碾压混凝土施工质量控制

1、碾压混凝土施工质量控制8.1质量控制网点（工序）划分碾压混凝土施工是以工序控制为主要手段的质量控制方法，本工程碾压混凝土质量网点（工序）划分见表8-1。承包人以此作为质量控制点，监理工程师以此作为监控质点。碾压混凝土工序质量控制网点明细表 表8-1工序名称工序号控制网点编号控制网点名称技术要求检验名检验工具检查方法质量特性等级控制手段ABC原材料质量一1水泥标号及物理性质国标GB175专检仪器分批数据表2粉煤灰质量DL/T5055-1996专检仪器分批数据表3骨料质量SDJ-207-82规范专检仪器分批数据表4人工砂质量SDJ-207-82规范专检仪器分批数据表5外加剂质量DL/T5100-1

2、999专检仪器分批数据表6外加剂液体质量按配制规程专检自检仪器分批数据表混凝土拌和生产前的准备二7砂石含水量砂6%专检仪器抽检检查表8砂细度、石粉含量细度2.4-2.8石粉16-20%专检仪器抽查检查表9石子超逊径规范SDJ-207-82专检仪器抽查检查表10混凝土配料单签发按工法程序专检仪器全检数据表混凝土拌和生产三11称、量具校正每月一次专检自检砝码定期控制表12配料称量误差称量偏差不应超过技术条款中规定专检自检目测定期控制表13投料顺序按工法程序专检自检目测抽检数据表14拌和时间70-90秒专检自检秒表抽检数据表15砂石含水量调整用水量专检仪器定时数据表16出机VC值动态控制专检仪器目测

3、巡回数据表17出机口温度按工法程序专检温度计定时数据表18强度、性能成型按工法程序专检仪器定时控制表混凝土汽车运输四19皮带机遮盖封闭好，干净专检自检目测全检控制表20车厢内清扫干净无积水专检自检目测全检控制表21混凝土装车多点卸入、减少分离专检自检目测全检控制表22入仓轮胎冲洗冲洗干净专检自检目测全检控制表23入仓脱水道路大于50m，保持清洁专检自检目测抽检控制表24汽车入仓卸料按工法规定专检自检目测全检设计图混凝土摊铺五25处理卸料后骨料分离骨料无群集点专检自检目测抽检控制表26铺料方式按工法规定专检自检目测全检控制表27处理摊铺侧、顶面的骨料分离按工法规定专检自检目测全检控制表28层面问

4、隔时间按工法规定专检自检计时表全检控制表29VC值动态控制专检VC仪全检控制表碾压六30碾压后层面面层无骨料外露专检自检目测全检控制表31碾压遍数、层面泛浆、有微弹性专检自检目测全检控制表32压实度达到要求专检自检核密仪全检控制表雨天施工七33降雨量大于0.3mm/6min停工按工法处理仓面专检自检目测全检控制表34雨停后的复工按工法做好处理仓面专检自检目测全检控制表高温施工八35温控措施二次风冷、加冰、加冷水等自检全检36出机混凝土温度符合设计要求专检温度计全检控制表37日照强、气温较高时仓面雾化降温增湿专检自检仪器目测全检控制表38仓面混凝土失水仓面雾化增湿专检自检仪器目测全检检查表39冷

5、却水管埋设碾压中不损坏专检自检全检验收铺浆作业九40浆液配制按配料单专检全检控制表41浆液拌制搅拌均匀专检自检目测抽检控制表42洒铺洒铺2mm专检自检目测全检控制表常态混凝土施工十43常态混凝土铺筑方法先碾压后常态同步上升专检自检目测全检控制表44结合部振捣按工法程序要求专检自检目测全检控制表变态混凝土施工十一45使用部位按工法规定专检目测全检控制表46作业方法按工法规定专检自检目测抽检控制表汽车进仓口作业十二47进仓口上升作业按工法程序快速作业专检自检核密仪抽检控制表混凝土仓面管理十三48仓面检查清除污染排积水专检自检目测全检控制表碾压混凝土施工全过程中，共划分48个控制网点(工序)进行控制

