项目土方开挖降水支撑专项施工方案

1、徐州金鹰二期扩建建设工程土方开挖、降水、支撑专项施工方案编号：SBC/XZJY-2017-002编制人：付振国审核人：吴成锋批准人：李方上海宝冶集团有限公司 徐州二期扩建工程项目部（盖章）2017年3月10日发布版本：01版受控状态：受控发放编号：017、工程概况参建单位工程名称：徐州金鹰二期扩建工程建设单位：徐州金鹰文化发展有限公司监理单位：南京工苑建设监理咨询有限公司设计单位：华东建筑设计研究院有限公司施工单位：上海宝冶集团有限公司勘察单位：徐州中国矿大岩土工程新技术 有限发展公司现场环境情况本工程位于徐州市市区繁华商业中心，西临彭城路，东临徐州市第二中学，南隔河 清路与徐州苏宁广场项目（

2、已建成）相邻，北隔富庶街与金地商都相邻。场地总平面如 下图所示。场地总平面卫星图1、周边市政道路下管线与基坑开挖边线相对距离关系如下表所示:区域管线管径尺寸（mm埋深（mm最近距离（m北侧电信400 X1001.027.9给水2000.6114电力600 X1501.1418.2电信200 X1000.4519南侧天然气1501.23.45雨水40014.9给水3001.128.2天然气2001.2410.9给水1500.7511.4雨水6001.3313.8电信300 X2001.3516.3电信200 X1000.517.1综上，本工程基坑周边的主要保护对象如下：（1）东侧徐州第二中学教学

3、楼、办公楼；（2）西侧徐州金鹰一期项目主体结构、地下室和桩基；（3）基坑周边道路及下埋市政管线；本基坑周边环境较为复杂，环境保护要求高，实施具有一定的难度。2、地铁隧道穿越概况接地铁管理部门的指令，本项目彭城路区域地下室下方下穿规划地铁盾构隧道，地 铁隧道待本工程地下室结构全部完成后择期实施。根据现阶段地铁设计提资，基坑范围内，地铁隧道大绝对标高约+13.670 （南侧）+11.511 （北侧），相对标高约-19.700 （南侧）-21.889 （北侧），即与基础底板问 距约1.800m （南侧）3.989m,地下室底板在南侧与地铁隧道的竖向距离近，为1.800m。平面位置与本工程地下室的关系

4、、剖面关系如下图所示。盾构隧道外径D=6.2mi内径d=5.5m,管片厚度350mm本项目地下室与地铁盾构隧道平面位置关系 本项目地下室与地铁盾构隧道剖面位置关系1.3工程建筑及基础结构情况拟建项目二期为1栋10F商业楼。主楼地上10层，建筑面积31753.0m,下部设3 层地下车库，建筑面积18691.0南，总建筑面积50444m,建筑采用框剪结构，基础为筏 板基础。本工程相对标高土 0.000为绝对标高+33.400,自然地坪相对标高约-0.900。场地地 形较平坦，地面标高最大值32.72m,最小值32.40m,地表相对高差0.32m。基坑平面面 积约为6500 m2,周边总延长约322

5、ml平均开寸g深度约15.8517.15m。（1）根据桩基及支护标段设计文件，本工程支护结构体系和地下处理方案如下表所示：表1.1基坑支护结构体系区段支护体系地下水位处理主基坑普遍米用1000120的钻孔灌注围 护排桩十三层钢筋碎支撑设置850600三轴水 泥土搅拌桩作为外侧止水帷 幕；基坑内米用降水井降低连通道800100隔断围护桩汽车坡道主要700900围护灌注桩+两层钢 筋碎支撑坑内地下水位。（2）基坑规模：基坑面积约6500 m2,周长约322m各部位土方工程量见下表1.2:表1.2基坑规模部位主基坑连通道汽车坡道工程量3107250 m32721 m31480 m合计3111451

6、m3（3）、基坑挖深：自然地面标高为-0.9m,基坑底标高为-15.900m,基坑开挖深度见下表1.3,区域划分见图1.1表1.3基坑开挖深度区域底板面结构标高（m）地板或承台厚度（mm .-垫层厚度（mrm坑底标图（m）开挖深度（mm纯地下室区域-15.9002000150-18.05017.15主楼区域1-15.900700150-16.75015.85主楼区域2（普通）-15.9001100150-17.15016.25主楼区域2（柱墩）-15.9002000150-18.05017.15主楼区域3-15.9001600150-17.65016.75一、二期连通道-6.15600150-

7、6.906.00注：基坑底标高按承台垫层底标高计算平面支护布置图工程地质概况本场地位于徐州市繁华商业中心，金鹰一期工程东侧，徐州二中西侧，南侧为河清路，场地地形较平坦，地面标高最犬值 32.72m,最小值32.40m,地表相对高差0.32m。 本场地地貌单元属黄泛冲积平原地貌单元。勘探深度范围内自上而下岩土层分述如下：杂填土：杂色，表层为砖块、碎地坪等建筑垃圾及生活垃圾，具下以粘性土及粉 质粘土为主，含炉渣、石灰、碎石、块石及砖瓦碎块，成分复杂，均匀性差。场区普遍分布，厚度：2.005.00m,平均3.62m；层底标高：27.4030.40m,平均28.79m；层底埋深：2.005.00m,平

8、均 3.62m粘土：灰色，软塑，有光泽，干强度中等，韧性中等。场区局部缺失，厚度：0.52.90m,平均1.61m；层底标高：26.9027.90m,平均 27.32m；层底埋深：4.505.50m,平均 5.09m。老城杂填土：灰黑色，以粉质粘土、粘土为主，局部含泥炭及有机物质，有腐臭 味，含较多砖瓦碎块、碎石、块石、炉渣等，系徐州老城区受故黄河水泛滥淤积形成， 沉积年代久远。饱和，可塑，局部软塑，松散。硬质颗粒含量2040%, 土质极不均匀，据怒含有大块石。场区普遍分布，厚度：4.508.50m,平均6.29m；层底标高：19.4022.40m,平均 21.04m；层底埋深：10.0013

