，地表表水丰富富，水量量随季节节而变化化。天然然水质大大多较好好，适宜宜作多种种用途的的水源，对混凝凝土无侵侵蚀性，一般无无色无味味，各项项指标尚尚符合生生活用水水卫生标标准，一一般可直直接作饮饮用水，施工用用水可就就近取水水，进入入城区范范围内施施工用水水可利用用城市自自来水。部分取取水不便便的路段段或工点点采用打打井并铺铺设给水水管路满满足施工工和生活活用水。电：所经经地区沿沿线各等等级地方方变电所所分布较较多，大大多能力力有富余余，可直直接接引引电力线线路，或或者

28、从地地方变电电所引线线作为施施工临时时用电电电源。个个别路段段电力相相对匮乏乏时，需需架设较较长距离离的高压压线路。同时配配备足够够数量的的发电机机组以供供备用。本线拟在在榆林供供电局清清涧变电电所至张张家岔站站变配电电所电源源线路设设计永临临结合线线路，另另外冒天天山隧道道入口至至延安北北段地方方变电所所富裕量量不能满满足本段段工程施施工要求求，拟从从延安市市赵流变变电所贯贯通线至至冒天山山隧道入入口。.5.33.通讯条件件通讯网络络大部分分地段覆覆盖条件件好，部部分地段段信号较较弱。通通过向当当地通迅迅部门申申请，获获得程控控电话和和移动通通迅服务务。.5.44.材料供供应主要材料料：钢材

29、材、水泥泥、桥梁梁支座、钢绞线线等甲供供主要物物资供应应地点为为大保当当材料厂厂。型梁梁由设在在大保当当、蟠龙龙镇的现现场制梁梁厂现场场制梁供供应。钢轨直直接由包包钢供应应，供货货地点为为包钢，火车运运往焊轨轨基地存存放焊接接，焊接接后用长长轨车运运输至工工地。道道岔由宝宝鸡桥梁梁厂采购购供应，供货地地点为宝宝鸡桥梁梁厂，火火车运往往沿线车车站工地地。钢筋筋混凝土土轨枕、岔枕由由平顶山山桥梁厂厂采购供供应，供供货地点点为平顶顶山桥梁梁厂，用用火车运运至大保保当轨节节拼装基基地，工工程列车车运往工工地使用用。木枕枕、木电电杆由武武汉厂生生产供应应，供货货地点为为武汉厂厂，火车车运至沿沿线车站站工

30、地。土源情况况：段段可取用用的填料料均为组组填料，、组填填料来源源稀少，本段土土石用作作基床填填料时，必须加加以改良良。大保当至至延安段段沿线能能够达到到标准的的粘土分分布较少少，拟采采用绥德德县呼家家塔、子子长县黑黑山寺粘粘土，采采用汽车车结合火火车的运运输方案案。工程用砂砂：本段段沿线所所经地区区河流较较多，但但河床多多为黄泥泥土，含含砂量极极少，不不能满足足工程要要求，本本段工程程施工用用砂拟采采用位于于木独十十里砂厂厂、神木木县小保保当砂场场和渭南南沙王渭渭河桥砂砂场，砂砂质较好好，储量量大，可可满足本本段工程程需求。石料：省省界至大大保当段段满足工工程需求求的石料料相对缺缺乏，运运距

31、相对对较远，采用神神木县孙孙家岔李李家湾供供应。大大保当至至延安北北段石质质主要为为砂页岩岩，仅本本段南端端分布少少量石灰灰岩。主主要的石石料点有有：神木木县西沟沟乡雨则则古梁沟沟石料场场、榆林林县源明明陈家沟沟石沟场场、米脂脂县谢家家沟采石石场、绥绥德县水水沟石料料场、山山西柳林林县采石石场、绥绥德县田田庄料场场、子长长县马家家砭采石石场、蟠蟠龙镇石石咀采石石场、延延安李渠渠柴崖村村采石场场。道碴：本本线正线线轨道设设计采用用一级道道碴，沿沿线没有有分布，需从西西安铁路路局华山山采石场场远运。铁路道道碴场储储量极为为丰富，其生产产能力及及存量较较大，品品种较多多，可“一场多多供”，采用用火车