6、，其中对质量特性划分三个等级：即A为关键特性，B为主要特性，C为一般特性。8.2 混凝土生产系统质量控制混凝土生产质量控制承包人以拌和楼为一个控制单元进行质量控制，监理人也以拌和楼为一个控制单元进行质量监控。8.2.1拌和楼原材料质量控制承包人必须按检测频率对进入拌和楼原材料进行抽样检查，检查的目的一是防止原材料在倒运、储存等方面带来的质量变化，其次与当班生产的混凝土质控对应（当班配料单签发，必须与当时原材料品质相关联），便于质量评定，或利于事故原因的分析。对进入拌和楼原材料，监理人旁站与巡查，并按照规定的抽检频率平行抽检。8.2.2施工配合比和配料单审查（1）施工配合比审查：承包人根据经监理

7、审批的混凝土配合比设计试验报告，并根据混凝土标号分区图，计算各部位混凝土施工配合比（特别常态）和砂浆配合比，汇编成配合比总表，报监理人审批后，即为签发混凝土配料单选用配合比的依据。监理人在旁站、巡查时，也以此为依据进行监控，此项工作应在试验报告批准后浇筑开始前完成。（2）混凝土配料单审查：混凝土配料单是由承包人中心试验室设在拌和楼的质控室，依据承包人管辖的部门签发的浇筑通知单，从配合比汇总表中选用对应的配合比，进行签发，一式两份，一份提交拌和楼作为配料依据。施工配料单，必须经现场旁站监理工程师审查认可后方可生效，无监理工程师签字的配料单，不准使用。8.2.3拌和楼管理（1）基本要求 承包人拌制

8、混凝土时，必须按照监理工程师审查认可的混凝土配料单进行配料，且严格按照现场试验确定投料顺序和拌和时间进行配料拌和，严禁擅自更改。 所有的称量指示、记录及控制设备都应有防尘措施，称量应准确，其称量偏差不应超过DL/T51442001中有关条文的规定，承包人应按监理人的指示定期校核称量设备的精度。 混凝土拌和楼应有可靠的措施保证每种强度等级和每种级配的混凝土易于区别。 拌和设备安装完毕后，承包人应会同监理人进行设备运行操作检验。（2）配料 各种级配的骨料都要有相应的防水料仓，并悬挂明显标志。隔仓的尺寸要有足够的裕度，以保证在任何条件下上述各级骨料都能单独分开存放。散装水泥和粉煤灰必须及时输入水泥罐

9、，各类材料应分别进行称量。 配料应自动并相互连锁，即在配好的料未完全卸出且卸料阀门完全关闭之前下一次配料不能启动；在所有配料料斗未正确装好且称量设备尚未调到平衡以前，任何料斗的卸料阀门不能开启；在配好的料斗中的料未完全卸出且称量设备没有恢复平衡以前卸料阀门无法关闭。在拌和楼，水阀应相互连锁，以便在充水阀关闭前，配料卸料阀无法开启。外加剂计量器应与水配料器相互连锁。配料设备的布置应便于在任何时候都能进行方便地检查。 所有的称量设备都应定期进行校验、测试。测试的误差应在总的称量能力的0.4以内。设备每月都应予以校验，必要时还可以抽查，校验应该在监理人到场的情况下进行。每次校验，承包人应按要求作好相

10、应的调整、维护、替换以后，方可进一步使用。 配料设备应能容易地对骨料中含水量引起的重量变化和混凝土配合比的变化进行补偿调整。配料设备须保证在给料和称料过程中产生的总误差不超过下表8-2所列范围。配料允许误差 表8-2材 料误差百分比（按重量）水泥、粉煤灰1细 骨 料2粗 骨 料2外 加 剂1水1 应至少配备一台砂含水量自动测定装置，用以监测砂的水份变化情况。装置的安放位置应便于操作控制。（3）拌和 系统的料场和料仓应尽量靠近拌和楼的位置。拌和楼应有合适的取样设备，便于取样和试验。 混凝土拌和时间应通过试验确定，并经监理人批准后实施。在每次拌和循环前1/4的循环时间内，应将所有固体物料加入拌和机

