大粒径透水性沥青混合料柔性基层施工方法

1、大粒径透水性沥青混合料（LSPM-30 ）柔性基层施工方法-结构理论论文导读：采用大粒径透水性沥青混合料（LSPM）能够有效的防止 反射裂缝的发生，并且能够排出路面结构层内部的水分，避免水分对 下承层或沥青面层的破坏。5.4柔性基层质量检查：厚度、平整度、 宽度、高程、横坡度、偏位。关键词：大粒径透水性沥青混合料，柔性基层，实施性施工方法0.前言目前我国的高等级公路基本以石灰稳定类和水泥稳定类的半刚 性基层沥青路面的路面结构形式为主。但是半刚性基层的收缩裂缝及 引起的反射裂缝难以避免；其次由于半刚性基层的致密性，无法排除 沥青面层及本身裂缝中渗入的水分，而水分的积存会造成基层表面的 冲刷、唧浆

2、及沥青混合料的水损坏。采用大粒径透水性沥青混合料（LSPM）能够有效的防止反射裂缝的发生，并且能够排出路面结构 层内部的水分，避免水分对下承层或沥青面层的破坏；另外大粒径透 水性沥青混合料具有较高的模量和抵抗变形的能力，可以直接用于旧 路补强或新路改建的结构层中。我省交通厅与东南大学在2001-2002年在G204线烟台境铺筑 了 3.5公里试验段后，于2006年在G105线德州段铺筑了 10.684公 里试验段，均取得了很好的效果。从2007年开始在全省的新建高速 公路中推广。我公司从2007年开始在济青南线、荣乌高速新河至辛 庄子段顺利施工，2008年又在G205线黄河大桥至柳桥转盘路面加

3、宽 改建工程中施工了 8.4公里。本文即根据G205线施工方法的基础上， 同时借鉴济青南线及荣乌线的施工经验总结而成。施工准备1.1机械设备间歇式沥青拌和站（产量240t/h以上）1座ABG423摊铺机2台13吨双钢轮振动压路机2台11吨双钢轮振动压路机1台26吨胶轮振动压路机1台15吨自卸运输车15辆ZL50D装载机4台洒水车1台1.2原材料准备1.2.1沥 青：MAC-70#改性沥青1.2.2 粗集料：15-30mm、10-20mm、5-10mm 石灰岩碎石1.2.3细集料：0-3mm机制砂1.2.4填充料：生石灰粉1.3大粒径沥青碎石基层目标配合比设计配合比设计集料配比：5#仓：4#仓：

4、3#仓：2#仓：1#：生石灰粉= 26： 44：14： 5： 10： 1主要施工方法3.1施工方法3.1.1施工工艺：施工放样一准备下承层一拌和、运输混合料一摊铺一碾压一检测一养生3.1.2施工放样：在下承层上恢复中线，每15-20m设一桩，并按设计放出边线。3.1.3准备下承层3.1.3.1在摊铺柔性基层前做好下承层的准备工作。将路面清扫干 净，撒布70#热沥青下封层（旧路改造首先将老路病害彻底处理后再 撒布下封层），沥青用量位1-1.2kg/m2，再撒布5-10mm碎石，碎石 撒布量4-5m3/1000m2。各项指标均符合要求后，方可进行柔性基层 的施工。对下封层浮动的矿料清扫至路面以外，

5、对其表面重新进行了 清理，使其表面无杂物、灰尘。3.1.3.2外侧边沿安装8cm槽钢，以防止沥拌料侧向推移，保证 边部压实。免费论文参考网。3.1.4拌制混合料：3.1.5运混合料：在拌和厂由拌和料检测员用温度计对每车混合 料进行检测并填写拌和站发料记录，对温度不合格的料予以废弃，并 立即通知拌和站操作人员提高或降低料温，保证混合料出料温度符合 要求。混合料运输按照确保温度、减少污染、严禁碰装摊铺机的原则进 行控制。3.1.5.1沥青混合料运输采用15辆载重15吨的解放自卸车进行运 输（车辆多少可根据运距的长短进行调整），运输车发动机底部设置 接油兜，车槽四角密封坚固，料斗用篷布（运输距离远或

