2022年铁路装卸作业安全技术管理规则

1、第PAGE10页共NUMPAGES10页2022年铁路装卸作业安全技术管理规则第条托盘应用钢板、木板或其它坚固轻便的材料制作，禁止使用铺板残缺、钉子突出、绑扎铁线及铁带翻起的托盘。第条起重机的起升机构和变幅机构，不得使用接长的钢丝绳。钢丝绳的绳扣应使用金属箍、型卡子或编结法制成，编结部分的长度不少于绳直径的倍，并不得短于_毫米。使用卡子时每个绳扣不少于_个，卡子间距约为绳径的_至倍，最后一个卡子距绳头不应少于_毫米，卡子的方向要使卡板压在长绳一侧。(附表一，钢丝绳吊索编结长度。附表二，吊索绳扣每端绳卡数目及间距。)第条钢丝绳、链条、尼龙绳、棕绳的使用负荷安全系数如下:第条钢丝绳的润滑和检查每月

2、进行两次，出现下列情况之一即应报废：.钢丝绳断股，或表面钢丝磨蚀达钢丝直径的_以上，或钢丝绳直径减少_以上。.钢丝绳发生扭结变形。.钢丝绳在一个捻距内断丝达到下表数值：第条机具保养检修制，应根据铁路装卸机械管理规则的要求办理，认真保养检修机具，不得使用机件失灵的机械。第条装卸工人必须文明生产、遵守纪律、讲究卫生，要做到：.按规定穿戴工作服装和使用防护用品，禁止赤膊、赤足、穿高跟鞋、凉鞋等参加作业。.班前保证充足睡眠，当班精神集中，班前和班中不准饮酒，作业中禁止打闹和进食，货场内禁止吸烟。.保持间休室内外、工作场地、机具整齐清洁。.禁止在货垛上休息。第条通过线路时必须遵守下列规定：.横越线路要一

3、站、二看、三通过，遇有行驶的机车车辆必须待车尾过去后并确认邻线无来往车辆时再通过。如通过调车作业频繁线路时，工组长要指定专人负责了望。.越过线路时要注意信号导线、警冲标等障碍物，不得踩在基本轨与尖轨中间或辙岔处两轨中间。禁止顺着线路在道床上、限界内行走。.禁止在车底下钻过或从车钩上翻越，严禁在钢轨上坐卧休息。第条高处作业(在离开地面_米以上地点进行操作)应遵守下列规定：.夜间照明地面照度不足勒克斯时，禁止作业。.装卸敞车装载的体轻货物以及苫揭篷布，上下时应用梯子。梯子必须坚实不得缺层，梯阶间距不能大于_米。.进行高处作业的工人尽量避免双脚站在车帮上操作，否则要蹬稳抓牢防止摔下。多人联合操作时，

4、应执行呼唤应答确认制度，必须动作一致。.卸敞车装的体轻货物的顶层时，应使用滑板、滑杠或绳索吊卸一部分，腾出安全操作地点。.遇有级以上大风时，应停止高处作业。(附表三，风力分级表).高处作业用的工具要传递，不得扔上扔下。第十节安全用电第条使用中的电气设备应符合下列要求：.根据设备性质建立定期检修制度，保证绝缘良好。不符合安全规定的电气设备禁止使用。.电线路接头不可松动和外露。低压照明灯的插销和插座应保持完好，不得绞拧线头代替插销。.金属外壳必须根据技术条件采取保护性接地或接零措施，接地电阻不宜超过欧姆。.电气设备的开关和电线应按规定负荷装设，不得以小代大，架设临时动力线、照明线要经有关部门批准。