9、.00m,平均 11.37m。粉土：灰黄色，湿，稍密中密，局部夹粘土薄层，摇震反应迅速，无光泽，干 强度低，韧性低。场区局部缺失，厚度：0.702.40m,平均1.66m,层底标高：19.4220.30m,平均 19.92m；层底埋深：12.1013.00m,平均 12.5m。-1粘土：灰黄色，可塑，有光泽，干强度高，韧性高。该层在场地内呈透镜体 状零星分布。场区呈透镜体状分布，厚度： 0.50.5m,平均0.50m ;层底标高： 20.9220.92m, ing 军 20.92m；层底埋深：11.5011.50m,平均 11.50m。含砂姜粘土：黄褐色棕黄色，硬塑，含砂姜、高岭土及铁钻结核，

10、砂姜粒径 0.54.0cm,含量2030%,干强度高，韧性高。场区普遍分布，厚度 9.0012.10m ,平均10.53m；层底标高：8.1510.45m,平均 9.26m；层底埋深：22.0024.30m,平均 23.15m。水文条件勘察深度范围内揭露的主要含水层有层杂填土、层老城杂填土、层粉土，场 地所含地下水类型为潜水，主要接受大气降水、地下径流、越流补给，以径流、越流、 地面蒸发为主要排泄途径；土层中地下水分布极不均匀，无稳定统一的地下水位，水位 埋深1.32.5m不等。二、编制依据1、本工程建筑、结构设计及基础围护结构设计、主体结构设计方案及施工图、岩土工程地质勘察报告;2、GB50

11、026-20073、GB50202-20134、JGJ120-20125、JGJ311-20136、GB50330-20137、GB50300-20138、JGJ33-20129、JGJ46-201210、JGJ80-201111、DGJ08-903-201012、GB50204-201513、2009年国家建设部工程测量规范建筑地基基础工程施工质量验收规范建筑物基坑支护技术规程建筑深基坑工程施工安全技术规范建筑边坡工程技术规范建筑工程施工质量验收统一标准建筑机械使用安全技术规程施工现场临时用电安全技术规范建筑施工高处作业安全技术规范现场施工安全生产管理规范混凝土结构工程施工质量验收规范87号

12、文一一危险性较大的分部分项工程安全管理办法三、施工计划主要挖土机械及材料计划表表3.1.1机械计划表挖土段土方分层开挖深度土方工 程量挖机型号/台数自卸车数 量第一道支 撑底1.2m37800m卡特320/2台16第二道支 撑底5.8m_ _337700m卡特320 /2台20第三道支 撑底5.7m337050m卡特320 /4台卡特320加长臂挖机/1台20基础底板4.4m328600m卡特320加长臂挖机/1台卡特320 /6台202、机械性能参数如下表3.1.2表3.1.2机械性能参数卡特320挖掘机性能参数表项目单位数值图片标准斗容3 m1.4尺寸全长mm9425全宽mm9425全高m

13、m3040工作范围最大挖掘高度mm10000最大卸载高度mm7110最大挖掘深度mm6620最大挖掘半径mm9875最大回转半径mm3040尾部回转半径mm2750卡牛e 320长臂挖掘机性能参数表标准斗容3 m1.4重量kg78000工作范围最大挖掘高度mm18000最大挖掘深度mm16700最大挖掘半径mm22200最大卸载高度mm14300尾部旋转半径mm4300自卸汽车参数表机械性能产品名称自卸车实际容积3 m13 15外形尺寸mm7480*2495*3200表3.1.3挖机挖土性能挖掘设备实际工况实际挖掘能力备注卡特320反铲 挖掘机大开挖1000 m3/ 台班挖方一 90 内甩方一

14、卸方挖土700 m3/台班挖方一90180内甩方一卸方；卡特320长臂 挖掘机712m挖土400 m3/台班挖方一90180内甩方一卸方12m以卜取土350 m3/台班取土 一 180内甩方一卸方施工进度计划表3.2.1每层土方开挖工期挖土段土方分层开挖深度土方工程量挖机型号/台数工期（d）（土方开挖+围檄支撑）第一道支 撑底1.2m37800m卡特320/2台7800/650/2 =6+25=31第二道支 撑底5.8m_ _337700m卡特320 /2台37700/650/2 =29+21=50第三道支 撑底5.7m_337050m卡特320 /2台卡特320加长臂挖机/1台37050/4

15、45/2 =42+25=67基础底板4.4m328600m卡特320加长臂挖机/1台卡特320 /4台28600/340/2 =42土方开挖及围楝支撑总工期总计190d （市区土方车通行24:00-5:00 ）表3.2.2地下室施工工期部位 工期底板第三道支撑负三层第二道支撑负二层A道支撑负一层20113311321132地下室出正负零施工总工期 150d。四、施工安排及准备施工安排1）首层土因场地限制无法对称开挖，根据栈桥位置将首层土分东部、四周栈桥板 位置、和中间部位分别开挖，首层土开挖至第一道支撑底标高，其后浇筑第一道压顶梁 和支撑；2）待第一道支撑达到设计强度后，分层、分块、对称、平衡

16、开挖至第二道支撑底 标高，其后设置第二道支撑；3）待第二道支撑到设计强度后，分层、分块、对称、平衡开挖至第三道支撑底标 高，其后设置第三道支撑；4）待第三道支撑到设计强度的后，分层、分块、对称、平衡开挖至基底；1）首先实施主基坑至基底；2）主基坑地下结构出正负零，此时西侧包含在主基坑范围内的汽车坡道、连通道 结构暂不施工，主体地下室与西侧排桩间设置临时换撑；3）开始连通道基坑开挖，主基坑间围护桩随挖随凿，拆除临时换撑构件；4）连通道地下结构完成（除与汽车坡道交界隔断围护桩位置），开挖汽车坡道基 坑；土方开挖准备1）在基坑开挖之前核准红线点和建筑物定位桩，并办理交验手续。场内所有的红 线桩及建筑

