1讲汽车概论教案(黎友源)

1、备 课课 本课程名称： 汽车概概论授课教师： 黎友源源授课班级： 100级汽车技技术服务与与营销班 教材版本： 汽车概论论（成伟华华主编）授课时间：20 10 至20 11学年度第第 1 学期 眉山山职业技术术学院教务务科研处 制周次教学内容课时讲授实验实训1汽车基础22汽车基础23汽车工业24汽车工业25汽车构造26汽车构造27汽车构造28汽车性能评评价29汽车性能评评价210汽车选购211汽车选购212汽车考试与与驾213汽车使用214汽车使用215汽车文化216汽车文化217汽车与社会会218综合应用某汽车车活动策划划3019综合应用撰写某某汽车活动动策划案30总课时963660课程名称

2、汽车概论授课班级10级汽车车技术服务与与营销班学期2010-20111上课时4累计课时教师黎友源上课日期课程类型理论讲解课题名称1 汽车基基础教学目标要 求1.1 理理解汽车概概念1.2 掌掌握汽车基基本组成1.3 熟熟悉汽车参参数1.4 熟熟悉汽车类类型1.5 了了解汽车发发展史1.6 了了解汽车行行驶基本原原理教学重点汽车基本组组成、汽车参数数、汽车类型型、汽车行驶驶基本原理理教学难点汽车行驶基基本原理主要教具设备材料多媒体教室室、黑板、粉笔教学方法理论讲解、参观，资资料收集总总结课后记引入新课：1、自我介介绍和同学学相互认识识2、简单介介绍课程特点并并说明该课课程在实际工作作的重要作用用

3、。新课第1章 汽车基础础1.1 汽车概念念在中国，汽汽车是指一一种快速而而机动的陆陆路运输工工具。一般般是指不用用轨道和架架线，自带带动力装置置驱动的轮轮式车辆，包包括载运客客、货车，牵牵引客、货货挂车的牵牵引车以及及特殊用车车。此定义义排除了摩摩托车、装装甲车、坦坦克等车辆辆。而某些些进行特种种作业的轮轮式机械，如如轮式推土土机、铲运运机、叉式式起重机及及农用轮式式拖拉机等等，在少数数国家作为为专用汽车车，而在我我国分别划划入工程机机械和农用用机械范畴畴。1.2 汽车基本本构成1.2.11 发动机机汽车上广泛泛使用的是是往复活塞塞式内燃机机。由两大机构构和五大系系统组成：两大机构曲柄连连杆机

4、构、配气机构构，五大系统燃料供供给系、冷冷却系、润润滑系、点点火系、起起动系。注：柴油机机缺少点火火系。1.2.22 底盘包括传动系系、行驶系系、转向系系和制动系系。传动系作用用是接受发发动机的动动力并传给给驱动轮，行驶系的作作用是将发发动机各总总成及部件件连成整体体，对全车车起支撑作作用，以保保证汽车正正常行驶，转向系的作作用是控制制汽车的行行驶方向，使使汽车按驾驾驶员选定定的方向行行驶。制动系的作作用是使汽汽车减速或或停车，及及可靠的驻驻车。1.2.33 车身车身一般包包括驾驶室室和各种形形式的车厢厢。1.2.44 电气设设备电气设备是是保证汽车车动力性、经济性、安全性和和可靠性的的重要组

5、成成部分。 发动机、底底盘、车身身和电气设设备是汽车车正常工作作必不可少少的组成部部分。专用用汽车和特特殊汽车除除此之外还还有其专用用和特殊的的装备。1.3 汽车参数数1.3.11 尺寸参参数1. 外廓廓尺寸汽车的长、宽、高称称为汽车的的外廓尺寸寸。2. 轴距距汽车在直线线行驶位置置时，同侧侧相邻两轴轴的车轮落落地中心点点到车辆纵纵向对称平平面的两条条垂线之间间的距离。 3. 轮距距轮距指同一一车轴左、右轮胎中中心间的距距离。如后后轴为双胎胎，则为同同一轴的一一端两轮胎胎中心到另另一端两轮轮胎中心间间的距离。轮距包括括前、后轮轮距。4. 前后后悬汽车前悬是是指汽车直直线行驶位位置时，其其前端刚

