河北省车险新规,河北车险改革新规

1、第 PAGE4 页 共 NUMPAGES4 页河北省车险新规,河北车险改革新规 对于车险费改，我们总是即期待又不期待，它空间是好是坏，对咱广大车主来说是福是祸都是一个未知数。那今天，我们就来详细说说费改这点事儿。本文内容均摘自互联网，小编作适当整理，如果不正确的地方请您指出，我们会及时修改调整。 商车费改试点成效显著 对于已经试点地区，通知要求，2023年7月1日前，各财产保险公司应停止使用北京、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、江西、海南、贵州、云南、西藏、甘肃、深圳、大连、宁波、厦门等18家保监局所辖地区原商业车险条款、费率，并及时启用经保监会批准的新商业车险条款、费率。 通知还要

2、求，各财产保险公司应建立健全商业车险条款费率监测调整机制，动态监测、分析费率精算假设与实际经营情况的偏离度，防止车险主要经营指标的实际值较费率精算报告中的预期值发生重大偏离。 去年2月3日，保监会发布关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见，标志着新一轮商业车险费率改革正式启动。同年3月24日，保监会印发深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案的通知，要求自2023年6月1日起，在黑龙江、山东、青岛、广西、陕西、重庆等6个地区试点商业车险费率改革，意味着商业车险费率改革正式落地。今年以来，商业车险条款费率管理制度改革稳步推进，第一批6个地区、第二批12个地区的改革试点相继推开，并要求在7

3、月1日前完成改革。 而本轮商业车险费率改革试点也取得了不错的效果。根据保监会统计数据，2023年一季度，首批试点地区商业车险签单件数同比增长20.20%，消费者支出的单均保费同比下降7.69%;第二批试点地区商业车险签单件数同比增长19.47%，单均保费同比下降6.64%。2023年一季度，首批试点地区车险保费收入为258.66亿元，同比增长11.30%，车险综合成本率为94.18%，同比下降1.32个百分点，较试点前下降2.09个百分点;第二批试点地区车险保费收入为590.90亿元，同比增长12.12%，车险综合成本率为94.37%，同比下降1.66个百分点，较试点前下降2.26个百分点。

4、多地将违章和保费挂钩 随着全国持续一年的商车险费改终于进入尾声，不过，市场比较关心的还是商车费改后保费价格的变化情况。第三批费改方案显示，试点地区各有特色，一些地区最低折扣可以低至3.9折。 值得注意的是，多地区公布的商业车险细则首次将交通违章记录和保费系数挂钩。 以江苏省为例，对于无交通违法记录的，商车险费率可下浮10%;对于有交通违法记录的，根据违法类型不同，最高允许上浮50%，为所有地区中费率上下浮动幅度最大的。 而在上海费改方案中，上一年度没有交通违法记录的，商车险费率下浮10%;上一年度有交通违法记录的，该费率上浮5%10%。 北京新版商车费改条款也引入了交通违法浮动系数。新规明确，

5、闯红灯3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%;超速(未达50%)3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%;超速(超过50%)1次及以上，保险费率上浮15%。 实际上，早在2023年3月，深圳便开始试点商业车险费率与交通违法记录挂钩机制，将有逆行倒退行驶、闯红灯、超速、无证驾驶、肇事逃逸等违法行为与保费挂钩。据悉，该机制实施一年后，深圳地区交通事故起数同比下降8.03%，同时，深圳机动车辆出险频率同比下降了15.6%。 业内人士表示，引入交通违法系数不会影响到保费的规模和车主的利益，其最终目的还是为了培养车主的良好驾驶习惯。 改革后会有哪些“福利”呢 1.高保低赔被强制调整，保费与新车购置

6、价脱钩 改革前，投保车辆，无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时只按比例进行理赔。 改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。保险业内人士透露，改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆价格。 2.保险责任范围扩大，没挂牌时出事故也可赔 改革前,车辆没挂牌时出了事故，是不在保险责任范围内的。 改革后，即时是没有挂牌，也可以获赔。 3.冰雹台风也能赔 根据规定，司机的家人也列入了第三者责任险的赔付范围;冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。 4.不出险车主费率优惠更高常出险车主费率上浮更多 保险业内人士表示，改革后，车险费率的浮动

7、范围将进一步扩大。原来连续三年不出险的车主，最多只能享受到七折的优惠，而经常出事故的车主，他的费率最多上浮到基准水平的1.3倍。而在新的制度里，最低系数到0.6，最高到2倍，在价格上充分体现了奖优惩劣的定价趋势。 根据保监会通报的试点情况来看，由于风险与费率实行直接挂钩，先行试点省市的小额案件的报案数量呈现下降趋势。据了解，6-8月，六个试点地区出险频率同比减少了26.5%。一方面是由于大多数人的驾驶习惯变得更加规范了，另外，从享受费率的角度出发，也有的车主对于小剐小蹭之类的事故主动选择不报案。 5.“代位求偿”成权利车主可先行获赔 对于广大的车主来说，改革后的商业车险还赋予了一项新的权利，那

8、就是“代位求偿”权。 什么是代位求偿呢，简单地说，有一个人欠了你的钱，但是由于种种原因，你要不回来，如果这时候有个第三方，那么第三方就可先把这笔欠款付给你，然后第三方再去追偿，这就是代位求偿。 改革后的商业车险规定，投保车主如遇车祸，如果对方是全责，可对方车主投保额不足或是拒不赔偿，可以让自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。 2023新车险节省保费的妙招 1、“车品”要好。 这里的车品说的是司机开车时候的人品，路上开车不卑不亢、不急不躁、不怒不嗔、不紧不慢、不争不抢说白了就像一个圣人在开车就行了。保费的打折和上浮的弹性空间太大了，稍微疏忽剐蹭到了别人后，那个代价都是一摞摞鲜红的毛你毛爷爷啊。 所以，对于一些驾驶过程中发生的小额事故可自行协商解决，也就是咱平时说的“私了”。而千万别一发生事故就联系保险公司，这样能够避免自己第二年保费有所增加。 2、理智选车，最好别盲目购买“大牌”车型了。 选车、购车过程中，不要光根据车辆的品牌进行选择，还要多考虑车辆的“零整比”，尽量选择性价比相对更高的车辆，这样也能减少每年为车辆投保所承担的费用。倡导理性消费，不要攀比，适合自己的就是最好的。