台背回填首件工程施工总结计划x

1、台背回填首件工程施工总结一、首件工程概况K261+182盖板涵断面尺寸1-2 X 2m，交角90度，涵长44.5m，有村道直达，交通条件较好。本涵为过水通道涵，涵洞基础下设 50cm碎石垫层，砼基础采用整体 式基础，进出口采用八字墙，进口涵顶填土高度3.455m、出口为2.90m，涵底坡度为1%。台背回填处理高度2.25m，每层厚度为15cm，共计分为15层，回填底宽度 为2.025m，回填顶宽度为3.712m，单侧回填断面面积6.45m 2。本涵台背回填断面 图见下图。台背回填施工时间为 2015年8月2日至2015年8月9日K261+182盖板涵台背回填填筑断面图,1二、涵洞台背回填施工流

2、程及工艺1、施工流程首件工程报批一测量放样一基坑开挖一15cm刻度划线一回填石屑一分层碾压一自检一报检合格一进入下一道工序施工。2、施工工艺1）测量放样根据设计图纸及施工规范要求，按1: 0.75坡度放出台背回填范围，并使用白灰洒出台背回填施工范围。2）基坑开挖根据回填范围进行开挖，开挖采用挖掘机配合人工的方式。台背回填施工范围 内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。并开挖好临时排水沟，将地表水 引至施工范围外。3）回填石屑回填石屑产地为世兴石场，回填前对原材料石屑进行了击实、液塑限、颗粒筛分、天然含水率等试验，石屑最大干密度为2.15g/cm 3，最佳含水率为5.5%，经检测可用于涵洞

3、的台背回填。对基坑底进行处理合格后，采用分层填筑法对台背进行回填，松铺厚度为20cm， 松铺系数为1.333，压实厚度控制在15cm 一层，且两侧对称回填碾压。使用白油漆 在涵洞墙面划出水平横线，每15cm 一道，并在横线上标出填筑层次。4）分层摊铺，分层碾压采用挖机辅以人工进行摊铺，不平的部位人工进行找平，填完每层均进行含水 量的检测，待含水量达到最佳含水量 2%时进行碾压，否则补水或者翻晒后再进行 含水量测试。使用压路机进行碾压，碾压顺序由两侧向中间碾压，然后再由中间向 两侧碾压，且每次错轮1/3轮宽。根据现场检测结果，静压一遍、振压三遍压实度不能满足设计要求。静压一遍、 振压四遍后，检测

4、点的压实度基本都能满足设计要求。碾压第六遍（静压一遍、振 压四遍、静压一遍收光），经现场试验检测，压实度检测结果均大于96%，满足相关设计及文件要求。压路机盲区在小型冲击夯夯实八至九遍后方能到达设计要求。压 实后进行标高测量，整理测量数据，结论为松铺系数1.333，压实厚度15cm。每层碾压完检测合格后按摊铺面积洒白灰，明确分层，再进行下一层的填筑。5）填层质量检验压实度采用灌砂法检测，并实行“一层一检”制，涵台背回填的压实度要求为 不小于96%。每层施工完成后进行自检，自检合格后报第三方检测，检测合格后方 可进行下一层的填筑。K261+182盖板涵台背回填压实度评定合格，每层压实度数据见下表

5、：K261+182盖板涵台背回填压实度汇总表回填层次压实度（）12345678第1层96.396.897.296.396.397.296.396.3第2层96.398.197.796.396.397.796.896.8第3层97.2-97.796.396.896.397.296.396.3第4层96.897.796.396.396.397.896.396.8第5层97.297.796.898.198.196.396.397.3第6层96.897.798.197.296.397.796.396.8第7层96.398.196.396.896.897.296.396.3第8层96.398.197.2

6、96.397.298.196.896.3第9层97.796.397.796.896.397.796.398.1第10层98.198.197.396.896.397.296.896.3第11层97.798.197.296.896.897.298.196.3第12层97.296.898.198.196.396.896.396.3第13层97.796.896.396.896.397.296.896.3第14层97.798.197.296.396.897.896.896.8第15层96.396.396.398.197.297.296.397.8K261+182盖板涵台背回填压实度总体评定表桩号测试点数