17、物的定位桩，全部经监理及业主单位核准。查清红线桩及定位桩是否产生移 位，如有移位应会同规划部门、设计单位、建设、监理单位重新定位。2）在场边道路及临时围墙上做好临时标记，用作挖土施工阶段定位的临时参照物 标记。3）在基坑开挖前，根据施工图纸、建筑轴线位置、支护放坡要求放出土方开挖基 线，打好角点木桩，撒白灰线作为开挖线。4） 土方的施工机械易碰压测量桩，因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有 轴线桩和水准点都引出施工活动区域外，并设置涂红白漆的钢筋支架予以保护。5）所有的测量桩、红线定位标记一经核实后，项目部应落实专人，对其进行定期 检查复核，以确保红线定位标记的准确性。1）施工用水、用电已

18、按基础施工临时用水、用电方案，落实到位。2）在基坑开挖之前应做好支撑施工所需的原材料厂诸如钢筋、水泥、砂石的进场 和复试工作，及确定混凝土垫层的级配比。3）检查基础施工时所用的计量器具是否配备齐全并已作了计量标定，小型机械设 备如砂浆搅拌机、钢筋切断机、木工机械是否已就位并作了试运转。4）钢筋调直加工成型、模板配模制作加工。5）垂直、水平运输的设备，如塔吊基础的施工，塔吊安装并经检测合格，施工道 路已贯通。6）挖土机械及劳动力组织到位，主要挖土机械及劳动力的定员及配备见下页表格。7） 土方开挖作业系统内的夜间照明，基坑外采用固定的钢管架子高安置的2只3.5kw太阳灯照明，挖土机操作范围内的夜间

19、照明采用活动灯架，每个灯架安装1kw小碘鸨灯。每台挖土机配备活动灯架 4个，其中基底挖土工作面2个，槽上装车工作面两 个。施工现场作业面至现场大门口出口隔 20m安装一个固定灯架，安装1个1kw碘鸨灯。8）用电线路均从各配电箱用电缆线沿围墙引出架空至终端，夜间施工用电由2名值班电工专门负责管理，禁止操作工人随意移动照明电气。9）已制订防止意外事故应急措施和成立应急领导小组。1）开工前要准备做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员、测量人员要 熟悉图纸规范。开挖前施工员与挖机司机交代好挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质 量。2）降水施工：土方开挖前，需先行降水（提前 3周）。根据基坑线，放出

20、深井井 点的点位，按降水设计施工方案施工，提前进行降水施工。根据降水效果及基坑监测报 告，在完成开工报告审批流程后，即可安排开挖工作。土方工程竣工后要及时办理相关技术资料，参加专业监理工程师组织的土方分 项工程验收五、主要施工方法测量方案1）本工程测量定位采用全站仪1套，水平仪2台；工程定位依据建筑总体定位图， 定出施工场地的“十”字控制线，并设控制桩。再由“十”字控制线定出轴线，经建设 单位、设计、监理和有关部门复核无误后，并将所有控制轴线点延伸至挖土影响范围以 外的适当位置，打入木桩（桩顶上钉小钉）且采取混凝土加固保护措施。并标识于远处 围墙，整个定位工作由现场测量员与施工员完成，技术员进

21、行复核。2）工程标高控制由建设单位提供的市测水准点引测至现场，以现场设置的半永久性 水准点标记为依据，对现场挖土、支撑施工进行标高测量，每皮土方挖完后进行复核， 严格控制结构施工时的标高。在挖土前，根据设计图纸及本方案放出挖土白灰线，挖土灰线的放设结合围护体系 且分区分块进行。灰线宜在挖土前一天放设，不宜过早，经技术员复核后再与专业单位 交底后开始施工。1）本基础工程高程控制采用水平仪 2台以及钢卷尺等测量器械。在红线内设置 3 个高程控制点，并读取读数，在挖土施工前，首先应对上述3个高程控制点进行复测，准确无误后方可使用。在基坑挖土成型后以及整个基础结构施工完毕后应分别复核校 正。2）为了控

22、制基坑每层土开挖深度，在即将挖到此层土设计标高时，由现场专职测 量员用水平仪将水准标高引测至围护桩、钢立柱。然后随着挖机逐步向前推进，将水平 仪置于坑底，每隔46m设置一标高控制点，纵横向组成标高控制网，以准确控制支撑 及基坑底标高，必要时，可拉上白线纯，作为清理槽底和打基础垫层时掌握标高的依据。3）在机械挖至坑底上300mm寸，在坑底插上竹片或木桩，作为人工打土的标高控 制点，间距宜在3-5m。挖土至坑底以上300mm余土须由杆土人工进行挖掘，修底而成， 以防扰动基坑底土体部份。基坑土方施工方案思路（1）基坑分四层开挖，以每道开挖至支撑梁底为，分别为-2.1m、-7.9m, 13.6m, -

23、16.75-18.05m （基底）。每层开挖完成，暴露支撑工作面后，及时制作并浇捣支撑 碎，待上一道支撑形成整体并养护达到围护设计要求强度后，再进行下一层土方开挖。(2)因场地非常狭小以及支撑施工的限制，修筑坡道下基坑运输土方的方案不可行，故本次土方主要以退挖阶梯传土为主，将主基坑分为 4个区域，如图所示，总体按 图对称分层、分区开挖。分区对称开挖示意图(3)基坑总体采用退挖传土方式，先开挖支撑四周区域土方，分层对称开挖，然 后进行相应阶段的支撑施工，然后进行中间各区域土方开挖，施工中间十字撑。通过事 先周密计划，过程中合理安排机械，提高运输效率，从而保证每天的出土量。挖土示意 图如下；挖土示

24、意图(4) 土方施工流程图如下：5.3施工组织(1)降水施工：土方开挖前，需先行降水(不少于三周)。根据降水效果及基坑 监测报告，地下水位降到坑底 500mmr 1000mmJ可开挖。(2)第一层土方量约7800方，安排2台卡特320大挖机挖土，16辆渣土车倒土， 第一层挖土深度约1.2米。第一层土方开挖至第一道支撑底标高，因场地限制，考虑材 料堆放，车辆进出等以及期间涉及到彭城路改道， 部分剩余工程桩、及降水井施工限制。 共分为五个阶段开挖，每挖一层土施工相应区域的支撑。东部为临时市政路，先开挖此 块位置土方，随后施工此块栈桥，待养护期达到，临时市政路开通，封闭整个场地。随 后开挖四周栈桥板

