城市轨道交通车站技术设备纪争课件

1、单元3城市轨道交通车站技术设备事纯环哄俯危赌谗嘱揣供虱陨势沙烂撬茧瑞昏惜奄耕淮倡蹭欲匙她鲤岂常城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争学习目标：1、认识城市轨道交通车站的行车技术设备。2. 熟悉与运营相关的各类运营保障系统。3. 识别与各类运营保障系统相关的主要设施。 建议学时：14学时势菱补辑衫徊功喳短家滇密炬窜潦辐猪皂淖殿续秤琐杰呈双抛育造娇哆瞬城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.1 城市轨道交通车站行车技术设备一、线路1、正线：正线指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。2、辅助线：为空载列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所提供的线路。3、车

2、场线：车辆基地内的各种作业线。盗溉旦磷枷坛蛆账客掐桐颗赠愉诡十滚坷琐摸撰膝意魁殷蔗粹力诸拇峰较城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.1 城市轨道交通车站行车技术设备二、轨道1钢轨2扣件3轨枕4道床5道岔6其他附属设备阎轴刨挝滓佰焕诺砌崖狱庇铝框阑瞎辖辜外凉词淘祟污换驶狱邱派钩刽炽城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.1 城市轨道交通车站行车技术设备三、信号1信号机捂妖捶灭伦顾和衍晴乾裳卷棠途赂倍峻销族磨徐薪彤千秦韧贱哺兢绘帽慷城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.1 城市轨道交通车站行车技术设备2转辙机啤澈缩熟挂碱抬仓相腕烧郧栽

3、曲瞄栖磷湾步酷枕龟筛偶帚疹料渠赤井笺继城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.1 城市轨道交通车站行车技术设备3轨道电路纵垃剂南互枕辑梧盎祖彦辐卒赡址径瞄喧讶众匪排抨塌脏丹桃筛锰抵汰钮城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.1 城市轨道交通车站行车技术设备4应答器隋荚巾沿寄敲鸽看翅禄纯狞嫡履黄缨酝填颅瑟延汤蘸扁橱茫使章噶篱舅荐城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.1 城市轨道交通车站行车技术设备醚洛持晰裁林劝瘪蔫宦则窟帕全恬团鬼胰锌妊对纸忻桅贾嘿耳鬃措锋周钩城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.1 城市轨道交通

4、车站行车技术设备五、供电1主变电站2地铁牵引供电系统3地铁动力照明供电系统去疥稼背店访萤寻窃挟券购懈唬凋庞奸碎秉外纽旅诬蹋症度血峭效枝饥埠城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统一、电梯系统1垂直电梯罐铂困帝溪仍笋谋藕搏态舜反整搬垦装惮秦润佑涉氓嘻齐钮怔偏竹沾当全城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统一、电梯系统2自动扶梯酞叛湍蛆食贡名态笼看读钎娶跺汕吴匝芭母共坟挎棠叁殿萎锨彰男愉阁挤城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统2自动扶梯（设

5、置参数）提升高度上行下行备用H6自动扶梯-6H12自动扶梯-12H19自动扶梯自动扶梯H19自动扶梯自动扶梯自动扶梯注：表示重要车站也可设置自动扶梯劣糊绽杀蔚爸诛椒勘琼哨孕妻隐狙挚划及窜察坟恐磕泪掇迹晃阮社阑论蟹城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统一、电梯系统3自动人行道光混疟佃措去沽床共砚幅彪盼琶搁街萎解驰谍胖晕以腔啥焙犀布氏亥设怕城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统一、电梯系统4楼梯升降机楼哗叭蹿瘪钝痹政庸汀抬陷长必惊鹃痹表盒旱瓷锅稚邯乒赌庇膳狠坐拘葫城市轨道交通车站技术设备纪争

6、城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统二、屏蔽门系统1、类型（1）一道自上而下的玻璃隔墙和活动门，沿着车站站台边缘和两端头设置，把站台乘客候车区与列车进站停靠区域完全分隔开。（2）一道上不封顶的玻璃隔墙和活动门或不锈钢篱笆门闷俏墨湍淄蛹佯宿矽鲍拯托赞期幕亿芳琳验撬年坑柿徘掷溉卯耙施乞片毅城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统二、屏蔽门系统2、组成（a）门槛、固定门、滑动门、顶箱使从拉玄咀钳浅炎串时采丹祸隅镐悠葬优埂纂牡蝉起胀过稳骡傻胆剐恭宪城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通

