干线申诉减免材料-3月份

1、中山 3 月集中优化干线存在质差、低速率反馈1、4G 超卓干线质量自评2、干线减免情况说明2.1 总体问题情况如下：网格名称运维网建汇总G4W 广澳高速0000G94 珠角洲环线1023S43 广珠西线1102广珠城际轻轨2305指标体系场景网格名称指标名称目标自评结果扣分超卓网络线G4W 广澳高速DT速率小于 10M的比例1%0.43%0超卓网络线G4W 广澳高速DT SINR0dB 的比例99%99.47%超卓网络线G94 珠江三角洲环线DT速率小于 10M的比例1%2.31%5超卓网络线G94 珠江三角洲环线DT SINR0dB 的比例99%98.71%超卓网络线S43 广珠西线DT速率

2、10Mbps的比例1%0.53%0超卓网络线S43 广珠西线DT SINR0dB 的比例99%99.44%超卓网络线广珠城际轻轨DT速率=0dB比例FTP 下行速率=0dB比例FTP 下行速率=0dB比例FTP 下行速率=0dB比例FTP 下行速率10Mbps 比例广珠轻轨93.21%9.72%轻轨列车行驶至南头将军附近路段时，发现该路段信号杂乱，无主服务小区，信号值在-105dBm 左右，出现质差、低速率情况。南头高速出口 1（该站点为 35 米通信杆，距离轨道 90 米，天线相对轨道挂高 10 米，1 小区主打方向已被楼层阻挡，信号已无法加强），南头将军3 小区覆盖方向也被高楼阻挡严重，使

3、得信号衰减严重，无法完成正常覆盖。建议加快新建站南头高速出口转盘的入网运行。2、轻轨主线-小榄力高轻轨与小榄轻轨站之间弱覆盖行驶至原小榄船舶附近时，该路段原来由小榄船舶做主覆盖，小榄船舶因物业原因拆站以后，导致路段出现弱覆盖情况，信号在-110dBm 左右，导致 SINR 较差和下行速率较问题。新增中山小榄船舶替换站位置：建议加快新建站中山小榄船舶替换站的入网运行。经度纬度方位角站型中山小榄船舶替换站113.26672822.65460660/220(两扇区做小区合并)3、轻轨主线-东升轻轨车站与东升广福大道南之间弱覆盖行驶至东升轻轨车站西侧附近路段时，发现该路段存在弱覆盖情况；东升轻轨车站架

4、设在轻轨旁边通信杆，距离轨道过近，由于入射角问题导致车厢内接收信号较弱；东升广福大道南挂高，无法有效覆盖路段，从而导致该路段信号在-110dBm 左右，造成低速率及 SINR 质差点问题。【优化建议】：新增东升同德，解决该区域弱覆盖情况。参考加站位置：经度纬度方位角站型新建东升同德113.27162722.611433150/260(两扇区做小区合并)4、轻轨主线-中山东凤鸡鸦水道大桥附近弱覆盖因 F 中山东凤鸡鸦水道大桥故障,UnlockedEnabled RiLink=2 口断链(无法工作),RRU-1 B 口高驻波，导致该路段出现弱覆盖。建议加快 F 中山东凤鸡鸦水道大桥问题故障处理。5、轻轨支线-小榄力高轻轨弱覆盖因 ZS-A-XLLiQingGui-441381-1-1-OF 业务质量下降 | RRU-1 B 口高驻波，影响信号输出，造成弱覆盖，质量差。建议处理F 中山小榄力高轻轨故障。预计上述问题解决后，广珠轻轨可以达到考核目标。总