25、位置土方，施工此块栈桥板，最后开挖中间所有表层土，施工中间十 字板。开挖示意图如下：第一层土方及支撑施工示意图(3)第二层土方量约38000方，采用2台卡特320挖机开挖，20辆土方车运输。 第二层挖深5.8米。第二层土方开挖需要考虑与第二道支撑流水施工，先进行基坑四周 区域土方分层开挖至第二道支撑梁底标高，进行四周支撑施工；之后再进行十字撑区域 及整体土方开挖，进行十字撑施工。四周栈桥下土方，采用1、3, 2、4分区、对称开挖，每区一台挖掘机在栈桥上向支撑下掏挖装车，挖土由四周向基坑内扩散，直至四周 土方均挖出支撑以外，支撑以外土方，采用四个区域向十字撑中间部分退挖装车的方式， 土方收尾在十

26、字撑中间部位。第二层土方开挖示意图第二层土方退挖阶梯示意图(4)第二道支撑结构施工完毕达到8。烟计强度后，进行第三层土方开挖，第三层 土方量约37000方，采用2台卡特320挖机，及一台卡特320加长臂挖机，20辆土方车 运输，第三层挖深5.7米。且需要考虑第三道支撑流水施工。仍然考虑先进行基坑四周 区域土方分层开挖，待挖至第三道支撑梁底标高，进行四周支撑施工；之后再进行十字 撑区域及整体土方开挖，进行十字撑施工。四周栈桥下土方，仍采用 1、3, 2、4分区、 对称开挖，每区一台挖掘机在第二道支撑位置向下掏挖，向上倒土并及时将掏挖的土方 装车外运，挖土由四周向基坑内扩散，直至四周土方均挖出支撑

27、以外，支撑以外土方， 每区安排一辆挖掘机。采用四个区域向十字撑中间部分退挖传土装车的方式，土方收尾 在十字撑中间部位，采用加长臂挖机取出土台。开挖示意图如下：第三层开挖示意图第三层土方退挖阶梯传土示意图(5)第三道支撑结构施工完毕达到 80%&计强度后，进行第四层挖土施工。第四层 土方量约28600方，采用4台卡特320挖机，及一台卡特320加长臂挖机，20辆土方车 运输，第四层挖深约4.4米。此时基坑较深，挖土难度较大，且需要考虑配合土建单位 进行地梁、承台土方的清运。 考虑由北向南开挖，逐一展开工作面，首先 1、2区北侧 安排一辆挖机向北侧支撑底部掏挖，挖出支撑一定的工作面后，循序退挖，并

28、向后方倒土，在第二道支撑铺出一定的工作面后，再在第二道支撑位置安排一辆挖机向上倒土并装车，再次形成阶梯式挖土倒土方案。3、4区同1、2区挖土方式两侧同时开挖。开挖 示意图如下：第四层开挖示意图第四层土方阶梯退挖示意图土方收尾时，将土方退至南门位置，多余的机械可采用80吨吊车吊出基坑外， 在基坑底部留一辆挖机清理坡道土方及最后土台土方，此部分土方采用加长臂挖机以及塔吊配合吊土收尾，承台、地梁土方及桩头破凿垃圾，也由长臂挖机取出，待基坑内土 方全部挖出后，安排一辆80吨吊车将基坑内挖机吊出基坑。土方开挖结束，经“三检”后应由施工单位、设计单位、监理单位、建设单 位、勘察单位等有关人员共同到现场进行

29、检查、鉴定验槽，核对地质资料，检查地基土 与工程地质勘察报告、设计图纸要求是否相符合，有无破坏原状土结构或发生较大的扰 动现象。经检查合格，填写基坑槽验收、隐蔽工程记录，及时办理交接手续。土方开挖要点混凝土垫层应做到随挖随捣。挖土到板底标高后，应在24小时内浇筑垫层，无垫层坑底面积最大暴露面积不得大于 200陷，以避免土体隆起、泡水和土体扰动。挖土机械不得碰撞工程桩、降水井井管，挖土应先掏空工程桩四周，避免工 程承受不均匀的侧向土压，工程柱四周 1m范围内土方人工清除。挖土时应对深井井点进行保护，深井1m范围内土方人工清除，根据土方开挖 情况可对深井井壁管截断。土方开挖过程中不得停止降水。基坑

30、边严禁堆载，基坑四周做好安全围护。基坑内采用明沟排水，在基坑开挖后，沿基坑底四周挖400m由400mnB水沟、 集水井，用污水泵抽水。土方开挖与外运过程中，应做好地下管线道路、建筑物及监测点的保护措施。土方开挖时严禁超挖、虚填，保证挖土质量。土方开挖施工过程中，随时察看土质和观察基坑四周建筑物、道路及围护结 构的稳定情况，如遇可能不稳定的情况，应立即将人员、机械撤离基坑，同时采取相适 应的有效措施，防止塌方。当围护结构超出设计变形值时，由设计、监理、业主和施工单位一起确定应 急处理方案后立即实施。应注意预防突发高温、暴雨天气，及时了解气象情况，选择合适的时间施工， 基坑周围及坑底应做好排水措施

31、。挖土过程中应及时掌握施工监测的结果，根据实际情况适当调整方案，或者 在需要时采取应急措施。土方开挖质量控制标准见表5.4.1表5.4.1土方开挖质量控制标准土方开挖安全及应急措施(1)施工必须在基坑边设置围护栏杆，第一道支撑采用中冶标准红白标准护栏； 二、三道支撑利用脚手架钢管在支撑梁上搭设护栏，用黄白相间油漆涂刷，并在护栏内 侧挂密目安全网。(2)人员上下基坑，在第一块垫层碎浇灌完成后，立即从垫层面用钢管搭设斜梯。在基坑开挖前期配合人员不得入坑与机械同时操作，只能机械开挖停止后人工上场 清土。(3)如基坑出现变形，在坡脚放置草袋土压重措施；局部回填土或边坡土卸载等 措施。(4)现场实行值班

