径卫视觉聚焦智能驾驶安全的AI企业

1、1公司产品提供驾驶员安全监测功能径卫视觉：驾驶员安全监测&安全碰撞产品提供商资料来源：公司官网公司产品提供安全碰撞预警功能2径卫视觉：发展历史2009年，自投资启动疲劳预警设备研发。2012年，径卫视觉成立，第一代产品研发成功，试用获得客户认同。2013年，发布第二、第三代疲劳预警设备，并开始集成前向ADAS预警功能。2014年，发布第四代疲劳预警设备。港口业务落地并切入危险品运输市场。2015年，发布乘用车入门级版本ADAS。深度挖掘港口客户、定制化并开拓铁路市场。2016年，前向主动安全预警设备研发成功，智能驾驶主动安全预警系统形成。2017年，发布径卫主动安全大数据平台V2.0以及径卫第

2、五代PLUS版本。2018年，发布危化品主动安全及应急救援政府平台、保险行业平台。发布AIBOX系统。资料来源：公司官网，中信证券研究部径卫视觉：定位于将人工智能技术应用于国内智能驾驶领域启动疲劳预警 设备研发发布第二、第三 代产品200920122013公司成立，第 一代产品研发 成功201720142015发布第四代产品，港 口业务落地前向主动安全预警设 备研发成功发布入门级版本 ADAS，开拓铁路 市场2016发布保险行业平台等发布大数据平台V2.0 及第五代PLUS版本20183径卫视觉：团队背景及融资历史王波 创始人 &CEO同济大学本科、硕士，国家863新能源汽车项目组成员；连续创

3、业者，曾创立上海库源电气科技有限公司2012年成立以来，公司发展迅速。累计融资近2.5亿人民币，获北京银行超3亿元授信，估值超十亿元日期融资轮次投资人资金总额2017年6月A轮愉悦资本数千万人民币2018年B轮愉悦资本、晓富资本超亿元人民币2019年4月B1轮常春藤资本、愉悦资本、晓富资本超亿元人民币2019年7月股权融资创智空间未披露团队背景：创始人来自于国家863项目组成员，团队负责人有AI、自动驾驶等领域的相关研发经验资料来源：公司官网，天眼查，中信证券研究部李亮CTO同济大学软件工程硕士， 复旦大学MBA；微软全球技术支持中心数据仓库专家刘奇CSO清华大学汽车工程博士；原沃尔沃自动驾驶

4、部技术规划和项目总监4资料来源：公司官网基于图像的生物识别技术资料来源：公司官网驾驶员注意力和疲劳模型构建技术资料来源：公司官网基于大数据分析的司机驾驶行为智能分析技术资料来源：公司官网物联网背景下的数据分享与推送技术径卫视觉：核心技术5径卫视觉：公司产品资料来源：公司官网，中信证券研究部公司的产品研发逐步推进公司愿景：利用AI传感器与大数据云平台解决交通出行安全问题。公司产品：产品线主要有两条，一是以视觉为主，结合雷达等传感器的智能驾驶感知系统， 二是连接各类智能终端的云端大数据平台。针对驾驶行为：驾驶员状态分析预警设备RDT401。针对前向安全：前向主动安全预警设备RDT402。针对数据分

5、析：AI主动安全云平台。产品整合：主动安全智能防控系统RDT500。AI主动安全云平台前向主动安全预警设备驾驶员状态分析预警设备6资料来源：公司官网以非接触式进行驾驶员行为检测，支持十余项安全预警功能，同时可实现本地+云端的双重数据备份公司产品1：驾驶员状态分析预警设备RDT401通过图像识别技术，以非接触方式获取驾驶员的面部图像并进行分析，进而提供包括 分神提醒、疲劳报警、吸烟报警、打哈欠报警、换人提醒等十项预警功能。该设备可融合多种传感器，支持驾驶员身份验证、客流统计、盲区监测等功能。可与车联网终端设备配合使用，进行4G传输以及数据保存和上传。据公司官网披露：RDT401准确率达97%。7

6、资料来源：公司官网公司产品2：前向主动安全预警设备RDT402前向碰撞预警FCW车道偏离报警LDWRDT402支持多项前向主动安全预警功能，包括前向碰撞预警、低速碰撞预警、侧翻预 警等十项预警功能。据公司官网显示：RDT402准确率已达98 。车距监测与报警HMW虚拟保险杠VB8公司产品3：主动安全智能防控系统RDT500资料来源：公司官网RDT500：同时具有安全员检测、前撞预警、语音交互等功能RDT500是通过整合公司产品1（驾驶员状态分析预警设备RDT401）、产品2（前向主动 安全预警设备RDT402）而形成的智能伴驾系统。该设备同时具有安全员检测功能（疲劳驾驶预警、安全带检测等）、前