32、运运输，沿沿既有线营营业车站站，用工程列列车运输输至工地地的运输输方案。石灰：沿沿线地区区石灰较较为缺乏乏，主要要采用山山西柳林林县和蒲蒲城县石石灰、采采用火车车与汽车车相结合合的方式式运输使使用。油料：从从当地现现有的油油库购买买，油罐罐车运至至工地。.工程特特点.1.总体特特点2.6.1.线路长长3644.2111kmm，桥梁梁总长占占全线总总长,隧隧道总长长占全线线总长，全线桥桥隧工程程比例较较大，采采用了大大量的新新型结构构、新技技术、长长隧、大大跨桥梁梁。工点点分散，结构物物多，管管理跨度度大，工工期紧迫迫，施工工组织难难度大。2.6.1.省界至至大保当当段为新新建双线线，大保保当至

33、延延安北段段为增建建二线，二线与与既有线线并站设设置，本本段线路路受既有有线运行行干扰，要求对对各项工工程的施施工先后后顺序合合理安排排，搞好好施工过过渡，妥妥善处理理既有线线运营与与施工的的关系，确保既既有线行行车安全全是重点点。2.6.1.本标段段6kmm以上的的长隧有有冒天山山隧道（149910mm）和新新寺则河河（76669mm），其其中冒天天山隧道道为全线线最长的的隧道，隧道穿穿越地层层有湿陷陷性黄土土、膨胀胀土、煤煤层、采采空区等等地质，工程地地质条件件复杂，采用长长隧短打打方案，为控制制工期工程程。2.6.1.线线路多处处穿越村村镇及清清涧县城城区，拆拆迁工程程量及施施工干扰扰大

34、；线线路跨越越国道、中锦公公路、省省道、既既有神延延、西延延铁路及及县道和和乡村道道路，施施工干扰扰大，施施工安全全防护任任务重。2.6.1.标标准跨度度桥梁采采用型简简支梁，数量较较大（孔孔），制制运架设设备要求求高、投投入多，运输线线路长，合理、妥善处处理好运运、架梁梁及与铺铺轨作业业的关系系，形成成快速的的一条龙龙施工作作业线，将对本本标段的的工期、质量、成本具具有重大大意义。2.6.1.全全线采用用高性能能耐久性性混凝土土，对混混凝土材材料、配配合比设设计、施施工工艺艺、质量量控制提提出了更更高要求求。2.6.1.工工程规模模大，物物资需求求量大且且集中，给各类类物资的的计划、采购、仓

35、储、供应带带来极大大的压力力，需要要高度重重视，精精心安排排，科学学组织。.2.路基工工程2.6.2.本标段段结构物物密集，过渡段段工点多多且距离离短，过过渡段是是路基质质量控制制和沉降降控制的的重点，同时是是影响路路基作业业面的关关键。2.6.2.特特殊路基基和不良良地质地地段种类类多，有有风沙地地区路基基工程，以及湿湿陷性黄黄土地基基处理工工程、小小煤窑采采空、煤煤窑采空空及人为为空洞处处理工程程、滑坡坡治理工工程、饱饱和黄土土地基处处理工程程和浸水水路基等等不良地地质地段段。2.6.2.正线列列车设计计速度实实现1660kmm/h，要求将将路基作作为高标标准土工工结构物物,严格格控制工工

36、后沉降降，以全全新的思思路、理理念、方方法、措措施组织织项目施施工。2.6.2.全全线填方方量远大大于挖方方量，填填料改良良借方量量大，且且所有填填料改良良采用路路拌法施工。同时应应对取、弃土场场采取相相应防护护、复垦垦等处理理措施，防止水水土流失失和环境境污染。.3.桥梁工工程2.6.3.全标段段桥梁所所占比例例大，上上部结构构主要以以梁为主主，辅以以现浇箱梁梁（支架架法、悬悬浇）、移动支支架拼装装箱梁、梁拱组组合结构构。2.6.3.移移动支架架拼装箱箱梁及梁梁拱组合合结构施施工，对对生产要要素的投投入和工工期的影影响大，专业性性强。2.6.3.桥桥梁多次次跨越秃秃尾河、无定河河、延河河及各