32、制，土方开挖阶段，准备好抢险队伍。六、基坑降水降水设计水文地质条件勘察深度范围内揭露的主要含水层有层杂填土、层老城杂填土、层粉土，场 地所含地下水类型为潜水，主要接受大气降水、地下径流、越流补给，以径流、越流、 地面蒸发为主要排泄途径；土层中地下水分布极不均匀，无稳定统一的地下水位，水位 埋深1.32.5m不等， 本工程涉及两类地下水：杂填土、老城杂填土和粉土层 中的潜水、基坑下部基岩中的岩溶裂隙承压水，基坑开挖前须将地下水位至施工面 500mm 以下。基坑降水降水井设置设计降水井数量为21 口，潜水采用疏干井进行降水，对基岩裂隙承压水采用降压 井进行降水，其中二期基坑范围内16 口，一二期连

33、通道/汽车坡道基坑疏干井4 口，汽 车坡道基坑疏干井1 口，具体布置下图：基坑降水井平面布置图。基坑降水井平面布置图基坑降水井井管平面布置图基坑降水井井管布置轴测图降水井施工流程施工准备-布孔定位-机械就位-冲孔-清孔换浆-井管安装-填料-及 时洗井-单井试抽-抽水施工现场满足设备、设施就位和进出场地条件。布孔定位按支护设计单位设计的井位平面布置图进行定位，局部影响施工的可以根据现场实际情况调整成井机械架设必须平整牢固，钻头，磨盘和孔位三对中(护口管，转盘和天车 应在同一条垂线上)(1)、钻孔时应采取护筒及护壁措施(2)、冲孔直径不得小于 650mm(3)、钻孔采用泥浆护壁，泥浆比重控制在 1

34、.15-1.20范围内钻到预定孔深后为防止泥浆沉淀和井孔坍塌，应及时清孔换浆，置换的泥浆含砂量 不大于5%(1)、清孔换浆后应立即安装井管(2)、井管滤网单层60目，井管质量必须满足相关规范要求。(3)、第一节井管底部应采用钢板封底口(1)、滤料选用2-3mm石英砂，填料前应采用适当的材料封闭井管上部管口(2)、井管达到预定深度后，应适当稀释井内泥浆(3)、在井管周围必须连续均匀适速投放滤料，滤料质量必须符合滤料要求(4)、滤料充填至施工作业面下 4.4米时，应压实滤料，改用优质粘土充填至施 工作业面，并压实和封闭填料口管井安装完成后应及时进行洗井，洗井通常采用的方法为清水冲洗，即把钻机的钻

35、头取下换上水管，放入井管内向下强行注水，通过压水造成的压力使井内外形成水压进 行洗井，一般应连续洗井达井水变清才能成功，洗井过程中应视井内水的含泥砂量而定， 或视提水后井内水恢复的快慢来判断，总体上讲洗井应有足够长的时间为佳，因为洗井 是整个管井施工过程中最为重要的环节。(1)、每口井必须配有一台抽水泵，严禁任意调换配备。(2)、全部降水、排水设施的降水深度应符合：实际降水应等于或深于降水深度， 并稳定24小时。(1)、地下水位观测：可用井点管作观测井，在开始抽水时，每隔 4-8小时测一 次，3天后或降水达到预定标高前每天观测 1-2次；正常情况下，每天观测不少于1次, 遇到下雨或暴雨，应加密

36、观测。(2)、出水量监测和记录：每口井出水量必须满足正常出水量要求，每口井每天 必须至少有1次出水量记录，如发现水位变化500mm/d的迹象，应及时通知设计、建设、 监理等相关单位，分析原因，查找渗漏点。(3)、含砂量监测和记录：每口井含砂量必须满足含砂量要求，每口井每天必须至少有1次含砂量记录降水施工质量保证措施施工前期准备针对本工程的特点，选择适合本工程施工条件及能满足本次降水技术要求的洗井、 降水的机械设备。布设排水管道与集水坑。电缆线、配电箱的安装布置要合理，不影响挖土。施工前，对全体施工人员及管理人员进行施工技术交底，关键节点作详细交底，使 全体施工人员清楚本工程的技术要点，做好各项

37、工作。做好基坑内的明排水准备工作，防止降雨时能及时将坑内积水抽干。降水运行开始阶段是降水工程的关键，在洗井过程中，要洗完一口投入一口，尽可 能提前抽水，使土体排水固结。降水的设备(主要是潜水泵)要做好施工前调试工作，确保在降水时，运转正常。工 地现场要备足抽水泵。在降水运行阶段经常检查泵的工作状态，发现不正常及时调整并修复，无法修复的 立即更换。降水工作应与开挖施工密切配合，根据开挖的顺序、开挖的进度等情况及时调整降 水井的运行数量。针对本降水设计方案，在进行降水施工时应注意以下几点：(1)根据成井施工顺序，所有降水井均应在维护闭合后进行施工。在降水井施工 时，现场其他影响降水施工，尤其是影响

38、降水井成井质量的施工工序均应全部结束，如 坑内地基加固等施工工序，避免对成井降水的影响。(2)考虑基坑的降水效果，部分降水井可能会位于基坑栈桥板下。对于这部分井， 结合现场施工工况进行合理的成井顺序安排。原则上应在栈桥施工前进行施工，然后采 取下入抽水泵，并采取相应的保护措施。(3)坑内的降水井，靠近支撑部位的，尽量靠近碎支撑的格构柱，避免后续基坑 开挖过程中碰撞，也便于后期管理保护。机械设备、主要材料及人员成井施工准备投入如下设备：表：6.5投入设备状况表设备名称型号数量性能或用途配备动力冲击钻机CK-15001台45kw电机泥浆泵3PNL1台4寸吸砂泵，出水量80n3/h 作泥浆泵及反循环