7、撞预警（行人碰撞、 车距检测与报警等）、语音交互等功能。9公司产品3：主动安全智能防控系统RDT500资料来源：搜狐汽车通过搭载该产品，可以提前30分钟状态判断，驾驶员状态提前5秒预警，前向主动安全提 前2.7秒预警，疲劳驾驶事故降低75%，碰撞事故降低85%。聚焦商用车领域，通过智能伴驾系统保障司机安全10驾驶员行为大数据分析资料来源：公司官网车辆驾驶管理平台的数据汇总及分析驾驶员驾驶习惯的建模分析驾驶员行为、驾驶习惯、车辆管理BI分析公司产品4：AI主动安全云平台公司提供的AI主动安全云平台，支持驾驶员行为、驾驶习惯、车辆管理平台的数据收 集及分析汇总，通过融合人、车、路的全场景数据及分析

8、，可识别危险驾驶因素。11一、不良驾驶行为习惯养成阶段资料来源：腾讯科技、亿欧汽车，中信证券研究部三、事故发生阶段二、事故特征点表现阶段四、事后录像取证阶段公司产品5：一体化的解决方案系统判断车辆在失控边缘时，发出疲劳预警、 碰撞预警、偏离预警等报警，提醒驾驶员采 取紧急措施控制车辆。事故后进行影像及数据取证与回溯，并帮助 交警部门进行责任判定。一体化解决方案的理念： 利用ADAS+CLOUD打造商用车安全管理新体系。按照“安全四段论”划分为四个阶段，并按照不同阶段进行安全防控。通过人脸识别、视觉分析技术，结合ADAS识别车辆的行驶状态及道路的动态变化；综合判断驾驶员处于不良状态时，向驾驶员

9、发出提醒，数据上传云端；车队管理者介入，督促驾驶员集中注意力并进入休息区修正。通过驾驶行为分析设备长期监测驾驶员不良 习惯，如玩手机、抽烟、超速等；将驾驶员的行为数据化，并在云端通过AI进 行统计，预判安全数据；进行更精准的安全培训工作。12为解决公交企业处于安全事故事后被动管理的问题，公司提供“公交车主动安全防御系统”用于公交车安全管理公司产品5：一体化的解决方案资料来源：公司官网为解决“危化品道路运输事故频发”的问题，公司提供“危化行业主动安全系统”用于危化品运输车辆的安全管理公司依托其在软件、硬件方面的优势，提供一体化的主动安全解决方案，并用于公交车安全管理、危化品运输车的安全管理中。1

10、3径卫视觉：公司产品目前主要用于后装市场资料来源：亿欧，中信证券研究部充分布局后装市场，积极拓展前装市场公司产品主要应用于L1-L3级自动驾驶汽车，使用场景覆盖前装和后装。公司目前的客户主要是物流企业，为其提供后装产品为主。据公司创始人&CEO王波透露：截至2019年4月，公司前装市场产品业务仅占3%，主要是与国内五个固定车型的合作。2017年营收3000万元。2018年产品装车10万余台，营收1.2亿元，基本实现盈亏平衡。公司完全具备产品量产能力，其前装和后装的量产产品均由自有工厂生产。智能驾驶感知系统云端大数据平台前装 后装自有工厂产品线使用场景生产方式14资料来源：公司官网业务布局：公司

11、在5个州进行研发或销售业务径卫视觉：业务布局深圳设有分公司进行产品 的研发和实验北美、南美、欧洲、中亚、 东南亚均有经销商上海为公司的总部并进行 产品的研发和实验俄罗斯和北美洲设有代表处公司累计服务企业数量超千家，为上万个车队提供专业的安全保障及驾驶辅助服务。美国：自动驾驶实验室筹 建中国内市场，服务体系覆盖 全国7大区域15资料来源：中信证券研究部 注：logo来自各公司官网作为Tier1，与中国重汽、宇通客车等合作；作为Tier2，以算法供应商间接为多家整车厂提供方案径卫视觉：汽车合作伙伴16径卫视觉：物流合作伙伴资料来源：雷锋网与物流公司等紧密合作为中国石化、利安德、碧辟、拜耳等大型化工企业物流承运商提供主动安全防御解决方案。为招商物流、中国外运、上港物流等危险品物流运输企业提供主动安全解决方案。为宁波港、天津港、青岛港、深赤湾等港口企业的集卡车辆提供产品。为绍兴公交、青岛巴士等公交客运企业提供主动安全解决方案。17资料来源：Donews资料来源：公司官网为电信、华为、海信等提供主动安全系统模块与中国联通达成战略合作径卫视觉：车联网&智慧交通合作伙伴为电信、华为、海信、大华等多家公司的平台提供产品（主要为用于车联网智能调度 系统中的主动安全系统模块），为车辆行驶安全中的主动安全提供预警。与中国联通达成战略合作，双方将在车联网主动安全驾驶、5G、物联网等领域展开深