37、支支流榆溪溪河、秀秀延河、淮宁河河、羊马马河、蟠蟠龙川等等河流，位于水水中的桥桥墩尽量量安排在在枯水季季节施工工。桥台台优先施施工，以以利路基基过渡段段施工。2.6.3.部分桥桥墩位于于采空区区，施工工时需补补充勘探探，采取取压浆法法法等切切实措施施确保施施工安全全。2.6.3.桥梁分分别跨越越国道、省道及及既有铁铁路线，施工安安全防护护、施工工方案尤尤为重要要，特别别是上跨跨公路、既有铁铁路线的的施工，紧临既既有线路路施工前前需与运营营主管部部门签订订安全协协议。.4.隧道工工程2.6.4.本段隧隧道工程程量大，施工技技术复杂杂，影响响因素多多，尤其其冒天山山隧道（149910mm）和新新寺

38、则河河隧道（76669m），为长长大隧道道，工期期非常紧紧，控制制铺架。2.6.4.沿线地地形、地地质复杂杂，不良良地质和和特殊地地质地段段长，隧隧道通过过有湿陷陷性黄土土、煤系系地层、煤矿采采空区、膨胀(岩)土土、沟心心浅埋等等地层，洞洞口上方方有崩塌塌、溜塌塌等不良良地质，需根据据不同的的地质情情况采取取针对性性的施工工措施，确保快快速、安安全施工工。2.6.4.新龙湾湾隧道和和新寺则则河隧道道的出口口，线间间距不能能满足“隧规”要求，施工时时前需对对既有隧隧道采取取中空锚锚杆注浆浆、架设设临时钢钢架加强强等措施施保证运运营安全全。2.6.4.隧道弃弃碴量大大，隧道道部分地地段有可可能因施

39、施工引起起地层失失水、地地面下陷陷或塌陷陷，影响响生态环环境和居居民正常常生活。施工中中必须制制定严格格可行的的环保措措施。2.6.4.隧道洞洞口多为为、级围岩岩，属强强风化岩岩石或湿湿陷性黄黄土，施施工时需需采取各各种超前前支护措措施，坚坚持“先治水水、管超超前，短短进尺、非爆破破、强支支护、勤勤量测、快成环环、早衬衬砌”的原则则，避免免坍塌，确保进洞洞安全。2.6.5.铺铺架工程程2.6.5.厂厂制标轨轨在焊轨轨基地集集中焊成成长轨，对长轨轨条的焊焊接工艺艺、焊接接质量、吊装提提出了很很高的要要求。2.6.5.机械架架单、双双线梁，采用人人工配合合机械换换铺无缝缝线路。2.6.5.一次性性

40、铺设跨跨区间无无缝线路路，在长长轨的运运输、换换铺、现现场焊接接、应力力放散及及锁定等等方面，采用了了一套全全新的与与传统国国铁干线线不同的的施工工工法与工工艺。2.6.5.新新寺则河河隧道、冒天山山隧道采采用无碴碴轨道结结构，其其施工组组织和工工艺与传传统有碴碴轨道结结构有本本质区别别，施工工一次成成型，轨轨道状态态一次达达标，施施工精度度控制技技术是无无碴轨道道施工技技术的关关键。2.6.5.换换铺法铺铺设跨区区间无缝缝线路区区别与长长规施工工方法与与工艺，必须科科学组织织施工，合理安安排进度度，使各各项工序序形成流流水作业业，紧密密衔接。.施工总总体规划划及施工工组织措措施.总体规规化3