11、，拌和水加入后的最少拌和时间均应符合DL/51442001规范表7.1.4的规定，或通过拌和试验确定时间。 每台拌和机都应装有定时器及信号设施，以保证混凝土有足够的拌和时间。拌和楼中还应包括有一台统计设备，自动记录每次拌和时各种材料的称量数据，以便检查统计称量误差。 因混凝土拌和及配料不当，或因塌落度（Vs）、含气量、温控要求等不合格并无法进行处理的混凝土应弃置在指定的场地。 现场外掺氧化镁时，要特别注意做到充分混合，使氧化镁均匀分布到混凝土中，其掺入的流程应通过现场试验确定。（4）混凝土拌和具体控制手段 对衡器每月进行一次计量校验，有异常情况随时复检，计量允许偏差按表9-2进行控制。 用于混

12、凝土生产的各种原材料都必须是经监理人质量审核批准认证的产品。同时应防止由于承建单位仓储、转运不当而变质的材料投入混凝土生产。 承建单位应做好原材料库内物品的保管检查工作。 细骨料、砂的含水量每班检测2次，当天气变化较大时，每两小时检测，细度模数和含泥量至少每天检测一次。粗骨料、小石含水率每班检测两次，超逊径、含泥量每班测一次。配制外加剂溶液时应有试验人员在场检查其称量及配制方法，并应检测所配制溶液的密度。现场质控室应对混凝土实际配料情况每班至少检查3次，对照混凝土配料单检查并记录应配量和实配。混凝土净拌和时间每班至少抽查2次。质控人员应随时查看出机混凝土的质量，进行视觉性检查，如发现问题，应遵

13、循先处理后查原因的原则，绝对杜绝不合格的混凝土入仓。承包人现场质控试验室，认真填写当班质量控制原始记录，原始记录内容包括：配合比编号、配料单编号、浇筑工程部位、混凝土强度等级、坍落度（Vs），含气量、原材料品质规格、拌和物抽样评定结果、各类温度记录、砂石含水测试结果、由于砂石料含水等原因配料单用水量调整数据记录、实测水胶比，称量误差抽查记录、试件成型编号、龄期及检测项目、其它当班中与质量有关的问题处理文字描述，当班浇筑方量。监理人随时旁站检查原始记录。8.3混凝土运输、仓面管理和施工工艺质量监控 8.3.1混凝土运输碾压混凝土具体运输方式因无相关资料无法确定，从其它类似工程经验察看主要有：自卸

14、汽车直接入仓、皮带机+负压溜槽+仓面自卸汽车、高速皮带机+仓面自卸汽车、高速皮带机+塔带机+（仓面自卸汽车）、胎带机+仓面自卸汽车等。自卸汽车运行管理由驾驶员负责自卸汽车运输过程中的相关工作，每一仓块浇筑前后应冲洗车箱使之保持干净，高温季节运输碾压混凝土时应按要求加盖遮阳棚，监理人员应检查执行情况。采用自卸汽车运输混凝土时，车辆行走的道路必须平整，道路路况在仓块开仓前由调度室负责检查，发现问题浇筑工区及时安排整改。冲洗人员负责自卸汽车入仓前用洗车台或人工用高压水将轮胎冲洗干净，并防止将水带入仓面。监理人员应检查轮胎冲洗情况。汽车装混凝土时，司机应服从放料人员指挥。由集料斗向汽车放料时，必须坚持

15、多点下料，料装满后，驾驶室应挂牌，标明所装混凝土的种类驶离拌和楼。驾驶员负责在仓面运输混凝土的汽车应保持整洁，加强保养、维修、保持车况良好，无漏油、漏水。监理人员应重点检查来料的混凝土品种，发现装错料及时要求纠正。仓面运输采用自卸汽车，汽车在仓面上应行驶平稳、严格控制行驶速度，自卸汽车在仓面内行驶，无论是空车还是载重，其行驶速度必须控制在10Km/h之内，行车路线尽量避开已铺砂浆或水泥浆的部位，避免急刹车，急转弯等有损碾压质量的操作。发现违规操作应严正提出，严重时发违规整改通知。（2）负压溜槽的管理负压溜槽安装应符合设计要求，以保证溜管的真空度。要定期（每天）检查衬板和复合软皮，发现破损及时修

