进站管理制度

1、进站管理制度为保证加气站规范化、制度化管理，确保安全、平稳、可靠供气，严格站场进出入管理，制定本制度。 一、进站人员管理 1、加气站为易燃易爆场所，进站人员必须遵守进站相关安全规定和要求。 2、进站人员需事先经主管领导批准或由公司领导同意，进站前履行登记手续，佩戴发放的临时进站证件，否则站内值班人员有权拒绝其入内。 3、进站人员必须接受值班人员的安全教育，安全教育包括但不限于以下内容：站内危险源、危险区域分布情况及危险等级，进站人员的防护要求、行为要求，紧急情况下的疏散路线及注意事项等。 4、进站人员必须正确穿戴防静电工作服，配戴安全帽，不得穿高跟鞋、铁钉鞋、裙子等进站，进入站场需触摸静电释放

2、柱。 5、进站人员不得将手机、火种等易燃易爆物品带入站内，可将上述物品交由值班人员暂时保管。 6、进站人员未经值班人员允许一律不得触摸、操作、使用或移动站内任何生产设备和设施，注意保持站内卫生，同时必须在值班人员指定区域内活动、参观。 7、站内严禁使用摄录像设备，特殊情况下经主管领导批准且确认安全后方可使用。 8、施工作业人员进入生产区内施工作业，应严格执行进站施工管理制度。 9、如确因工作需要，进站生产车辆必须严格执行站场规定，接受检查并配带防火帽后在值班人员的引导下方可入内。 10、如发生紧急情况，必须服从值班人员的引导进行抢险或疏散，对于不遵守指挥或规定酿成事故者，由肇事者承担相关责任。

3、 二、进站车辆管理 1、LNG车辆进入站内后，应当按照当班人员确定的停车位置将车辆正确停放。 2、车辆停稳熄火后，驾驶员要关闭电源，押运员压下拖车支架、打开车厢后锁，由带班长对车辆进行安全检查。 3、等车辆一切工作检查无误后，由带班长和押运员进行气量和技术资料的交接。 4、待车辆卸液完毕后，卸液操作工应及时脱开卸液软管，将接地导线及各附件复位，待一切检查无误后，由站长签字办理交接手续。 5、槽车押运员、驾驶员对槽车检查将车后箱上锁。车辆驾驶离开加气区前，应全面检查车况，做好出车准备。 6、LNG槽车应在取得当班班长同意后，方能出车。 三、进站施工管理为加强进站施工管理，强化施工安全工作，使施工

4、人员更好的履行工作职责，确保站内安全平稳运行，制定本制度。 1、施工作业人员进入生产区内施工作业，必须事先制定作业方案和安全措施，经管理单位批准，办理相关手续，并对施工作业人员进行安全检查和相关教育，佩戴临时施工证件，劳保着装按规定穿戴齐全后方可进站。 2、进站施工人员不得将手机、火种等易燃易爆物品带入站内，可将上述物品交由门卫或值班人员暂时保管。 3、在站场内作业期间（一般规定在上午8:00下午5:00），必须遵守站场的规章制度和值班人员的管理，施工作业应设置专用进出通道，在规定区域作业，并做好警示标示，未经许可不得离开作业区域，站场安全员应在施工期间进行监督和检查。 4、施工中若需在站场搭

5、接电源，需填写临时用电操作票。 5、高空作业时必须按规定系好保险带，有限空间作业时必须有人监护，需出示相关特种作业票。 6、在进入可能有毒有害气体场所时，必须配戴相应防毒面具。 7、施工过程中需动火时，需出示动火票，且在本站安全管理人员监护下才能动火。 8、施工过程中如发生意外，需立即通知站场值班人员，听从值班人员的引导和安排。 9、多个单位同时在站内进行施工作业时，施工单位需签订交叉施工安全协议，严格按协议要求开展工作。 10、若站内值班人员在监护过程中发现施工过程存在安全问题，有权要求立即停止施工。 11、施工结束后应对施工场地进行清理，做到“工完料净场地清”。 四、其他规定 1、严禁小孩

6、和拾取废旧物品人员进入生产、办公区域。 2、严禁任何人穿短裤、背心和拖鞋进入生产、办公区域。 3、严禁司机或其他外来人员未经允许进入生产、办公区域。 4、严禁外界推销人员或小贩进入生产、办公区域。21、 HYPERLINK l _Toc427463680 事故柜管理制度事故柜是存放防护器材的专用柜，供事故状态下应急使用，为了加强对事故柜器材的管理，切实起到在发生各类事故时的人体防护和消除事故的作用，制订本制度。 一、使用规定 1、因组织消防演练等培训活动而使用的，演练结束后，将使用过的器材经清洗、晾干后归还。 2、发生火灾等应急事故而使用后，应将使用过的防护器材及时进行整理，并将使用情况报告安全环境部。 3、要定期进行检查，每一个月检查两次，做好检查记录。 二、管理规定 1、事故柜只允许在事故情况下、抢救处理事故时打开使用，正常情况下任何人未经允许不得随意动用，柜内器材更不准挪作它用。 2、应急状态下打开事故柜使用相关器材后，使用人必须及时记录使用台账，并告知安全环境部。 3、事故柜内严禁堆放、存放与其无关物件。事故柜内各种器材、物品