41、.1.1.规化方方针以“以人人为本，安全第第一，预预防为主主”为前提提；以先先进适用用的配套套机械设设备、试试验先行行等手段段为基础础；以成成熟、配配套、先先进、可可靠的施施工技术术为指导导；以长长隧快速速施工、结构物物的耐久久性混凝凝土施工工为技术术突破口口；以建建立质量量、安全全、工期期、环保保保证体体系为载载体，按按照“一流工工程，一一流设备备，一流流管理”的要求求，坚持持“安全、优质、快速、有序”和“规范、科学、和谐、有为”的工作作原则，将包西西铁路建建设成一一条绿色色、环保保、景观观、大能能力、投投资省的的现代化化快速铁铁路干线线。3.1.2.规化理理念以先进的的大型配配套机械械设备

42、和和技术手手段为基基础；以以科学管管理、合合理组织织、强化化调度指指挥为手手段；以以铺架开开始时间间及业主主要求的的阶段性性工期为为线下工工程的节节点控制制工期，合理安安排路基基、隧道道、桥梁梁等工程程的开竣竣工时间间。以控控制工期期的新寺寺则河隧隧道、冒冒天山隧隧道及米家园园则特大大桥为重重难点工工程，并并根据工工程数量量上足施施工队伍伍、机械械设备等等资源，突出新新理念，管理上上水平，设备配配备上水水平，采采用新技技术、新新工艺、制定完完善的质质量、安安全及环环保管理理体系并并予实施施，以保保证本工工程的质质量、工工期、安安全及环环境保护护目标的的实现。3.3.施工总总体安排排按照“结结构

43、物分分布，兼兼顾考虑虑各工区区承担任任务尽量量平衡”的原则则，线下下工程分分为五个工区区，各工区区独立配配置生产产要素，分别组组织若干干专业队队伍具体体实施。线下工工程计划划于 年月日开工工， 年月日完成成施工准准备， 年月日完成成线下主主体工程程，其中中每年的的月份至至次年的的月份为为冬休期期，仅安排排隧道工工程、桥桥梁桩基基及梁预预制、箱箱梁节段段拼装进进行冬季季施工，并制定定严密的的冬季施施工措施施，确保保工程质质量。其其它路基基填筑、桥梁墩墩台身等等工程项目目安排冬冬休。全标段铺铺架工程程由铺架架工区分分两个作作业面组组织施工工，设两两个简支支梁预制制场和一一个轨排排基地、一个铺铺焊轨

44、基基地。大保当当梁场从从 年月份份开始建建设，于于 年月份份开始正正式生产产梁，铺铺焊轨基基地于 年月开开始接收收轨料及及焊接长长轨；蟠蟠龙镇梁梁场从 年月份份开始建建设，于于 年的月月份开始始正式生生产，铺架安安排在 年3月6日至 年月日，收收尾配套套于 年7月5日完成，全标段段施工总总工期个个月。各工区线线下工程程及铺架架工程的的时间安安排详见见“图1-33-1 施工工总体安安排示意意图”。图1-33-1 施工工总体安安排示意意图.施工组组织机构构及施工工队伍安安排.1.施工组组织机构构及管理理职责本着“强强强联合合施工、专业优优势互补补”的原则则，某局集团团有限公公司和某集团有有限公司司

45、组成联联合体，按照项项目法施施工原理理组建联联合体项项目经理理部，下下设六个个工区，即五个个土建工区区和一个个铺架工工区。联合体项项目经理理部设置置个职能能部门，抽调具具有类似似工程施施工经验验，专业业技术和和管理能能力强的的工程技技术和管管理人员员投入本本项目。联合体施施工组织织机构见见附图“图 拟拟为承包包本工程程设立的的项目实实施组织织机构图图”。项目部管管理职责责见表11-3-1。表1-33-1 管理理职责表表序号岗位部门门管理职责责一项目经理部代表某局局集团有有限公司司、某集团有有限公司司对本工工程实施施组织、指挥、协调、监控与与内外计计价结算算，处理理一切与与本工程程相关的的事务，