16、复或更换。定期检查由溜槽运行值班人员负责，质检员在每仓开浇前检查一次，监理参加。溜槽出料控制人员对溜槽集料箱的出料要严格控制，要根据汽车容量的大小放料，不得随意操作。在仓面收仓后，碾压混凝土终凝前，如需对溜槽冲洗保养，其出口段设置水箱接水，防止冲洗水洒落仓内。（3）高速皮带机供料线保温设施：从搅拌楼出机口至塔带机卸料点的整个输送过程中，应减少中转环节，并具有保温、防雨等措施，控制混凝土温度回升。供料线设备应配备废料处理、冲洗水排放设施，冲洗水排放不得污染已浇筑的大坝混凝土和影响仓面施工，且沿供料线皮带机每5080m设置一套高压水冲洗设备，以保证皮带机带面和桁架无残留废渣、浆液。供料线每条皮带机

17、应具有满负荷启动能力，并应设置防堵料、防跑偏等报警设备和紧急事故开关。供料线皮带机要求采用单柱双挂形式，顶升段采用滚轮滑槽支托，以满足供料线顶升要求。坚持持证上岗，长距离胶带机在试运转和使用前，操作人员必须经过培训。在长距离胶带机运行的各班组建立设备岗位责任制，明确与设备有关的各级人员、各个岗位对设备的使用、维护、修理及管理的责任。严格交接班制度，交班人在下班前，除完成日常保养作业外，必须将本班的设备运行情况、运行中发现的问题，故障维修情况及提请下班工作人员注意的问题等详细记录在“交接班记录薄”上，并主动向接班人介绍情况，双方当面检查并在交接班记录薄上签字。接班时若发现设备有异常现象，记录不清

18、、情况不明和设备未按规定维护时，可拒绝接班。若因交接不清，接班后发现设备问题，由接班人负责。长距离胶带机启动前，必须检查胶带机各部位、控制系统情况完好，并打铃示警3-5分钟后，方可启动。长距离胶带机联合运行必须按“逆料启动”原则启动，开启后，空运转3-5分钟，各机械无问题后方可徐徐放料。 长距离胶带机全部物料卸完后方可停车，长距离胶带机联合运行，应“顺料停机”。长距离胶带机运行过程中，除机头、机尾、中间安排人员监护外， 对驱动装置部位还安排人员进行监护，一旦发现异常，立即停机。（4）塔带机下料控制塔带机的下料高度，下料高度控制在1.0m以内，以减少由于皮带机下料口离仓面较高造成混凝土骨料的分离

19、。采取连续均匀的下料方式，下料软管频繁移动，不让混凝土过多堆积，可有效减少骨料的分离。塔带机下料软管长度小于6m。 选派经验丰富的塔带机操作人员进行操作。采用塔带机直接布料时，要根据其实际输送混凝土能力，控制布料溜管管口的铺料起始位置、移动方向和速度。当采用2台塔带机合浇一仓并同时开始2个工作面的铺料时，从仓面中间向左右两侧铺料，此时要防止塔臂相互碰撞；也可采用同时从左至右或从右至左的方式进行。在塔带机直接布料控制范围以外的盲区，若盲区范围较小，先由塔带机在盲区周边下料，然后用平仓机或装载机将混凝土推运至盲区；若盲区较大，则用自卸汽车在仓内转料。8.3.2仓面管理监理人员应带头遵守仓面管理规定

20、，并时常检查监督执行情况。（1）仓面指挥系统碾压混凝土仓面施工每班设旁站监理员1人，指挥长1人，指挥诱导员2人，指挥长全面安排、组织、指挥、协调碾压施工，对质量、进度、安全负责。指挥长遇到处理不了的问题时，应同时向监理工程师和上级直至总工程师反映，以便尽快解决。仓面指挥长、指挥、质控人员、试验室现场值班人员都必须佩戴工作证上岗。质控人员、试验室现场值班人员对施工质量进行检查和抽样检验，并按规定填写记录。除指挥长和仓面指挥诱导员外，其他人员都不应在仓面直接指挥生产。经理部领导、工程、质检、试验室现场值班人员和监理发现问题和作出决定及意见应通过指挥长实施。所有参加碾压混凝土施工的人员，都必须遵守现