6、性性固定件的的最前点至至两前轮轴轴线的垂面面间的距离离。汽车后悬是是指汽车后后端刚性固固定件的最最后点至后后轮轴线的的垂面之间间的距离。 1.3.22 汽车质质量参数1. 整备备质量汽车的整备备质量就是是汽车经整整备后在完完备状态下下的自身质质量。2. 总质质量汽车的总质质量是指汽汽车装备齐齐全，并按按规定装满满客（包括括驾驶员）、货物时的的重量。 3. 装载载质量汽车的载运运质量是指指汽车在良良好的硬路路面上行驶驶时的最大大限额（客客车用座位位数表示，货货车用吨位位数表示）。 4. 轴载载质量汽车的轴载载质量是汽汽车总质量量分配给各各轴的质量量，它与转转向灵活、驱动性能能、轮胎承承重等有关关

7、。1.3.33 汽车车性能参数数1. 动力力性参数最高车速是是指在水平平良好路面面（混凝土土或沥青）上上汽车能达达到的最高高行驶车速速。汽车加速时时间指汽车车加速到一一定车速所所用的时间间。汽车的上坡坡能力是用用满载（或或某一载重重质量）时时汽车在良良好路面上上的最大爬爬坡度表示示。 2. 经济济性参数汽车以最少少的燃料消消耗量完成成单位运输输工作量的的能力，称称为燃料经经济性，单单位L/1100kmm。3. 制动动性参数汽车行驶时时能在短距距离内停车车且维持行行驶方向稳稳定性和在在下长坡时时能维持一一定车速的的能力称为为汽车的制制动性。汽汽车的制动动性通过制制动效能和和制动稳定定性来评价价。

8、4.通过性性参数汽车的通过过性是指汽汽车能以足足够高的平平均车速通通过各种坏坏路、无路路地带（如如松软地面面、凹凸地地面等）及及陡坡、台台阶、灌木木丛、壕沟沟等各种障障碍的能力力。汽车的通过过性主要通通过最小离离地间隙、纵向通过过角、接近近角、离去去角、最小小转弯半径径等进行评评价。1.3.44 汽车车的身份参参数1. 发动动机编号目前车用发发动机主要要是内燃机机。（1）内燃燃机产品名名称均按所所采用的燃燃料命名 （2）内燃燃机型号由由阿拉伯数数码和汉语语拼音字母母组成。（3）内燃燃机型号由由下列四部部分组成 ：第一部分分：产品特特征代号 第二部分分：由缸数数符号、汽汽缸布置形形式符号、冲程型

9、式式符合和缸缸径或缸径径/行程（宜宜可用发动动机排量或或功率表示示）符号组组成 第三部分分：结构特特征符号和和用途特征征符号。第四部分分：区分符符号。 2. 车辆辆识别代号号 VINN (1)车车辆识别代代号的基本本组成制造商代号号（WMII）、车辆辆说明部分分（VDSS）、车辆辆指示部分分（VISS）三部分分组成，共共17位。年产量5500辆的的车辆识别别代号和代表表字母或数数字(2)车辆辆识别代号号的说明WMI 世界制制造厂识别别代号是车车辆的第一一部分VDS 车辆特特征说明部部分为车辆辆识别代号号的第二部部分，由六六位字码组组成。VIS 车辆出出厂特征指指示部分是是车辆的第第三部分，由由

10、八位字码码组成。车车辆识别代代号中的字字码仅能采采用以下数数字和大写写的罗马字字母：1 2 33 4 55 6 77 8 99 0 和和 A BB C DD E FF G HH J KK L MM N PP R SS T UU V WW X YY Z。注意：字字母I、OO、Q不能能使用)1.4 汽车类型型1.4.11 按车型型分类1.乘用车车乘用车是指指在设计和和技术特性性上主要用用于载运乘乘客及其随随身行李和和/或临时时物品的汽汽车。2.商用车车商用车是指指在设计和和技术特性性上用于运运送人员及及其随身行行李和货物物的汽车，并并且可以牵牵引挂车.1.4.22 按动力力源分类1.内燃机机汽车指