46、对建设设单位全全面负责责。二项目总经经理由联合体体主体单单位某局集团团委派，受本联联合体各各成员单单位委托托，在有有关本工工程的实实施、完完成与缺缺陷修复复等方面面以联合合体的名名义执行行与此有有关的事事务。确确定项目目管理目目标与方方针，主主持编审审项目总总体施工工组织设设计和制制定总体体质量规规划。对对本工程程安全、质量、工期、环境保保护、水水土保持持、劳动动卫生等等工作全全面负责责。认真真贯彻落落实中央央提出的的有关科科学发展展观和铁铁路跨越越式发展展的总体体要求，以人为为本、协协调发展展，做好好本工程程的建设设。三总工程师师对本工程程质量、施工技技术、计计量测试试等负直直接技术术责任，

47、带领并并指导技技术人员员开展扎扎实有效效的技术术管理工工作。 负责组织织图纸会会审，组组织重大大技术方方案的审审查，组组织对施施工组织织设计的的审查及及批准，负责质质量计划划的编制制，检测测标准方方案的制制定。负责新技技术、新新工艺、新设备备、新材材料及先先进科技技成果的的推广和和应用。具体负负责组织织对本工工程项目目施工方方案、施施工组织织设计及及质量计计划进行行编制及及批准后后的实施施。对施施工中可可能出现现的质量量通病及及其纠正正、预防防措施进进行审核核。组织科研研攻关项项目，解解决工程程施工中中的关键键施工技技术和重重大技术术难题。负责本本工程项项目的验验工计价价。对本本工程的的环境保

48、保护、劳劳动保护护和安全全生产的的技术工工作负责责，结合合本工程程的作业业环境和和施工特特点，科科学周密密地制定定并下达达安全生生产的技技术方案案、劳动动保护措措施和环环境保护护的具体体措施，并贯彻彻落实。负责组组织信息息系统建建设方案案的制定定和实施施。四项目副总总经理由联合体体单位某某局集团团、某集团委委派，协协助项目目总经理理管理施施工生产产。配合合项目总总经理完完成联合合体就本本工程对对业主的的承诺。五项目经理理部各职职能部门门职责检测试验验中心检测试验验中心负负责本项项目的检检验、试试验、交交验，按按检验评评定标准准对施工工过程实实施监督督并对检检验结果果负责。指导工地地试验室室做好

49、现现场各种种原材料料试件和和混凝土土试件的的样品采采集。审审批各种种混和料料的施工工配合比比等试验验数据。负责现现场各种种原材料料试件和和混凝土土试件的的测试、检验及及质量记记录。根根据现场场试验资资料，提提出各种种混和料料的施工工配合比比等试验验数据，并在施施工过程程中提出出修正意意见报批批准执行行。按照照技术管管理中心心的部署署，组织织落实路路基、桥桥梁沉降降观测和和数据处处理。配配合各科科研项目目完成试试验工作作，作好好资料整整理及分分析。工程技术术管理中心心解决施工工中的关关键、难难点项目目，为工工程的顺顺利进展展提供技技术保障障。下设设路基、桥梁、隧道和和轨道技技术室，针对本本标段内

50、内的工程程项目进进行攻关关，对重重点项目目进行研研究、试试验，制制订稳妥妥的施工工方案，提供技技术支持持，确保保工程建建设的顺顺利进行行。负责本工工程的施施工技术术工作；编制实实施性施施工组织织设计和和施工方方案；对对测量控控制室进进行指导导并检查查工作。负责对对设计图图纸进行行核对、技术交交底、过过程监控控，解决决施工技技术疑难难问题；负责编编制竣工工资料和和进行技技术总结结，组织织实施工工程竣工工后保修修和后期期服务；组织推推广应用用“四新”技术，开发新新成果。按照合合同规定定，与业业主协作作配合，协调各各工区做做好与其其他各承承包单位位、前后后专业工工序之间间的联系系与配合合。测量控制制

