东风商用车国排放车型使用维护保养注意事项剖析

1、目录一、东风国商用车正确使用及操作要领二、东风国商用车日常维护、保养要求2一、国车型正确使用及操作要领1.国仪表自诊断及故障信息提示停机报警警告指示 红色停机报警灯点亮表示车辆有严重故障，应立即靠边停车处理故障，否那么会导致发动机的严重损坏。 警告指示灯点亮时表示车辆有故障，可继续行驶，但发动机自我保护降功率，应尽快前往效劳站检查排除故障，防止导致更大的故障。 MIL报警灯点亮表示国排放后处理系统存在故障，或发动机存在影响排放的其他故障，发动机降功率。MIL报警 整车上电以后，仪表上的停机报警、警告指示、机油压力、冷却液液位、冷却液温度五灯依次点亮完成自检，当没有故障时熄灭； MIL报警灯会常

2、亮，发动机启动10s后，如无故障熄灭。3第一屏显示：机油压力尿素液位第二屏显示：电瓶电压尿素液位第三屏显示：故障信息描述 通过点击左旋扭，可在第一、二屏之间切换，转动左旋扭可实现多个故障信息之间的切换。 液晶显示屏会提示尿素液位，当显示“尿素液位低时，请及时添加；当提示“尿素液位过低时，MIL灯闪烁，发动机进入降扭模式，车辆无法正常使用。一、国车型正确使用及操作要领42.发动机起动管理2.1 发动机进气预热 国车型的预热系统完全由电脑控制，取消了国二车型的进气预热开关。当电脑检测到进气温度低于预设值零下1摄氏度，电脑自动起动进气预热，预热指示灯点亮，当预热灯点亮时不要起动发动机，当进气温度到达

3、与设置时19摄氏度，电脑自动停顿加热，预热指示灯熄灭，可起动发动机。进气预热指示灯2.2 发动机燃油预热 局部车型选装燃油预热系统，当环境温度较低时，可翻开燃油预热开关，燃油滤清器上的加热器对燃油加热，同时燃油预热指示灯亮，当油温到达预设值时，加热器自动停顿加热，指示灯熄灭，可起动发动机。燃油预热指示灯一、国车型正确使用及操作要领52.3 发动机启动 起动发动机时，应将变速箱置于空档，踩下离合器踏板，不要踩油门踏板。每次起动不应超过30秒，每两次间隔大于2分钟，不应长时间或频繁起动，不能起动时应及时联系效劳站。2.4 自动暖机功能 电控发动机电子控制系统根据冷却液的温度，在低温启动发动机时，提

4、高发动机的怠速转速暖机转速1200rpm，使冷却液温度迅速升高，加快暖机时间，保护发动机。 最好等待自动暖机完毕，即发动机转速回到原设定怠速，才起步行车。一、国车型正确使用及操作要领63. 怠速调整 康明斯电控发动机怠速调整方法如下： 在发动机怠速状态时，每一次将旋扭转动至R+位置点动，怠速增加25rpm，每一次将旋扭转动至S-位置点动，怠速降低25rpm，关闭钥匙，再次启动发动机即刻保存设定怠速。 注意：当水温低于30时，不能调整发动机怠速。旋钮一、国车型正确使用及操作要领7 PTO通过PTO On/Off 开关和设定/恢复S-/R+开关配合来控制。先将PTO开关转到ON档，再通过点动设定/

5、恢复开关可以调出两个固定发动机转速，也通过长时间按设定/恢复开关，可以实现连续调整发动机转速。PTO需要注意以下逻辑条件： 1车速小于30km/h，且没有车速故障241. 车速大于30km/h或者有车速故障都无法进入。 2离合器开关和主制动开关如果启用, 踩下踏板，将解除PTO或者无法进入。 3本地PTO的级别高于驾驶室油门，其工作时，驾驶室油门不工作。4. PTO的操作方法一、国车型正确使用及操作要领85.车辆起步 当制动系统气压到达650kPa以上，车辆方可起步 应选择合理的档位和发动机转速起步： 汽车重载时，必须使用一档起步， 不要采用“大油门起步，大油门起步会导致离合器损伤或不均匀的轮