21、场交接班制度，坚守工作岗位，按规定作好施工记录，临时离开工作岗位需经指挥长同意。严格交接班制度，在仓面进行握手交班。（2）仓面施工人员管理未经项目部许可仓面上禁止参观，只有参加仓面施工的人员（包括监理工程师、业主代表、设计等）方可进入仓面。进入仓面人员必须佩带仓面出入证。凡进入碾压混凝土仓面的人员都必须将鞋子上粘着的泥污洗净，禁止向仓面抛掷任何杂物（如烟头、火柴棒、碎纸等），违者罚款。进入仓面的其它人员行走路线或停留位置不得影响正常施工。仓面出入证的使用仓面出入证由行政办公室统一办理，仓面施工人员必须持证上岗，无证人员不得入内，仓面出入证采取专人专用办法，不得借与他人使用，现场由保卫值班人员验

22、证入仓，现场保卫值班人员应不定期检查仓面上的人员，发现非施工人员在仓面上，应赶出仓面，仓面指挥长可以随时检查仓面工作人员，看各个施工岗位值班人员有否私自离开岗位。施工人员的培训与教育施工人员必须经过培训，具备施工能力方可参加施工；施工技术人员要定期进行培训，以提高技术水平。（3）仓面设备管理设备进仓前应进行全面检查和保养，使设备处于良好运行状态方可进入仓面，设备检查由操作手负责，设备在进仓前应进行全面清洗，汽车进仓前应把车箱内外、轮胎、底部、叶子板及车架的泥污冲洗干净，冲洗后还必须脱水干净方可入仓。设备清洗状况由质检员不定期检查。 设备运行应按操作规程进行。设备应专人使用,持证上岗，不得随意让

23、别人使用。驾驶员负责汽车在碾压混凝土仓面行驶时，应避免急刹车、急转弯等有损混凝土质量的操作，汽车卸料应听从仓面诱导员指挥，诱导员必须采用持旗和口哨方式指挥。施工设备应尽可能利用两岸施工道路开出仓面加油，若在仓面加油必须采取铺垫地毡等措施，以保护仓面不受污染，质检人员负责监督检查。仓面设备的停放由指挥长安排，做到设备停放整齐美观，操作手必须无条件服从指挥，不使用的设备应撤出仓面。施工仓面上的所有设备、检测仪器工具，在暂不工作时均应停放在不影响施工或现场指挥长指定的位置上。设备应定期进行维修保养，维修设备应尽可能利用两岸道路开出仓面，或吊出仓面，如必须在仓面维修时，仓面须铺垫地毡，以保护仓面不受污

24、染。（4）安全文明施工管理仓面安全管理严格执行官地工程的相应规定。为保持仓面干净，禁止一切人员向仓面抛掷任何杂物（如烟头、火柴棒、碎纸等）。仓面施工垃圾严禁向大坝上下游倾倒，应用编织袋装好，集中运至指定碴场。8.3.3施工工艺质量监控（1）卸料总则：碾压混凝土采用大仓面薄层连续铺筑，碾压层厚度为30cm。若有改变，须经现场试验并经工程师批准。卸料前，碾压层面须经专职质检员征求值班监理工程师同意后，通知仓面指挥长方可实施卸料作业。采用自卸汽车直接进仓卸料时，为了减少骨料分离，自卸汽车必须将混凝土料卸于铺筑层摊铺前沿的台阶上，再由平仓机将混凝土从台阶上推到台阶下进行移位式平仓。卸料尽可能均匀，堆旁

25、出现的分离骨料，应由人工或用其它机械将其均匀地摊铺到未碾压的混凝土面上。仓面诱导员按浇筑要领图的要求逐层逐条带的铺筑顺序，指挥自卸汽车运行路线和卸料地点，司机必须服从指挥。采用吊罐入仓时，由吊罐指挥人员负责指挥，卸料自由高度不宜大于1.0米，其他各种运输机具在转运或卸料时，出口处混凝土自由落差均不宜大于1.0m，超过1.0m宜加设专用垂直溜管或转料漏斗。卸料堆边缘与模板距离不应小于1.2米。卸料平仓时诱导员应严格控制三级配和二级配混凝土分界线，其误差对于二级配不许有负值，最大误差不大于30cm，并由质检员负责检查。（2）摊铺与平仓碾压混凝土施工前在周边模板上每隔20m画线放样，标识桩号、高程和