51、室负责责控制测测量、放放线定位位测量和和对工程程进行复复核、检检查及其其它抽查查性测量量工作。负责测测量桩橛橛的交接接；根据据建设单单位和设设计部门门给定的的控制点点，布置置施工阶阶段的测测量控制制网；负负责实施施竣工测测量，并并按规定定做好相相关的测测量记录录；参与与验工计计价。负负责建立立和使用用项目信信息化管管理系统统，建立立对人员员、设备备、物资资、进度度、质量量评价、设计图图纸、合合同、成成本、验验工、办办公管理理等几个个子系统统。对每每一个部部位采用用厂家什什么批次次材料、检验人人员、施施工人员员等多信信息进行行管理，实现可可追溯性性。对每每个项目目计划进进度、实实际进度度、资源源

52、配置实实行网络络化管理理；对各各类技术术资料、往来信信息实现现档案化化管理。做到实实时、实实地、实实况监控控，实现现远程办办公，基基本信息息直接通通过网络络传输给给建设、监理等等单位及及有关人人员。根根据施工工进度要要求和实实际进度度状况制制定物资资供应计计划。安全监察察部依据安全全目标制制定本标标段的安安全管理理规划，负责安安全综合合管理，编制和和呈报安安全计划划、安全全技术方方案等具具体的安安全措施施，并认认真贯彻彻落实。组织定定期安全全检查和和安全抽抽查，发发现事故故隐患，及时监监督整改改。负责责安全检检查督促促，对危危险源提提出预防防措施，制定救救险预案案。定期期组织对对所有参参建员工

53、工进行安安全教育育。质量检查查部依据质量量方针和和质量目目标，制制定质量量管理规规划，负负责质量量综合管管理，行行使质量量监察职职能。按按照质量量检验评评定标准准，对本本项目全全部工程程质量进进行检查查指导；负责全全面质量量管理，指导工工程项目目的小组组活动，对试验验技术工工作进行行指导。计划管理理部负责联合合体内部部的各成成员单位位之间的的合作事事宜及合合同的谈谈判管理理，依照照合同法法负责与与各施工工队进行行劳务合合同、内内部承包包合同的的制定、签定和和管理。负责本本工程进进度目标标的分析析和论证证、编制制进度计计划、定定期跟踪踪进度计计划的执执行情况况、采取取纠偏措措施，提提出计划划修正

54、意意见报项项目经理理批准执执行。负负责验工工计价工工作，指指导各工工区开展展责任成成本核算算工作。负责按按时向业业主报送送有关报报表和资资料。设备物资资部根据工程程特点及及工程量量完成设设备物资资采购和和管理，并制定定本标段段的设备备物资管管理办法法。联系厂家家完成大大型机械械设备的的操作与与维修保保养培训训工作，检查指指导和考考核各工工区的物物资采购购和管理理工作。负责本本工程全全部施工工设备的的管理工工作，制制定施工工机械、设备管管理制度度。根据业主主的物资资供应方方案，积积极配合合做好“统一采采购、集集中配送送”的物资资采购工工作，按按时上报报主要物物资申请请计划，按招标标结果和和配送中

55、中心的分分配数量量与中标标厂商签签订供货货合同，在现场场进行物物资的验验收、现现场物资资信息的的反馈。确保施施工生产产需要。环保协调调部负责本工工程环境境保护和和水土保保持及征征地拆迁迁工作。建立健健全环境境保护责责任体系系。依据据国家、陕西省省及当地地环保部部门的有有关规定定，针对对本工程程环境特特点，制制定具体体详细的的环保、水保规规划与措措施，并并督促各各工区抓抓好贯彻彻落实，确保施施工不对对当地环环境造成成任何损损害。完完成本工工程的征征地拆迁迁、临时时用地，并配合合业主完完成永久久征地拆拆迁工作作，确保保本工程程的顺利利进行和和如期完完成。负负责本标标施工过过程中的的文物保保护。财务

