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文档简介

平面线形设计(二)超高横净距1.超高一、缓坡区排水设计: 1.缓坡区长度 假定路面边缘渐变率1/2001.超高一、缓坡区排水设计: 2.路拱线 将2% -2%路段较长范围的排水不畅区域进行重新布置，尽量减少平缓区域范围。 1.超高二、超高值的采用 1.圆曲线半径大于安全运行的临界半径（1）高速公路 按V=120km/h，=0.15计算安全运行临界半径 R=540m（2）低等级公路1.超高二、超高值的采用 2.圆曲线半径小于小于安全运行的临界半径 可 按快慢车道分别设置超高2. 横净距一、定义: 在路面标高以上范围，驾驶人视点至障碍物边缘的横向距离里，驾驶人视点可按内侧行车道内边缘向外1.5m计。 2. 横净距二、横净距的主要影响因素 高等级公路：中央分隔带上的连续密布的防眩设施、护栏和隧道内侧墙体等。标准路基横断面布置中已经提供了一定的侧向宽度，如中央分隔带C值、路缘带、隧道内检修道等，当已有净宽小于曲线内侧视距要求的最小横净距时，则需要加宽横向净宽以保证行车视距。 2. 横净距

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