39、泉用。22kw电机潜水泵QY10 281.54台额定出水量10 m3/h ,扬程28m1.5kw供水软管2.5寸100 m施工供水降水运行管理投入设备及材料表在舁 厅P名称规格数量功率或性能1水泵Qy10-28-1.524台1.5KW2电缆线1.5 mm2 3+ 0.75mm2X119盘每盘100m3配电盘50套4水管1.5寸19 盘 X 100m橡胶管5纯 20mm350m6电水位计2人员投入在舁 厅P内容单位数量1施工队长个12机长个23技术工人个44电工个15维修工个1施工保障措施降水井成井技术措施(1)、认真做好地层记录，确保地层记录的准确。(2)、严格控制泥浆比重，确保水井有足够的出

40、水量。从地质资料上看，地下水 是非常丰富的，如果水井出水量达不到要求，就要从施工质量上找原因。(3)、严格控制水井抽水含砂量，含砂量要 4M的梁要求起拱，其起拱度为 2/1000。(7)模板安装完毕后，现场专职质量员组织验收，确保支撑及碎围楝、轴线、截 面尺寸、标高等均符合规范和设计要求。(8)模板拆除：三天可拆除侧模，达到 100%虽度可进行土方开挖。(1)混凝土运至施工现场时，应随即进行浇筑，并在初凝前浇筑完毕。(2)混凝土浇筑过程中，不得产生离析现象。应经常观察模板、支架、钢筋、预 埋件和预留孔洞的情况，若发现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理。(3)浇筑过程中，操作人员不应在模板支

41、撑和钢筋上行走，应注意将模内钢筋的 临时支撑和混凝土厚度标志随时抽出，不得埋入混凝土内。(4)为使混凝土密实，应分层并连接浇筑不可一次投料过多，不易振实。(5)浇筑混凝土应连接进行。若受客观条件的限制必须间歇时，间歇时间就尽量 缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。混凝土运输、浇筑间歇的 全部时间，不得超过下表的规定，否则必须按规定设置施工缝。混凝土运输、浇筑和间歇的允许时间(min)混凝土强度等级气温不图于25 c高于25 CC30及C30以下210180注：当混凝土中掺有促凝或缓凝型外加剂时，其允许时间应根据试验结果确实。(6)在混凝土浇筑及静置过程中，应采取措施防止产生裂

42、缝。由于混凝土的沉降及干缩产生的非结构浅表裂缝，应在混凝土终前二次或三次压光予以修整。(7)混凝土浇筑现场“随做随清”上完料清：混凝土浇筑完毕后，应将所搅拌的材料全部用完，就就要求在混凝土 浇筑即将结束前，应提前通知搅拌站，按现场提供的乘余混凝土量，需要多少搅拌多少并考虑好少量乘余碎的处理办法现场运输道路清：对运送混凝土时漏撒的混凝土应清铲处理干净，保证现场运输道路平坦，畅通。浇筑混凝土作业面清：对滴撒在模板上、脚手板、支撑上的混凝土应刮净，浇一段, 清一段。保证操作段文明、整洁。对进场的碎严格控制，每车碎都需进行坍落度检测。八、支撑拆除（本施工方法仅作为参考，后期做专项施工方案）本工程采用钻

43、孔灌注桩加三层钢筋碎内支撑为支护结构；支撑梁采用C35混凝土 o支撑梁中心标高为分别为-1.2、-7.5、-13.2m。支撑梁布置情况如下：首道支撑支撑布置图第二道支撑布置图第三道支撑布置图围护体剖面图（邻近一期）围护体剖面图（河清路）围护图剖面图（邻近二中区域）拆除方法1、在确保安全前提下，最大限度缩短拆除工期，减少拆除作业对主体施工的影响， 尽量减少人工作业量，尽快为机械作业创造条件，发挥机械施工效率高、安全好的优势, 所以拟采用炮头机局部加人工配合。2、每道支撑拟分1、3区、1、4区对称拆除，采用高效率的施工方法加快支撑拆除 速度，争取多点同时进行，合理安排施工工艺及破碎顺序。施工分块及

44、破撑顺序见附图。3、机械设备、工具主要有拆除破碎用镐头机、集渣用翻斗车、挖运用长臂挖机、 人工切割用空压机、风镐、切割钢筋用氧乙烘等。换撑施工前提条件及要求1）各层换撑结构应在施工相应地下室结构时同时施工完成。2）地下室各层结构梁、底板及换撑结构达到设计强度的 80%无梁、板处等空洞处 设置钢筋混凝土梁（达设计强度的 80%传力结构后方可拆除上层支撑。3）外墙与支护桩之间的换撑块，换撑块采用防水混凝土，与外墙同标号，防水卷材收头至支护桩边。4）拆撑期间应加强对支护结构及周边环境的检测。前期准备工作人员准备各层工作量如下表：项目第一层支撑（m3）第一道支撑500第二道支撑500第三道支撑800以

45、各区平均工作量为依据进行人员准备，具体施工至各区段时按工程量大小适量增 减人员及机械。计划按下表进行安排工人负责支撑的拆除工作，分两班昼夜施工，保证 工期。另安排30名杂工负责垃圾清运。在拆撑开始前一个月与劳务公司签订用工合同， 一周前组织工人进场。其它依次类推，流水作业，满足施工进度要求。工种级别按工程施工阶段投入劳动力情况轮式破碎驾驶员66履带破碎驾驶员22破碎机操作手2020装载机操作手44运输操作手1010破渣清运工3030电工11448.3.2机械设备准备名 称型号数量备注长臂挖掘机PC3201台每台重量24.8T o镐头机PC504台根据进度要求适当调 整机械数量，每台重 量 5.