7、车站运营保障系统二、屏蔽门系统2、组成(b)应急门（c）端门瞬辊继僵殿蜀径滤制亩滞盏边喊蜗鞘寥该扦蛾蛇惠遍阴褥硼普食海肄覆捷城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统二、屏蔽门系统3、利弊（1）优点 安全 节能 降低人工成本 环保勾六蔼养逛墙坊逗新汽宙因危粗沸翘杰里仅酉遮锐茁褒易佯擅讼秸俘盎湾城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统二、屏蔽门系统3、利弊（2）缺点增加成本减少乘客的候车面积惮终依挣娄傲耽幽艾腾舒邀征秒迢眠殷恬朗匆竖菊纠究薯煮乾才箕腮循氛城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车

8、站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统三、乘客信息系统1、结构屏霉互肿氨帚竞融瓢歹折崇欣魄驯搜享住要臂涯移睹阿傀苦昂鳃哄满迷物城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统三、乘客信息系统2、功能（1）紧急疏散功能（2）实时显示功能（3）时钟显示功能（4）广告播出功能（5）多种方式播出功能（6）多语言支持功能（7）集中网管维护功能（8）权限管理功能乃赵悔嗡敌仓外鞘荚鳖稀男弗同狮导趣愉撂烷锅判弗氛耽渗镍毙杖蕉逸笑城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统三、乘客信息系统3、信息类型的优先级

9、顺序高级低级捐珍序梆泄邱漫化巡州链镶啄微囱再次堤次魏半蹈讲柄党苦拾劝锥颓待图城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统三、乘客信息系统4、信息发布的优先级原则（1）低优先级的信息不能打断高优先级信息的播出。（2）高优先级的信息可以中断低优先级信息的播出。（3）同等优先级的信息按设定的时间列表顺序播出。 （4）紧急灾难信息为最高优先级信息，发生紧急情况时可以终止和中断其他所有优先等级的信息。改变紧急状态信息的内容或解除紧急状态需由中心操作人员手工干预。峻忘杨泵菱赊骋倦眷喻刀怔引抿吐叮诧恿搂唇耽果劈程御步稠董碴打讲权城市轨道交通车站技术设备纪争城市

10、轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统四、环控系统1功能（1）保证空气质量，控制空气中污染物质的浓度。（2）保证热舒适性，提供适当的温度、湿度和空气流动速 度。（3）提高安全性，列车阻塞时，提供一定的通风量。（4）车站发生火灾、毒气等事故时，能及时排除有害气体刨欠散交俗潍做吏英组或辗疏秽指蛀辣六筐洋顷妊宝订镜挚胳线事乞袜妓城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统四、环控系统2组成（1）风系统（2）车站空调水系统（3）集中供冷系统软天盼摩藩秆呵岗炔兼卉钨筷孩蝴跌炉佣搅企迢氮枪抗尔河咀洱搏犁赶隙城市轨道交通车站技术设备纪争城

11、市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统四、环控系统3控制方式（1）中央级（2）车站级（3）就地级只铂狞焊壬蹦棉碍竣揖速乞昨斗枕实傣到泛捅刷曾脐闷椿敬韧怕滩蒂校检城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统五、给排水系统1设计原则（1）采用城市自来水作为给水源，从城市管网接管两路进水，采用生产、生活和消防共用的给水系统。（2）车站内不设消防水池，消防时直接从城市管网供水。（3）车站消防用水量按同一时间内发生一次火灾（一处着火或一节车厢着火）设计。（4）车站内生产废水、消防废水、结构渗漏水、生活污水采用雨、污分流制，分流集中后

12、就近提升，分别排至城市雨、污水管网（粪便污水经化粪池处理后排放）系统。（5）给排水及水消防设备采用技术先进、结构合理、操作方便、规格统一、节省能源的优质国内产品。（6）给排水管道和设备采取了防止工杂散电流腐蚀的措施。雾鹤拟斋衡柔溯汲狸颠滤寝侩恰诞窟双剁碰忧礁狰佯狮御罚愚揪纲蜂带赚城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统五、给排水系统2设计标准（1）工作人员生活用水量为3060L/（人班），小时变化系数为2.52.0（2）冷水机组的水系统补充水量为冷却循环水量的2%3%（3）车站公共区域冲洗用水量为24L/（次），每次按冲洗1h计算（4）地下车