6、胎磨损。 一、国车型正确使用及操作要领96.经济性驾驶 为确保车辆的燃油经济性，请遵循以下操作方法：1车辆行驶过程中，通过勤换档特别是半档的切换，经常使发动机转速保持在转速表绿色区域内。2可能选择高档位行驶。3预测前方交通状况，防止不必要的加速和制动。减速时可使排气制动或发动机制动，此时发动机处于断油状态。4任何一款发动机都有其特定的最经济运转区间， 下表是主配发动机的经济转速。一、国车型正确使用及操作要领107.巡航的操作方法1、设定车速 巡航系统允许你不用踩油门踏板使车辆保持在30km/h以上行驶。 当车速高于30km/h时，转动巡航滑环到“on位置，转动旋钮到“S- 位置可以设定当前车速

7、，同时松开油门踏板，车速将稳定在当前车速水平，仪表巡航指示灯亮。2、改变车速：转动旋钮，保持在R+位置，车速会持续增加；转动旋钮，保持在S-位置，车速会持续降低。 加速超车时，可踩下油门踏板，车速增加，松开油门踏板后，车速恢复至设定车速。3、退出巡航，以下几种方式之一都可以推出巡航： 1踩制动踏板，2使用排气制动，3巡航滑环转到“off位置，4车速低于48km/h，5发动机转速低于1000r/min，6踩下离合器踏板巡航功能会退出，松开踏板后巡航功能又恢复。旋钮OFF-ON开关一、国车型正确使用及操作要领118.排气制动的操作方法 排气制动可提高车辆的缓速能力，降低脚制动使用频次，减少制动蹄片

8、磨损，保证车辆的行驶平安性。排气制动的使用方法如下：将排气制动开关向前拨上图所示1方向，松开油门和离合器踏板，仪表板上排气制动指示灯点亮，排气制动便开场工作。 踩下油门或离合器踏板，可暂时解除排气制动，松开油门和离合器踏板，排气制动继续工作。将排气制动开关向后拨上图所示2方向，可关闭排气制动。注意：1、当排气制动不能使车辆维持平安车速时，需要间歇地使用脚制动使车辆减速。2、开启排气制动时，应选择适宜的变速箱档位，以防止发动机超速。3、电控发动机的排气制动功能受发动机转速的控制，当发动机转速低于1000rpm时，排气制动不工作。一、国车型正确使用及操作要领12底盘的排气系统增加了SCR后处理系统

9、 SCR (Selective Catalytic Reduction)选择性催化复原技术方法控制柴油发动机排气中的NOx 。 SCR系统是在含氧条件下使复原剂氨和NOx选择性发生反响的装置，排气温度250时效率很高尿素水解：NH22CO + H2O 2NH3 + CO2NOx复原：NO + NO2 + 2NH3 2N2 + 3H2O氨气氧化：4NH33O2 2N2 6H2OSCR 优点最高功率影响小低发热量发动机构造简单改善燃油经济性延长保养周期什么是用户的核心需求9. 国后处理系统的使用本卷须知13一、国车型正确使用及操作要领10. 国后处理系统的使用本卷须知尿素灌尿素泵油气别离器ECMN

10、Ox 传感器出口温度传感器进口温度传感器催化器总成尿素喷嘴尿素液位、温度传感SCR 系统流程图 SCR后处理系统工作的五个步骤：自检、预注、加料准备、加料、排空空气电磁阀14尿素喷射的条件：在排气进口和出口上到达 200 摄氏度没有 SCR 系统相关的故障代码 OBD尿素罐液位高于 6%空气压力高于 4 巴，而尿素压力为 3 巴尿素温度超过 -5 摄氏度根据所测的NOx值按照康明斯氮氧化物算法进展喷射15部件位置EGP前后温度传感器测量催化器前后的温度变化氮氧化物传感器测量EGP出口的NOx的含量。16催化器 (EGP)催化器是当前排气消音器尺寸的两倍。 催化器包括两个局部消音SCR 砖17尿

