中国城市轨道交通行业分析：附城市轨道交通细分里程及分地区统计图

1、中国城市轨道交通行业分析：附城市轨道交通细分里程及分地区统计图 我国于1965年在北京建成国内第一条地铁线路，迄今已有50多年发展历史，可分为三大阶段： 1）建国初期至20世纪80年代为起步阶段，以“战备为主，交通为辅”为城市轨道交通建设的指导思想，立足于自力更生，所有车辆和机电设备均为国产设备，总体技术水平较低，建设规模小，建设速度慢，基本采用政府计划投资，运营依靠政府财政补贴； 2）20世纪80年代至20世纪末为第二阶段，以“交通为主，兼顾人防”为原则，由于资金短缺，上海、广州等城市多利用国外贷款，且需购买贷款国的车辆及设备，其价格远高于国际市场价格，致使城市轨道交通造价居高不下，同时由于

2、大批量引进国外设备，缺乏统一标准，致使同一设备出现多种制式和规格，给后期运营带来较大隐患； 3）20世纪末至今为第三阶段，以“建设标准、造价、车辆和设备国产化”原则，国家开始分析城市轨道交通设备国产化政策，出台了关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知，城市轨道交通开始进入有序和高速发展阶段。我国城市轨道交通行业具备起步晚、高起点、发展快的特征。我国城市轨道交通建设历程 目前，随着现代化城市发展速度的加快，轨道交通成为现代化城市的象征相较于国外国家而言，我国轨道交通客运量不算大，甚至有诸多三、四线城市并没有建立轨道交通。在我国，北京作为一线城市和我国首都，其客运量较高。其中，地铁客运量占据的比例

3、最大，因其方便、快捷，成为大多数人的首要选择。由此可见，轨道交通的作用较大，但与国外相比，我国轨道交通的发展速度相对缓慢。 HYPERLINK /research/202006/869524.html 智研咨询发布的2020-2026年中国城市轨道交通建设产业运营现状及发展前景分析报告显示：截至2019年12月31日，中国内地累计有40个城市建成投运城轨线路6736.2公里。 2018年中国城市轨道交通运营总里程为5761.4公里，2019年城市轨道交通在建线路总里程达6902.5公里。 其中地铁运营里程5180.6公里；轻轨运营里程217.6公里；有轨电车运营里程417公里；磁悬浮运营里程5

4、7.7公里。城市轨道交通在拉动城市整体经济,加快城市化进程上有着显著的效果!三、四线城市的交通越来越拥堵，也凸显了这些城市建设轨道交通的必要性和紧迫性!2019年我国城市轨道交通运营里程分地区统计（公里）序号城市线路长度地铁轻轨单轨市域快轨现代有轨电车磁浮交通APM1北京771.8637.6/115.38.910/2上海809.9669.5/564929.16.33天津238.8178.652.3/7.9/4重庆328.5230/98.5/5广州501489.4/7.7/3.96深圳316.1304.4/11.7/7武汉387.5338.4/49.1/8南京394.3176.8/200.816

5、.7/9沈阳184.687.2/97.4/10长春117.738.761.5/17.5/11大连181.354.1103.8/23.4/12成都435.7302.2/94.239.3/13西安158158/14哈尔滨30.330.3/15苏州210.1165.9/44.2/16郑州194.7151.7/43/17昆明88.788.7/18杭州130.9130.9/19佛山2821.5/6.5/20长沙100.481.8/18.6/21宁波96.991.3/5.6/22无锡58.858.8/23南昌60.460.4/24兰州86.525.5/61/25青岛18450/125.28.8/26淮安2

6、0.1/20.1/27福州53.453.4/28东莞37.837.8/29南宁80.980.9/30合肥89.589.5/31石家庄38.438.4/32贵阳34.834.8/33厦门71.971.9/34珠海8.8/8.8/35乌鲁木齐26.826.8/36温州53.50/53.5/37济南47.747.7/38常州34.234.2/39徐州21.821.8/40呼和浩特21.721.7/合计6736.25180.6217.698.5754.641757.710.2 城市轨道交通建设项目具有投资大、占用空间大、建设要求高、建设周期长、施工难度大、设备的技术标准高、维护成本高等特点和要求，开展建设项目的城市，需要雄厚的财政基础和较强的经济实力进行支撑，才能保障供给轨道交通建设力量，确保轨道交通行业长期稳定运营，并为城市轨道交通的可持续发展创造条件。截至2019年底全国在建线路可研批复投资累计46430.3亿元，初设批复投资累计39937.4亿元。2019年当年共完成建设投资5958.9亿元，同比增长8.9%，当年完成建设投资额占可研批复投资额的12.8%。 随着城市轨道交通运营线路的逐渐增加、技术的不断进步、管理理念的不断提升、居民出行需求标准的不断提高，新建线路越来越注重新技术、新思路的应用，这为后续运营打下了良好的基础。在全球新一轮技术革命