5、电动机开关、插座、保险丝座等都必须装设防护罩或防护箱。.电动机应独立装置分路开关和相应的保护装置，一组电动机或其它电器应装设分组的总开关和保护装置。各种用电设备保护装置应根据设备容量大小来选择。.各种电气设备的保险丝禁止加粗或以其它金属代替。第条电气设备操作应遵守下列规定：.进行电气设备操作的人员须经过训练并考试合格，学习人员应在技术熟练的工人指导下方可操作。.操作人员衣服潮湿或手潮湿不得操作，暴雷雨天气禁止作业。.检修电气设备及电线路前，以及作业过程中发现任何不良现象或事故时，应切断电源，在电源开关处设专人监护或挂“禁止合闸、有人工作”的防护牌。禁止带电修理。第条冬季作业应做好防寒工作：.作

6、业场所应备有防滑物品(草袋、炉灰、锯末等)在通路泥泞、跳板结冰时撒垫。雪天作业时要及时清扫通路、跳板等处。.霜雪天装卸前应清除车辆篷布和货物上的霜雪，在铁底敞车内作业时，亦应采取防滑措施。.防寒帽应留有透音耳孔。.工人间休室如使用火炉取暖时，应安装烟囱，并应留有通气窗，安设后必须经过检查合格方准使用，火炉应离木器、衣物等易燃物品保持一定距离。.装卸机械的梯子、扶手、踏板应捆扎草绳防滑；气温低于时，应在司机室安装无火光的电热器。第条雨天作业应注意防滑。第十二节救护及事故处理第条发生事故应立即采取措施进行抢救，防止扩大损失，迅速收集事故情况，在不扩大损失的情况下，保护事故现场。并应在当日速报上级主

7、管部门，重大、大事故要报部，有关领导人员应立即到现场组织抢救和分析处理。第条铁路局负责组织重大事故(包括人员死亡)的分析处理，铁路分局负责组织大事故(包括重伤)的分析处理，基层单位要参加各类装卸事故的调查，并负责一般事故的分析处理。发生事故要根据三不放过的原则(事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过)严肃处理。【章名】第三章机械作业第一节机械设备第条各种机械的起重机构均应安装精度不低于_的起重量限制器(臂架旋转式起重机为力矩限制器)，并定期校验。卷扬机构应安装行程开关。第条桥、门式起重机等电动轨道行走机械应安装大小车运行限位开关和缓冲器。第条起升高度大于

8、_米的起重机应安装风速仪，当风速大于_米秒时能发出停止作业信号(汽车起重机等安装困难时可交给班组保管)。第条桥、门式起重机应安装防风制动装置，其技术条件应符合_号标准。其它流动式机械(叉车、牵引车、汽车式起重机等)应有手制动器。2022年铁路装卸作业安全技术管理规则（二）1、执行铁路调车作业标准的要求1.1所有参加铁路调车作业人员，必须执行铁路调车作业标准体系的九项标准。1.2由于劳动组织、作业性质、技术设备、技术要求等的不同，可用响应的标准对铁路调车作业标准进行补充规定；专用铁路的某些作业未纳入标准或因特殊要求执行标准由困难的，可按本企业标准执行，但国家铁路机车进入专用铁路或专用铁路机车进入

9、国家铁路作业，必须执行九项标准。1.3由于作业组织方法和作业人员的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位责任制的规定执行，但对标准中的技术要求不得简化。2、调车作业人员一班工作制度的要求2.1休息、着装制。必须保证班前充分休息，班中穿着各企业(系指局或公司各项标准中同)规定的服装。_点名预想制。按时参加班前点名，开好预想会。_包线检查制。按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。2.4交班总结制。实现站定交班条件，做好班后工作总结。3、调车作业的一般要求3.1车站的调车工作，应按本标准和车站的技术作业过程及调车作业计划进行。参加调车作业的人员应做到：及时编组、解体列车，保证按列车运

10、行图的规定时刻发车，不影响接车；及时取送货物作业和检修的车辆；充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。保证调车有关人员的人身安全及行车安全。3.2调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件(由前后头灯、扶手把、木脚踏板等)。制动及防溜铁鞋应放置在车站行车工作细则(以下简称站细)规定的地方，用后归位。制动铁鞋应成组放置在鞋台上(在雪少地区可放在涂由特殊标记的钢轨外侧)，每组铁鞋只数及组距由车站规定。3.3调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个