11、素泵18尿素喷射喷嘴尿素喷射喷嘴的尖端有 3 x 0.55m 个孔，可以使尿素和空气雾化，然后将其直接喷射到尾气中和 EGP 上。喷油器由 304 不锈钢制成，带有陶瓷内核。 当维修喷嘴时应小心。 不要使它掉落，否那么可能损坏陶瓷涂层。19尿素喷嘴位置20空气/机油滤清器别离器(5微米)工作压力 = 10 巴21尿素罐尿素回流管进水管出水管尿素供给管液位传感器温度传感器22一、国车型正确使用及操作要领11. 国后处理系统的使用本卷须知尿素消耗量大约为燃油消耗量的5%，尿素灌容积25升，加满时实际为2223升，加满后续驶里程在15001800公里。尿素溶液不能用自来水或矿泉水代替，否那么会损坏尿

12、素泵和喷嘴。尿素在-11开场“结冰，当尿素罐环境温度低于0时，尿素加热电磁阀被激发翻开，尿素罐通过发动机的冷却液加热，直到尿素温度到达7 为止。 关闭钥匙开关，1分钟后才能关闭电源总开关，因为关闭钥匙开关后，后处理系统进入“排空阶段，压缩空气持续流过尿素泵和喷嘴，排除残留在系统中的尿素，否那么残留尿素溶液结晶后会堵塞尿素泵和喷嘴。后处理器及尿素泵为免维护系统，损坏后只能更换总成。尿素加注管及喷射管为特殊材料，不能用其他管代替后处理系统对各总成相对位置关系有严格要求，厂家已对其模块化布置，不得随意改变其位置。2312、国车型故障诊断与排除一、国车型正确使用及操作要领 国排放发动机的故障诊断设备和

13、国发动机比照，仅仅是诊断软件的升级，诊断接口、相关硬件同国排放发动机，康明斯国发动机售后效劳用软件采用。 局部OBD故障报警并不在修复后的立即消除，很多需要经过3次工作循环MIL报警灯才能熄灭翻开点火锁开关，怠速1分钟，关闭点火锁，停留30秒为一个工作循环，有些故障修复后，还需要带载运行一段时间后故障灯才能熄灭。24二、国车型日常维护保养要求251、进排气系统进气系统中的卡子、软管有无松动、损坏、泄漏目测中冷器外表是否清洁排气管有无变形、泄漏注意：欧四发动机在启动后排气管可能会冒白烟和喷出少量水，这是正常的。这是后处理系统的尿素与发动机排放的氮氧化物发生化学反响的产物水蒸气和水。发动机运转几分

14、钟后将消失。二、国车型日常维护保养要求进气管路短路造成进灰，发动机早期磨损。26 不一样的保养习惯：保养时更换空滤通过压缩气体清洗，屡次重复使用 不一样的用车结果：更换空滤：保养时增加了本钱，但收获良好的燃油经济性和动力性，发动机80万公里无大修。屡次重复使用空滤：油耗增加，燃油经济性差动力下降发动机磨损，大修里程缩短。空滤的保养二、国车型日常维护保养要求272、燃油系统 每日检查油路有无明显的燃油泄漏现象 每日对燃油-水别离器进展排污，一旦出现“燃油含水故障报警，除了“放水以外，还需要更换发动机上的燃油滤芯。 国发动机必须使用满足国要求的燃油，否那么，硫含量超标会损坏后处理系统。二、国车型日常维护保养要求泄放阀283、润滑和冷却系统 国发动机对润滑系统和冷却系统无特殊要求，与国三发动机要求一样。 冷却系统： 全年使用防冻液，每日检查防冻液液面及有无泄漏，液面应高于膨胀水箱2/3处 检查风扇皮带及风扇有无损坏 发动机过热后，应更换防冻液 发动机不能在无节温器 的情况下运转 润滑系统： 每日检查机油油位，确保机油油位处于平安位置，查看机油是否有乳化现象 检查下排气管是否堵塞，下排管堵塞将严重影响增压器和后处理系统二、国车型日常