6、气温低时用 棉被）覆盖，每边超过车沿0.5米。3.1.5.2自卸车装料前清扫干净，涂刷洗衣粉混合液（或油水混合液），防止沥青混合料粘附在车厢上。3.1.5.3由拌和站向车厢内卸料时按前-后-前-后-中顺序。每卸一 斗沥青混合料后，汽车移动一次位置，以减少沥青混合料中粗细骨料 的离析现象发生。运输车出场前安排专人对覆盖情况进行检查，覆盖 合格方可出场。免费论文参考网。3.1.5.4运输混合料的车辆，不得在中途停留，通过路口、交叉道 口或视线不通的地方，指派专人指挥交通或设置明显的行车指示标 志。运输道路应平整顺畅，避免因车辆颠簸、急刹车、急拐弯等引起 混合料的离析。3.1.5.5运料车进入摊铺现

7、场时，安排专人对轮胎上沾有泥土或可 能污染路面的脏物进行清除。3.1.5.6运送沥青混合料的自卸车到场后安排专人揭开篷布，揭开 时间满足摊铺要求即可，不宜过早揭开。3.1.5.7沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，并检查混合料质 量，混合料应无花白料、结团或粗料分离现象，温度检查合格。后退 卸料时，安排专人指挥，做到在后轮胎与摊铺机接触前10-30cm处停 车，严防撞击摊铺机，此时，汽车挂空档等候摊铺机推动前进并卸料。 现场人员做好每车料的摊铺位置记录，使所摊铺的混合料有可追溯 性。3.1.5.8自卸车卸完沥青混合料后，如有粘结在车厢内的沥青混合 料剩余物，严禁随意乱倒，应倒在指定的地点。3.1

8、.5.9沥青混合料运输车在封层上行驶时应匀速、慢行，严禁转弯、调头、急刹车，以防止破坏下封层。3.1.6摊铺：采用两台ABG 423摊铺机联合摊铺，两台摊铺机呈梯队同步前 进，前后相距5m左右，前后两台摊铺机重叠30-60mm左右宽度的 搭接，两台摊铺机采用外侧钢丝线、前面摊铺机内侧用铝合金梁后面 摊铺机的内侧用滑靴板走新铺混合料的方法控制高程。为了避免（或 减轻）混合料离析，摊铺机螺旋送料器安装时高度降至最低，长度尽 量加大（螺旋送料器与挡板之间的距离越小越好）；摊铺机中间螺旋 送料器要安装反向螺旋叶片（螺旋送料器有固定立柱时立柱处也要安 装反向螺旋叶片）；熨平板连接应仔细调节严密平直，保证

9、摊铺的混 合料没有明显的离析痕迹。摊铺机振捣夯锤开至4级，在摊铺前做好 摊铺机熨平板的预热、保温工作，熨平板加热在摊铺前1.0小时开启， 保证开始摊铺时熨平板温度不低于100C，每天开始施工之前或临时 停工后再工作时，均应对熨平板进行预热。3.1.7碾压：碾压采用3台宝马振动压路机,压实分为初压、复压和终压三个 阶段。初压：用一台13吨压路机前进静压后退振压碾压1遍，碾压速 度1.5Km/h。采用由低处往高处碾压的方法进行碾压，相邻碾压带重 叠20cm，压完全幅为一遍。复压：紧接在初压后进行，13吨振动压路机振压3遍，相邻碾压带重叠20cm,碾压速度为3Km/h,振频为35HZ,振幅为0.3m

10、m。再用胶轮压路机碾压一遍，碾压速度为3Km/h。终压：紧接在复压后进行，用11吨振动压路机静压赶光，碾压 速度为3.5Km/h，直至消除轮迹为止，一般碾压2遍即满足要求。成品保护由于大碎石混合料孔隙率较大，表面粗糙，重车通行表面容易松 散，而且一旦污染就很难清扫。因此碾压完成后应及时封闭交通，并 尽快铺筑沥青面层。质量检测：5.1原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。5.2沥青拌和机的上料速度、集料加热温度、沥青加热温度检查， 严格控制各种原材料计量。免费论文参考网。5.3混合料的质量检查：油石比、矿料级配、空隙率；混合料出 厂温度、运到现场温度、碾压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀 性（无花白料、无老化现象）。5.4柔性基层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、 偏位；摊铺的均匀性。5.5外观检测：摊铺、碾压后的面层应无离析、无拉纹、无泛油 现象。以上检查方法、检查频率和质量要求。压实度要求旋转压实标准密度的压实度不小于98%。拌和机应每日逐盘打印数据，以控制矿料级配及沥青用量并作为质量检验资料归档。6.结束语大粒径透水性沥青混合料（LSPM ）是一种新型的沥青混合料， 尚未写入公路沥青路面施工技术规范。用以上的施工方法施工， 经检