11、调车区。没有做好联系和防护，不准放行越区车或转场车。调车机车越区作业的联系和防护办法，应在站细内规定。4、调车作业的领导及指挥4.1车站的调车工作，由车站调度员(未设调度员的，由车站值班员)统一领导。各场(区)的调车工作，根据车站调度员布置的任务，由该场(区)的调车区长或驼峰调车区长领导。4.2调车作业由条车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员、运转车长担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替。4.3调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。在作业中应做到：组织调车人员正确及时地完成调车任务；正

12、确及时地显示信号，指挥调车机车的行动；负责调车人员的人身安全和行车安全。4.4调车机车司机在作业中应做到：组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；负责操纵调车机车，做好准备，保证机车质量良好；时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示的要求，没有信号不准动车，信号不清立即停车；负责调车作业的安全。5、调车作业的技术要求5.1调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并鸣笛回示。连挂车辆，要显示十、五、三车的距离信号(单机除外)，没有显示十、五、三车距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。窄轨铁路及执行十、五、三车的

13、距离信号由困难的国家铁路除外的其他企业，可自行规定距离信号(各项标准中有关十、五、三车距离信号同)。当调车指挥人确认停留车位置由困难时，应派人显示停留车位置信号。5.2在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路由困难时，可指派调车组其他人员确认。没有看道调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认调查开通正确后，向司机显示起动信号。扳道员

14、之间的要道还道办法，在站细内规定。推送车辆时，要先试拉，车列前部应有人进行了望，及时显示信号。5.3准备调车进路的规定在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示”制度。扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认闭止块(锁闭块)落槽、道岔表示器及手柄正确(弹簧道岔确认手炳落实)后，确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行要道还道制度。扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示鼓捣号码信号(有鼓捣号码表示器装置除外)。作业中，扳道人员要按调车作业通知单的作业钩序进行扳道；信号员、驼峰作业员在每钩调车作业计划完成后，应立即注销。5.4调车作业要准确

15、掌握速度，不准超过下列规定：国家铁路、地方铁路，在空线上牵引运行时，40km/h；推进运行时，30km/h。专用铁路，厂内正线运行时，40km/h；在空线上调车作业牵引运行时，30km/h推进运行时，20km/h。调动乘坐旅客或装载爆炸品，压缩气体、液化气体，超限货物的车辆时，15km/h。专用铁路调动液体金属车时，重车10km/h，空车15km/h；在栈桥、矿槽上作业或调动重铸锭车及摆好的空模车时，10km/h。接近被连挂的车辆时，5km/h。遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。5.5禁止溜放

16、的车辆、线路及其他限制：装有禁止溜放货物的车辆；非工作机车、轨道起重机、机械保温车、大型凹型车、落下孔车、空客车和特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等)；超过_坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)；停有正在进行技术检查、修理、装卸作业、乘坐旅客的车辆及无人看守道口的线路；停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路；未配调车组的中间站或调车组不足三人时，禁止溜放作业，不足二人时，不准调车作业。原则上不准采用牵引溜放调车，因设备条件限制，确需施行牵引溜放调车时，须有安全措施，并由企业批准。5.6注有w的车辆调车作业方法及要求:注有w的车辆调车作业时严格禁止溜放，设有调车指导的车站就在调车指导监督下进行作业，未设有调车指导的车站应派业务熟练的干部监督作业，严防违章调车。编组和编挂注有w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接风管，接风管的车数与所牵车数比例不少于1：5，即五辆车内至少一辆接风管。在接近、连挂注有w的车辆以及带有这种车辆连挂其他车车辆时，要在“十、五、三”车制前的十车处一度停车后，再行连挂作业。其他车辆向停有w车辆的站线溜放或送车时，必须留有10m天窗，严禁溜放连挂。5.7在超过_坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。没有采取好防溜做事，不得摘开机车。越区、转