（汽车产业分析）2021：亚洲汽车时代元年

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告2021：亚洲汽车时代元年年，凭借福特型车的诞生，美国取代欧洲成为世界汽车业开展的中心，并一举结束了几千年来，马车作为人类主要交通工具的历史。年，以丰田成为世界最大的汽车公司为标志，亚洲公司开始取代美国“三大，成为汽车业新的领跑者，这期间刚好年。新年到来，年已划入历史。对于亚洲汽车而言，年是一个值得铭刻的年份。在这一年，占据世界汽车业头把交椅长达百年之久的美国公司，被新兴的亚洲汽车公司赶了下去。具体地说就是，丰田汽车取代通用汽车成为世界第一大汽车公司。而自年以来，这一位置始终由通用汽车独享。这一结果背后是世界汽车格局的重大转变。年，凭借福特型车的诞生，美国取代欧

2、洲成为世界汽车业开展的中心，并一举结束了几千年来，马车作为人类主要交通工具的历史。那时的美国汽车公司们通过不断地创新和科技进步，将人类历史上最伟大的创造之一的汽车推向了一个又一个的顶峰。但在过去的年中，通用汽车的销量一直在多万辆上停滞不前，美国三大汽车公司也没有推出过一项影响汽车工业进程的重要创造，这已经注定了其没落是一种必然。而与此同时，日本汽车凭借优良的性能与节能性，开始在欧美市场攻城略地；韩国现代在欧美市场的认知度不断得到强化，印度的塔塔也已经开始将业务拓展到全球，中国的外乡汽车开始崛起，亚洲汽车取代欧美汽车业成为世界汽车业重心的时代渐渐来临。而拉开这一时代特征帷幕的标志性事件，就是丰田

3、取代了通用，成为全球第一大汽车生产厂商。外电最新消息说明，丰田汽车年的产量超过了其年初发布的万辆的方案，而通用汽车年的产量为万辆。由此，丰田已经成为亚洲汽车的标志与典范，由丰田、现代、日产、塔塔等组成的亚洲汽车群像，开始作为一个整体，与欧美汽车产业形成以东西方文化为分界标志的抗衡局面。而这一格局形成的根底在于亚洲汽车所一贯秉承的汽车制造文化，以日韩为代表的亚洲汽车，以节油著称于世。这也是日韩汽车在欧美不断获得更大市场份额的核心竞争优势。这一优势在原油价格暴涨的背景下尤其明显。年，美国期货市场的原油价格接近美元。年的时间，由于全球经济特别是中国、印度及亚太地区经济的高速开展，致使原油价格翻了倍。

4、油价的飙升使汽车使用本钱暴增，在品质不断改善的前提下，日韩车企在欧美市场正是凭借这一“节油的核心优势为消费层所青睐。而这一优势在新兴的亚洲市场同样适用。由于亚太经济，特别是中国和印度两个超级人口大国的崛起，也致使全球汽车市场增长点发生了根本性变化。来自中国汽车工业协会最新的统计数据，中国汽车业年的产销量将到达万辆。这意味着，任何一个无视亚洲市场的企业都可能在未来的汽车业竞争中被淘汰，如何拓展亚洲市场的份额，那么成为汽车企业个体当下最为紧要的任务。同时，由于中国与印度市场的崛起，强大的内需与多元化的消费层次，也造就了亚洲的新兴汽车势力。这一新兴汽车势力以印度的塔塔，中国的奇瑞参数配置图库、一汽、

5、上汽等企业为代表，远征中东、拉美和俄罗斯市场，虽然目前进入欧美市场的时机与条件尚不成熟，但越来越多的人相信，假以时日，中国物美价廉的汽车产品必将如同“的纺织品一样，遍布世界。而塔塔汽车已经跻身于全球十大汽车制造商之列，其产品竞争力在印度市场已经可与其他全球强势品牌相抗衡。在日系车与中国、印度新势力之外，虽然以韩国现代为代表的韩国汽车年在中国市场的表现欠佳，但其在全球的市场份额仍然在逐年上升，郑梦九关于“现代进入全球前五的梦想依旧在其征途上稳步推进。现代的开展瓶颈主要在于其与世界一流汽车制造厂商在质量控制方面仍然存在一定的差距，但这一差距伴随现代日渐丰富的制造经验正在得以改善。在财务指标方面，以

6、通用、福特、克莱斯勒为代表的美系车江河日下。年第三季度，通用刷新了年前其创下史上最大亏损纪录，净亏损亿美元，每股约亏损美元。同期，福特亏损亿美元，每股亏损美元。而克莱斯勒首席执行官罗伯特纳德利那么宣布，克莱斯勒今年的亏损额度将到达亿美元。同期，丰田与本田、现代等日韩企业都在保持稳定持续的增长，而来自新兴市场的中国奇瑞、印度塔塔，甚至以每年增长的惊人增长速度在飞速开展。由于能源问题突出，在新能源汽车的开展上，丰田、日产等企业已经走在世界前列，中国的长安、比亚迪两家汽车公司，在年也都表示有技术先进的新能源汽车上市，丰田还方案在年将其产品全部更换为混合动力车。作为全球第一大汽车生产厂商，这一目标方案可能会导致新的汽车尾气排放及造车耗能强制标准的产生。