56、部负责本工工程的财财务管理理、承包包合同、成本控控制、成成本核算算工作。参与合合同评审审，组织织开展成成本预算算、计划划、核算算、分析析、控制制、考核核工作。按照财财务法负负责本工工程资金金管理，确保项项目建设设资金专专款专用用。综合办公室负责处理理经理部部一切日日常工作作，负责责党政、文秘、接待及及对外关关系协调调等工作作。下设设治安室室配合当当地公安安部门做做好本工工程的安安全保卫卫工作；卫生所所负责工工地的消消毒、员员工医疗疗、事故故救治及及流行病病的预防防。六工区负责所辖辖范围内内工程的的施工组组织与管管理及施施工任务务实施，对本工工区工程程安全、质量、工期、环境保保护、水水土保持持、

57、劳动动卫生等等工作全全面负责责，对项项目经理理负全面面责任。3.2.2.施施工任务务划分及及队伍安安排组织在路路基、桥桥梁、隧隧道、制制运架梁梁、铺轨、无缝线线路等方方面具有有丰富施施工经验验，并接接受过专专业培训训的作业业人员组组成专业业化施工工队伍担担负本工工程施工工，确保保优质、高效完完成任务务。根据本工工程任务务量和构构成特点点，按工工程专业业特点对对全标段段任务进进行任务务划分。线下工工程划分分为五个个工区组组织施工工，各工工区根据据工程任任务配备备若干专专业施工工队。铺架工程程工区划划分为两两个作业业面平行行组织施施工，其其中：第第一作业面面为大保保当新新寺则河河隧道出出口，第二二

58、作业面面为省界界大保保当，新寺则则河隧道道出口。各各作业面面配置若若干专业业作业队队。全标标段长钢钢轨厂焊焊及轨排排生产由由大保当当基地负负责集中中生产和和供应。线下工程程各工区区任务划划分及队队伍安排排见表11-3-2；铺架工工区划分分及任务务分配表表见表。表1-33-2 各工工区施工工队伍安安排及任任务划分分表工区主要工程程量施工队伍伍安排工作内容容第一工区区()第一工区区省界至至大保当当路基土方方工程：万特大桥、大桥：座双线488m箱梁梁孔32m连连续梁车站个路基施工工队：个个负责本工工区路基基和站场的地基加加固处理理、土石石方及路路基附属属工程施施工、预预铺道碴碴。桥梁施工工队：个个负

59、责本工工区内桥桥梁下部部、移动动支架造造桥机拼拼装箱梁梁、悬臂臂现浇箱箱梁、湿湿接缝及及桥面系系工程的的施工。涵洞施工工队：个个负责本工工区内涵涵洞工程程施工。混凝土生生产供应应施工队队：个负责本工工区内所所有结构构物的混混凝土生生产、运运输。级配碎石石生产队队：个负责一工工区内路路基三七七灰土及及级配碎碎石的生生产供应应。建筑安装装队：个个负责本工工区内防防护栅栏栏及站后后工程的的房屋、站站场建筑筑设备等等。第二工区区()第二工区区大保当当至鱼河河路基土石石方工程程特大桥：座大中桥：座24m梁梁拱组合合结构-32mm-566m单线线箱梁车站个路基施工工队：个个负责本工工区路基基和站场场的地基

60、基加固处处理、土土石方及及路基附附属工程程施工、预铺道道碴。桥梁施工工队：个个负责本工工区内桥桥梁下部部结构、连续梁梁拱组合合结构、移动支支架造桥桥机拼装装箱梁、湿接缝缝及桥面面系工程程的施工工。涵洞施工工队：个个负责本工工区内涵涵洞工程程施工。混凝土生生产供应应队：个个负责本工工区内所所有结构构物的混混凝土生生产、运运输。建筑安装装队：个个负责本工工区内防防护栅栏栏及站后后工程的的房屋、站场建建筑设备备等。第三工区区（)第三工区区鱼河至至绥德路基土石石方工程程特大桥：座大、中桥桥：座车站个路基施工工队：个个负责本工工区路基基和站场场的地基基加固处处理、土土石方及及路基附附属工程程施工、预铺道