26、平仓控制线，用于控制摊铺层厚等。平仓采用平仓机，运行时履带不得破坏已碾好的混凝土，人工操作将用来辅助边缘区及其它被指定或认可部位的堆卸与平仓作业，人工操作听从仓面指挥长指挥，进行平仓作业时如发生离析现象，应采用平仓机拌和重新平仓。平仓作业由平仓机手负责，平仓方向应按浇筑要领图的要求 ，坝体迎水面815m范围，平仓方向应与坝轴线方向平行，摊铺要均匀，每碾压层平仓一次，质检员根据周边所画出的平仓线进行拉线检查，每层平仓厚度为3436cm左右，检查结果超出规定值的部位必须重新平仓，局部不平的部位用人工辅助铺平。汽车卸下的混凝土料应立即平仓，以便于混凝土料卸于铺筑层摊铺前沿的台阶上，以满足由拌和物投料

27、起至拌和物在仓面上碾压完毕在2h内完成的要求。平仓过的混凝土表面应平整、无凹坑。平仓过程出现在两侧和坡脚集中的骨料由人工均匀分散于条带上。这一工作由仓面值班指挥长安排实施，质检人员负责检查、监督。平仓后层面上，若发现层面有局部骨料集中，可用人工铺洒细骨料予以处理。采用自卸卡车直接进仓卸料时，宜采用退铺法依次卸料：平仓方向宜与坝轴线方向平行。卸料堆旁的分离骨料，应由人工或用其它机械将其均匀摊铺到未碾压的混凝土面上。碾压混凝土的平仓应采用薄层平仓法。平仓厚度宜控制在34cm左右，不能30cm；平仓过的混凝土表面应平整、无凹坑，且不允许向下游倾斜。（3）碾压振动碾机型的选择，应考虑碾压效率、激振力、

28、滚筒尺寸、振动频率、振幅、行走速度、维护要求和运行的可靠性。建筑物的周边部位，采用小型振动碾压实。大碾与模板距离应在30cm左右，小碾可靠近模板。振动碾的行走速度和碾压遍数应根据试验确定，碾压机手在每一条带碾压过程中必须记点碾压遍数，不得随意更改。碾压压实后厚度为30cm，如需减薄时应不小于混凝土最大骨料粒径的3倍。施工中采用的碾压厚度及碾压遍数按混凝土现场碾压试验选定的参数进行。碾压方向应垂直于水流方向；碾压作业宜采用搭接法。碾压条带间的搭接宽度1020cm；端头部位的搭接宽宜为100cm左右。每层碾压作业结束后，应及时按网格布点用核子密度仪检测混凝土的压实容重。所测容重低于规定指标时，应立

29、即重复检测，并查找原因，采取处理措施。连续上升铺筑的碾压混凝土，层间允许间隔时间（系指下层混凝土拌和物拌和加水时起到上层混凝土碾压完毕止），应控制在初凝时间之内(根据试验确定不同气候条件下的间隔时间)，且混凝土拌和物从拌和到碾压完毕的历时应不大于是2h。每一碾压层的厚度偏差不应超过3cm。仓面的Vc值原则上控制在5-8s，现场试验室应根据现场的气温、昼夜、阴晴、湿度等气候条件适当调整出机口Vc值， 碾压以碾压完毕的混凝土层面达到全面泛浆、人在上面行走有微弹性、仓面没有骨料集中的外观为标准。（4）层缝面处理岩石基础表面、新老混凝土间的施工缝及施工冷缝必须进行层面处理，处理合格后方能连续施工。层面

30、处理可用刷毛、冲毛等方法清除混凝土表面的浮浆及松动骨料（以露出砂粒、小石为准）。处理合格后，先均匀刮铺1.02.0cm厚的砂浆层（砂浆强度等级比混凝土高一级），然后立即在其上摊铺混凝土，并应在砂浆初凝以前碾压完毕。冲毛、刷毛时间可根据施工季节、混凝土强度、设备性能等因素，经现场试验确定，不得提前冲毛。因施工计划的改变、降雨或其它原因造成施工中断时，应及时对已摊铺的混凝土进行碾压；停止铺筑处的混凝土面宜碾压成不大于1：4的斜坡面，上表面按层面处理（冲毛、铺砂浆后继续浇筑）。为加强层间结合，在上游二级配区每一碾压层层面上均匀喷洒一层水泥粉煤灰净浆，厚度约3.0mm。净浆喷洒后10分钟内必须覆盖。连