11、用内燃机机作为动力力装置的汽汽车。内燃燃机汽车是是当前应用用最为广泛泛的车辆。 2.电动汽汽车指由电动机机驱动且自自身装备供供电电源（不不包括供电电线架）的的车辆 。包括蓄电电池电动汽汽车和燃料料电池电动动汽车 。3.混合动动力汽车混合动力汽汽车是指具具有两种及及以上车载载动力源并并协调工作作的车辆 。4.太阳能能汽车太阳能汽车车是以取自自太阳能的的能量为车车载动力源源的车辆，是是真正意义义上的无公公害无能源源消耗的绿绿色汽车。 1.4.33 其他分分类1.GB/T 155089-20011 对汽车车的分类GB/T 150889-20001机机动车辆及及挂车分类类将汽车车分为三类类：M类、N类

12、和OO类。（1）M类类定义：至少少有四个车车轮，且用用于载客的的车辆。（2）N类类定义：至少少有四个车车轮，并用用于载货的的机动车辆辆。（3）O类类O类车辆指指挂车（包包括半挂车车）。2.按发动动机布置及及驱动形式式分类(1)发动动机前置后后轮驱动（FFR） (2)发动动机前置前前轮驱动（FFF）(3)发动动机后置后后轮驱动（RRR） (4)发动动机中置后后轮驱动（MMR） (5)全轮轮驱动（nnWD） 3.按行驶驶道路条件件分类(1)公路路用车 (2)非非公路用车车2.按发动动机布置及及驱动形式式分类 (1)发发动机前置置后轮驱动动（FR） (2)发动动机前置前前轮驱动（FFF）(3)发动动

13、机后置后后轮驱动（RRR） (4)发动动机中置后后轮驱动（MMR） (5)全轮轮驱动（nnWD） 3.按行驶驶道路条件件分类(1)公路路用车 (2)非非公路用车车1.5 汽车发展展史人类关于车车的梦想有有几千年的的历史。人人们先是发发明了人力力车、畜力力车，以及及近代的风风力车等。大约公元元前40000年，人人们开始思思考不依赖赖于人力或或兽力而能能独立运动动的运输工工具。1768年年，英国的的詹姆斯瓦特研制制成蒸汽机机，为实用用汽车的出出现奠定了了基础。1769/70法国国的尼古拉拉斯古诺建造造了世界上上第一辆完完全依靠自自身动力行行驶的三轮轮蒸汽机汽汽车。这是是汽车发展展史上的第第一个里程

14、程碑。车辆辆的最高时时速达到44km/hh，而且承承重达到77吨的。1801年年英国的发发明家理查查德特雷威蒂蒂克制造出出行驶性能能良好的能能运载乘客客的蒸汽机机汽车。1816年年转向控制制机构被发发明。1845年年来自爱丁丁堡的罗伯伯特汤姆生在在伦敦为世世界上最早早使用的充充气轮胎注注册了专利利。这款充充气轮胎是是用于马车车上的。1860年年法国的发发明家莱诺诺伊尔成功功研制出了了燃气发动动机1862年年德国的尼尼古拉斯奥托提出出了四冲程程发动机的的工作原理理，并制造造了世界上上第一台四四冲程发动动机。1876年年尼古拉斯斯奥托研制制成功运转转可靠的往往复式四冲冲程内燃机机。1882年年德国

