船舶安全航行与工况管理

1、船舶平安航行与工况管理各种航行工况的支配要求和本卷须知船舶机动用车及主辅机发生缺点时应采取的措施轮机部平安操作本卷须知各种航行工况的支配要求和本卷须知阻力不同的各种航行工况操作要求装载量和污底对航行阻力的影响航行阻力变化后的航行要求装载量添加吃水添加航行阻力添加船速减慢主机负荷加重转速下降污底粗糙添加阻力添加航行条件变化时，支配主机应留意选择油门格数。当航行阻力添加时，不能盲目加大油门，防止主机超负荷；当航行阻力减小时，应减小油门防止主机超转速当由深水进入浅水航行时，阻力添加，主机转速下降各种航行工况的支配要求和本卷须知当进入浅水航行时，值班轮机员应留意主机的运转情况，即转速的变化、振动和排温

2、。必要时适当减小油门。还应留意海水压力，及时清洗海底门船舶进入浅水区航行时操作要求大风浪中航行的本卷须知坚守岗位，集中精神，加强检查，确保机电设备正常运转适当降低主机负荷，调整主机限速安装，防止主机飞车和超负荷留意主辅机光滑及冷切系统适当将燃油调驳集舱留意锅炉水位，防止假水位及时排除机舱舱底水留意固定物件，防止挪动、翻倒封锁机舱门舱和通孔，防止水灌进机舱坚持日用油柜高油位，加强放残和放水航行中过渡工况的操作要求转弯工况转弯时，为防止主机超负荷，普通不允许同时采用高速转和大舵角紧急刹车工况为确保不超负荷，必需使倒车的最大转速不超越标定转速的70%-80%船舶机动用车及主辅机发生缺点时应采取的措施

3、机动用车时的本卷须知机动航行：船舶在靠码头和进出港，航行于狭窄航道、运河时措施：对主机试车，添加发电机组，加强对空压机、空气瓶的管理，留意柴油机各动力系统主副机缺点时的处置1主机发生缺点时的平安措施2船舶失电时的应急措施3舵机失灵时应采取的措施轮机部平安操作本卷须知1拆装作业2吊运作业3上高和多层作业4车、钳任务业5)焊接作业6清洗和油漆作业一、拆装作业时的平安本卷须知1检修主机时在支配处悬挂“制止动车的警告牌合上转车机转车时，须征得驾驶员赞同，查看周围2检修副机、辅机时，在相应的支配处或电源控制部位悬挂“制止运用或“制止合闸的警告牌。3检修发电机、电动机时，在配电板或分电箱悬挂“制止合闸的警

4、告牌，取出控制箱的保险丝。一、拆装作业时的平安本卷须知4检修管路及阀门时有关阀门置于正确形状在这些阀门处悬挂“禁动的警告牌，必要时用锁链或铁丝将阀扎住。5在锅炉、油水舱内部任务时翻开两个导门给予足够通风坚持空气流通并悬挂“有人任务的警告牌派专人守望配合运用可携式低压照明灯，油柜内应运用防爆式一、拆装作业时的平安本卷须知6检修空气瓶、压力柜及有压力的管道时先泄放压力，制止在有压力时作业7拆装带热部件时穿长袖任务衣裤并戴帽及手套8拆装冷冻液管时先抽空拆装时戴手套、防护眼镜或面罩一、拆装作业时的平安本卷须知9检修汽门室、气缸、透平内部、减速齿轮以及其它较为隐蔽或不易接近的部位时作业人员衣袋中不得携带

5、任何零星杂物检查减速齿时，必需在主管轮机员的亲身监视指点下方可翻开探视门，收工以前必需盖好；严禁在无人看守时敞开探视门。10改换喷油器时应先停车，翻开示功阀，泄放汽缸内压力制止在运转中或汽缸尚有残存压力时装配喷油器。一、拆装作业时的平安本卷须知13一切电器设备，除主管人员和电气人员外，任何人不得自行拆修。14制止运用超越额定电流的保险丝。15一切警告牌均由检修担任人挂卸，其他任何人不得乱动。16因检修移走栏杆、花铁板或盖板后应其周围用绳子拦住。二、吊运作业时的平安本卷须知1严禁超负荷运用起吊工具。吊运前，应仔细检查，确认结实可靠。制止运用断股钢丝、霉烂绳索和残损的起吊工具。吊起的部件，应立刻放

6、下。2起吊时，应先用低速将吊索绷紧，然后摇摆绳索，留意察看能否结实、平衡，起吊物能否曾经松动，再渐渐起吊。二、吊运作业时的平安本卷须知3在吊运过程中制止任何人员在其下方经过；如确属必需，应采取各种有效的防备措施。4运用气动吊车时应派专人看守紧缩空气阀，以便一旦失控立刻切断电源，以免发惹事故。三、上高和多层作业时的平安本卷须知1上高作业器具在运用前必需严厉检查，确认良好。脚手架上应铺防滑的帆布或麻袋。2作业人员应穿防滑软底鞋、系带保险带并系挂在结实的地方。必要时应在作业处下方铺张平安网。3作业一切的工具和所拆装的零部件应放在工具袋或桶内，或用软细绳索缚住。4上层有人作业时应尽量防止在其下方停留或