31、续上升铺筑的碾压层间允许间隔时间（系指下层混凝土拌和物拌和加水时起到上层碾压完毕为止），但最长不允许超出混凝土初凝时间，若超出混凝土初凝时间，铺1.5cm的水泥砂浆或2-3mm的水泥粉煤灰净浆。且混凝土拌和物从拌和到碾压完毕的历时应不大于2h，若历时超过2h的应加净浆碾压处理。（5）变态混凝土施工 在上下游面、止水周边、廊道周边以及其它孔口周边、振动碾碾压不到的地方或岸坡，采用变态混凝土法施工。变态混凝土施工工艺按现场试验确定的施工方法进行施工。 河床部位的基础常态混凝土在浇筑完毕之后，宜间歇710d，方可在其上铺筑碾压混凝土，但应避免长期间歇，其层面应按施工缝处理。靠岸坡部位的基础垫层常态混

32、凝土或变态混凝土应与主体碾压同步浇筑，在铺筑混凝土前应先在基础面上喷洒一层水泥粉煤灰浆液，先施工碾压混凝土，后加浆浇筑基础变态混凝土，两种混凝土均应在两种混凝土规定时间内振捣或碾压完毕。在变态混凝土与碾压交接处，用振捣器向碾压方向振捣，在搭接部位碾压后再用高频振捣器垂直插入振捣，使两者互相融混密实。如采用先变态后碾压的方式，振动碾应完成骑缝碾压。（6）切缝 由仓面指挥长负责安排切缝时间，切缝机切缝宜“先切后碾”，用自制的振动式切缝器切缝则宜“先碾后切”，切缝后重新补碾2-3遍，切缝深度大于25cm。填缝材料根据设计规定的材料。 无论采用哪一种造缝方式应十分注意选择成缝时间、控制缝距、方向及斜度

33、。（7）斜层铺筑法 采用斜层铺筑法时，宜从下游向上游铺筑，使层面倾向上游。 每一仓块由工程技术人员绘制详细的浇筑要领图，仓面指挥长、诱导员、质检员等均必须在开浇前熟悉浇筑要领，并按浇筑要领图的要求组织实施。工程技术员负责安排在周边模板上按浇筑要领图上的要求，每隔20m画线放样，标识桩号、高程和平仓控制线，用于控制斜面摊铺层厚度等。 按大于110坡度放样的碾压层底脚宽度3m摊铺砂浆(坡度变化时底脚宽度相应调整)。砂浆摊铺长度与碾压条带宽度相对应, 砂浆摊铺后马上覆盖碾压混凝土。 下一层开始前挖除坡脚放样线以外的坡脚碾压混凝土，坡脚切除高度以切到砂浆为准，已初凝的混凝土料作废料处理。 卸料、平仓、

34、碾压的要求同平层碾压。 为减少仓面二次污染，斜层坡脚老混凝土条带在铺砂浆前，均用高压水或高压冲毛机冲洗干净，分段铺设砂浆，砂浆铺设前必须用海绵等将积水吸排干净，同时禁止汽车从已摊铺好的砂浆上经过。 斜层铺筑中,监理工程师要注意摊铺厚度,仓面二次污染的处理和斜层坡角处理。（8）埋设件保护 模板、钢筋、止水诱导缝、混凝土预制块、观测仪器、灌浆系统等部件必须安装牢固，浇筑前应认真检查，防止在碾压过程中变位。止水铜片的尺寸、规格必须符合设计要求，止水片在浇筑前必须刷洗干净，不允许有油脂污染表面。埋件周边按设计要求作变态混凝土，以保证埋件和碾压混凝土连接良好。 在有埋设件区域进行碾压混凝土施工时，埋设件

35、妥加保护，精心施工。（9）施工工艺质量监理监理工程师应熟悉工法，检查施工是否规范，发现违规操作时及时提出要求整改，必要时向总监汇报，发停工整改通知。8.3.4特殊气候条件下的施工施工期间应督促承包人加强气象预报信息的收集工作，及时了解现场观测的雨情和气温情况，妥善安排施工进度。并督促承包人制订雨天及高、低气温条件下的施工细则，如果在浇筑期间出现或预报将要出现不利的天气，如大雨、严寒、大雾、下雪、酷暑等，经监理人批准可中止浇筑。(1)高气温条件下施工温控标准日平均气温等于或高于25时，应作为高温季节来考虑。碾压混凝土温控标准具体见设计要求。温控措施应大幅度削减层间间隔时间，采取防高温防日晒和调节