15、发明明家和工程程师戴姆勒勒和德国设设计师迈巴巴赫研究轻轻型高速汽汽油机。1885年年迈巴赫发发明了浮子子式化油器器。1886年年德国工程程师卡尔本茨为世世界上第一一辆汽车注注册了专利利。同在18886年戴姆姆勒成功发发明了世界界上第一辆辆四轮汽车车。1889年年英国人邓邓禄普首次次将充气轮轮胎推向市市场，大大大提高了汽汽车的减震震能力。1892年年德国工程程师狄塞尔尔发明了压压燃式发动动机，即柴柴油机，并并获得了专专利。1894年年法国人米米西林兄弟弟发明了装装有内胎的的可充气的的汽车轮胎胎。1895年年邓禄普首首次将充气气轮胎应用用于汽车上上。1900年年法国开始始生产戴姆姆勒的第一一辆专利

16、汽汽车1901年年戴姆勒汽汽车公司成成功生产出出第一辆梅梅赛德斯汽汽车。1902年年德国企业业主罗伯特特博世发明明了高压电电磁点火系系统。1903年年美国工程程师亨利福特建立立了福特汽汽车公司。1913年年福特将流流水线加工工方式引入入他的汽车车厂，从而而极大的提提高了生产产量。1924年年柴油机首首次被装在在卡车上使使用。1925年年电池点火火装置在博博世公司研研制成功。1927年年柴油喷射射泵被博世世公司采用用生产。1934年年大众汽车车公司的发发展始于费费迪南德保时捷设设计了大众众品牌的甲甲壳虫型汽汽车。1948年年米其林轮轮胎公司研研制成功了了世界上第第一条全钢钢丝子午线线轮胎。195

17、4年年德国工程程师菲力汪克尔设设计出了旋旋转式活塞塞发动机，即即转子发动动机。1967年年电子控制制汽油喷射射转置（DD-Jettroniic）首次次大批量应应用于汽车车上。1970年年汽车前排排座位开始始使用安全全带。1978年年防抱死系系统（ABBS）开始始在汽车上上批量安装装。1983年年电子化油油器和气缸缸爆震调整整装置及增增压调节装装置开始被被应用。1984年年安全气囊囊和安全带带张紧器被被用于批量量生产的汽汽车中。1985年年带有氧传传感器的尾尾气催化净净化器和无无铅燃料在在德国被应应用。1985年年带有氧传传感器的尾尾气催化净净化器和无无铅燃料在在德国被应应用。1990年年汽车尾

18、气气催化净化化器被应用用于柴油机机轿车上。1993年年可变进气气管技术和和可变凸轮轮轴调节技技术被应用用。1994年年电子导航航系统开始始应用于轿轿车。1995年年车身电子子稳定系统统（ESPP）被应用用于汽车。1996年年具有可变变几何废气气涡轮增压压器（VTTG）被应应用。1997年年总线控制制喷射系统统在轿车用用柴油发动动机上被应应用2000年年汽油机直直喷技术在在德国汽车车批量生产产中被使用用。2001年年电子液压压刹车系统统（EHBB）在批量量汽车生产产中被应用用。2002年年PAX-轮胎系统统在汽车的的批量生产产中应用。2003年年混合动力力装置开始始应用于汽汽车的批量量生产中。2

19、004年年具有高稳稳定性和较较高稳定性性的不锈钢钢车身实现现了批量生生产。2005年年保持行车车方向的驾驾驶员辅助助系统开始始应用于汽汽车的大规规模生产中中。1.6 汽车行驶驶基本原理理1.6.11 驱动条条件汽车在水平平路面上等等速行驶时时，会受到到来自地面面的滚动阻阻力Ff和和来自空气气的空气阻阻力Fw；而当汽车车加速行驶驶时需要克克服加速阻阻力Fj；当汽车在在坡道上上上坡行驶时时，还必须须克服重力力沿坡道的的分力-坡坡度阻力FFi。所以以，汽车在在行驶过程程中须克服服的总阻力力为： F=Fff+Fw+Fj+FFi(1)滚动动阻力滚动阻力是是由于车轮轮滚动时轮轮胎与路面面发生变形形而产生的的，滚动阻阻力的大小小与汽车的的总重力、轮胎的结结构与气压压、行驶路路面的性质质等相关。(2)空气气阻力(3)坡度度阻力汽车在上坡坡行驶时，汽汽车重力沿