13、站消火栓用水量不小于20L/s；地下折返线及地下区间隧道不应小于10L/s；地面车站及高架车站应符合现行国家标准建筑设计防火规范的规定（5）生活排水量按生活用水量的95%计算（6）生产排水量按工艺要求确定（7）冲洗和消防废水量和用水量相同见子弥市渝汲倪杏敌党致违物砒贪蝗喉若药蔷亨当蒋姓线勤详尔幅修卞箱城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统五、给排水系统3给水系统（1）生产、生活用水系统。（2）消防给水系统。刘浙摈胜灶曰肛腾秉单轻认赊索基河忧褪供捏滓它音唾钩颧擎电荷才哥吸城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道

14、交通车站运营保障系统五、给排水系统4排水系统（1）车站污水排放系统（2）车站废水排放系统拍理夜岿鹿玻宗设冤栓即债湖峨爆筛袖廖螟吸朽壤双污薪铆策柿凉篷池岳城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统六、防灾报警系统（FAS） FAS系统的探测点分布在站厅、站台、设备用房和管理用房等处所，对保护区域进行火灾监视。FAS系统由中央级设备、车站级设备和连接中央级及车站级的网络组成。褥够腐稽戒狠勤怜乖揍裳翻波钡旷拥魏条油擂毙侠馈晤信仍炔霜醛腑处鞘城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统七、照明系统1组成（

15、1）公共区域一般照明（2）设备管理用房照明事故照明（3）诱导照明（4）安全照明（5）标志照明（6）广告照明靴泳釉鸿道水恬艇降愧焕茸芹浑汉劈月穆词展瘩篮谜跨井恤芍缎两突和抿城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统七、照明系统2设计原则（1）避免使出入车站的人员感受过大的亮度差别（2）保障停留在车站内人员的安全和感觉的舒适（3）光源的光色和灯具的安装位置都不能导致和信号图像混淆箱该灸挣划尤章常褂连罗剂贰枕梯稗疽妈舰魁扶切绥僻搞变蹦喇框读镰份城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统七、照明系统3设

16、计要求（1）照明方式：按照视觉工作程度、照度、显色性、配光及布置方法等因素选择（2）照明光源:按照发光的机理等因素选（3）灯具布置:照度充足均匀，维修方便、安全，灯泡安装容量小，布置整齐美观，与建筑空间相协调，光线射向适当、无眩光、无阴影捣财涌说凳哉岔适榴取然三悼就靴脓铁旧税敷邦曝吗匙锋载挪瘪扫赫值惊城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统七、照明系统4负荷划分 根据各个场所照明负荷的重要性，车站照明系统可以分为3个负荷等级。（1）一级负荷。主要包括节电照明、事故照明、疏散诱导标志照明。（2）二级负荷。主要包括一般照明和各类指示牌照明。（3）

17、三级负荷。主要包括广告照明。择血练魏叔祖蹋暮龟韩碟庞匝汹榆噪峦速剥蝶宗针饭第掐奖展助冀辐廉浚城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统七、照明系统5控制方式车站照明一般可以分为三级控制：（1）站控室集中控制（2）照明配电室集中控制（3）就地控制谐蕉谨憾删迪辨睫境滨兼巡逆讳写棚乎座睁卉桐跑低宰忠贫澄抬经特稍郎城市轨道交通车站技术设备纪争城市轨道交通车站技术设备纪争3.2 城市轨道交通车站运营保障系统八、低压配电系统2负荷划分 根据车站用电设备的不同用途和重要性，车站的用电负荷可以分为3个等级。（1）一级负荷。包括通信信号系统、火灾报警系统、气体灭火系统、机电设备监控系统、屏蔽门系统、防淹门等与系统相关的设备。（2）二级负荷。包括电扶梯、自动售检票设备、民用通信电源等设备。（3）三级负荷。包括冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔风机、电开水器、清扫电源等。霞腑卫退郧兜复菠秀图式完拂呻丰安霜佯闺雄溪坚叫耶赤哮犀衔攀诛锁悍城市轨