36、仓面小气候。降低混凝土浇筑温度：采用二次风冷预冷骨料，采用加冷水等拌和混凝土；运输混凝土工具应有隔热遮阳措施，缩短混凝土曝晒时间；采用喷水雾等措施降低仓面的气温，并将混凝土浇筑尽量安排在早晚和夜间施工；选用高效缓凝减水剂，延长混凝土缓凝时间，采用斜层平推法铺料法，缩短层间间隙时间。降低混凝土的水化热温升：选用水化热低的中热水泥；在满足施工图纸要求的混凝土强度、耐久性和和易性的前提下，改善混凝土骨料级配，加优质的掺合料和外加剂以适当减少单位水泥量；将浇筑块尺寸较大、温控较严的部位尽量安排在低温季节施工。通水冷却降温：对坝体高温期施工部位(特别是上游防渗区)，应按施工图纸所示和监理人的指示埋设冷却

37、水管进行通水冷却。采用冷却水管进行初期冷却，应在混凝土浇筑开始后通水，混凝土温度与水温之差不超过22，冷却时混凝土日降温幅度不应超过1。高温期的施工监理审查承包人高温期混凝土施工配合比。检查承包人是否按规定采取了温控措施：如风冷系统、制冰系统是否运行，运输系统是否加温控措施，对风冷骨料、出机口混凝土、混凝土浇筑温度进行检测记录，检查各环节温度是否满足要求，如不满足要求，要求承包人采取措施，如无法达到设计要求的温控标准，向总监反应情况，经业主同意后可停仓。对冷却水管的埋设、通水试验进行检查验收，对冷却水管的初期、中期、后期通水冷却进行检查，并记录检查结果。（2）雨天施工在雨季到来之前，监理工程师

38、要对坝基和岸坡排水系统作彻底检查，防止岸坡施工用水和降雨水直接排入仓面，检查承包人防雨设施如彩条布等是否准备，其数量是否满足仓面面积的要求。在降雨强度每6min小于0.3mm的条件下，在承包人采取以下措施后可继续施工。报监理人同意后，适当加大搅拌楼机口拌和物Vc值，适当减小水灰比。卸料后立即平仓、碾压，或覆盖，未碾压的拌和料暴露在雨中的受雨时间不宜超过10min。设置排水，以免积水浸入碾压混凝土中。当降雨强度每6min等于或大于0.3mm，监理人应指令暂停施工，暂停施工指令发布后，作业人员应坚守岗位，并迅速作好仓面处理，随时准备恢复施工。已入仓的拌和料迅速平仓、碾压。如遇大雨或暴雨，来不及平仓

39、碾压时，应用防雨布迅速全仓面覆盖，待雨后根据监理人的指示进行处理。如拌和料搁置时间过长，应作废料处理。大雨过后，当降雨量每6min小于0.3mm，并持续30min以上，仓面已覆盖未碾压的混凝土尚未初凝时，经监理人批准可恢复施工。雨后恢复施工，应做好如下工作：皮带机及停在露天运送混凝土的汽车车箱内的积水必须清除干净。新拌混凝土的Vc值恢复正常值，但取其上限控制。清理仓面，排除积水。若有漏碾且尚未初凝者，应赶紧补碾；漏碾已初凝而无法恢复碾压者，以及有被雨水严重浸入者，应予清除。若变态混凝土处有漏振且尚未初凝者，应赶紧补振；漏振已初凝而无法恢复振捣者，以及有被雨水严重浸入者，应予清除。恢复施工前，应指令承包人严格处理已损失灰浆的碾压混凝土(含变态混凝土)，被雨水严重浸入的混凝土要挖除,对受雨水冲洗混凝土面裸露砂石严重部位，应铺水泥砂浆处理。因下雨停置的层面视其停置时间的长短按有关规定进行处理。8.3.5养护和保护（1）监理人应对承包人的养护和保护方案进行审批。（2）监理人应对承包人养护用水的管路的布设进行检查。（3）在施工间歇期间，碾压混凝土终凝后即应开始洒水养护。对水平施工层面，洒