7、合格点数平均值标准差代表值合格率（）K26100.6596.8100.00三、首件工程质量保证措施1、台背回填必须在地基稳定的条件下进行。2、对于结构物台背回填，安排专人负责，挂牌划线施工，每处台背回填都必 须进行拍照，并与检测资料一并存档，台背回填应在监理工程师旁站的情况下进行。3、台背回填在晴天进行施工，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填料被雨水泡软，应严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡坡度，以利于排水，。4、填料的宽度每侧应超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基后的路堤边缘 有足够的压实度。5、涵洞台背回填时两侧对称同时进行。6、达到设计标高时要抓紧按设

8、计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤 填筑质量和稳定性。7、涵洞两侧回填时应特别注意，填料的压实采用小型夯实机具压实，严禁出 现没有压实的死角（如八字墙与墙身夹角等位置）。四、首件工程施工安全及文明施工情况1、施工安全情况安全长、安全员等施工管理人员均持证上岗，现场施工作业人员、特种作业 人员已进行安全教育与培训，如岗前教育等。外来劳务人员或转岗民工已进行安全 培训教育后上岗作业。施工作业人员自觉遵守安全生产规章制度和安全操作规程，不违章作业。施工人员进入现场戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；特殊工种操 作人员持证上岗，并严格遵守有关的安全规定。2、文明施工情况现场已按照桥涵施工标准

9、化管理制作了 “五牌一图”并放置在台背回填施工 现场。危险处所已设置安全警示牌，施工人员不穿凉鞋、拖鞋施工，现场有安全员， 并佩带袖标。五、首件工程中存在的不足1、在离盖板涵墙身0.3m范围内的个别角隅夯实不到位。2、挖机操作手在卸料和摊铺整平工序耗费时间较长，导致现场台背回填时间较长。3、横坡及平整度控制的不够好。六、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方1、压路机碾压时离盖板涵墙身距离不小于 1.2m，对于该1.2m范围内和压路机 碾压不到的部位采用冲击夯夯实，不可遗漏。对于角隅部位增加夯击次数，以达到 要求压实度。2、挖机操作手通过实践提高狭窄场地的操作技能，提高施工速度。3、每层摊铺前

10、，严格控制填料，均匀分散，对超粒径的填料要人工清除。静压一遍后，对局部坑洼人工补平。七、综合评价及总结1、 台背回填采用世兴石场石屑，压实度按96%控制，最佳含水量为5.5%，最 大干密度为2.15g/cm 3，松铺厚度为20cm，松铺系数为1.333，压实厚度为 15cm。2、 压实机械采用小型冲击夯配合22T振动压路机。回填过程中主要使用压路 机进行碾压，对压路机无法碾压到的部位，由人工使用小型夯机进行夯实处理。3、最佳经济压实遍数为光轮静压一遍后振压四遍，然后光轮静压一遍收面， 压路机盲区在小型冲击夯夯实八至九遍后方能到达设计要求。4、回填时，必须两侧对称回填碾压，并注意对涵洞防水的保护

11、。通过K261+182盖板涵台背回填首件施工，验证了我标段所确定的台背回填施工方案能够满足施工要求，是合理可行的，可以用于后期全标段的涵洞台背回填施 工。通过首件施工，使全体施工人员加深了对台背回填施工工艺的理解，增强了大 家的质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对这些问题我们提 出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程的优点，继续改进或优化施工工 艺，杜绝在首件工程中存在的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的台背 回填施工。八、现场施工照片1、台背回填基坑开挖完2、涵洞台身15cm水平刻度线3、台身两侧小型夯实机夯实中4、压路机辅以小型夯实机压实中5、压实度检测6、涵洞台背回填完成 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark1 o Current Document 一、首件工程概况1 HYPERLINK l bookmark5 o Current Document 二、涵洞台背回填施工流程及工艺1三、首件工程质量保证措施3 HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 四、首件工程施工安全及文明施工情况4 HYPERLINK l bookmark29 o Current Docume