南京科远DEHNK逻辑设计说明样本

1、DEH-NK汽轮机综合控制系统逻辑设计说明.7南京汽轮电机（集团）有限公司南京科远自动化技术有限公司1、汽轮机挂闸（复位）已挂闸的条件：主汽门行程开关不在关的位置、启动油压已建 立、主汽门行程大于50%三个条件三取二成立，且在解列时，转速通 道未全故障。对于配备挂闸电机的项目，在机组启动前，点击挂闸按钮，挂闸 电机将正转，期间如果机组挂闸，则挂闸电机将停止。在电机得电期 间能够点击停止按钮，使电机停止运转.在手动挂闸投入后，能够点动 使挂闸电机正转或反转，每次点动使电机得电0.3秒。对于配备挂闸电磁阀的项目，在机组启动前，点击挂闸按钮，挂 闸电磁阀将得电5S，期间如果机组挂闸，则挂闸电磁阀将停

2、止得电。 在电磁阀得电期间能够点击停止按钮，使电磁阀失电.DEH-NK只有在判断汽机挂闸后，DEH才能进行正常的转速及功率 控制，如果挂闸条件不成立，DEH将立即将所有调门指令强制清零。2、阀位标定阀位标定功能提供了阀门伺服系统的整定功能：在汽机实际转速 500rpm且未挂闸的条件下点击界面阀位标定”试验投入”按钮，投入阀位标定功能，所 有调门的指令先自动降为0，操作人员根据需要可设定不同的调门指令, 如50%，100%等，DEH能以一定的速率将阀门的指令定位在给定值。当实际转速大于500转或并网或已经挂闸，或点击”试验切除”按 钮后，阀位标定退出。注意实验结束时，需要将所有调门的指令手动清

3、0。3、摩擦检查机组挂闸且转速低于500rpm后，选择高调门手动启动后（此时高调 门关闭，抽汽门全开），点击”摩检投入”按钮，再点击”进行”按钮， 汽机目标转速自动定为505rpm，此时能够更改升速率调整速度变化率。 当转速大于500rpm时，摩检自动取消，所有调门全部关闭，随后抽汽调 门全开，同时退出启动方式。如果继续启动，需要重新选择启动方式。4转速控制（三种启动方式互为闭锁）启动方式分为三种：就地启动，操作员自动，曲线启动。就地启动方 式为：操作人员经过手动打开旁路门升速。操作员自动启动为经过DEH操 作画面升速；曲线启动为简单自动升速控制。机组挂闸后，需要选择启动方式，使机组启动。选择

4、启动方式时，转 速目标值将自动跟踪为选择启动方式时的机组实际转速。在选择启动方式 后，启动方式不可退出，但能够进行启动方式的切换。（说明：在选择启 动方式前，转速设定值跟踪实际转速，目标转速保持为零。）（1）就地启动：在选择就地启动且点击进行后，目标转速改为2800。 此时转速目标值自动设定为2800转，升速率自动设定为300rpm/min（在 转速及负荷参数画面能够调整）。此时高调门逐渐全开、低压抽汽调门 全开，电动主汽门全关，靠手动调整电动主汽门旁通门控制升速。当实际 转速超过给定转速后。当实际转速超过2800转时，启动方式自动切换到 高调门手动启动，目标转速跟踪切换时的实际转速，转速设定

5、为2800rpm， 同时每次启动方式切换后，系统都会强制将转速控制切换到”保持”状态， 需要人为确认”进行”键后才能进行转速的升降控制。（2）高调手动启动：高调手动启动是指电动主汽门、自动主汽门、低资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。压抽汽调门全开.由操作员输入目标转速及升速率，DEH靠调节高调门的 开度来控制转速。参数设定过程中，如果操作员输入的目标转速处于临界 转速区(14001800转)，则设定值无效。在转速目标值进入同期转速后，升速率自动改为50rpm/m.(注：该速率可 根据需要进行更改。)转速低于2800时，三种启动方式能够进行切换；当转速大于2800时,

6、 高调手动启动方式与曲线启动方式能够进行切换。在启动方式切换时，目 标转速跟踪为切换时的转速。高调手动启动时，点击画面中的转速微调按钮，能够增减目标转速，增减 幅度为正负1rpm。曲线启动：曲线启动是指转速和速率由事先设定的经验曲线给定，不 需操作员设定。选定曲线后，汽轮机自动按照曲线完成整个升速过程。在曲线启动画面能够点击复位按钮，清除所选择的启动状态。转速微调在曲线启动方式时功能失效。运行过程中只有在”进行”键变红时，才能进行正常的转速升降控 制。当处于”保持”状态下时，转速设定值保持当前值。升速过临界时，DEH自动闭锁”保持”键，DEH以预先设置的最大升 速率(600rpm/min)快速