7、作业。如属必需，应佩带平安帽。离地2米以上，有坠落危险处四、车、钳作业时的平安本卷须知1在车床、钻床作业时应严厉遵守操作规程，工件应夹持结实，夹头板手用完应立刻从夹头上取下。操作者穿着要紧身，袖口要扣好，带好防护眼镜。制止带手套操作。2在磨制工具与砂轮机作业时包括除锈除炭时，作业者应戴防护眼镜和口罩，并和砂轮旋转方向略片一角度。3制止运用手柄不牢的手锤。五、清洗和油漆作业时的 平安本卷须知1油管及过滤器、加热器等如有泄露应尽快去除，并留意防止漏油流散。2机舱地板上的油污必需随时抹去。在用水冲洗机舱底部时，要防止水柱和水珠冲到电机设备上而引起损坏，并防止人员滑倒跌伤。五、清洗和油漆作业时的 平安

8、本卷须知3运用易燃或有刺激性的液体清洗部件 时，普通应在尾部甲板处等下风处进展同时要留意防止发生污染海面的事故 。4在处置酸、碱或其他化学品，或有毒气处所时，需相应地戴手套、防护眼镜、口罩、面罩等。5油漆空气瓶内部或其他封锁处所不能同时多人作业，且时间不能太久，应轮番作业并相互照顾，防止油漆中毒。六、电焊时本卷须知 (1)严厉遵守电焊机的运用操作规程，开机时应逐渐启动开关，留意防止焊夹和焊条碰地。(2)经常留意检查焊机温度及运转能否正常，制止在施焊时调整电流。(3)制止在运转中的机电设备、起重用的钢丝绳或乙炔氧气管或钢瓶上经过电焊线。(4)电焊终了或较长时间停焊应切断焊机电源。 六、电焊时本卷

9、须知 (5)除施焊间外，机炉舱内进展焊接作业，必需经轮机长或大管轮赞同，其他部位施焊应得到船长赞同。在港施焊还必需征得港口管理部门赞同。(6)施焊部位现场应去除易燃易爆物品，并根据不同环境配备适当的灭火器材。(7)施焊时必需有二人作业，一人操作；一人监守；作业人员应穿着长袖衣裤，戴手套，必需运用面罩，不得用墨镜替代。 六、电焊时本卷须知 (8)严禁对存有压力的容器、未经清洁和通风的油柜，油管进展施焊。(9)在狭窄舱、柜内或其他空气不够流通的部位施焊要特别留意通风，施焊继续时间不应太久。照明灯具应运用低压型的并留意电线不能间隔施焊处过近。(10)焊件的焊处应清洁、枯燥，防止焊后产生裂痕。焊接大件

10、时，应先预热以消除内垃力，必要时可加夹具 六、电焊时本卷须知 (11)对有色金属或合金施焊时应留意通风，作业人员应在上风位置或戴防护面具，以防中毒。 (12)敲打焊口时必需戴眼镜并留意角度，以防碎屑飞溅伤眼。(13)焊件未冷，作业人员不应分开现场，如属必要，应采取防备措施，防止误触烫伤。(14)施焊终了，应将工具整理好并复归原处，现场清扫清洁，仔细检查周围有无火种隐患，确认无患后方可分开。 六、电焊时本卷须知 15)如由船厂工人施焊时，应由主管部门赞同，派专人备妥消防器材，并监视施焊以防止发生火灾；如以为施焊不平安时，有权停顿其作业，施焊终了后应仔细检查，特别应留意施焊物的反面，有无隐患，待施

11、焊物完全冷却后方可离去。七、气焊时本卷须知 (1)衔接各部分焊具前，应先吹净阀口，检查并确认各阀门并无漏气。任何时候，气瓶阀口和焊枪喷嘴均不应对人。(2)衔接胶管时(尤其应留意焊枪一端)要留意颜色标志，接氧气的应是蓝或黑色，接乙炔的应是黄或红色，不能反接。(3)胶管要结实，接口要严密，不宜用铁丝捆扎胶管接口，以防扎孔或断裂。烧焊时胶管不应拉得过紧，并尽量远离火焰和焊件。 七、气焊时本卷须知 (4)普通情况下，气瓶总阀的开度不应超越1/2，以便应急封锁。(5)气焊终了后，应先关掉焊枪上的控制阀。然后封锁气瓶总阀；(6)点火、熄火、回火在运用和管理焊接用气瓶时应留意以下问题: 压力钢瓶运用本卷须知

12、(1)氧气、乙炔钢瓶是高压容器，而乙炔又是易燃易爆的危险性气体；故在装卸或搬运时不准跌落或抛扔，防止碰撞。插好瓶口钢帽，取下钢帽时不准敲击。(2)压力钢瓶不准卧放运用，应直立安放在妥善处并用卡箍或绳子固牢。两瓶的间距和瓶与烧焊处的间隔均应大于3m。(3)钢瓶不准在电焊间存放。应放在阴凉处，制止曝晒或接近锅炉、火焰等热源。 (4)钢瓶内气体绝不能全部用光，剩余压力应坚持不小于100kPa1kg/cm2。(5)待灌的空瓶应做好明显标志并按原来气体充灌，不准互换运用或改灌其他气体。(6)钢瓶在开阀前应仔细检查，特别要留意阀门能否反螺牙。(7)钢瓶如结冻，不能用明火烘烤，但可用蒸汽或热水适当加温。普通瓶体温度不得超越30一40点火 翻开钢瓶上的阀门，转动减压器的调理螺丝，将氧气和乙炔调到任务压力(氧气为0.3一05MPa，乙炔为001一005MPa)。然后翻开焊枪上的乙炔阀门，稍开氧气阀在喷嘴的侧面点火。点着后渐渐开大氧气阀，将火焰调到中性焰(或碳化焰、氧化焰)。 熄火 先将氧气阀关小，再将乙炔阀封锁，火即熄灭。然后封锁氧气阀(如运用割炬时，那么应先关切割氧气阀，再关乙炔和预热氧气阀。回火 施焊中有时会出