46、4T 。镐头机PC1602台根据进度要求适当调 整机械数量，每台重量 16.5T 。汽车吊50T1台空压机1M3/min5台轮胎式装载机ZL20 （小型）2台自卸汽车15T5辆焊割工具5套氧、乙快应紧设备客货两用车1辆消防器材手持式灭火器10套常用工具钢丝绳、锤头等若干施工前将钢管、木方、脚手板、竹笆片等材料准备好，由于场地狭小，材料进场后 由塔吊直接吊放在底板上，拆支撑时材料放在底板上，在底板上堆放材料应注意堆放荷 载，尽量分散堆放。为了保证夜间正常施工，现场布置 4台铺灯。施工现场设置3级电箱10个。支撑拆除具体施工方法每个区施工时必须严格按照先角撑后对撑、先连系梁后中间主撑的顺序拆除，拆

47、除 时要注意对称拆除。在每一块拆除前，先利用人工在距基坑较近且无连续梁的空挡处打 开缺口后，用吊车将PC50小型镐头机吊入基坑破除部分支持梁，等具备PC160镐头机操作空间后将PC160S头机吊入基坑加快速度破撑。施工流程：混凝土浇筑完并达到支撑拆除要求强度一搭设防护脚手架一施工机械布 置一拆除连系梁一拆除主撑一拆除对应部分边桁架一现场清理一材料、机械转移一进入下一个施工区。分1/3区、2/4区对称拆除，第二、三道支撑拆除顺序见上图，先拆1、 3区1-2-3-4-5-6 ,后拆三四区7-8-9-10-11-12,最后拆中间13-14-15 ,第一道支撑拆除，分1/3区、2/4区从四角到中心对称

48、拆除。二、三道支撑拆除顺序第一道支撑拆除顺序1、拆除时应保护好插筋和后浇带，拆除支撑时，机械以地下室楼板为操作平台， 拆除8#及11#楼局部时，机械以地下室负二层顶板或支撑梁为操作平台，每台搞头机下 面在支撑梁上铺设5块车道板，搞头机支撑梁为操作平台，边破边后退。2、每道支撑拆除完毕前，地下室满堂脚手架不得拆除。3、支撑拆除以镐头机为主，以空压机为辅。4、格构柱附近的支撑用空压机破除，防止炮头机伤及钢管柱。靠支护桩较近的围 楝部位亦同样是用空压机破除，防止伤及围楝。5、破除的钢筋用气割设备及时割除运出基坑，防止行成不安全隐患。机械破碎碎机械破碎碎分为中型镐头机（PC160破碎及小型机械（PC5

49、0头机）破碎二种方 式；其中机械站立部位要求地面能承受较大荷载。中型机械拆除支撑梁大底浇筑完成达到设计强度后，可将拆除用镐头机用汽车式吊车吊至大底板板面。 为确保新建基面不受损害，机械移动时下垫厚 10mm上木模板，破碎作业时底部应垫 碎渣厚度不小于10 cm；机械作业宜先从梁中间向两侧破碎，靠近格构柱破碎应从四周 向中央对称进行，确保格构柱安全。拆除完一根梁，即进行割筋回收作业。机械拆除与 人工切割作业的距离不小20M人工破碎支撑梁对机械无法到达的部位及钢管柱周边，均采取人工凿除法。人工凿除即人工风镐破 碎法，施工用风由现场移动式电动空压机提供。作业时两人一组，沿切割线用风镐先剥 开四周箍筋

50、，氧乙烘进行切割回收；而后由上而下进行破碎，遇到钢筋即进行切割，边 破碎碎边切割钢筋。人工作业应配带好安全带，穿防滑鞋，严格注意作业人员安全。同 时现场应设置安全员注意余留支撑的稳定性，发现不稳定结构应采取钢管先行支撑。在底板（楼板）混凝土浇筑完毕并达到设计强度 30%F始脚手架的搭设工作。脚手 架搭设前将所需材料备齐，现场钢管按不同长度分类堆放。1）支撑拆除时钢筋保护架搭设拆撑前在即将施工区域的剪力墙插筋和后浇带处全部搭设保护架，电梯井集水井等洞口全部封堵。（1）剪力墙或柱插筋处保护架搭设为防止拆除的碎块砸坏止水钢板和插筋，也为了避免垃圾落入钢筋中给后期的清理 工作带来困难，在插筋上搭设保护

51、架，架体搭设为：在剪力墙或外墙两侧50cm处竖立 杆，立杆间距为1mi立杆底部上20cm (外墙为止水钢板上口)处搭设横向和纵向扫地 杆，在支撑梁下10cm-20cm处搭设水平杆和小横杆，立杆外围用安全网围护，水平杆 上满铺竹笆片，小横杆向墙外倾斜10。15。，剪力墙插筋处保护架搭设详见下图.墙柱插筋处保护架(2)后浇带处保护措施后浇带处全部采用旧模板覆盖严实，每条后浇带设置两道宽度为2m的机械通道，采用厚度为2cm钢板铺设，钢板尺寸为后浇带宽度加一米，与后浇带两侧混凝土底板搭 接宽度为50cm(3)电梯井、集水井等洞口封堵电梯井、集水井等洞口边用钢管搭设1.2m高度的钢管围护，围护架上部设水

52、平杆，并满铺竹笆片。详见下图：电梯井、集水井等洞口围护2)脚手架搭设(1)地基基础脚手架搭设在混凝土底板上，混凝土强度达到30%寸开始搭设脚手架。(2)立杆设置立杆树立前先在基础板上放线定位，保证立杆的间距，梁侧边的立杆要紧靠梁边放置，以增加脚手架的稳定性。立杆的设置应保证其垂直度不大于架高的1/400.(3)水平杆设置在基础面上200mmi设置一道扫地杆(脚手架下有外墙处，因外墙已做好500mm所以扫地才f高度为500mm ,在支撑梁底设置一道水平杆，水平杆要紧贴梁底并与立杆 用扣件连接牢固，操作平台边的防护用水平杆高度为平台上1200mm(4)脚手板铺设脚手架工作平台上应铺设脚手板。脚手板

53、须用 12-14#铅丝双股并联绑扎，不少于4 点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手板，发现有破损的要及 时更换。梁底的脚手架在梁拆除一段后及时用脚手板铺上。连系梁拆除1)连系梁拆除顺序连系梁按照先拆角撑后拆中间对撑处的顺序拆除。角撑处的连系梁由外向里逐步拆除；中间对撑处的连系梁从中间向两边对称拆除。2)单个连系梁拆除施工单个连系梁由一台镐头机从梁跨中向梁两端同时进行，拆至主撑梁或围楝边，再割 除钢筋，详见图6.2-3。连系梁拆除示意图主撑拆除1）主撑拆除顺序主撑拆除按照先拆除角撑再拆除中间对撑的顺序拆除，主撑的拆除在连系梁拆除后进行。角撑处主撑梁由外向里逐排拆除，中间主撑可