7、冲过临界转速区。当实际转速过临界后，升速率 自动恢复至过临界前的设定值。当转速设定值超过2950后，升速率自动设定为50 rpm/min，防止转 速过调。4、严密性试验DEH-NK提供了主汽门严密性试验和调门严密性试验功能。主汽门严密性试验主汽门严密性试验允许条件（与）：A.解列.B.未进行调门严密性试 验.主汽门严密性试验退出条件：A.主汽门严密性试验退出按钮.在试验允许条件下，点击确认试验按钮，DEH将进入主汽门严密性试 验。主汽门严密性试验投入后，调门指令保持投入时的状态。主汽门严密性试验进行后，手动关闭主汽门，脱扣后，调门指令在原 有位置再保持10S,后逐渐至全开。试验结束后退出试验，

8、高调门及 低抽调门全关。高调门严密性试验调门严密性试验允许条件（与）：A.解列.B.实际转速1000（可调）.C.未进行主汽门严密性试验。调门严密性试验退出条件：A.调门严密性试验退出按钮.B.脱扣在试验允许条件下，点击确认试验按钮，DEH将进入调门严密性试验。调门严密性试验进行后，调门全部关闭，转速目标值为零，转速设定 值逐渐降为零。若处于升速进行状态，试验复位时，转速目标值恢复为原 目标转速的设定值，转速设定值跟踪目标转速，阀位指令跟踪试验前的状 态。若处于”保持”状态，试验进行时，转速目标值为零，转速设定值保 持原先值。试验复位时，转速目标值为0,转速设定值保持为原先值，阀位 指令跟踪试

9、验前的状态。然后跟踪实际转速调节。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。DEH关闭所有调门。试验结束后系统进入等待启动状态，重新选择启 动方式后即可进行转速控制。5、超速保护试验机柜中的超速投切开关有三种位置，正常运行时开关处于中间位置。在 超速投切旋至电超速位置时（超速保护组件的103%和110%动作定值均改 为3302rpm）;在超速投切旋至机械超速位置时（超速保护保护组件的103% 和110%动作定值均改为3362rpm）,正常情况下103%为3090 rpm时动作, 110%为3300rpm动作。（如果为智能超速保护卡，则103%和110%能够 在线设置改变定值

10、）。做超速保护试验时，。投入改变OPC组件的动作定值以满足超速试验 的要求。OPC组件103%闭锁后，硬件超速保护组件的动作定值为3302rpm, OPC组件110%闭锁后，硬件超速保护保护组件的动作定值为3362rpm,正 常情况下3090 rpm时OPC动作。（1）试验OPC电磁阀：当机组处于解列状态下且转速低于300（可修改）时, 点击该按钮则发OPC动作信号（为一脉冲量），可用于试验OPC回路是否 正常。该信号发出后，所有调门的指令清零，信号消失后，阀门指令回到 原先位置。在试验指令发出后，使驱动OPC电磁阀的继电器得电，时间继电器不起作 用。（2）OPC禁止：点击确认” OPC禁止”

11、，当实际转速超过3090rpm时，软 件OPC应不动作，”OPC禁止”试验结束后，点击”复位”按钮。（此功 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。能一般不单独试验)103%超速试验：点击确认” 103%超速试验”，系统自动退出” OPC 禁止”,转速目标值自动升为3095rpm,点击升速控制画面中的”进行” 按钮。当实际转速超过3090rpm时，103%超速保护动作，快关高、低压 调门，DEH自动将目标值设定为3000rpm,当转速降至小于3070 rpm后，硬 件超速保护OPC复位；当转速降至小于3050 rpm后，软件OPC复位，高、 低压调门重新开启，并维持汽轮机在3000 rpm转速下空转。OPC动作后” 103%超速试验”自动复位。超速试验时的转速速率能够在转速负荷画面中修改。OPC动作时，界面上部的OPC指示灯应当为红色。并网前，在103%试验时，当转速高于3090时，软件和硬件103%均动作， 使OPC电磁阀得电。当转速低于3070时，硬件OPC复位；当转速低于3050 时，软件OPC复位。当软硬件OPC全部复位后，界面上部的OPC指示灯为 绿色，同时OPC电磁阀失电。110%超速试验：首先将柜内的超速投切开关置于”电超速试验”位 置。点击”110%超速试验”，系统自动进入” OPC禁止”状态，同时闭锁 103%超速功能，硬件