54、以单个拆除也可以两道主撑梁同时 拆除。2）主撑梁拆除方法主撑梁的拆除应每道梁的所有跨同时对称拆除，每跨由一台镐头机从中间同时向两端拆除，当碎拆除至立柱边时方可割除梁钢筋，详见图 6.2-5。主撑拆除示意图钢筋切割回收钢筋切割采取氧乙快切割法。一部割枪配备2名辅助人员，拟安排3部割枪，10（负 责钢筋吊运）人负责钢筋回收作业。切割时需严格按气割操作规程进行，特别注意防火， 氧气、乙快要放在安全处，并按规定正确使用，电焊、气割时，先观察周围环境有无易 燃物后再进行工作，并用火花接取器接取火花，严防火灾发生。出渣及现场清理为了保证拆撑工作的后续工作能及时进行，碎垃圾的清理要紧随凿碎工作之后，但 在清

55、理时要注意上面的凿碎工作已结束或停止，防止落下的碎块砸伤下面的清理工。脚手架拆除前先清理大块垃圾，脚手架拆除后将楼面垃圾清理干净。垃圾先清理到 中间没有支撑的地方，装入特制的垃圾箱内，再运至基坑外，并运至业主指定的建筑垃 圾堆放区。2班循环作业，每班安（1）坑底集渣。坑底集渣采取人工与机械相结合的方法。机械采用机动翻斗车配合人工手推车，先将坑底碎渣统一收集在出渣点附近；清渣安排排2台PC5Q 2台ZL20装载机、10名工人负责清渣。(2)垂直运输。针对不同破碎状况，安排 2种垂直运输方式。对机械全粉碎碎渣， 可直接采用长臂挖掘机装直接装车运出场地外渣场，运输车辆需35台载重15T的封闭运输车；

56、对人工分段拆除的碎梁，可先用吊车及塔吊吊出，在上部场地破碎后装车运出。(3)坑底清理。碎渣运出后，需对坑内作业面进行清理，清理由人工进行，冲洗 打扫干净地面。脚手架拆除当某一区域内的主撑梁或围楝拆除后即可将此处的脚手架拆除，脚手架拆除前要注意先将脚手板上的垃圾清理干净。脚手架的拆除顺序如下：清理垃圾-脚手板拆除-小横杆拆除-大横杆拆除-立杆拆除-扫地杆拆除(1)脚手架拆除时要保证整个架体上的支撑已全部拆除。(2)脚手架拆除前要先将脚手板上的垃圾清理干净，清理垃圾时要向架外清理， 并保证脚手架2m范围内无人。(3)脚手架拆除前先将下面的大块碎垃圾清理走，保证脚手架拆除工作高效、安 全进行。(4)

57、脚手架拆除后应将钢管按长短分类堆放，扣件分类集中堆放。钢管扣件若堆 放在楼板上，应在钢管下垫木方，扣件下垫模板，并注意分散堆放荷载。拆撑技术措施安全措施(1)拆撑工作开始前各栋号施工员对各工种工人进行技术交底，安全员进行安全 交底。拆撑过程中施工员和安全员负责本栋号的技术和安全，确保质量和安全无事故。(2)拆撑时每个施工区严格按照先拆连系梁后拆主撑，最后拆围楝的顺序进行。拆撑工作应合理组织，注意对称施工。(3)拆撑工作应在脚手架搭设好并铺设脚手板后再开始，脚手架的搭设应稳固安 全。(4)围楝拆除至支护桩边即可，施工时应注意保护支护桩，严禁破坏支护桩。(5)拆撑工作结束后，应马上进行地下室的结构

58、施工，尽早达到换撑效果，保证 基坑安全。(6)联系梁和主梁从中间破除碎时不得割断钢筋，当每道梁破除至梁两端时方可 割除钢筋。(7)施工过程中，施工负责人全面指挥施工，生产组长、安全组长负责现场施工指挥，施工技术员、安全员必须在现场，随时解决施工中的技术问题和安全问题。(8)碎拆除为设计、隔离防护、人工破碎、机械破碎、材料回收、垃圾集拢、垃 圾运输、安全、整理等目标，分工序实行全过程的施工控制管理。严格执行“日检查” 制度。(9)拆除施工区域应设立全封闭围当标志，指派专人负责警戒措施；(10)加强消防宣传，作业区内禁止吸烟，动用明火按规定办理手续；(11)做好工地、周围环境的卫生管理，指定一名兼

59、职的环境卫生管理人员，负责 工地环境卫生的检查和落实，施工场地不准堆放生活垃圾，临时用电不乱拉乱接，创建 文明的施工，达到文明工地标准；(12)施工现场危险期应设置醒目的警示标志，施工区域与其它施工区之间设立醒目安全标志和临时围护措施；(13)气割施工时气割所用的氧气瓶、乙烘瓶分开放置，并配备足够数量水桶和灭 火器；派人经常巡视、检查气割等有明火处的周围情况，及时消除可能存在的隐患，防 止发生火灾。(14)粉尘的控制。预先清理废弃物、及时洒水，以减少尘源。1在支设负二层顶板前应考虑到拆除支撑时炮头机的自重和工作负荷，根据上 部荷载确定支撑体系。2经计算，负一层底板模板支撑脚手架钢管采用 48X

60、3,立杆间距纵横均为90 cm,下部距地20 cm设纵横扫地杆，上部距板底 20 cm设水平系杆，中间1.2m间距纵横 设一道水平杆，每个跨中设剪刀撑一道，纵横间隔设置。3架子搭设各连接扣件必须拧紧，架体要有符合要求的刚度和整体性，使其受 力均匀。4在负一层底板碎强度达到80%以上时开始支撑拆除。5炮头机下基坑作业之前，先在负一层底板面铺设路基箱，路基箱为2000X6000 X200o每台炮头机配置4块路基箱，以便前后倒换行走。在任何情况下炮头机行走或 作业不得离开路基箱。6碎渣应就地清运出基坑，不得集中堆放，防止形成集中荷载。(1)拆撑工作开始前对各工种进行口头和书面的安全交底，提高操作人员